下雨天時，
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，路上人孔蓋與標線往往成為機車騎士打滑摔車的「隱形殺手」。公路總局宣布新標準，
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，未下地的人孔蓋需增加抗滑值。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 聯合報推出的願景工程「體檢行的正義，
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，馬路掃雷大作戰」專題，
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，獲公路總局重視，
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，現存的四萬多個未下地的人孔蓋，
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，須於三年內改善完成，
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，透過改變孔蓋表面花紋或防滑塗料，
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，增加抗滑值，
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，讓身為機車族的我相當欣慰。每天上下班都會騎車經過淡水大度路，不管是由大業路口往中央北路四段口，亦或是由中央北路四段口往大業路口，大度路兩側的機車道布滿人孔蓋，有方蓋，也有圓蓋，有些雖然有花紋，下雨時還是相當濕滑，有時如果把手沒有控制好，很容易滑倒。 高高低低的人孔蓋讓人膽戰心驚，為了避免機車受損，騎車更是必須睜大眼睛，不但要閃避前後左右機車，還要閃避四散的人孔蓋，有時實在無法避免，只好硬騎過人孔蓋，接著便是一聲巨響，讓我心疼不已。大度路長度約三公里，但人孔蓋目測約有百來個，這麼多的人孔蓋，成了機車族夢魘。期盼既存的人孔蓋能真的在三年內改善完成，讓機車族不再提心吊膽。，