標籤彙整：韓國泡菜

揚子晚報報導，

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，經中國社會科學院、北京大學、南京博物院等多位專家確認，

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，揚州市邗江區西湖鎮一處房地產項目工地內發現的兩座殘存古墓，

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，墓主確認是隋煬帝，

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，確屬楊廣、蕭后死後埋葬之地。
該墓葬全長24.48公尺，

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，出土100多件文物，

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，發掘兩顆牙齒，

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，屬於50歲成年男子。一號墓墓主楊廣。二號墓則發現隋編鐘，墓內還有人骨，勘測約56歲，一米五的成年女性，經判斷墓主為蕭后。，

航運業傳統旺季，

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，貨運承攬商台驊（2636）昨（9）日公布9月營收8.69億元，

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，年增30.02%，

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，月增0.23%，

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，連續三個月創新高。
台驊第3季營收25.8億元，

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，比第2季的23.88億元成長8.04%。累積今年前九月營收70.17億元，年增率13.17%。台驊今年上半年獲利表現出色，稅後純益7，612萬元，年增率高達55.48%，創下三年來同期最佳成績；每股稅後純益0.86元，已經賺贏去年一整年。
台驊董事長顏益財日前表示，下半年是航運業的傳統旺季，今年貨櫃航商旺季調漲運價成功，對於今年下半年的運載需求，抱持樂觀看法。根據歷史經驗，台驊下半年營收有機會比上半年成長三成。，

去年9月二架F-5戰機在宜蘭東澳嶺夜航撞山，

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，三位殉職飛官常建國、王鴻祥與蕭文民傳出遭內政部民政司拒絕入祀忠烈祠。內政部長李鴻源今天說，

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，沒有反對飛官入祀忠烈祠，

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，而是請國防部將入祀的理由補充清楚，

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，依程序進行。
【中央社╱台北15日電】
內政部長李鴻源今天說，

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，內政部沒反對401聯隊3名飛官入祀忠烈祠，

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，只是請國防部把理由說清楚，就會照程序辦理。
媒體報導，去年9月空軍401聯隊2架F-5戰機在宜蘭東澳嶺夜航撞山，內政部民政司兩度沒有同意常建國、王鴻祥與蕭文民等3名殉職飛官入祀忠烈祠。
李鴻源上午到立法院院會備詢，進入會場前受訪表示，內政部沒有反對3名飛官入祀忠烈祠，只是入祀忠烈祠的理由要講得很清楚，所以內政部請國防部把這個部分補充說清楚，完成一定文書作業，內政部就會照程序辦理。
李鴻源說，殉職與否不是由內政部認定，內政部只是希望把事蹟說清楚。
媒體詢問目前進度與公文往來次數，李鴻源表示，內政部離國防部沒那麼遠，其實有時候不需要用公文，打幾通電話就可以解決。稍後備詢時若碰到國防部長高華柱，「我跟他說一聲就好了」。，

中國人壽母公司開發金控提名補選三席中國人壽董事候選人名單揭曉，

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，中壽現任董事長王銘陽入列，

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，因王銘陽並未辭任董事長與董事代表人，

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，使中壽12月8日召開股東臨時會，

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，將會形成王銘陽以泰利投資法人代表任董事長、在台上主持股東會，

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，且又代表開發金控接受股東投票選任董事的少見特殊狀況。根據規劃，王銘陽將在當天股東臨時會補選完成後，於中壽接續召開董事會中，以開發金法人董事代表人之姿，再獲董事會選任為中壽董事長，而中壽總經理郭瑜玲雖然在10月11日因代表法人董事緯來電視網辭任而退出董事會，但開發金提名三席中也包括郭瑜玲，且董事辭任不影響郭瑜玲總座職務，12月8日後，中壽的董事長與總經理，都會換成開發金的法人董事代表。開發金提名三席中壽董事候選人，除了王、郭，第三位是新面孔，為開發金會計主管、副總經理施惠琪，至於10月11日與郭瑜玲一起因法人董事辭任而退出董事會的兩位副總孟嘉仁與許東敏，據了解，王銘陽改代表開發金，泰利投資代表席次空出，即可就孟、許二人擇一，目前以孟嘉仁可能性較高。外界好奇，既然王銘陽要改開發金法人代表，為何10月間中壽三席法人董事辭任，泰利投資與王銘陽不在內？且王銘陽既要以董事長身分主持股東臨時會完成補選程序，那麼王是在股東會後請辭或泰利投資改派？還是當補選結果一出爐，王銘陽就自動解除泰利投資法人代表與公司董事長身分？相關疑問，中壽僅表示，此一安排均以確認沒有違背相關法規，詳細的作業程序，當天即會明朗。，

紐約時報16日報導，

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，愈來愈多埃及年輕人認為，

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，如今埃及政府強力鎮壓反對人士，

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，使得該國世代之間的鴻溝擴大，

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，長此以往，

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，將威脅社會的穩定。
紐時指出，

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，埃及全國四分之三人口年齡在40歲以下，

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，每3人中就有2人以上不到35歲，但過去30年來，這批年輕人的上一代不只在經濟、文化及政治上停滯不前，現在似乎還打算否定2011年埃及推翻前獨裁者穆巴拉克的阿拉伯之春運動。
32歲的民運人士、部落客沙列姆上個月撰文說：「埃及正面臨悲劇──整個（年輕）世代沒有能力也無資格因應自己的困境。」
35歲的哈爾卜曾組織團體，反對埃及第一位民選總統、穆斯林兄弟會領袖穆希。哈爾卜在去年穆希下台後，協助目前的軍政府，尋求年輕人的支持，但他最近不再受軍政府之邀前去開會，因為軍方持續逮捕年輕的異議人士。
56歲的埃及小說家阿斯萬尼說：「這個國家是年輕人占大多數，但年長者控制了一切。」，

高市消防局隊員李書帆（右）曾學習手語三年，

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，他用手語與梁姓婦人（左）溝通。 記者劉星君／翻攝 分享 facebook 高市消防隊員李書帆學習手語三年，

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，希望能在救援勤務中幫助聽語障者，

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，除了當下能跟對方溝通，

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，了解受傷程度，

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，送到醫院後，

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，也可擔任傷者跟醫生間的翻譯，迄今已順利幫助兩位聽語障婦人。高市消防局隊員李書帆曾學習手語三年，就是希望在救護時幫助到聽語障人士。 記者劉星君／攝影 分享 facebook 警專十九期畢業的李書帆從事消防工作十五年，畢業後先到桃園服務；他說，當時處理住宅火警，發現行動不便老翁無法及時逃出，命喪火場，才發現身障者、聽語障人士對逃生知識、防火觀念較不足，希望能在工作中幫助類似避難弱者。當時桃園縣社會局開班教手語，他立即報名學習三年，至今在工作中用到手語兩次，都是協助車禍受傷的聽語障婦人。第一次是協助一名車禍受傷的婆婆。當時這名婆婆發現消防隊員會用手語覺得「很驚訝」，終於有人可以了解她的想法和問題。第二次則是今年七月處理車禍救護時，遇到梁姓聽障婦人，他當下用手語詢問「身體哪裡不舒服，需要什麼幫助」，以手語完成初步生命徵象評估。聽障婦人送醫後，他充當醫生手語翻譯，向婦人解釋後續檢查。李書帆說，當天利用在醫院的空檔跟梁姓婦人討論手語，「很擔心比錯」，好在有派上用場。，

在通宵地鐵計畫宣布三年、報酬未能談妥，

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，地鐵工人罷工致計畫推遲一年後，

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，倫敦終於在19日迎來首趟通宵地鐵。BBC報導，

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，通宵地鐵服務有望在2030年以前為倫敦帶來64億英鎊（約85億2275萬2000美元）的收入，

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，並且貢獻50萬個工作崗位。目前運行通宵地鐵的是維多利亞線（藍線，

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，Victoria line）和中央線（紅線，Central line），運行時間為周五和周六晚上。目前，維多利亞線全線在上述時間開通了通宵地鐵，頻率為每十分鐘一趟。中央線則在白城站（White City）和雷頓斯通（Leytonstone）地鐵站之間開行通宵地鐵，頻率同樣為每十分鐘一趟。報導指出，倫敦交通部門稱，自2000年以來，倫敦周末搭乘地鐵的人數增加了70%，周末對地鐵出行的需求巨大。倫敦通宵地鐵計畫於2013年11月宣布，原計畫於2015年9月開行，但由於報酬問題未能談妥，地鐵工人舉行的罷工致使計畫推遲了一年。據報導，倫敦新市長卡恩（Sadiq Khan）登上了從布里克斯（Brixton）出發的首列通宵地鐵。他對通宵地鐵的開行表示高興，「在倫敦，有很多人需要在夜間上下班，包括醫生、護士、安保人員、門衛等等。這還會刺激倫敦的夜間經濟。」倫敦並不是世界上第一個開通通宵地鐵的城市。在此之前，已有哥本哈根、斯德哥爾摩、柏林、維也納、巴塞羅那等城市開通了周末通宵地鐵。，