行政院長賴清德核定，
，政府機關聘用的數千名派遣人員，
，兩年內歸零，
，改以公開遴選程序聘用。圖為勞團過去向勞動部抗議，
，要求終結派遣全數納編。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 行政院長賴清德日前表示，
，計畫在兩年內將行政院暨所屬機關（構）的七千兩百名派遣人力，
，透過改為自雇臨時人員或其他人力運用方式，
，創造中央政府「零派遣人力」目標。我們至少有兩年時間觀察和檢驗「派遣人力歸零」究竟是德政、換湯不換藥、各機關＋派遣勞工＋派遣公司的災難，或是選舉年的煙火（船過無痕）。若能「就地改聘為約雇或約聘」，絕大多數派遣勞工應該會視為德政！但是，賴院長又說「將由用人機關成立遴選小組，以公平、公開的方式辦理人員的徵選和雇用」，顯然各機關不可能「就地改聘」派遣勞工，還要面對許多外部競爭者（因為要公開）、之前在政府服務經驗可能無用（因為要公平）、或因轉換工作離開公部門（因派遣公司沒得標）；德政面臨重大考驗！ 換湯不換藥，就是各機關配合政策，先想出一個響亮而美好的僱用名稱（如勞務承攬），然後在經費未變動、業務繼續執行、派遣公司全力配合和派遣人員都無更變的情況下，創造一個漂亮的機制，順利「終結派遣」。災難，就是大家都玩真的！或許賴院長就責成勞動部規畫一個「各機關人力僱用遴選辦法」，再由勞動部先試行、調整，再推廣到中央各機關，大家一起做！這將是另一場「不具公務人員任用資格」考試，派遣勞工或將失業，或像流浪教師一樣逐穩定工作而努力、派遣公司不再標政府機關案子，最高興的可能是又能開發新市場的補教業者。不過，即使在新方案中脫穎而出成為政府雇員的派遣勞工，也不要高興太早，如同勞動部勞動關係司長王厚偉所說「政府機構聘用的約聘雇人員『不適用勞基法』，而是適用於『人事行政總處的公務人員系統的約聘人員雇用辦法』」。所以，原適用勞基法的派遣勞工，未來費力的成為政府雇員後，反而不能適用勞基法，勞動權益極可能大幅降低。至於選舉年的煙火，就更不要多想了，該政策就是選舉語言，除了絢麗的火光、刺鼻的硝煙味之外，一點不留、毫無價值。說這麼多，難道就沒有解決政府雇用勞動派遣人力辦法嗎？當然有，就要看執政黨有沒有心了！真要落實蔡總統保障勞動權益的政見，謹建議：一、盡速通過派遣勞工保護法－我國研議超過廿年，到現在草案已不知道到了第幾版，要設專法或在勞基法中設專章都沒有一個影子。既然勞動派遣的趨勢不可逆轉，就給予派遣勞工應有的保障與保護，嚴格監督派遣的產業運作。二、政府僱用的人員全部適用勞基法－依據「行政院暨所屬機關（構）檢討勞動派遣運用實施計畫」在達成「零派遣人力」目標的同時，將政府所有僱用的人員全數納入勞基法，這才是真正落實對勞動權益的保障。政府怎可憑自己喜好和需求，就刻意排除部分人員適用法令，任意減損勞工權益，這和被交聲指責的民間慣老闆有何兩樣？今年初，蔡英文總統和賴清德院長端出數道解決青年低薪的政策，現在又端出「政府派遣人力歸零」政策，衷心真期待這些政策的落實，給台灣的勞工一點信心和尊嚴吧！，
三月起民眾考汽車駕照改採「雙軌制」，
，可選擇現行場內路考，
，也可參加場外道路路考。場內路考標準不變，
，但場外評分標準更嚴格，
，未禮讓行人成了「大魔王級」扣分項目，
，上下車若未轉頭留意後方有無人車通過，
，扣分直接從八分提高至卅二分（路考七十分及格），
，等於只要錯一項就ＯＵＴ，落實公路正義。聯合報四年前推出願景工程「公路正義」，呼籲應將「禮讓行人」精神納入考照制度，從源頭管制，這幾年公路總局考照制度不斷修正，如今將標準更加提高。公路總監理組組長陳聰乾表示，場外道路路考試辦四年，場內、場外都是分別計分，這次合併計分。新增的項目平常上路都很容易發生事故，希望藉由考試扣分方式，引導駕駛人從學習中養成習慣。場外考照考評標準，新增或調高未禮讓行人部分考驗標準，包括起駛前未轉頭注意左右有無障礙車輛行人，從扣十六分提高到卅二分，新增行駛前未左右察看車輛與行人路況（應有擺頭動作），同樣也是扣卅二分的「大魔王項目」。陳聰乾表示，汽車考照改採「雙軌制」，民眾若選擇場外道路路考，路線至少三公里，會經過交叉路口和行人穿越道；若沒考過，當天可改場內考試，過關仍可拿到駕照，等於多一層保護。汽車考照雙軌制三月起在全台七個監理機關、九家駕訓班試辦；公路總局試辦三個月後再擴大增加其他監理機關與駕訓班，預計試辦一年後檢討成效，若成效不錯將全面實施，也不排除調高場內路考相關扣分標準。，
稅負計算是一個複雜的過程，
，單從表面數據來看，
，不同大陸上市公司2012年的稅負呈現天壤之別的待遇落差。
網易財經將A股上市公司的稅收與營業總收入加以比較、計算出稅負率發現，
，去年稅負率最高的是食品飲料行業，
，稅負比例高達19.56%；採掘業、房地產業則以17.86%、17.07%分居第二、第三位。
值得注意的是，
，去年由於行業不景氣，
，鋼鐵類股全年虧損人民幣58億元（約新台幣278億元），
，但仍繳稅人民幣332億元（約新台幣1593億元），
，可謂去年納稅最辛酸的一行。
金融數據服務商同花順統計，截止目前，滬深兩市上市公司中繳稅金額最高的是「石化雙雄」中石油及中石化。工商銀行的稅費淨支出也達人民幣千億元，緊追在石化雙雄之後。
雖然業績下滑，中石油繳稅客仍節節高升，由2011年的人民幣3，450億元升至去年的4，334億元，增長25%，繳出去的稅是淨利潤的3.3倍。
同花順指出，採掘業因有中石油繳納的大額稅款，全行業繳稅總額高達5，684億元，而全年淨利潤僅2，433億元，不足繳稅的一半。
不少企業更是不堪沉重稅負，稅收淨支出高達淨利潤的十幾、數十甚至上百倍。網易財經從稅費占淨利潤的比率分析，有3家上市公司繳納的稅費超過淨利潤的100倍；排名第一的天倫置業高達216倍，其次是高新發展及遼通化工，分別多達205倍及106倍。，
迄今已公布2012年年報快報的逾1，
，000家A股上市公司中，
，超過九成的公司淨利呈現正增長。不過，
，這1，
，000多家上市公司去年合計的總利潤，
，有高達四成是由招商銀行等5家銀行股所貢獻。
證券日報報導，
，截至12日，
，已有1，
，155家上市公司公布年報快報，實現淨利潤合計約人民幣4，226億元（約新台幣2兆元），其中有1，092家上市公司淨利潤實現正增長，比例近95%。
在這1，000多家上市公司中，招商銀行、民生銀行、興業銀行、浦發銀行和光大銀行這五大銀行股目前位居淨利潤排行前5名，合計達人民幣1，753.2億元（約新台幣8，240億元），占淨利潤總額超過四成。
招行、民生、興業、浦發和光大等5家銀行的淨利潤，分別達人民幣452.73億元、375.55億元、347.08億元、341.61億元和236.22億元。
在規模相近的股份制商業銀行中，除中信銀行尚未公布2012年度的業績快報外，招行的總資產規模依然居股份制商業銀行首位，達到人民幣3.4兆元，年增長21.94%。民生銀行和興業銀行的總資產規模皆高達3.2兆元，年增長分別為44%和34.5%，緊追在後。
除上述五大銀行外，大陸四大國有商業銀行工行、建行、中行和農行仍未公布年報。據統計資料，工行、建行、中行和農行2011年實現的淨利分別約為人民幣2，084.45億元、1694.4億元、1241.8億元和1219.3億元。由此可見，銀行股的後勁十足。
中國證券報指出，陸股自1，949點反彈以來，以銀行股為代表的金融股漲幅驚人。上周一陸股才經歷年初以來最強勁的一次調整，滬綜指單日下跌86.11點至2，273.40點，但隔日又在金融股帶動下反攻，迅速收復失地，滬綜指當日日上漲52.91點至2，326.31點。
另，在1，092家實現淨利潤正增長的上市公司中，有5家企業的淨利潤增長超過10倍。其中，*ST路橋2012年淨利潤年增幅最高，為49，363%。當升科技、歐菲光和九洲電氣去年淨利年增幅也分別達2，112.6%、1，459.8%和1，032.5%。，
中租將召開股東臨時會，
，修改公司章程，
，對董事提供「卸任後」保障，
，圖中為中租企業總裁辜仲立。記者孫中英／攝影。 分享 facebook 外籍獨立董事爭取更多保障，
，中租將為此召開股東臨時會。中租今天（10日）公告，
，將在今年8月29日召開股東臨時會。外界好奇，
，為何才辦完股東常會，
，中租就要開股東臨時會，
，原來是一名外籍獨董要爭取權益。中租發言人、執行副總經理廖英智表示，目前中租公司章程中規定，董事執行職務，若沒有故意違法或輕率行為，董事因為履行職務，導致訴訟，公司將保障讓他免於受損害，但中租公司章程中並沒有規定，董事執行職務的行為，在「卸任後」，有無保障。中租的外籍獨董Steven Jeremy Goodman認為，應比照其他公司，董事在任內執行職務行為，在「卸任後」也應有保障，廖英智說，中租因此決定修改章程，完善對董事保障。另外，中租董事會目前7席，此次股東臨時會改選將增為9席，從2席法人代表、5席自然人董事，改為4席自然人董事、5席法人代表，中租企業總裁辜仲立，將從自然人董事轉為法人代表。中租今天也公告6月自結合併營收達新台幣33.9億元，創今年新高，上半年累計營收已達新台幣192億元，年增5%，其中台灣及東協市場分別成長9%及10%，中國大陸地區累計營收受人民幣貶值影響，年減1%，若以人民幣計算，累計營收成長約11%。中租表示，與今年第1季相較，因為業務動能逐月提升，合併營收「季增」5%，東協地區營收季增6%；主要是台灣當月海外放款業務成長較為顯著，並陸續完成數架私人飛機簽約，中國大陸地區在資產品質持續提升下，新增放款逐月提升。，
紐約時報24日報導，
，歐巴馬政府上周公布了一長串與電腦駭客團體有關的網址，
，但他們漏了一項重要事實：幾乎所有網址都可循線追到上海附近的中共解放軍網路指揮部，
，這項刻意遺漏凸顯了中美兩國日益惡化的網路戰極為敏感，
，考驗著雙方關係。
紐時說，
，這場「網路冷戰」與美俄數十年對峙的冷戰極為不同，
，新冷戰的危險性或許不如以往，
，但遠比過去複雜、破壞性也更高。
美國總統歐巴馬在今年的國情咨文中，
，並未直接點名大陸，
，但他說：「我們的幾個敵人正企圖具備某種能力，破壞我們的電廠、我們的金融機構和航空運輸管制系統。」
紐時指出，這裡的「敵人」很難界定，因為大陸不像過去俄國那樣，算是美國公開的敵人，相反地，大陸既是美國在經濟上的競爭者，又是重要的供應商和顧客，同時還持有大量美國公債，因此美國對大陸的態度極為審慎。
一名情報官員說，美國政府在宣布駭客網址時，刻意不提大陸，是因為他們知道，「直接讓大陸難堪會產生反效果」，「只會讓他們更採防禦心態、民族主義立場」。
但這種審慎已開始改變。例如，眾議院情報委員會主席羅傑斯24日在接受美國廣播公司訪問時，被問到是否相信大陸軍方及政府是美國近來經濟間諜活動背後黑手，他說「絕對相信」。
美國官員說，未來幾個月，美國將向習近平在內的大陸領袖傳達私下警訊：過去幾年來大陸的網路攻擊可能會讓大陸失去美國企業的支持，而那些企業正是大陸在華盛頓的最大盟友。
紐時說，這種訴諸於大陸自我利益的辦法是否能奏效，還言之過早。曾在美國中情局長期研究大陸領袖的強生說，美國現在的問題是，「只有外交辭令和網路指揮部兩招」，換句話說，若不是出言勸說，就是直接作戰，而沒有介於二者之間的辦法。，
脫北者：北韓特務見「金」就怕 才借刀殺人 | 金正恩兄遭殺害 | 全球 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，顯示在機場接受治療的金正男雙眼緊閉，
，似已昏迷。大馬警方已進行二次解剖以檢驗死因，
，暫不公布結果。另外，
，警方已逮捕持北韓護照的第三名涉案嫌犯李忠哲，
，並掌握北韓特務李勇的情資。警再逮捕一嫌脫北者認為，
，此案須由外國人下手，
，因在北韓的思想教育下，任何北韓人都敬畏金氏王朝成員而無法下手。北韓在金正男死後多次要求取回遺體，但依馬國法律，屍體須完成檢驗且透過親屬ＤＮＡ鑑定確定死者身分後才能交還。北韓駐大馬大使姜哲發表聲明直言不會承認驗屍結果，並譴責大馬「勾結敵對勢力刻意拖延」；大馬警察總長則要求北韓「依法行事」。大馬警方十六日下午起跟監四十六歲男嫌李忠哲，等待他與其他嫌犯會合但無斬獲，遂於翌日晚間在雪蘭莪州李忠哲住處將他逮捕，當時家中還有他的妻子和一雙子女。「惡作劇」多次演練警方另掌握此案幕後一名隸屬北韓偵察總局或國家安全保衛省的特務、五十八歲的李勇的情資。李勇可能故意接近最先落網的越南女嫌段氏香，拉近關係甚至同遊南韓和越南，然後擬定惡作劇劇本且多次到機場演練。北韓長期灌輸人民金家王朝偉大的觀念；脫北者認為，自我流亡的金正男仍受人民敬畏，北韓特務恐下不了手才「借刀殺人」。第二個落網的印尼女嫌西蒂．艾沙有兩張身分證，名字與生日都不同。廿五歲的西蒂八歲時就赴大馬幫傭，十五歲與雇主長子戀愛結婚，生下一子，後因男方生意失敗而離婚。西蒂精通韓語，曾應北韓政府邀請到北韓拍電影。西蒂每月匯錢回家，家人以為她在馬國三溫暖店負責顧客管理。西蒂在故鄉村民眼中內向害羞，但她落網時穿著時髦，與護照上清秀模樣判若兩人。鑑屍…馬國槓北韓在金正男遺體方面，北韓駐大馬大使姜哲十七日在吉隆坡中央醫院太平間前宣讀聲明，指責大馬強行驗屍並勾結「敵對勢力」圖謀不利平壤，「無理拖延」北韓認領遺體。目前僅北韓使館提出發還遺體要求。大馬國警察總長丹斯裡卡隨即回應，稱警方依法行事，必須完成驗屍並取得親屬ＤＮＡ鑑定確定死者身分才能發還遺體，「北韓若不同意警方做法，可諮詢律師，大馬有自己的法律，任何國家都須遵守」。，
經常在韓國綜藝節目裡面出現的「鐵道自行車」，
，在台灣也可以玩得到了！全台首條軌道自行車設於苗栗舊山線，
，即將於7月1日起開始試運轉，
，民眾未來可以在沿途欣賞勝興車站、魚藤坪斷橋等景點，
，享受不一樣的苗栗風光。鐵道自行車是將車箱架設於軌道上，
，透過人力踩踏的方式前進。由於節奏和緩，
，又能體驗到不同的觀賞角度，
，因此在多處韓國觀光景點都有設置鐵道自行車作為觀光主題，
，例如《Running Man》就曾經體驗過江村鐵道自行車，其他還有陽平龍門、保寧等鐵道自行車，也都受到觀光客喜愛。 苗栗的鐵道自行車為全台首創，起點為勝興車站，沿途經過二號隧道、魚藤坪斷橋至6號隧道北口折返，來回全程約12公里，時間約1.5小時。每節車廂可供4人乘坐，車上備有GPS定位與語音導覽系統，還配置有電力系統作為行進輔助。搭乘途中，旅客需配戴安全帽、安全帶，並保持5公尺的前後車距，全程也禁止吸煙。苗栗鐵道自行車將於7月1日開始試運轉，目前尚未開放民眾自由搭乘，並預計於8月中開始營運，每人票價280元。但是鐵道自行車規定，6歲以下的孩童禁止搭乘，恐將會令想安排親子之旅的家庭失望。苗栗鐵道自行車。圖／取自苗栗玩透透粉絲團 分享 facebook，
衛生署署長邱文達6日下午率疾病管制局局長張峰義等人，
，視察署立基隆醫院的負壓隔離病房等防疫準備情形。
由於基隆港每周都有為數眾多的陸客搭船入境，
，加上麗星郵輪今年也加開自疫區之一的中國上海出發的航班。邱文達指出，
，基隆港和桃園機場、松山機場相同，
，都會對入境旅客檢疫，
，如果旅客疑似感染的症狀，
，就會立刻送往署基隔離治療。，
，，
，
桃園市消防員缺額近三分之一，
，需到民國108年才有希望補滿。 記者施鴻基／攝影 分享 facebook twitter pinterest 桃園市消防雲梯車高度大約只到18樓，
，更高樓層救災須另外設法。 記者施鴻基／攝影 分享 facebook twitter pinterest 圖為去年7月電動機車行倉庫火警，
，民眾靠雲梯車接駁逃命。 本報資料照片 分享 facebook twitter pinterest 桃園市消防人力與設備嚴重不足，
，尤其高樓雲梯車數量與高度有限，
，未來是否影響救災？桃園市消防局長胡英達說，
，消防人力缺額高達三分之一，
，真要補滿得等到民國108年；至於雲梯車高度不夠確實是問題，
，但可協調直升機支援。市議員李柏坊、呂淑真、范綱祥說，
，桃園市消防人員缺額嚴重，一旦出勤，分隊裡只剩下2、3人；打從新屋火警後，各界都在抗議消防員額不足，消防署既然已招生3000多人，桃園市應該積極爭取。黃市議員敬平則說，桃園市消防人員與人口比例高達1比1829，是全台第2高，而且消防員每月上班時數介於320到400小時，幾乎都在「爆肝」執勤。許清順、黃傅淑香、李光達、張運炳擔憂桃園急速發展，人口愈來愈多，大樓愈來愈高，現有的雲梯車高度不足，一旦高樓出問題，該怎麼辦？謝彰文則關心119報案系統覆蓋率僅達98%，一旦發生事故，將錯失黃金救災救難時機。胡英達說，桃園市消防局編制員額1688人，目前僅1134人，雖然今年10月會有54名新血加入，但預估要到民國108年才有機會補滿員額。至於全市10樓以上建物多達2299棟、19樓以上240棟。胡英達表示，現有雲梯車高度只能延伸56公尺，約18層樓，19樓以上救災救難，要另外設法。火災預防科長陳莉婷則說，雲梯車主要功能是輔助救災。胡英達說，雲梯車高度不及的地方，可協調空勤隊直升機吊掛救援，也可請國防部黑鷹直升機灑水滅火，但目前通過消防安檢大樓，大多採用防火建材，而且11樓以上有自動灑水、排煙系統。，
