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廣州教區主教赴台灣訪問 被質疑在統戰

兼獲教廷及大陸官方認可的廣州教區主教甘俊邱日前來台灣訪問,

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,並在台北一個學術研討會上發言。這是首次有大陸官方認可的高級神職人員訪問台灣。天主教內人士懷疑,

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,中共宗教政策愈來愈收緊,

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,甘此行來台,

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,有統戰意味。香港01引述「天亞社」,

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,甘俊邱此行是主動向會議主辦單位提出訪台申請,

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,包括來自廣州教區的神父、修女及地方宗教幹部共五人自費隨行。 甘俊邱以「當代中國天主教神學教育與文化建構」為主題,

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,五月四日在台灣的天主教輔仁大學的第九屆天主教國際學術研討會上發言,

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,與會的還包括香港教區榮休主教湯漢樞機及台北總教區榮休總主教狄剛。甘俊邱在會上指出,大陸的天主教學術活動的品質已漸入佳境,但活動中總以社會學者的身影居多,教會神職學者寥寥無幾,此現象值得教會深思。他又提議,教會應關心社會事務,通過神學研究與社會服務,使天主教文化進入中國社會的公共空間,有助於建構社會的公共價值。對於中共中央總書記習近平自上台後積極推進天主教「中國化」的疑問,甘俊邱表示當局的「中國化」政策不獨針對天主教,而是對五大宗教的要求。他認為,於六十年代舉行的梵蒂岡第二屆大公會議早已提倡教會本地化,而兩者的精神雖不盡相同,但不會違背天主教教義教規。報導引述與會的耶穌寶血會修女梁潔芬認為,甘俊邱的訪台之行是獲得中共官方准許,甚至安排的,目的是對台灣教會發揮統戰作用。鑒於近期中國大陸與美國的關係緊張,北京通過這種統戰手段,希望台灣教會人士能夠站在大陸一方。她指出,甘俊邱的演講內容以正面為主,但「事實上中共宗教政策愈來愈收緊,甘主教的發言未能反映(大陸)宗教政策實施的真相」。,

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出口下滑…南韓調漲工資踩煞車

南韓出口下滑,

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,調漲工資急踩煞車;圖為南韓製造業勞工。(路透資料照片) 分享 facebook 南韓經濟面臨出口下滑、失業率升高困境,

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,當局對最低工資調漲踩下煞車。南韓最低工資委員會表示,

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,二○二○年最低工資僅調升百分之二點九,

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,至每小時八千五百九十韓元(七點三美元)。最低工資委員會原本應在法定的六月二十七日期限前提出調整方案,

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,但資方要求調降百分之四點二,

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,勞方的目標則是調漲百分之十九點八,

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,雙方難以妥協。 大幅調高工資是南韓總統文在寅的核心成長策略,

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,兩年前他在競選時矢言,

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,將在二○二○年時把最低工資調升至時薪一萬韓元,藉此刺激國內需求,降低南韓經濟對出口的依賴。南韓二○一八年將最低工資調漲百分之十六點四,去年調升百分之十點九,但企業代表和勞工代表均不滿意。當時文在寅已坦言,二○二○年最低時薪達一萬韓元的目標難以實現,並對於未能遵守選舉時的約定表示歉意。南韓兩年前首度大幅調升最低工資已出現負面衝擊,包括所得差距擴大和部分產業的失業率升高。在出口持續衰退,調高最低工資的支持度持續下滑之際,南韓經濟難以承受快速調高基本時薪的衝擊。二○二○年的調漲幅度大幅下滑,顯示南韓政府的立場已轉趨審慎。,

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甘肅中藥材商 迎帶路商機

甘肅亞蘭藥業公司為大陸指定的藥用罌粟殼收購加工單位,

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,圖為廠區內存放的藥材。 特派記者蔡敏姿/攝影 分享 facebook twitter pinterest 甘肅亞蘭藥業公司副總經理董萬喜表示,

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,「甘肅是貧困的省,

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,但我們是做藥材大省,

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,因為一帶一路帶來新轉機。」甘肅地處歐亞大陸重要樞紐,

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,借此挖掘中藥材商機,

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,台資企業可切入這片藍海領域。甘肅省的天氣乾燥、少雨、低溫,

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,適合藥材製業。董萬喜說,

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,公司合作商包括廣東王老吉、白雲製藥、北京同仁堂等。也有出口當歸、甘草、枸杞等藥材到台灣。董萬喜指出,台資企業可投入甘肅中草藥製業產業,台灣醫藥製業的技術發達,與當地藥材商合資或入股,將產品借道甘肅前進歐亞大陸。不過,一帶一路的各國邊境民俗迥異,企業在經營管理上也面臨挑戰。董萬喜表示,大陸企業到哈薩克投資設廠,依照當地勞資政策的規定,公司每外派一名大陸幹部,就必須得要提供哈薩克當地八位員工的職缺。除了語言障礙外,經營模式不同,十分費心,再加上,當地簽證不易,公司高層每半年就要回大陸,管理機制無法落實。甘肅亞蘭藥業是大陸唯一指定的藥用罌粟殼收購加工單位,生產經營各類中藥材、中藥飲片、中藥材提取物及中藥製劑。董萬喜指出,麻花草提煉後可製成冰毒,屬於國家管控的藥材,公司有獲取生產採購許可,這種藥材內還有止咳、止汗的特性,將它製成顆粒藥劑。原材料一公斤人民幣15元,製藥成品一公斤可賣超過人民幣50元。,

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兩岸新增大陸二三線城市每周79班航班

兩岸新增大陸二、三線城市每周79班的航班分配作業,

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,24日傍晚完成,

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,六家國籍航空公司中,

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,華信、遠東航空各飛12班最多,

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,立榮僅飛五班最少,

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,22個航點中只有哈爾濱、蘭州沒有業者飛航,

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,新增航班預定3、4月就可陸續開航。
交通部民航局表示,

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,大陸22個不必協調時間帶的機場新增每周72班部分,

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,除蘭州、哈爾濱兩個航點(每周共八班)沒有航空公司提出需求外,

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,其餘20個航點各航空公司獲得分配班次合計每周52班,有20班的額度沒有使用。
而不定期旅遊包機每周七班轉為定期航班部分,全部都有業者飛航,分配結果為立榮台中-廣州每周兩班,復興台中-南寧每周一班、高雄-徐州每周兩班,遠東高雄-太原及高雄-南昌各每周一班。
總計六家業者中,華信與遠東航空每周各增加12班最多,復興新增每周11班居次,長榮則是新增十班、華航九班,立榮僅每周新增五班,為六家業者增加班次最少者。
民航局指出,兩岸客運定期航班將由目前每周670班增至每周828班,各方增加每周79班,考量這次增班幅度較大,所以民航局鼓勵航空公司將航班配置於桃園、松山以外的航點,配合行政院觀光發展推動委員會發展中南部觀光的目標。
這次國籍航空公司獲得分配班次合計每周59班,其中有19班配置中南部航點,占總班次的32%。民航局說,整體而言,我方客運定期航班總班次由目前每周335班增加為每周394班,配置於桃園、松山以外航點總班次由目前每周83班增加為每周102班,占總班次約26%。
民航局表示,未來國籍航空公司可與地方政府、觀光旅遊業者及其他航空公司共同努力,結合地方觀光產業與兩岸航空公司,將旅客帶到台灣觀光旅遊,以促進地方觀光長期發展及航空公司永續經營。,

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蕭萬長提航空中轉 陸企盼台再開放

前副總統蕭萬長昨天向中共總書記習近平建議,

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,兩岸金融業應加速合作,

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,讓台灣成為人民幣的離岸中心,

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,建立兩岸貨幣清算、外匯交流機制;他也轉達台灣旅遊業及航空業者的意見,

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,希望大陸旅客到桃園機場中轉。
蕭萬長特別提到大陸旅客民航中轉問題,

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,他提到,

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,兩岸空運直航帶來極大便利,

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,但美中不足的是,大陸民眾因為證照查驗問題,無法來台灣轉機,只能到韓國及日本轉機,導致業者商機嚴重流失,若能解決這個問題,對台灣桃園機場的發展及整個台灣航空業有助益。
【特派記者劉永祥、陳洛薇/博鰲報導】博鰲論壇兩岸企業家圓桌會議昨天下午舉行,多位與會的大陸企業家發言時呼籲台灣政府要進一步開放陸資。招商銀行行長馬蔚華表示,兩岸攜手發展跨境人民幣業務,能讓兩岸共享人民幣國際化的紅利。,

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