馬來西亞東海岸鐵路模型兩年前在彭亨州首府關丹展出，
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，頗受矚目。 （美聯社） 分享 facebook 馬來西亞十二日與中國正式達成協議，
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，雙方同意重新合作東海岸鐵路的建設計畫，
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，其中最初兩階段的建築費用將由六百五十五億令吉（四千九百億台幣）減至四百四十億，
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，省下約台幣一千六百億，
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，減幅近三分之一：總長度由六百八十八公里縮至六百四十八公里。馬來西亞總理署下午發表聲明，
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，指馬來西亞國家經濟長老理事會主席達因十二日在馬國駐北京大使館召開新聞發布會，
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，透露雙方已在上午十一時簽署協議。 馬來西亞總理馬哈迪十五日將召開記者會，
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，宣布更多重啟東海岸鐵路計畫的細節。聲明表示，在新的協議下，東海岸鐵路的路線會調整。同時，馬來西亞與中方簽署的只是重啟東海岸鐵路計畫協議，與中國購買大馬出產的棕櫚油無關。外媒曾報導，中國願意縮減馬來西亞東海岸鐵路計畫的成本與規模，以維護「一帶一路」倡議在亞太地區其他國家的地位。馬哈迪將於月底訪問中國大陸，出席第二屆「一帶一路倡議論壇」。中國外交部發言人陸慷同日在例行記者會回應指出，樂見兩方通過協議最終達成解決方案，希望早日可恢復建設項目，把好事辦好。馬來西亞東海岸鐵路計畫是時任總理納吉於二○一六年十月批准，初估需五百五十億令吉，經過融資貸款加計利息後，預料總費用高達一千三百億令吉（九千七百四十億台幣）。希望聯盟政府在去年大選勝出後，馬來西亞現任總理馬哈迪同年八月訪問中國，並在回國後宣布，因考量龐大的國家債務因素，決定取消與中資合作的東海岸銜接鐵路。不過，中國繼續釋出良好的洽商意願，促使這項計畫起死回生。，