標籤彙整:台南就醫陪同

香江風情/安全之都 反恐疊現

香港治安當局年年的報告,

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,都會強調香港仍是全球最安全的城市,

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,住在這個城市裡的香港人,

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,絕大多數都同意香港比較安全。然而這些天,

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,香港人生理和心理上都因為警察的反恐部隊,

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,持著長槍就在你身邊出現,

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,開始有壓力。香港會展中心這些日子正是一年的會展高峰期,

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,就在與會展貼牆而建的君悅酒店四周,

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,菲律賓總統杜特蒂抵港,

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,入住灣仔一間酒店,警方採取高級別維安,不僅排起大型的水馬和鐵馬,還站著持長槍的警察反恐特勤隊(CTRU),這支部隊成立已經八年,今年才首見其持槍跑到街頭公開執勤。香港警方承認,開始實施高級別的反恐措施。原因是杜特蒂到了香港。這位總統到訪安排很奇怪,因其來港不是正式訪港,不安排與香港政府人員會晤,唯一的活動就是星期六在機場旁的富豪酒店,見一批菲律賓僑民。而他主要的行程,其實是經過香港,到北京參加一帶一路國際合作高峰論壇。香港這段時間,罕見地有這類東南亞國家元首到訪,在菲律賓之前,來的是印尼,印尼總統到香港其陣仗比到過香港的英國女王、中國主席還要大。當然主要是安保陣仗,香港警方首次出動反恐部隊,還把所有密藏新裝備都拿出來曬了曬,包括「全頻無線電干擾車」(又稱反遙控炸彈車),連香港機場空管頻道都受影響,嚇得空管人員一身汗。杜特蒂住的那間酒店,過幾天又有新客,可能又有新的反恐措施上場試驗。將來的是巴基斯坦總理沙里夫,他是出席完北京一帶一路峰會後,十六日到香港,不過與杜特蒂不同,沙里夫是正式訪問三天,還要會見香港特首,反恐級別的措施會再度遍及香港全城。而這一切安排,都應該與七月一日的香港盛事有關。,

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區域衝突頻傳 馬哈迪籲和平解決

東南亞不平靜,

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,區域紛擾四起。馬來西亞前總理馬哈迪今天說,

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,外交政策秘訣無他,

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,就是「要和每個人都做朋友」。
馬哈迪今天應對外關係協會邀請,

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,以「國家建構與經濟發展-馬來西亞經驗」為題發表專題演講,

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,與會者向他提問,

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,未來兩岸關係最佳相處之道,

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,他笑而未答,

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,轉而以馬國外交政策回覆。
談起馬國外交政策,

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,馬哈迪只以一句話總結,「和大家都當朋友」,不因地域、意識型態差異而有所區分,他說,馬國是多族裔社會,已習慣和「多元」共處。
不過,馬哈迪也不諱言,「鄰居之間難免會吵架」,他說,馬國和印尼、新加坡都曾發生島嶼主權糾紛,和泰國間則是天然氣開發,橫跨兩國國界,三起糾紛最後都透過和平協商或交由國際法院定奪,最終都和平落幕。
馬哈迪說,戰爭不論是贏家或輸家,都得付出高額代價,馬國並不樂見,所以,和印尼間的糾紛,即使最後印尼勝訴,「我們也平心接受」;泰國的例子,雙方也做出共同開採天然氣的決議,兩國雙贏,而不是兩敗俱傷。
另外,馬哈迪也呼籲,東、西方國家最大差別是,西方國家能揮別歷史傷痛,共同合作往前進,如:德國和法國、英國,反觀東亞國家卻忘不了過去,形同虛耗,阻礙更多合作可能。,

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紅線夜間開放停車╱主幹道車流大 北市:暫不考慮

北市交通局表示,

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,北市主幹道車流大,

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,現階段暫不考慮紅線開放夜間停車。 圖/聯合報系資料照片 分享 facebook 新北市開放主要幹道部分路段紅線夜間停車,

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,北市交通局表示,

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,因北市主幹道車流大,

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,現階段暫不考慮此做法,

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,現已有76處路段黃線開放假日停車,

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,若地方提出類似需求,

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,將個案評估是否調整標線標誌,

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,但仍以改畫黃線為主。北市府統計,目前周六、日及其他假日開放停車的路邊黃線跨足12行政區,僅路幅普遍不寬的文山區沒有;路段包含基隆路、新生南路、羅斯福路、研究院路、忠孝東路六段、港墘路、北安路、民權東路等主幹道,以及福林路、東華街、重慶北路、民族東路、五分街、寶慶路等街道。 北市交通管制工程處表示,北市紅線通常畫在只要臨停就會塞車或通行困難的地點,原則上仍代表24小時禁止停車,僅黃線全面檢討後部分於休假日彈性開放停車。若地方有停車需求,會先檢討改成晚上8點到早上7點可停車的黃線。交通局長陳學台說,北市主幹道車流量大,通常紅線就代表環境條件不宜停車,現階段暫不考慮開放夜間停車。,

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法人看好中鋼、中鴻、東鋼

今年鋼鐵業的現象是上肥下瘦,

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,法人評估鋼鐵股也是以上游廠商的獲利較為看好,

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,尤其是中鋼(2002)、中鴻(2014)及東鋼(2006)。群益投顧表示,

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,中國粗鋼供給在監控下繼續增加,

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,需求維持穩定成長,

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,因此今年亞洲區鋼鐵價格可維持高檔。但台灣鋼鐵產業產能過剩,

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,內需已無成長動力,

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,外銷市場重要性高;其中,

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,東協經濟成長快速,鋼鐵供給嚴重不足,台灣有絕佳的地理優勢,但無法突破關稅障礙及中國的競爭,在東協設廠成為唯一解決方案。可留意中鋼因為越南的台塑越鋼高爐點火,量產之後的最大受惠者為中鋼;東鋼2006年投資越南電爐及鋼筋一貫廠完工,成長動力轉強。 元大投顧說,中鋼第3季盤價上漲1.9%,優於市場原先平低盤預期,顯示需求穩健上升。中美貿易戰利空已反映在先前鋼鐵股價疲弱表現,實際基本面影響不大,買點逐漸浮現。上游熱軋鋼品利差表現優異,看好高爐廠中鋼及熱軋廠商中鴻,但單軋廠燁輝(2023)與盛餘(2027)毛利率將受侵蝕。群益投顧也說,東鋼為國內最大電爐製程的鋼筋業者,成本競爭力高於同業。觀音廠鋼筋新產能去年第4季投產,市佔率再提高。越南THSVC鋼廠去年第4季鋼筋產線完工,完成鋼胚、鋼筋一貫作業,年產值超過新台幣100億元,為台灣少數成功布局東南亞市場的鋼鐵公司。不過,永豐金投顧表示,東鋼今年2月越南電爐廠變壓器故障,影響兩個月共8 萬噸的產量,5 月上旬已順利解決,正常運作,因為這事故,越南廠今年第1季稅前虧損0.3億元(2017年獲利1.2億元),造成東鋼第1季稅後獲利2.74億元,年減45%;第2季鋼材價格上揚,廢鋼漲跌互見,價差有機會擴大,越南廠影響鈍化;第4季越南鋼筋廠加入;明(2019)年鋼胚正常銷售、越南鋼筋廠全年加入營運。,

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竹市漁人碼頭「沙」從何來 議員憂

新竹市長林智堅昨提施政報告,

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,暢談漁人碼頭計畫;議員張祖琰對親子沙灘「沙」的品質有疑義,

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,李妍慧則對「漂沙」問題憂慮。林智堅與團隊以「新竹風起」為意象,

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,從海岸建設談起,

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,循著風向吹近內陸,

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,揭示文化、基礎等建設內涵及百年願景。林智堅表示,

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,漁人碼頭包括國際風箏賽場、漁港商業區、海水浴場復育區、親子遊憩區,

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,及水上活動與防風林區,

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,已投入一億三千多萬元經費,

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,親子遊憩區會善用南寮地區漂沙與清淤沙土。張祖琰提醒,親子沙灘的沙從何處來?要注意須隨時有人清理,如果是用淤泥,也要檢測是否有重金屬汙染?李妍慧昨天會後到漁港走一遭,在臉書發文說,預定做為「國際風箏賽場區」的填土作業,一片沙塵滾滾,還看不出雛形,現場仍有卡車及人員陸續清沙中。舊漁港區漂沙量驚人,讓她有深層憂慮。林智堅說,親子沙灘區主要是用自然漂沙,也有專人管理維護,確保安全;至於漂沙問題,會與設計單位及專家持續討論。,

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關山蘿蔔季 千人冒雨「開拔」

「開拔啦!」關山鎮蘿蔔季昨天登場,

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,即使寒流來襲、雨勢不斷,

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,仍有千人穿著雨衣下田體驗拔蘿蔔、DIY蘿蔔泡菜等,

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,玩得不亦樂乎;不少人攜家帶眷前來,

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,蘿蔔一大袋一大袋地搬,

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,直呼「物超所值」!關山鎮公所5年來推動蘿蔔種植成為在地第二特色產業,

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,鼓勵農民利用二期稻米收割後的農暇時光栽培蘿蔔,

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,不但可作為有機綠肥,還能發展休閒農業,更在地推廣醃蘿蔔、蘿蔔泡菜等傳統美食。每年此時,關山鎮公所也會舉辦蘿蔔季,號召民眾一起下田體驗拔蘿蔔的樂趣,也品嘗、體驗製作蘿蔔美食。昨天,包括縣長黃健庭、立委劉櫂豪以及台東縣副議長陳宏宗等人,都特別前往「開拔」響應活動!關山鎮公所農觀課長彭成安表示,去年鎮公所契作1甲多蘿蔔田,吸引2000多人搶拔,今年鎮公所特別栽下3甲多蘿蔔田,預期吸引去年雙倍人潮,未料寒流來襲且下雨,但仍吸引上千人到場。「真是物超所值!」昨天有不少外縣市民眾參與這場「瘋蘿蔔」盛會,有人甚至第一次下田,攜家帶眷前來體驗,一人收費20元就能拿麻布袋及手套下田拔蘿蔔「拔到爽」,大家都笑得合不攏嘴。傳統蘿蔔美食DIY也是每人收費30元,就能拿回一桶桶的醃蘿蔔及蘿蔔泡菜,參與者高興地說:「下次一定要再來。」,

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星期透視/台灣叩關亞奧運—後台北世大運之課題

台北世大運開幕典禮昨天傍晚剛開幕不久,

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,發生場外反年金改革的抗議團體侵入小巨蛋南側通道,

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,導致選手無法進場。 聯合報系資料照片 記者翁浩然/攝影 分享 facebook 世大運開幕式發生選手被擋在外的情形一度空蕩蕩,

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,但最後選手一同進場時仍熱情歡呼,

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,心情似乎不受影響。 聯合報系資料照片 記者余承翰/攝影 分享 facebook 台北世大運昨晚驚奇登場!因反年改團體的鬧場抗議,

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,干擾開幕式中最盛大之運動員進場流程,

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,徒留隊旗引領,

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,卻沒有參賽運動員進場的怪異景象。原本國人慶幸著未遇「雨神」來攪局,卻來了抗議團體鬧場,為台北世大運多舛命運添加一筆負面寫照。籌辦過程中,歷經多年波折的國際運動盛事,竟遭受可預防卻未能即時因應的抗議團體鬧場,攪動一池春水;更讓紛擾長達三年多,攸關世大運開幕式的大巨蛋風波,增添後續議論話題。本次世大運籌委會的危機處理能力是否恰如其分?於意外狀況發生時,除了讓各國隊旗孤單進場外,難道沒有更好的安排?又於抗議危機解除後,安排各國運動員集體進場的形式,卻讓人感覺時空好像錯置,彷彿來到閉幕式一般。回首台灣從一九九六年開始申辦世大運,歷經四次鎩羽而歸教訓,印證「羅馬不是一天造成」之硬道理。當廿一年前首次申辦時,國內大型運動場館、公共交通運輸等設施,確實仍相當不足,然歷經台北小巨蛋、捷運、高鐵、高雄巨蛋、高捷,以及高雄世運主場館等硬體設施陸續到位,外加高雄世運會和台北聽障奧運等賽會之成功辦理,累積的能量讓各國看見台灣的經濟實力與承辦大型國際運動賽會的軟實力;至二○一一年,台北市終於以「讓台灣走出去,讓世界看到台灣」之理想願景,第五度扣關並如願取得承辦權。昨晚開幕式的意外插曲,固未掩蓋籌委會精心安排的其他內容,而廿二種競賽項目即將陸續登場,賽會焦點將轉而關注選手們的成績,但賽會接續能否平順完成,在國、內外媒體直播報導下,必然會同步傳遞至全球各地,接受全世界的嚴酷檢視。當然,倘若台灣選手果真如體育署賽前評估,達成十一金的好成績,則二○一七世大運將會是繼高雄世運和台北聽奧之後,再添成功紀錄。此外,政府投入鉅資興整建的選手村及運動場館等,是否達到應有的成本效益?首都城市的格局是否相對地提升、進步?賽會的各國運動選手、隊職員、國際媒體對於整體賽會的感受度,以及對台灣之印象為何?相信於賽會完成後,運動媒體、運動史學與運動社會學者等當有所論述與評析。回顧台北世大運在風雨中進行的籌備工作,最為美中不足的是,當屬錯失締造世大運於大巨蛋舉行開閉幕式和棒球賽之世界首例契機。若沒有大巨蛋風波,能按照原定計畫在大巨蛋舉行開幕式,則其結合先進的舞台表演、雷射燈光、音響特效及數位意象投影等,真有機會較勁里約奧運開幕讓世人驚豔之盛況,亦能藉機彰顯台灣科技、人文薈萃的一面。可惜的是,歷經三年的拔河,藉大巨蛋開幕式行銷台灣之美夢終究成為無法實現的憾事!值此期間,台北市政府過度耗損精力於大巨蛋等等紛爭上,相對的,無暇顧及籌委會所擔負鉅細靡遺的重要籌備工作,否則也不至於在技術手冊上出現「Chinese Taipei is long and narrow…」等荒謬文字,更於事後硬推係遵循「奧會模式」,徒增笑柄一樁!台灣已有承辦世運、聽奧之歷練,以及充滿形形色色挑戰與考驗的世大運經驗,政府相關部門是否能從中累積「前事不忘,後事之師」的名訓,肩負起國人的長年期望,引領全國上下繼續挑戰爭辦更高層級之亞奧運賽會,向亞奧運的「夢幻等級賽會」目標持續邁進,令人有無限遐想的課題!,

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元太 強攻電子紙應用

元太(8069)指出,

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,今年將拓展雙螢幕手機、手機背蓋螢幕的電子紙應用列為重點目標,

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,並積極推廣電子貨架標籤、電子數位看板,

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,甚至用在建築材料方面,

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,要展現E Ink電子紙技術及產品的多元創新應用。元太昨(14)日宣布,

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,開發出2.9吋電子紙超薄顯示器完整解決方案,

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,可用於智慧型手機第二顯示螢幕的應用。電子紙超薄顯示器無須內建電池,

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,經由NFC系統驅動傳送電力並傳輸資料或圖片,

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,使電子紙超薄顯示器成為兼具極輕薄、超低功耗的顯示載具。元太行動裝置事業處處長孫健騰表示,元太結合超薄電子紙模組和系統的完整解決方案,可讓客戶快速將電子紙模組導入於終端產品。元太科技技術長蔡娟娟說,運用E Ink Mobius軟性電子紙顯示器技術,領先開發出超薄的電子紙模組。由於電子紙的雙穩態特性,使顯示面板僅在刷新資料時才需使用些微電力,這是其他顯示技術無法做到的薄度與耗電量。2.9吋的電子紙模組適合做為智慧型手機的第二個顯示螢幕,內嵌在手機背蓋或保護套中,第二顯示螢幕可做為手機主螢幕的延伸。,

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深圳禁摩限電 快遞業者哀哀叫

3月21日起,

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,深圳展開「禁摩限電」新一輪的集中整治。深圳交警日前發布消息,

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,截至3月31日行動開展10天以來,

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,共查扣電動車17975輛、拘留874人。這次集中整治的對象,

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,是超標電動(機動)三輪車和非法營運電動(機動)三輪車。按規定,

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,禁限是為了杜絕交通違法亂象以及電動三輪車違規攬客運營。超過電動自行車國家標準,

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,即最高車速超過20km/h、整車超過40kg、電動機額定連續輸出功率超過240w或者蓄電池標稱電壓大於48v的電驅動兩輪車輛都屬於超標範疇。這項措施已嚴重衝擊到快遞行業,

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,深圳當地媒體報導,

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,已有4家快遞企業近800輛快遞三輪車被扣押,近50名快遞員被拘留。快遞企業直言,因派件車輛不敢上路派送和接件,日接件量從八萬件迅速降到一萬餘件,一些快遞企業則表示,待交警下班後才收派快遞。此次行動中,也有快遞員因使用違規電動車被拘留。華西都市報報導,圓通快遞深圳龍崗吉龍營業廳主管嚴女士表示,「禁摩限電」行動對營業廳的影響非常大。以前平均每天的接件量達到8萬,現在降到了1萬多。她所在的大型營業廳,光快遞員就有110名,快遞員使用的交通工具主要就是電動(機動)三輪車,「禁摩限電」後快遞員只能趕在早上5點多起床收派件,交警上班後便停止工作。這種現象,直接導致了白天無法收件,快遞業務直線下降。「昨天晚上我們的一個快遞員,夜裡10點騎三輪車去派件都被查扣了。現在我們的快遞員都在辦公室休息,不敢出門。」她說,她所在的營業廳,至少有7個快遞員被查扣過,而大多數快遞員購買的電動車,「收發件需求那麼大,電動車標準低了的,派件量根本達不到,一次只能送幾個包裹,肯定不行」。韻達快遞深圳龍崗區新屯負責人劉先生表示,快遞員之所以使用電動兩輪車或電動(機動)三輪車收發件,一是因為快速便捷,麵包車或貨車無法通行的地方,上述兩種交通工具可以順利送達,二是因為成本低,可以減輕快遞員的負擔。「快遞員是解決快遞最後一公里」的人,如果一刀切地把他們使用的交通工具限制住,影響特別特別大。「如果說快遞員交通違規,交警可以處罰,也可以加強培訓,但不能直接扣車啊」。為了合法,快捷快遞深圳坪山分公司負責人表示,目前只能用麵包車送件,麵包車去不了的地方就用手推車,收派件的速度慢了不少。「平常每天的派件工作在下午兩點左右就完了,但是現在到下午6點,很多快遞員還在路上;平常收件工作在下午五六點鐘就完成的,現在要忙到晚上9點、10點,回家睡覺就11點過了。」,

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國民黨:監委提名酬庸說法純屬臆測

針對民進黨指稱總統府公布的下屆監委提名名單是「酬庸自己人」,

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,「論功行賞、秋後算帳的工具」。國民黨文傳會主委范姜泰基駁斥,

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,民進黨的說法純屬臆測,

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,毫無事實根據,

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,為了批評而批評,

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,如此惡質的政治操弄手段,

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,人民不會認同。
范姜泰基指出,

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,總統府日前已公開說明提名原則為「兩性平權、世代交替」。
此次提名的考、監委員除了在性別比例上採相當大突破,

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,在年齡部分,

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,除正副院長外,皆符合歐盟國家的退休年齡標準,所有考、監委員都在67歲以下,且為確保人才流動,這次考、監委員不提名連任兩屆以上者。,

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