廉價航空大舉來台,
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,交通部打算調整機場規費,
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,將採差別費率,
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,桃園、松山機場以外的機場規費都可能調降;最快明年起,
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,先降低花蓮、台東等機場規費,
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,吸引廉價航空直接由東部進出。
目前有九家廉價航空降落桃園機場,
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,松山及高雄小港機場各有一家廉價航空進駐。立委劉櫂豪指出,
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,國外廉價航空市占率為二成五,
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,台灣廉價航空市占率僅百分之三,廉航在台灣的成長空間還很大。
他建議,政府應引導香港、東南亞等地廉價航空降落到台東,不僅能帶動東部觀光,也能紓解桃園機場壅塞。
交通部長毛治國表示,港澳旅客今年將破百萬大關,成為繼日本、中國之後,第三個每年來台旅遊人數超過百萬的客源地。
他說,港澳星馬旅客熱愛前往花蓮、台東旅遊,尤其港澳又有廉價航空來台,最快明年起擬降低花蓮、台東機場規費,吸引外國旅客直接由花東進出,避開松山、桃園機場壅塞;也能活化機場。
民航局長沈啟指出,民航局評估航空公司降落機場的差別費率,評估報告將在明年底出爐,全面調整可要到後年,明年可優先降低特定機場規費。
沈啟表示,目前機場規費依最大起飛重量計算降落費、場站設施費用等,收費方式不因尖離峰、首都或偏遠機場有差異。不過,就算降落費可全免,差異不過八千到一萬元,能否構成廉航誘因還是未知數。
為吸引外國旅客包機前往地方旅遊,依觀光局獎助要點,日本非定期包機飛花蓮、台東機場,每架次可獎勵一百廿五萬日幣(約新台幣四十五萬九千三百四十元)、港澳新馬由花東機場起降,每架次獎助美金五千元。(約新台幣十四萬六千三百七十元)。,