陽明(2609)集團年度會議上周落幕,
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,受惠貨量需求增加及油價回跌,
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,陽明今年「轉虧為盈」有望。展望明年,
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,陽明董事長盧峯海看好新船效應和經濟復甦等利多加持,
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,宣誓明年將是陽明調整營運架構與體質的關鍵年。
陽明內部上周召開年終主管大會,
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,檢討今年業績及明年展望,各區域中心總共20至30位一級主管齊聚台灣,捎回好消息,由於美國經濟復甦訊號明確,歐洲逐漸走出金融海嘯陰霾,看好明年貨櫃航運景氣可望比今年好。
其中,陽明明年將迎接萬TEU(20呎貨櫃)以上新船加入營運,盧峯海已下達全球各事業單位要上緊發條,宣誓明年將是陽明調整營運架構與體質的關鍵年。
為因應產業大船趨勢,陽明引進15艘1.4萬噸的貨櫃輪,明年起將進入交船極大期,2015年先交船10艘,2016年再交5五艘。由於新船非常省油且裝載率高,盧峯海先前曾推算,15艘新船全部交船後,陽明每年可省下高達60億元成本,雖然最近油價重挫,但新船效應仍有助陽明營運效率大幅提升。
陽明主管昨(15)日強調,引進萬TEU新船,牽涉公司從營運、組織到觀念等各層面都必須改變,將全體總動員。
今年下半年貨櫃航運業嗅到回春跡象,為確保獲利,航商罕見在12月旺季尾聲推動漲價計畫。,