上周台塑集團總裁王文淵與副總裁王瑞華飛抵越南處理越鋼點火延宕一事，
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，行前雖已知這是個艱難的行程，
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，但沒料到越南官方以禁止兩人離境，
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，施壓台塑集團必須為四月中部沿海死魚事件負責，
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，而非以調查資料證明越鋼與死魚間的關連。為順利讓已投資三千三百億元的越鋼點火，
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，台塑集團與越鋼被迫接受越南官方的調查結果。對王文淵、王瑞華與台塑集團而言，
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，這是屈辱的一天。上周六原本應是台塑集團歡喜慶祝的日子，當天越鋼第一座煉鋼高爐預計要點火，象徵台塑集團創辦人王永慶的大煉鋼廠夢終於成真。但這最後一哩路並不好走，今年四月越南中部沿海死魚事件讓越鋼點火延後，越南官方剛開始雖對外表示死魚事件和越鋼無關，但隨著越南民情激憤，越南官方態度也開始轉變，先是要求越鋼補稅七千萬美元，緊接著以各種檢查為由，不讓越鋼高爐點火。越南台商指出，如果越南官方提出明確的證據，證明越鋼排水問題造成鄰近海域大規模魚群死亡，越鋼遭罰自是天經地義；但近日越南官方調查，指越鋼在試車階段，「下包商疏失」導致魚群死亡，既沒說「下包商」是誰，也沒說清楚「疏失」是什麼，這樣的官式調查，既不嚴謹，也缺乏公信力。台塑集團昨天面對媒體詢問越南官方調查疑點，一律以「尊重調查結果」六字帶過。台塑集團在越鋼一案已投入數千億資金，距正式投產僅剩一步之遙，此時越鋼案若陷入僵局，對台塑集團而言會是一場難以承受的災難，忍辱讓越鋼順利投產，變成台塑集團的唯一選項。越鋼事件反映台灣傳統產業向東南亞發展時，台商對當地環保、法令的熟悉度，是否做好足夠準備應對，以及政府在推動新南向政策前，對於保障台商權益，是否已有配套方案。越鋼案高達五億美元的賠償金，正是我推動新南向政策繳交的第一筆高額學費。，