明天是中秋連假第2天，
，高公局預期仍有南下出遊車潮，
，預估國道全線交通量為250到280萬輛次。圖與文/黃義書 分享 facebook 明天是中秋連假第2天，
，高公局預期仍有南下出遊車潮，
，預估國道全線交通量為250到280萬輛次，
，車多路段將出現在國1南下湖口至新竹、國3南下土城至關西，
，及國5南下南港系統至坪林等路段，
，請民眾避開前述壅塞路段行駛。高公局表示，
，明日上午7時到12時，
，國5南港系統至坪林路段實施南下高乘載管制，同時實施之交通疏導措施包括：匝道儀控、開放路肩、單一費率、差別收費等，建議用路人多利用公共運輸、使用替代道路、調整出發時間等，以避免塞在國道車陣中。今天是中秋節假期第1天，受莫蘭蒂颱風影響，交通量較往年低。高公局表示，上午12時國1內湖至頭份、國3木柵至香山、國5南港系統至坪林南下路段高承載管制結束後，下午出現一波南下車潮，車多路段包括國1南下湖口至新竹、彰化至埔鹽系統；國3南下中和至土城、大溪至龍潭；國5南下石碇至坪林等路段，截至晚間6時已大致順暢。高公局統計，截至下午17時，國道全線原通過收費站交通量為161萬輛次，預估全日交通量為240至260萬輛次；台北至高雄雙向尖峰時段旅行時間大致均能維持在4.5小時以內。，
繼高接梨農作物保險後，
，產險業正研發芒果和水稻保險。產險公會昨天表示，
，芒果和水稻都是台灣較大宗的農產品，
，目前國泰產險和富邦產險正研發中，
，最快今年內，
，應會有第2張農作物保險上市。今年1月下旬霸王級寒流來襲，
，許多地區傳出寒害，
，雖然各地農損災情，
，都可申請政府補助，但並非長久之計，農委會希望產險業能多開發各式農作物保險，轉嫁風險。產險業去年11月推出首張農作物保險、高接梨保單，農委會希望今年內能再有新保單問世，日前邀集相關單位及產險公會開會。目前國泰產險正研發芒果保單，富邦產險負責研發水稻保單。農委會希望產險業能開發，針對「農業設施」保單，例如溫室保單，產險業表示會配合研發。，
美8月非農就業人數新增人數、薪資增幅都不如預期，
，凸顯穩定進步的勞動市場成長步調放緩。 路透 分享 facebook 美國8月新增就業人數與薪資增幅都不如市場預期，
，失業率也意外升至4.4%，
，凸顯穩定進步的勞動市場成長步調放緩，
，但市場認為，
，這份數據不太可能促使聯準會（Fed）改變貨幣正常化的計畫。美國勞工部1日公布，
，8月非農就業人數新增15.6萬人，
，遠低於經濟學家預估的18萬人，同期失業率也上升0.1個百分點至4.4%。8月平均時薪較7月成長0.1%，低於經濟學家預估的0.2%增幅；若與去年同期相比，時薪已連五個月增幅都是2.5%，但也低於市場預期。數據出爐後，市場一度認為Fed今年再升息一次的機率降低，帶動美元指數1日一度驟貶0.6%，隨後跌幅收斂、游走平盤，在92.7價位附近震盪。市場預估Fed年底前升息的機率約30%。彭博資訊經濟學家指出，過去六年來，市場都會高估8月新增的非農就業人數，而可能是受季節調整因素影響，政府每年之後也都會上修8月數值，因此上月數值預料將獲上修至18萬或20萬人。這份報告也不太可能讓Fed更動預定9月宣布啟動縮減資產負債表的計畫，因為以年中表現評估，經濟成長依然穩健，民間經濟的韌性也愈來愈強。PNC金融服務集團首席經濟學家佛雪說，最新就業數據不影響整體情勢，經濟與勞動市場正處於良好狀態。他說，8月就業數據初值原就傾向疲軟，未來兩個月將獲上修，隨著就業市場吃緊，薪資也將加速成長。就業報告唯一的亮點是製造業，上月新增就業3.6萬人，為五年來最多。8月非農就業人口溫和成長，使美國今年來每月平均新增就業人數降至不到17.6萬人，很可能是反映季節慣常因素與符合資格的人才稀缺。，
熟齡商機燒！藥局進軍電子商務 | 財經焦點 | 產經 | 聯合新聞網 買東西RSSApp粉絲團我的新聞udn family搜尋時尚汽車NBA台灣國際鳴人堂新鮮事部落格全部 願景 新聞 財經 時尚 汽車 NBA 國際 鳴人堂 新鮮事 部落格 元氣 話題 讀書吧 讀小說 知識庫 電子報 基金 房地產 影音 售票網 外貿網 買東西 有設計 有行旅 捷客 聯合文學 聯經出版 世界日報 App 即時熱門要聞娛樂運動全球社會產經股市健康生活文教評論地方兩岸數位旅遊閱讀雜誌時尚汽車購物 財經焦點 科技產業 金融要聞 稅務法務 產業綜合 商業企管 房市情報 新店第一名宅 udn / 產經 / 財經焦點相關新聞台銀：經濟成長動能緩升中Note 7電池爆炸危機 三星品牌面臨考驗台化洪福源：訴願只是鬼打牆 將提1.5億國賠賭一口氣？台化洪福源：彰化廠不會熄燈兩岸通訊搭橋 今年搭不起來？藥局搞進化 商發院推一把影音／新任中研院院長廖俊智專訪兆豐銀遭美重罰 對國銀風險管理的啟示公開收購毀約首例－樂陞案之分析熟齡商機燒！藥局進軍電子商務分享分享分享留言列印A-A+2016-10-11 13:49聯合晚報 記者葉卉軒／台北報導 國內人口熟齡化快速帶動銀髮產業需求，
，其中又以藥局的改變最明顯，
，不少藥局相繼擴大熟齡族的服務。 勝霖藥品／提供 分享 facebook 國內人口熟齡化快速帶動銀髮產業需求，
，其中又以藥局改變最明顯，
，不少藥局發現銀髮相關商品，
，如藥品、染髮、假牙清潔、保健營養品、成人紙尿布等，
，近二年約有超過一成的成長幅度，
，相繼擴大熟齡族的服務。其中熟齡情境式生活場域館規畫設置最顛覆過往傳統藥局形象，再加上熟齡族科技產品的使用率穩定成長，因此傳統藥局也開始積極投入電子商務平台的建置，甚至還提供A買B付款的新型態且符合熟齡族的購物方式。旗下擁有佑全保健藥妝與健康人生藥局的勝霖藥品，今年起陸續將門市規畫熟齡情境式生活場域館展示各式輔具。勝霖藥品總經理劉志平表示，他們也開發新型態的電子商務網站，消費者在網站上找到需要的商品，可以到門市實際體驗，形成線上網站、線下門市的O2O機制。劉志平也透露，目前也正著手規畫，未來全台107家直營連鎖門市，將提供退休的社區民眾一個悠閒的打工、交友及健康照顧活動平台。萬國健康公司則是讓健康管理師走入社區，進行居家關懷服務。萬國健康董事長特助蔡豐戎表示，今年將建置智慧雲端服務平台，進行跨業合作模式，有效串連健康飲食、中藥醫療、生活照護等業者。屈臣氏除不定期針對銀髮族需求量大的商品進行促銷，以熟齡客群為主的門市則改成健康概念店，所有門市保健品近期都已全面移至一樓，並在藥師櫃台提供休憩區，更方便銀髮族選購和諮詢。康是美預計年底前完成100間風采店的改裝，讓熟齡族能透過色彩引導，便利地找到所需商品與服務，藥師諮詢區也採開放空間規畫，提供無距離感的專業諮詢，全台門市也都提供有放大鏡的貼心服務。，
石虎面臨嚴峻的族群存續危機，
，但開發壓力、與人類衝突不斷，
，恐步雲豹滅絕後塵 。 圖／林務局提供 分享 facebook 石虎是瀕臨絕種的保育類野生動物，
，也是雲豹之外，
，台灣僅存的原生貓科動物；專家近兩年研究估計，
，全台只剩不到五百隻。雲豹已被宣告絕跡，
，石虎恐將步上雲豹的不歸路。石虎俗稱華南豹貓，
，牠身形如貓、斑紋如豹，
，山區居民暱稱台灣山貓。因為斑紋美麗，早年常被捕捉取其毛皮，也是餐桌上的山產。石虎是夜行性動物，主要在低海拔淺山活動，與人類高度重疊，加上開發行為不斷進逼山坡地，族群量已在滅絕邊緣。 路殺 八年75隻枉死輪下農委會一九八九年公告石虎為珍貴稀有保育類野生動物，二○○八年提升為「瀕臨絕種」等級。林務局保育組長夏榮生說，石虎確實面臨生存危機，「瀕絕」是依學者專家調查的經驗評分，因石虎在各地的能見度大幅降低，學者達成共識。台灣石虎保育協會理事長陳美汀說，以棲地面積推估，石虎總數只介於四六八至六六九隻，嚴格說不到五百隻。誰殺了石虎？山區道路愈開愈多，石虎遭路殺風險提高。八年多來全台共通報七十五筆路殺事件，近六年平均每年十隻石虎被撞死，苗栗縣占六成最多。捕殺 偷吃雞與人類衝突研究團隊訪查苗栗卅多戶雞舍，高達三分之一養雞戶坦承曾捕捉、傷害石虎。苗栗雞舍數量至少五百戶，學者推算因雞舍衝突而喪命的石虎每年多達廿到五十隻，是路殺數量的二至五倍。苗栗雞農說，石虎偷吃雞狀況頻傳，農友除用捕獸夾或籠子抓石虎，有的在雞骨頭或沒吃完的雞抹農藥毒殺。陳美汀曾在苗栗通霄追蹤六隻佩戴發報器的石虎，全數被捉或遭毒死，顯示人類與石虎衝突的死亡威脅遠大於路殺。近年在各方宣導下，一年多來苗栗地區接獲十多起雞農主動通報石虎偷抓雞、但不捕殺的個案，但石虎專家姜博仁說，這只是小區域的回報數字，實際狀況是黑數，沒人知道。滅絕 死一隻都衝擊存續農委會特生中心助理研究員林育秀在南投發現許多年幼石虎被流浪狗咬死個案，她說，年幼石虎躲避技巧不好，也還不會爬樹，容易被咬死。「每年總族群至少減一成，能不擔心嗎？」陳美汀說，石虎族群數量太少，死一隻都衝擊族群存續；推估每年死五十隻，就少掉總量百分之十，滅絕危機倍增。嘉義大學森林系助理教授劉建男說，幾百隻是中大型哺乳動物可存續的最低數量，石虎族群零星分散，每死一隻，族群就變得更小，近親交配的基因惡化，會把石虎慢慢推入「滅絕漩渦」。看更多報導：血跡斑斑的保育悲歌，
最新披露的文件顯示，
，南韓世越號客輪沉沒前十三個月，
，幾乎每次載貨出航都超載，
，以四月十六日船難當天最嚴重，
，凸顯南韓對國內客輪監管不力，
，各監管單位缺乏橫向聯繫的問題。
美聯社報導，
，南韓民間組織「韓國航運協會」負責監管國內客輪進出、記錄船隻載重，
，「韓國驗船協會」設定載重上限，
，兩個單位資訊不相通。去年初世越號完成改裝，
，以搭載更多乘客，韓國驗船協會將世越號載重上限削減一半以上，設定為九百八十七噸。
不過，這分報告只給了經營世越號的清海鎮海運公司，船難發生前，海洋警察廳與韓國航運協會都不知道世越號載重上限有變。海洋警察廳官員透露，清海鎮海運公司向韓國航運協會通報的載重上限是三千九百六十三噸。
仁川港務局文件顯示，世越號去年三月重新營運以來，在仁川港和濟州往返一百九十七趟，也就是三百九十四次航程，其中有兩百四十六次載貨航程，載重都超過九百八十七噸上限，一百卅六次超過兩千噸，十二次超過三千噸。但在船難當天超載最嚴重，負責替世越號上貨的聯盟運輸公司副總裁文基漢表示，世越號當天載運了三千六百零八噸的貨物。
另外一百四十八次航程，文件顯示沒有載貨，但南韓並未強制規定客輪要向港務局通報載貨量，因此世越號實際上可能超載更多次。
仁川港務局並沒有世越號船難當天的載貨量紀錄。南韓客輪只須在抵達目的地後通報載貨量，貨輪卻須在出航前通報，對貨輪的管制反而較嚴。
海洋警察廳文件顯示，世越號船長李俊錫在船難當天啟程前只通報載運一百五十輛汽車和六百五十七噸貨物，未超過載重上限，不過事發後，海洋警察廳在出事海域打撈到一百八十輛車，通報數據顯然造假。
韓國海洋大學教授金吉秀指出，世越號改裝後的載貨上限太低，不足以讓經營它的清海鎮海運公司賺錢，船公司「試圖以超載貨物的方式賺錢，而監督單位沒有盡責」。
目前已經證實世越號沉沒造成兩百四十四人死亡、五十八人下落不明。，
台北市環保局指出，
，環保署將應實施環評的高樓建築放寬為120公尺以上後，
，北市已有15件開發案申請解除環評列管。環保局將加強稽查這些開發工地，
，以降低施工過程對環境影響。台北市政府今天召開環境影響評估審查委員會。由於環保署4月公告修正「開發行為應實施環境影響評估細目及範圍認定標準」，
，將應實施環評的高樓建築由原本70公尺以上，
，放寬為120公尺以上，
，委員會今天討論通過8件開發案解除環評列管。 不過，
，因為這次解除列管的台灣肥料公司旅館辦公大樓、皇翔A16基地綜合大樓等4件工程，建築高度都逼近120公尺，多位委員提出，除了道德勸說，是否有其他方式可要求開發商，遵守原本環評通過時承諾的環境友善措施。會後，環保局綜合企劃科長黃莉琳指出，目前北市環評審查通過的91件新建工程中，57案因建築高度不到120公尺，可申請解除列管；已有15件開發案申請解除列管，預計都將通過。她表示，雖然這些開發案可解除環評列管，但施工時仍須遵守空氣污染防制法、噪音管制法、廢棄物清理法、水污染防治法等環保法規，環保稽查大隊也會不定期前往稽查，確保開發行為對周遭環境影響能降低。黃莉琳說，根據會中結論，綜企科與稽查大隊將啟動專案稽查，針對解除列管的工程加大稽查強度，讓開發商更重視工地管理、落實污染防制措施等。她舉例，像是加強灑水、工區覆蓋等措施若沒有做好，稽查時發現有揚塵，就會依空污法開罰，藉此監督業者施工期間，努力降低對環境衝擊。，
強烈大陸冷氣團來襲，
，太平山國家森林遊樂區昨天清晨再度降下低溫，
，太平山莊及翠峰山屋因冷空氣凝結，
，出現結霜現象，
，放眼望去，
，地面木棧道、屋外桌面及屋頂紛紛撒上一層宛如「糖粉」般的薄霜，
，格外浪漫美麗。太平山國家森林遊樂區的翠峰山屋前廣場昨天清晨結霜，
，彷彿撒上一層「糖粉」般，
，浪漫美麗。 圖／羅東林管處提供 分享 facebook 太平山莊昨天清晨最低溫來到攝氏3度，
，翠峰山屋更低，只有1度。前一晚，不少遊客上山入住等待雪景，清晨時分看到戶外結了一層薄霜，驚呼「好美」，在沉靜的山間，宛如置身在如夢似幻的童話世界裡。有人把美照PO上網，網友在底下留言「糖粉耶」，還俏皮說「不要玩糖喔」、「真美」、「好想衝上山」。 太平山莊昨天清晨結霜後沒多久，天氣放晴，遊客同時欣賞到日出美景。圖／羅東林管處提供 分享 facebook 天氣放晴，過沒多久後陽光露臉，「糖粉」在暖和的陽光中漸漸融化，遊客也同時欣賞到日出的美景，直呼冒著冷氣團賞景，這一趟冷得非常值得。位於海拔2000公尺的太平山國家森林遊樂區，前天清晨，太平山莊的溫度計雖然測到攝氏零下一度，但很快回溫；昨天有結霜，水氣仍嫌不足，在眾多遊客等待中，卻都沒有下雪。不過從翠峰山屋眺望遠方群山，雪山山頭白了，太平山附近山區應該已經降雪。，
中市漢口國中三年級生洪偉宸。 圖／余采瀅 分享 facebook twitter pinterest 中市漢口國中三年級生洪偉宸參加全國中等學校運動會，
，在國中男子組100公尺田徑比賽跑出10.76秒的成績，
，打破大會11年來紀錄，
，成為全國跑最快的國中生；他說，
，從小五開始練田徑，
，國中3年每周練4天，
，每天至少練3小時，
，經過長年不懈努力，
，終於奪得佳績。台中市代表隊今年全運會成績耀眼，共贏得金牌60面、銀牌50面、銅牌51面。，
馬英九昨訪花蓮松園別館，
，親切抱起小朋友合照。 記者王燕華／翻攝 分享 facebook 春節前後，
，「馬英九」這三個字在冷冽的氣溫中成為一股小暖流，
，反映在他手書後印製的春聯成為奇貨，
，深藍底白字「ＫＭＴ」衣服據說有黑市版。他寫的字功力哪有好到收藏地步，
，應是睹物思人之故吧？至於帽Ｔ受歡迎，
，使人想起當年陳水扁總統時的扁帽熱銷狀況，
，是馬迷出現了。馬英九趁熱全省走透透，
，受歡迎的程度還超過他在位時。昨天他去花蓮，
，夾道人群中出現「選總統」的聲音。二○一六年，打倒了馬英九也使國民黨重創，「自己人」無疑是主力之一。有人稱馬英九是「票房毒藥」，更有人要求他「下詔罪己」。事後分析其中緣故，藍營不純藍，分解出有橘色、綠色、紅色，個別陣營敵不過民進黨。結果是，國民黨固然搖搖欲墜，其他的小山頭更悲慘到快要從台灣政壇消失。鬥爭最慘烈一役，出現在「換柱」事件中。陣營中有一種聲音認為，以國民黨之力絕鬥不過台獨，只好寄望中共。這個想法，和馬英九的「一個中國，各自表述」有著針對性差別。這個想法，在吳敦義當選主席後依然存在，當吳敦義說「一個中國，各自表述，八個字一字不能少」後，將過去說馬英九無能這頂帽子，移轉戴到吳敦義頭上了。作為國民黨主席的吳敦義，秉持馬路線固然不必然是他唯一選擇，唯透過接踵而來的選舉，使國民黨重生，則是他的責任。馬英九受歡迎，一方面反映人民對蔡政府和民進黨的失望，另方面反映對馬政府的懷念；國民黨理當因勢利導，打出馬英九牌，尤應將馬的「不統、不獨、不武、維持現況」，與蔡政府以台獨為導向的「維持現狀」，作顯明對照，讓人民看清，民進黨所謂「國民黨不倒，台灣不好」，台灣會好嗎？上回合九合一選舉中，國民黨的眷村及總統支持國民黨選區，投票率低的情況，還要持續嗎？因領不到年終慰問金而反馬的退役軍人，在民進黨執政後，不但沒了慰問金，連十八趴亦岌岌可危，看到「八百壯士」在拒馬和鐵絲網前一次次陳抗，還有一位繆上校因而殞命，令人心酸。有人發起，呼籲過去離國民黨而去的人，下回選舉應「含淚、含血」投票支持國民黨，其實何苦這般難受，回首看看自己過去的步伐，理當明白該怎麼做了。同樣喊「團結」，民進黨就比國民黨實在。看民進黨初選時儘管殺得刀刀見骨，不服敗選而脫黨固然也有，但誰有好下場？同樣是剛性政黨，國民黨卻長期缺乏約束力，而且他們還可以另立山頭，和黨叫陣。民主政治的可貴便是有任期制，權力來自人民，做不好頂多忍受到他任期結束，眾志可成城，用選票拉他下台。錯了就改，是民主政治的常態，錯了說自己對，不啻是邪惡勢力的幫凶，以後吃了苦頭，還怨什麼呢？，
