南京市相關部門透露，
，該市計畫在中華門甕城正門所對的秦淮河上修建兩座平行橋，
，供車輛通過，
，而甕城正門將重現數百年前的人行步道。中新社報導，
，南京明城牆距今已有650餘年歷史，
，中華門又是13個內城門中現存最大、最雄偉的一座。但是多年來，
，中華門甕城正門前一直是車水馬龍的交通要道，
，不僅不能供遊客駐足欣賞，
，每天巨大的通車量也讓這座「古董」難以負荷。 南京市文化和旅遊局副局長顔一平表示，
，中華門甕城作為國寶級文物，從古到今歷經多場戰火侵襲，牆體受到不同程度傷害。目前南京市正對其進行無害勘測，希望能對這座650餘歲的文物進行一次徹底的體檢，並依「體檢結果」做進一步的保護修繕。南京市規劃和自然資源局總規劃師呂曉寧指出，此次公布的改造規劃方案，是在嚴格保護文物本體、保持歷史軸線、保證文物安全的基礎上，借鑒西安永寧門及含光門經驗，將甕城前的金陵名橋—長干橋從「交通混行」改為「景觀步行」，在甕城的東西券門處分別新建南北向跨秦淮河通道，一方面徹底消除車輛通行轉彎過急的安全隱患，保護中華門甕城與城牆安全。同時，現有長干橋完全改造為步行景觀橋，為展示城牆及長干橋提供最佳空間，也為居民生活出行提供便利。南京市將在開展社會公眾意見徵詢工作後，完善中華門甕城保護與展示工程方案，並按程序上報審批。，
去年全國公務員考績列丙等，
，只有0.1%，
，銓敘部官員表示，
，公務員要連二丙，
，實務上微乎其微。不過據了解，
，考試院一名員工因為健康因素，
，已經連續三年列丙等，
，如果公務員退撫法的「丙等資遣」法案通過，
，這位考試院員工，就會被資遣。
由於期望公務員退撫法早日完成委員會審查，銓敘部長張哲琛在審查過程中，都儘量保持底調，但是委員會審查完成後，張哲琛在接受訪問時，才明確的表示，銓敘部反對在對退撫法中列入連兩年考績「丙等」，或十年列三丙，就要資遣的規定。，
和泰車總經理蘇純興 本報系資料庫 分享 facebook 車市龍頭和泰車（2207）兩款神車上市後接單滿手，
，RAV4破萬台，
，ALTIS則達3，
，000台。4月起兩款新車將開始大量交車，
，挹注和泰車營收效益顯著，
，這兩款神車爆單也牽動台灣車市的市場秩序，
，全年台灣車市的市占排名將面臨調整。和泰車旗下TOYOTA RAV4與ALTIS兩款車都在3月發表改款車，
，3月4日RAV4改款上市後，
，至今接單已經破萬台，
，而年銷售目標不過3萬台；另一主力車款ALTIS於3月27日改款上市，年銷售目標3.2萬台，目前接單也破3，000台，預期兩款車4月都將大量交車，除了和泰車的月銷售台數可望大幅拉升，營收勢必獲得挹注。和泰車昨（8）日股價收394元，上漲17.5元。 和泰車分析，RAV4在原本的級距市占率大約是25%，新車上市後發揮效應，接單量大量攀升，並帶動新車銷售，呈現爆單現象。相對之下，ALTIS原先在同一級距的市占率已達到八成（去年因是舊款產品末期，市占率降至68%），成長的空間有限。但即使如此，才上市不久就接單3，000台，市占率將重回八成，是和泰車拚整體市占的有力後盾。經濟日報提供 分享 facebook 今年車市原本並不樂觀，和泰車兩款新車卻衝出大量買氣，形成相當強烈的對比。和泰車挾著新車效應優勢，看好銷售有機會優於預期。但非和泰車陣營的眾多品牌不僅擔憂車市買氣恐不如去年，更擔心車市買氣被和泰車強吸，造成其他車廠更大的壓力。一般預期，與這兩款車同質性愈高的車款與品牌影響程度恐怕就愈高。RAV4與ALTIS同一個月發表改款新車，也同時強推油電混合車款，油電車由於貨物稅優惠，與燃油車價差拉近，ALTIS油電車81.8萬元起，旗艦款則為89.8萬元，與燃油車價格差距不大，ALTIS目前所接訂單油電車比重也將相當高，超過35%，高於原先預期，初步估算，油電混合車的訂單可能要等兩個月才能交車，主要是因為全球電池缺貨，油電車供不應求問題嚴重。，
電動車大廠特斯拉（Tesla）力爭虧轉盈之際，
，正設法大幅提升Model 3產量。據Electrek網站報導，
，特斯拉目前已有能力維持每天生產近1，
，000輛電動車，
，上周產量約6，
，800輛，
，包括4，
，800輛Model 3。上季特斯拉共生產8萬輛，其中5.3萬輛是Model 3。本季迄今特斯拉已生產1.83萬輛電動車，包括1.22萬輛Model 3。追蹤特斯拉產量的數據中，最關鍵的是目前特斯拉已有能力維持每天生產近1，000輛電動車，每周約7，000輛，其中近5，000輛是Model 3。 特斯拉開始生產Model 3逾一年後，已跨越10萬輛里程碑，其中多數是在上季生產，現階段的目標是在2019年第1季結束前再生產10萬輛。該公司上周發表「中程續航力」款的Model 3，定價4.5萬美元，並證實目前的產能已更穩定，一些生產瓶頸預期可望在短期內解決，例如在Gigafactory生產的Panasonic的電池，但確切時間仍不清楚。另外，做空特斯拉的Safkhet Capital投資長夸迪爾表示，對特斯拉的交車能力存疑，因為一些供應商至今尚未收到貨款。特斯拉許多零件的供應只有單一來源，一旦供應商破產，特斯拉將面臨供應鏈中斷的風險。上周五消息傳出後，特斯拉股價一度重挫3.7%，今年來累計下跌約18%。，
