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將獲提名參選縣長的陳歐珀:民進黨在宜蘭沒有分裂本錢

民進黨中央將在下周提名立委陳歐珀參選宜蘭縣長,

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,陳歐珀表示若獲提名,

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,會以更謙卑態度,

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,爭取合作支持,

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,共同面對未來選戰;未獲徵召參選的代理縣長陳金德晚間持續縣政開講,

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,對黨中央決定表示尊重。民進黨嘉義市、高雄市與台南市長的提名人選抵定,

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,民進黨選對會建議中執會下周提名陳歐珀參選宜蘭縣長。選對會上午開會前通知陳歐珀前往,

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,隨行陪同還有立委高志鵬與鄭寶清,

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,黨中央秘書長洪耀福等人向陳歐珀說明下周三提名流程。國民黨宜蘭縣長參選人林姿妙的民調穩定領先,

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,民進黨這場選戰並不好打。陳歐珀下午受訪時說,如果順利獲得黨提名,責任非常重大,民進黨在宜蘭沒有分裂的本錢,他會以謙卑的態度探詢民意,爭取合作,努力捍衛宜蘭價值。去年11月返鄉代理縣長的陳金德,派系運作他「先代理、後參選」,後來未登記參加黨內初選,一度傳出他可能改以徵召方式投入選戰,引起議論;陳金德本人雖未證實,但過年前在街頭立看板、縣政開講等動作也相當積極,也引起陳歐珀陣營緊張。對於黨中央可能提名陳歐珀參選,陳金德表示「尊重」,晚間繼續跑行程,原訂出席一場媒體記者餐會臨時取消,由副縣長黃適超及幕僚代表出席。陳歐珀表示,代理縣長陳金德非常認真,4個月來做了好多事情,不管競爭或合作也好,兩人是20幾年的老朋友,共同使命就是把宜蘭做好,面對未來選戰。立委陳歐珀將獲民進黨提名參選下屆宜蘭縣長。 記者戴永華/攝影 分享 facebook,

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返鄉投票 北漂族:買票人潮「像跨年」

台北高鐵站昨天出現返鄉投票人潮,

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,下班後的南下對號座位已全賣完,

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,搭自由座排隊人龍也擠滿高鐵站。 記者曾吉松/攝影 分享 facebook 客運業 估旅客量比假日至少多3成九合一大選今天投票,

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,昨天陸空交通都出現爆滿人潮,

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,南下的雙鐵、客運午後起幾乎班班客滿,

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,均加開加班車因應,

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,尤其台北往高雄的國道客運更是一票難求,

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,從上午離峰時刻就已客滿,

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,不少北漂遊子驚呼排隊買車票盛況宛如跨年,客運業者估旅客量比假日至少多出三成,並預估應會衝高投票率。許多民眾昨天上午請假提早返鄉,午後雙鐵客運都湧現爆量返鄉人潮,許多買不到雙鐵票的旅客轉搭國道客運。台鐵中午起的自強號南下長途座位全數客滿,晚間六時起的南下班次幾乎全數客滿,明天中午前南下自強號座位也賣光。 高鐵昨天下午3時後 長途班次全客滿高鐵昨天下午三時後長途班次全客滿,自由座月台出現長長人龍,不少旅客一路站到高雄。高鐵昨晚緊急加開各站皆停的南下全車自由座加班車。高鐵公司表示,會評估人潮狀況,適時開放車廂間通道或車廂開放自由座旅客站位。台北轉運站、市府轉運站昨晚等候搭車的旅客排隊人龍繞出門外,統聯客運經理王永志表示,今年返鄉投票人潮超乎想像,有如返鄉過年人潮,北中五分鐘、北高八分鐘就滿載旅客開出一班車,旅客量預估多出三至四成,推測投票率會衝高。國道 也出現返鄉、下班塞車潮國道也出現返鄉及下班塞車潮,交通部高公局預估,今天投票日,國一新竹、彰化,國三桃園、台中路段,國五南港系統到宜蘭都可能壅塞。高雄市長選情激烈,昨天中午過後,原高雄市回原縣區的返鄉人潮明顯變多,高雄客運原本下班時間才要加開班次,不料人潮提早兩小時出現,返鄉人潮超乎預期,是平時周五的一倍,比往年選舉多出一半以上。國光客運台中站長鄭秀菊說,昨天旅客量比平常增加約四成左右,以開往台北、桃園、高雄班次最多,觀察很多旅客是廿歲左右的年輕人,其中很多人高聲討論要投給誰,還互相打氣「加油,投票就看你們了」,這也是過去在車站沒看到的。,

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電動代步車開上路…「護老」難為

電動代步車依規定不得上路、不得雙載,

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,但在彰化街頭,

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,電動代步車雙載上路很普遍。 記者劉明岩/攝影 分享 facebook 彰化縣警察局最近執行「護老專案」時,

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,員警看到長者電動代步車開上路,

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,趨前勸導:「阿伯,

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,電動代步車不能開到馬路,

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,很危險!」老人家回說:「不能騎,

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,那我怎麼出門,你來載我嗎?」員警語塞,只能請阿伯靠邊走。電動代步車成了老人家及行動不便者相當普遍的交通工具,但街頭常見代步車與快車爭道,也有家人雙載、或由照護移工載著趴趴走,不僅危及長者安全,用路人也擔心撞上會賠不完,估計彰化全縣使用者可能千輛以上。 彰化縣警局交通隊組長蕭汝上指出,民眾使用的「醫療用電動三輪車」、「動力式輪椅」、「電動代步車」,都屬「行人活動輔助器材」,不必領行照、考駕照,也免驗車,但不得行駛道路上;穿越馬路也須行駛行人穿越道,若無行人穿越道也須緊靠路側行駛。若違規上路,可比照行人違規罰300元。警方表示,電動代步車使用者年紀大、行動不方便,控制能力較差,加上代步車多數沒有方向燈、煞車燈,往往在轉向或穿越馬路時,易發生車禍。彰化縣曾有長者駕代步車遭大客車捲入成為輪下冤魂;芬園鄉也傳出老人家共乘電動代步車出車禍1死1傷,台南今年也發生2件電動代步車死亡車禍。蕭汝上說,電動代步車雖屬行人輔助器材,但國內道路並不友善,多數沒有人行道,就算有人行道或騎樓,也是高低不平或不連貫,靠邊行駛常遇到路邊停車、併排停車,讓電動代步車使用者「無路可走」,與快車爭道大部分是迫於無奈。宜蘭縣63歲陳姓老婦因不良於行出入都靠四輪醫療電動車代步,去年10月底卻在道路上一路蛇行,後方36歲林姓機車騎士閃避不及,撞上倒地,遭後方機車騎士輾過,一個多月後傷重不治,檢方將陳婦依過失致死罪嫌起訴。同樣在宜蘭縣,78歲呂姓老翁在一般車道駕駛醫療電動代步車,遭後方鄭姓機車騎士撞上,傷重不治。高等法院依道路交通管理處罰條例規定,認定此類醫療電動代步車屬醫療輔助器材,不能行駛於一般混合車道上,認定呂翁屬「與有過失」,呂翁、鄭男分別有2成、8成過失責任,判鄭男僅須賠償呂家118萬元。,

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