中國製造業PMI創5年新高。 圖／新華社 分享 facebook 強勁的外部需求，
，帶動歐元區製造業採購經理人指數（PMI）去年12月以逾20年來最快的速度擴張，
，旺盛景氣將持續至今年。亞洲PMI則憂喜參半，
，中國意外升至四個月高點，
，印度攀抵五年新高，
，但南韓、印尼及馬來西亞均萎縮，
，意味著亞洲央行的升息步代可能緩慢而漸進。去年12月歐元區IHS Markit製造業PMI最終值為60.6，
，為1997年6月開始這項調查以來最高。被視為經濟體質重要指標的次生產指數更升至逾17年高點的62.2，
，外部需求持續增強，
，也暗示今年初年歐元區製造活動將維持高檔。歐洲最大經濟體德國的表現最為搶眼，12月製造業PMI躍升至歷史新高的63.3。亞洲方面，印度日經／Markit製造業PMI升至54.7，創五年來最高，主因是產量與新訂單激增；印尼、馬來西亞和南韓則跌破50的景氣榮枯分水嶺，分別是49.9、49.3及49.9；台灣、越南和菲律賓的PMI指數都遠高於50，顯示亞洲製造業成長分歧。財新／Markit中國12月製造業PMI升至51.5，遠高於經濟學家預期，還是去年8月來最高。但這項數據與日前的官方製造業PMI有差距，官方數據顯示，受治理汙染、抑制高風險融資及打房等措施影響，製造業增長速度放緩。，
華冠為彌補累計虧損、強化財務結構，
，決議減資20.8億元，
，減資比率50%，
，減資後股本20.8億元，
，減資後新股將在3日掛牌交易。華冠因累計到去年底的彌補虧損達23.3億元，
，為改善財務結構及提升每股淨值，
，決定辦理減資，
，現有股東每仟股換發500股。經股東會及主管機關核定後，
，完成相關作業，
，舊股在8月27日到9月2日停止在市場買賣，9月3日新股上市。，
張姓男子在臉書上號召陳姓男子等車友飆山道，
，飆車過程卻被陳的同車友人洩底，
，不但全程錄下還上傳Youtube。台北地檢署認為他的臉書開宗明義就徵求「有膽量跟技術」的人，
，影片中也未看到張約束成員，
，昨天依公共危險罪起訴張、陳。
張姓男子3月31日下午在臉書上成立「台北（改）車隊聯盟」，
，號召車友參加夜跑活動，
，相約隔天凌晨在國道五號石碇休息區停車場集合，
，並攜帶無線電參加。
陳姓男子和其他30多名車友看到活動訊息後赴約，
，由張開車在車隊中央、以無線電聯絡所有車友，
，陳姓男子開車隨行；一行人在4月1日凌晨1點以時速70公里以上的速度，浩浩蕩蕩沿著北宜公路前往宜蘭縣頭城鄉。但飆車過程卻被坐在陳副駕駛座的許姓男子po上網，遭警方查獲。
陳姓男子承認犯行；但張姓男子卻稱有號召成員參加夜跑活動，沒有號召飆車、也未飆車，飆車應是其他人的個人行為。
檢方調查，「台北（改）車隊聯盟」的介紹資料中就註明「這是一個超級夜路家族只要你有過人的膽量跟技術歡迎你加入我們行列」，顯示張號召的並不是單純的夜跑活動；從影片中也可看出車隊飆車，張都沒有約束的行為，認定張、陳等人飆車競速。
※延伸閱讀》
‧FB／「台北改車隊聯盟」社團留言版
‧FB／「台北改車隊聯盟」粉絲團，
九二共識奠定成就廿年前的新加坡辜汪會談，
，也開啟○八年後兩岸關係和平發展基礎。
理解「九二共識」需到回當年表述原點。就北京認知，
，共識前提為「努力謀求國家統一」，
，至於此「國家」為何？因大陸無法承認中華民國仍存在，
，況國家只能有一個，
，故「一個中國」國號對中共是中華人民共和國，
，且可在事務性談判中不涉政治。
從本質看，
，九二共識因確認兩岸要統一、且統一在「一個中國」下，具明確的政治性本質、可謂統一共識；此乃中共願意接受，而民進黨否定之因，國民黨則以「各表」自我解套，且再三強調一中即中華民國，並默認前總統陳水扁終止國統會運作的事實。
正因是統一共識，去年中共十八大將「九二共識」寫入政治報告，新任中共總書記習近平將兩岸關係納為中華民族偉大復興的組成部分、期盼共圓中國夢；然統一本質也決定共識的局限性，畢竟，統一涉及時間表，北京能否接受台灣無限期的各自表述？
若台灣民眾不努力謀求、不願統一該怎麼辦？大陸無法接受台灣主張的中華民國、又該怎麼辦？當前經貿協議、兩會互設辦事機構的功能協商等事務性議題都談完了，政治議題是否開始端上檯面？台灣未來該怎麼辦？
這一連串的問題，不僅台灣內部欠缺共識，拿不出一套辦法，就連大陸當今也想不出一個對待中華民國、讓台灣能接受的辦法，兩岸的難題，需要雙方破解，這應該是下一個廿年兩岸的主要議題。
新聞辭典》一中各表
一九四九年以來兩岸政府自居正統而互不相讓，一九九二年前後兩岸政府舉行的會談都以失敗告終，原因出在定位問題。
一九九二年十一月，經海基會和海協會多次交涉，台灣方面根據國統會「關於一個中國的涵義」決議，指出「海峽兩岸均堅持『一個中國』的原則，但雙方所賦予的意義有所不同…我方認為『一個中國』應指一九一二年成立迄今之中華民國，其主權及於整個中國，但目前之治權，則僅及於台澎金馬。」並提議以各自口頭表述方法來解決問題。
大陸以電話回應「充分尊重及接受貴會的建議」，並函告「海峽兩岸都堅持一個中國的原則…但在海峽兩岸的事務性商談中，不涉及『一個中國』的政治涵義。」
在兩會各自就「一個中國」口頭表述後，一九九三年辜汪新加坡會談才得以順利展開事務性商談。
後來台灣方面即把雙邊意見，總結出「一個中國，各自表述」的說法，簡稱為「一中各表」。，
中國國家知識產權局昨指出，
，截至去年底，
，中國國內（不含港澳台）發明專利擁有量共計135.6萬件，
，每萬人口發明專利擁有量達9.8件。國家知識產權局新聞發言人胡文輝表示，
，中國已成為名副其實的智慧財產權大國，
，未來將著力推動智財權事業的高品質發展。新華社報導，
，去年中國發明專利申請量為138.2萬件，
，年增14.2％，共授權發明專利42萬件；國家知識產權局共受理PCT國際專利申請5.1萬件，年增12.5％。其中，國內發明專利申請量和授權量提升，分別較2016年增長15.4和8.2%；發明專利申請量和擁有量中，國內比重進一步提高，分別達到90.2%和67.8%；中西部省分發明專利申請增速達到27.4%，高於東部省分16.８個百分點，區域發展更趨均衡。中國專利品質顯著提升。胡文輝表示，通過實施專利品質提升工程，大力培育高價值核心專利，中國在信息通信、航空航天、高鐵、核能等領域形成一批擁有自主智財權的核心技術。與國外相比，中國部分領域專利布局仍有差距。在世界智財權組織畫分的35個技術領域中，從維持10年以上的發明專利擁有量來看，大陸國內在29個技術領域中數量少於國外。胡文輝表示，將進一步強化專利評價品質導向，加大對地方專利品質的考核，採取更加有力的措施，全面促進專利創造、申請、代理、審查、運用和保護各環節的品質提升。，
投資銀行Jefferies指出，
，英國脫歐後，
，除了將對英國造成顯著衝擊，
，鄰國愛爾蘭的經濟也將受到影響，
，荷蘭面臨的風險也不小。Jefferies的經濟學家歐文和亞歷山大羅維奇近日提到一份研究報告，
，學者計算出英國脫歐將對歐盟28個成員國的國內生產毛額（GDP）造成什麼程度的影響。研究結果顯示，
，若英國硬脫歐，
，該國逾12%的GDP將受衝擊，
，愛爾蘭有高達10%的GDP會面臨衝擊，
，德國和荷蘭則分別有逾5%和4%的GDP會受到潛在風險。Jefferies的經濟學家寫道：「我們並不意外英國和愛爾蘭將受到最大衝擊，身為貿易中樞的比利時和荷蘭會面臨很大影響，這也十分合理。不過，在27個歐盟成員國的較大經濟體中，德國是會受到最嚴重衝擊的國家，而義大利和西班牙所受的影響則相對低上許多。」，
交通部高速公路局局長曾大仁昨（1）日表示，
，辦理兩次民調後，
，預定7月可公布由計次改為全面計程收費的費率，
，並於完成收費系統驗證，
，確保不會誤收通行費，
，最快9月可望實施計程收費。
高公局規劃，
，三個計程收費方案是，
，若無免費里程，單一費率為每公里將收0.81元；若每天有免費里程十公里，標準費率是1公里1元；若每天免費里程數為20公里，行駛里程在200公里內者每公里1.2元，超過200公里的長途費率則是每公里0.9元。
立法院交通委員會昨天邀請交通部長葉匡時及高速公路局做「高速公路計程收費費率方案」專案報告，交通部指出，在進行民調與舉辦公聽會後，原則決定橫向國道（如國2、4、6、8、10等一高與二高聯絡道）兩年不收費，縱向國道（國1、3、5等南北向國道）採計程收費。
曾大仁說，國道基金負債達2，100億元，現在每年通行費收入為220億元，要維持國道正常運作，在實施計程收費後，通行費絕不能低於這個數字，在此機制下，高公局研議三個收費方案。他說，我國是全球首例從計次全面轉換為計程收費，為了解計程收費後的用路特性，將以2年時間蒐集用路人特性。，
吃完經典賽資格賽這盤「清粥小菜」，
，中華隊下個任務是9天後開打的亞洲錦標賽；儘管比賽強度不高，
，有機會在自己的地盤奪冠，
，但大陸隊相隔15年再度來台，
，這場海峽兩岸的面子之爭，
，台灣沒輸球空間。
中華隊總教練謝長亨表示，
，打完資格賽後，
，全隊休兵兩天，21日決定亞錦賽24名國手名單；原則上就是以目前中華隊球員為主，不會有太大變動。
亞錦賽28日起在台中洲際、台中球場展開，為期5天，共有中華、日本、南韓、大陸、菲律賓、巴基斯坦6隊參賽，以單循環賽事決定名次，中華隊將在30日對決大陸。
大陸從1985年起首次打亞錦賽，唯一來台出賽紀錄是1997年；後來因政治因素，2001、07年在台灣主辦比賽都未出席，今年才破冰。
中華隊在2008年北京奧運破天荒不敵大陸，隔年經典賽再敗，落到本屆從資格賽打起的命運；09年亞錦賽在日本札幌進行，中華隊13：1提前在7局KO大陸，抱回亞軍。
大陸月底來台陣容，就是到南韓釜山參加亞職大賽的「中國之星」隊原班人馬，整體實力不強；8日被Lamigo桃猿隊14：1狂電（7局結束），再戰中華隊威脅性不大，但我方仍需提防對岸派出怪投攪局。，
明天起是228三天連假，
，出遊人潮多，
，公路總局預估，
，全台有15處通往重要觀光風景區的省縣道路會出現塞車潮。易壅塞的道路包括往北海岸、新竹南寮、苗栗大湖、三義木雕街、阿里山、溪頭、墾丁與花蓮等重要景點的地方道路，
，公路總局已請警方加強宣導與取締違規。
公路總局規畫組長李忠璋表示，
，228假期省縣道路以出遊車潮為主，
，尤其是遊樂區周邊的道路較易壅塞，
，例如省道台3線與72線、台6線與苗62線交叉口，
，是通往苗栗大湖草莓區的重要道路；台13線三義木雕街到三義交流道，都是一般連假期間容易塞車的路段。
此外，國3北端基金交流道出口與台2線交岔路口往金山、萬里，151線往溪頭、杉林溪，台18線往阿里山、172線道與175線往關仔嶺，台1線與台17線往墾丁水底寮路口，台26線墾丁街道，以及台9線蘇花公路蘇澳段、礁溪路段與金崙風景區，都是車流量較大的路段。
李忠璋指出，連假期間將協調警方嚴格取締違規，建議出遊民眾出門前先上網查詢即時路況，或改走替代道路、搭乘大眾運輸工具。，
iPhone X開賣在即，
，預購活動在全球各地傳出秒殺佳績，
，法人表示，
，從預購看買氣，
，可望延續到明年第1季，
，只要供貨順利，
，相關蘋概股業績到明年第1季表現都不看淡。 本報系資料庫 分享 facebook iPhone X開賣在即，
，預購活動在全球各地傳出秒殺佳績，法人表示，從預購看買氣，可望延續到明年第1季，只要供貨順利，相關蘋概股業績到明年第1季表現都不看淡。蘋果iPhone X概念股包含製造組裝的鴻海、半導體的台積電及日月光、相機鏡頭的大立光及玉晶光、聲學元件美律及防水的康控、3D感測穩懋、機殼廠可成與鴻準等。法人分析，iPhone X買氣可望延燒到明年第1季，隨產量慢慢放大，明年第1季出貨量將較今年第4季明顯成長，蘋概股明年第1季表現可期。蘋果iPhone X全球預購活動是在上周五台股收盤後才展開，預購買氣火爆，加上11月3日在全球55個市場首賣，法人看好，供貨及銷售表現將牽動後續蘋果概念股營運及股價表現。電信業者觀察，iPhone X預購表現顯示買氣旺，年底前銷售量端看蘋果供貨情形，只是全球電信業者普遍預估，蘋果供貨狀況恐到明年第1季才能滿足市場需求。此外，電信業者認為，下半年蘋果除iPhone 8、8 Plus、X三款新機種外，7、7 Plus、6S、6S Plus、SE等舊機種也降價銷售，這是蘋果陣營首次多達八款機種同時銷售，從12，900元的中價位到41，500元超高價位，全面包抄Android陣營，除觀察新機種銷售狀況，舊機種銷售也超乎預期，近期iPhone 7系列被消費者認定為CP值超高的iPhone手機，通路上甚至賣到缺貨。 分享 facebook，
