崴強 盤中上漲近6% | 今日股市 | 股市 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，盤中上漲近6%，
，外資連續買超逾13個交易日，
，帶動股價連二日噴出強漲，
，成交量能順勢放大。崴強公布去年獲利EPS有2.11元，
，較上年的0.97元大幅成長，公司終結數位相機業務，並轉往醫療掃描顯影等高階應用有成，營運展現新動能。，
馬總統昨（25）日指出，
，近來的房地合一稅、兩稅合一股利扣抵減半都是為了健全國家財政，
，追求公平正義的重要法案，
，選舉期間民眾對於高房價、貧富不均皆有所抱怨，
，政府應該要著手改革，
，將會持續與國會溝通。
九合一大選敗選，
，政府力推民生政策挽回民意，
，但馬總統未放棄推動爭議經貿法案。他昨天表示，
，盼立法院能夠加速審查包括自由經濟示範區特別條例、兩岸服貿協議、兩岸監督協議等攸關台灣經濟發展的重要法案。
馬總統昨天與五院院長茶敘，
，包括副總統吳敦義、行政院長毛治國、立法院長王金平等皆出席。，
塞浦路斯財政部長與「三巨頭」代表廿三日針對紓困計畫進行緊急會商，
，內容包括對超過十萬歐元的存款課徵「存款稅」，
，將於達成協議後由總統阿納斯塔西亞迪斯與歐元區財長會議做最終確認。媒體報導，
，危機發生前塞國總統曾向親友預警，
，一周內外移的資金高達台幣一千七百五十億元。
塞國財長沙利斯指出，
，他與歐盟、歐洲央行及國際貨幣基金「三巨頭」的專家進行紓困會談，
，「已獲得重大進展，
，但仍有數項議題尚待解決」。他指出，會談聚焦於存款稅，「我們將再次討論以何種方式最佳」。
塞國政府考慮對存款超過十萬歐元的部分課徵最高百分之廿五的存款稅。沙利斯估計，廿三日晚間將把法案送交國會討論表決。塞國總統及各政黨領袖廿三日抵達布魯塞爾，等待雙方代表會談有結果後，再與歐盟舉行緊急會議。
為獲得紓困，塞浦路斯國會在廿二日通過三項法案：第一，將退休基金國有化，成立「團結基金」；第二，採取資金管制措施，以防止廿六日銀行恢復營業時發生擠兌；第三，將困難銀行切割為「正常銀行」及「壞帳銀行」兩個部分，尤其是第二大的大眾銀行。
所有低於十萬歐元的存款將被歸併到「正常銀行」，不受任何損失。未獲存保的存款將被併入「壞帳銀行」，並遭凍結，直到銀行所有資產均出售為止。
就在金融危機火燒眉毛之際，塞浦路斯「自由報」報導，總統阿納斯塔西亞迪斯在金融危機爆發前，曾預警親朋好友。「自由報」並未指出資金外移的總額，義大利媒體則報導，危機爆發前的一周內，共有四十五億歐元（約台幣一千七百五十億元）從塞浦路斯移出。，
長榮海運自一艘舊船發跡，
，直到成功創立船隊貨櫃化制度，
，又打破遠東運費同盟，
，取得定期中東航線，
，奠下企業穩定基礎。長榮海運穩定成長，
，成為長榮航空起家的關鍵。長榮海運在一九八四年開闢世界上史無前例的東、西雙向環球航線後，
，長榮在全球的海運、陸運網路，
，已經完備。擁有良好投資眼光的張榮發卻「停不下來」，
，欲再找尋突破點，想整合陸、海、空服務，進軍航空界，他下決心「一定要做出世界一流的航空公司」。交通部於一九八七年終於宣布實施「開放天空」政策後，張榮發也隨後在長榮海運廿周年慶上，宣布成立「長榮航空」。短短一年內，長榮就斥資卅六億美元，訂購了廿六架飛機，還在中正機場租地興建維修機棚，並且招募一百多名空勤、維修人員分批送往美、日培訓。長榮積極對外爭取航權，贏得交通部久攻不下的奧地利航權。民航局綁手綁腳的法規，及外界質疑建立機棚是由特權換來的批評，都影響不了張榮發經營管理的霸氣。一位交通部退休官員回憶，張榮發積極爭取加入空運市場，對政府態度「非常強硬」，甚至在會議上也會「指著官員開罵」。張榮發無論如何都想從海運跨足空運的決心和毅力，讓他印象非常深刻。外界曾形容張榮發「想要什麼就做得到」，張榮發在成立長榮航空前，搭各航空公司飛機時，都會留意機內擺設、服務；親自監考飛行員、與維修人員一起上課，也曾規定飛機只要延遲超過一個小時，要隨時向他報告。嚴謹管理，讓他建立長榮良好信譽，不少國人出國時，都會指名要搭長榮。長榮如今擁有空巴、波音等機隊，有六十五架飛機，航點遍布歐美亞洲六十多個城市，讓旅客感受到「台味」的真心服務和飛安堅持，這一切全因背後那雙重要的推手，張榮發一手將長榮推向了海空制霸。，
美國和歐盟廿九日決定升高對俄羅斯的經濟制裁，
，懲罰俄國介入烏克蘭，
，但是美國總統歐巴馬強調美俄當今的冷淡關係絕非「新冷戰」。
美歐這波制裁，
，鎖定俄羅斯的金融、國防與能源部門，
，包括俄國三家大銀行禁止和美國人往來、禁止輸出科技給俄國石油業、凍結生產軍艦的俄國國營造船公司在美國資產並禁止美商與其交易等。
美國官員表示，
，如今俄國金融業三成資產已在美國制裁之列，
，逐漸加強的制裁導致俄國超過一千億美元資金外流，
，今年經濟將零成長，
，俄國央行也被迫花費數百億美元捍衛盧布匯率。歐巴馬說，新措施目的在施壓俄國停止支持烏克蘭東部的分離主義民兵。
路透指出，烏克蘭危機引發美俄交惡，加上美國指控俄國違反限武條約等事件，美俄關係已經低迷到接近冷戰時代。歐巴馬在記者會現場被問到新冷戰是否已展開，他表明「這不是新冷戰」，只是針對俄國干預烏克蘭此一「特定問題」。
美歐的新制裁雖然被部分官員和媒體形容是「冷戰以來最嚴厲」，但英國廣播公司指出，內容其實並不讓人意外。俄國央行表示，將全力支援遭制裁的銀行。
俄國總統普亭尚未對制裁發表談話。紐約時報報導，他本周稍早曾召集幕僚討論此事，表示不論俄國遭遇何種困難最終都會變成助力，因為這些制裁會成為俄國發展產業自給自足的動力，「而且老實說，到現在我還沒看到什麼大困難」。
歐洲對俄國的制裁，則是禁止歐洲企業與民眾購買俄羅斯國有金融機構的股票和債券，讓這些銀行無法在歐洲資本市場籌資。另外還包括武器和軍用設備禁運。俄羅斯每年賣給歐盟約卅億歐元武器，軍用技術與設備銷售額達兩百億歐元。
美尋求亞洲國家支持
【編譯田思怡／綜合報導】華爾街日報報導，一名美國國務院資深官員卅日在新加坡表示，美國外交官正尋求中國大陸、南韓、新加坡和日本等亞洲國家支持歐美對俄國的經濟制裁。
這名官員本周已與大陸、南韓和新加坡官員會談，討論最新的制裁，並將於卅一日和下月一日在日本舉行類似會談。日本之前已針對俄國兼併克里米亞對俄實施制裁，凍結俄國相關人士和機構在日本的資產並拒發簽證。
這名美國官員說，這些會談的目的是「簡報我們已做的、回答問題和尋求支持。我們希望此地區國家能加入我們，對俄國施壓」。這名官員未細談會談成果。
南韓外交部發言人表示，南韓不接受俄國兼併克里米亞，並主張尊重烏克蘭主權和獨立，但南韓未承諾對俄國實施任何制裁。
澳洲總理艾伯特卅日表示，澳洲不考慮追隨歐美的腳步，再對俄國祭出新制裁。他說，目前的主要任務是找回馬航ＭＨ一七班機上廿七名澳洲人的遺體。
澳洲六月十九日宣布對俄國的五十名個人和十一個機構實施制裁和拒發簽證。
艾伯特說：「我們已對俄國實施制裁，我沒說我們未來不會採取更多制裁，但當下我們的首要任務不是制裁。」，
擁有薪資空間的洛杉磯湖人，
，順利搶標得到被芝加哥公牛特赦的大前鋒布瑟(Carlos Boozer)，
，戰力大升級。
公牛需要釋放薪資空間，
，爭取安東尼 (Carmelo Anthony)、加索 (Pau Gasol)等球星加盟，
，因為決定特赦先發大前鋒布瑟，
，共有九支具有薪資空間的球隊加第一階段競標，
，湖人以325萬美元得標，
，搶到布瑟。，
，
最後一戰對決南韓 郭泰源：就是要贏 | 經典賽 | 運動 | 聯合新聞網
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，上午11點荷蘭對以色列，
，下午5點半中華隊對南韓，
，由於前兩隊已經晉級8強，
，中華、南韓之戰變成「避免下屆賽事須打資格賽」的面子之爭，
，中華隊總教練郭泰源說：「對南韓就是要贏，明天全力以赴。」根據經典賽的競賽規則，分組排名墊底的球隊，下屆比賽必須從資格賽打起，重新爭取16強資格。中華隊投手江少慶今天對荷蘭之戰，投4.1局被揮出5支安打、失1分，荷蘭教頭穆藍斯特別點名這位效力印地安人隊小聯盟的好手，認為他投得非常好。郭泰源表示，江少慶從美國回來加入中華隊，調整較慢，昨天對以色列之戰失分較多（7：15），因此把他留到今天再用。荷蘭今天9局下攻占滿壘，輪到2棒普洛法（Jurickson Profar）打擊時，穆藍斯要換代跑，向三壘審喊暫停，但主審沒看到；普洛法揮出右外野飛球出局，荷蘭提出抗議後重新打擊，最後獲得再見保送，中華隊後援投手陳鴻文吞敗。郭泰源說：「三壘審有喊暫停，這是暫停球。」，
NPD DisplaySearch預測，
，由於樂金和三星繼續努力以提高良率，
，OLED電視面板的產量將維持在低水準。臺灣、中國和日本將跟隨韓國面板廠商的步伐，
，預期2014年後開始AMOLE 電視面板的生產。NPDDisplaySearch預測，
，2014年OLED電視的出貨量有機會超過100萬台；到2016年，
，OLED電視的市場滲透率預計可超3%。，
，，
反送中示威者在香港機場航廈外的巴士站，
，被防暴警察驅散。 （路透） 分享 facebook 香港情勢陷入糾纏。常有人問兩個問題：人問：中國武警或解放軍會開進香港嗎？我答：中共如果尚有○．一毫克的理智，
，不致出此。人問：十月一日中華人民共和國建政七十周年是不是「死線」，
，在十一前是否一定要解決香港情勢？ 我答：十月一日前要如何「解決」？武力解決？或和平解決？又，
，無論十月一日「解決了」或沒有「解決」，
，過了十月一日，
，難道沒有十一月一日？過了今年難道沒有明年？「死線」有何意義？下一個「死線」又在何時？其實，
，僅就工具層次言，
，香港政府「止暴制亂」工具幾已用盡。港警動用催淚彈、橡膠彈、布袋彈、水砲，及對空鳴放實彈，並逮捕逾千人，又移送法辦。倘武警及解放軍進入香港，操作上能超過這些工具嗎？港警不敢開槍射人，難道武警或解放軍就能或就敢嗎？亦即，港府不能用、不敢用的工具，武警或解放軍也未必能用，未必敢用。因而，就工具層次看，其實沒有出動武警或解放軍的理由。解放軍如果開進香港市區，不會像六四一樣，只有孤零零一個人站在坦克車或裝甲車的前面，而是一群人圍住軍車的影像必定立刻傳遍全球。萬一，倘是解放軍開了槍，殺了人，你覺得情勢是「解決」了或更加無法「解決」？港警一顆布袋彈傷了一位女子的右眼，幾萬港人用紗布染紅顏料罩住右眼要「以眼還眼」，解放軍或武警如果在香港殺人，試問如何收拾？現況是，在「不殺人」底線上，港警能做的都做了，不必勞駕解放軍。何況，依法港警也能開槍射人，但如果連港警對開槍射人都有顧忌，現在竟想讓解放軍來，是不是天方夜譚？武警或解放軍一旦開進香港，情勢會從治安層次升高到政治層次，即是宣告一國兩制失敗。萬一又開槍，則習近平立馬背上「香港屠夫」萬世罪名。再說，那個場面對台灣及國際的牽動影響，簡直不堪想像。所以我說，中共中央如果尚存○．一毫克的理智，萬萬不能出動武警或解放軍。再者，十月一日的確是高度敏感的日子。但是對香港來說，只要政治基本面找不到解方，十一過後的日日月月年年，沒有一天不是敏感日子。因此，中共及港府不能為了十一這一天，採過激手段，致在未來日子埋下更大禍根。香港局面，是「港民要民主政府」與「港府要社會秩序」的角力。除非樂見香港出現「攬炒」（玉石俱焚）局面者，應當皆期待香港能朝「以民主政府重建社會秩序」方向移動。「死線」說，似在強調「止暴制亂」大限，是以港民為對象。但相對言，港府及中共更應回應港民對「真正落實一國兩制」期待，能不能也給港民回應民意的「死線」？上周《大屋頂下》指出，香港主流民意，十分明顯的是「期待落實一國兩制」及「和理非」，絕非「港獨」或「攬炒」。今日出現「無大台」風潮，正因「一國兩制」沒有「做好做足」所致。化解方向，即在「以更完整一國兩制來救一國兩制發生的問題」，如雙普選，可使香港的主流民意能夠取得支配香港命運地位，不要老是想在「兩制」上偷斤減兩、七折八扣，而使主流民意由失望轉向敵對，又使激進民眾喧賓奪主，形成今日的危機。中共中央必須提升思維境界。不要再視「一國兩制」為一組相互敵對概念，而該轉而認識到「一國兩制」其實應是中港雙方的共同追求。如果中共中央對「港制」的自由、民主、人權、法治不知體認護持，則香港如何可能真正實現自由、民主、人權、法治完整「港制」？正因過去出現種種偷斤減兩、七折八扣，遂累積成今日亂局。這個看法並非陳義過高。期待中共將「完整實現一國兩制」視為一種自我理想追求，只是要求中共不要對《基本法》背信棄義而已，如雙普選。五年前中共從「真普選」退縮時，我曾寫過一篇社論—《中共現任團隊愧對鄧小平》，今日臨此情況，仍可再申此意，因為目前困局正因中共未適時充足地實踐一國兩制而發生。中共因十九大修憲取消國家主席任期限制，已被指為違反鄧小平遺願，如果鄧小平在香港一國兩制又告失敗，中共中央能否擔當得起這個罪過？綜上所論，我要說的是，「香港不可武鎮」，也就是不可上演「六四」。因為，一國兩制即是承諾香港應走民主規制。凡對香港存有善意者，當然希望香港在十一前勿生大禍。但十月一日「死線」其實沒有意義，因為十一後香港問題仍待解決。上周《大屋頂下》指出，中港台呈「三腳凳」情勢，從「香港不能武鎮」，即可引伸出「台灣不能武統」。香港打傷一隻右眼，港府及北京對後果都無法承負，難道能夠想像用武力併吞台灣，所引發的內外後果？香港為爭取特首普選，在街頭流血肉搏；北京難道想讓即將七次普選中華民國總統的台灣，在某日的一夕之間改選特首？所以，再引上周《大屋頂下》的結語：北京只能用「做好做足一國兩制」來穩住香港，也只能用「九二共識／一中各表」來穩住台灣。我相信，北京必有超過○．一毫克以上的理智。，
工業電腦龍頭研華（2395）加快車聯網布局，
，近期分別鎖定應用在救護車上的緊急救護整合系統，
，以及用於公共交通的智慧公車與計程車的智慧車隊管理領域。其中，
，旗下智慧公車管理系統已打入哥倫比亞、巴西、南韓、中國、印度等市場。研華表示，
，近年來各國政府大力推動大眾運輸系統，
，包含捷運與公車路線建置，
，以期紓解擁擠的交通狀況。研華於2010年起，
，即協助以研華車載電腦為主體，
，納入感測應用、影像監控、電子付費、網路傳輸等功能，
，定義出全球第一套智慧巴士的產業標準。研華指出，此標準已成功輸出全整合式車機至哥倫比亞、巴西、南韓、台灣、中國、印度等國家的智慧巴士系統中，協助全球邁入「智慧公車2.0世代」。至於救護車方面，為協助救護人員及醫院同時擁有最即時的傷患資訊，彰化縣員林西區分隊、花壇分隊，以及彰基醫療體系的彰基與員基，日前已透過安裝研華4G緊急救護整合系統在救護車上，可將重症病患資訊即時傳送到消防局指揮中心平台，指揮中心可再依送院指令，將此資訊在病患到院前，同步傳送到急診室資訊看板，以便急診室醫護人員能提早準備。研華指出，急診醫護更可透過研華電子白板，進一步查看救護車上病患的生理量測資訊包含血糖、血壓、血氧、心電圖、耳溫、脈搏、即時影像等，爭取5至10分鐘的黃金救援時間。另外，車內即時高品質影像的回傳，更容易讓急診室醫師更精確掌握病患狀況，全程影像紀錄也可消弭無謂的緊急醫療服務糾紛，同時保障醫院與病人雙方。研華未來將持續建置急診室與救護車點對點的通訊平台，讓醫師也可遠端進行診療作業，提升台灣急重症病患的治癒率。，
