昨天下午台北出現卅八點六度，
，路人拿起手機來遮陽。 記者杜建重／攝影 分享 facebook 時序已進入九月底，
，但昨天打破三項高溫紀錄，
，除了台北、板橋測站雙破史上九月高溫紀錄，
，台北全年高溫天數也史上最多。不只高溫，
，空氣還很髒，
，北部空氣品質昨臭氧濃度一三九，
，是對小孩、老人等敏感族群有害的橘色警戒。不只高溫創紀錄，經濟部水利署昨天表示，氣象局統計，今年八月至九月廿五日，累積雨量是七十年來有紀錄最少。全台主要水庫集水區降雨量僅為歷年平均兩至五成。桃園與台南將於十月一日起，從「水情正常」藍燈轉為「水情稍緊」綠燈。根據氣象局資料顯示，昨午十二點多，台北測站先是測到卅八點五度高溫，打破設站一二一年以來九月高溫紀錄，隨後下午一點多又飆升到卅八點六度；台北測站今年截至昨天的破卅七度高溫天數，已超過廿一天，打破去年紀錄，創下史上最多天紀錄；板橋測站昨午測到卅七點八度，也破了設站以來的九月高溫紀錄。氣象局預報員陳伊秀說，昨飆高溫有三原因，除了「強烈太平洋高壓」以及「熱島效應」外，還有「位處溫暖鋒面前緣」，也就是台灣北邊有道鋒面接近，北台灣位在鋒面東南側的暖區。但也正因鋒面接近，陳伊秀說，今天下午起，北部高溫預計可降三至四度，各地山區、平地有機會降雨；明起溫度下降更明顯，明深夜至周六清晨是這波鋒面溫度最低的時候，低溫約廿五度，北台灣高溫則約在廿九、卅度。不過，降溫幾天後，十月一日、二日又會回到悶熱天氣。根據中央氣象局與環保署預報資料顯示，未來三天西半部空品仍是橘色警戒；十月三日會有一波東北風南下，屆時可能再帶來大陸的境外汙染物。，
北市興安街路邊及人行道車滿為患，
，里民抱怨無路可走。 圖／龍洲里辦公室提供 分享 facebook 台北市長柯文哲昨在中山區公所，
，主持今年首場里長市政座談。中山區龍洲里長陳世明反映，
，復興北路自行車道完工後，
，機車全湧進巷弄停放，
，幹道看起來整齊，
，里民生活空間卻被機車堵到有路難走，
，要求市府塗銷停車格要配套。柯文哲指示交通局，立即會勘處理。陳世明指出，原本復興北路路邊的汽機車停車格，因自行車道興建而塗銷，市府未正視當地停車需求仍存在，規畫替代停車措施。他說，當地除了住戶，還有許多辦公大樓，白天上班族機車數量多，整條人行道擠得滿滿，行人根本無法通行，居民抱怨乾脆將人行道都畫成機車停車格。陳世明說，更離譜的是，竟有消防通道空間成機車收費停車格，萬一火警，誰來負責？當地店家也反映，興安街不但路邊停車格停滿機車，人行道也被機車占據，連通道都不留；機車族則說，若有機車格位可停，也不希望擋到行人。停管處表示，復興北路自行車道實施後，附近巷道成為替代停車空間，因停車需求大，對當地行人、住戶通行確實造成阻礙；但以興安街而言，機車位設了183個，應不算少，會再勘當地停車狀況。，
梅克爾「四連霸」之路 面臨威脅 | 國際焦點 | 全球 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，最新民調顯示，
，她領導的「基民／基社聯盟」與對手社民黨的支持度差距僅1個百分點，
，提高秋季德國大選的不確定性。義大利執政黨13日也將決定，
，是否提前在今年改選國會。社民黨於上個月由歐洲議會前議長舒茲接任黨魁後，
，已對德國政局造成重大衝擊。上周未的民調顯示，
，社民黨支持度（31%）多年來首次超過執政的基民／基社聯盟（30%）。Emnid的民調則顯示，基民／基社聯盟黨支持率為33%，社民黨為32%，德國新選擇黨達10%。舒茲從德國一個小鎮的首長，直接跳到歐洲議會，在歐盟的經驗豐富，但缺乏全國性的政治經歷。經濟學人雜誌資訊部分析家柏格森指出，「我不認為（梅克爾與舒茲）兩人在政策上有多大差異；舒茲有太多的選舉語言，卻沒有實際的政策平台」。舒茲與梅克爾都須因應新選擇黨（AfD）的崛起。柏格森表示，幾乎可以確定新選擇黨將能爭取到席位，並可能使政黨結盟更加複雜。此外，義大利執政的民主黨13日召開領袖會議，前總理倫齊主張國會提前在今年改選，但在黨內遭到強大反對。若倫齊的主張獲通過，今年歐洲將又多一個國家將選舉，而義大利極左派「五星運動黨」目前的民調支持度與民主黨形成拉鋸。若倫齊的主張未通過，將等到明年初現任議員任滿後再選，如此倫齊要等到明年才可能「回鍋」擔任總理。【編譯謝汶均／綜合外電】儘管德國經濟正在全速往前衝，但許多大企業對未來仍不敢掉以輕心，憂慮美國總統川普的保護主義政策及歐洲政局的不確定性等風險，將使德國經濟籠罩烏雲。德國鋼鐵製造商蒂森克魯伯在最新季報中發布獲利成長，西門子也上修全年獲利表現，但兩個德國工業巨人同時警告全球風險將帶來衝擊，寶馬汽車公司（BMW）也表達類似憂慮。，
談到美國人的吃，
，零食簡直無所不在。但吃零食原先並非是美國的飲食習慣，
，甚至一度遭蔑視。直到食品工業量產，
，加上包裝與行銷，
，才改善零食形象，
，更造就1980年代的零食大爆發。
要說美國最早期的零食，
，非花生與爆米花莫屬。花生原產於南美，
，跟著人口販子的船來到北美，
，出現在南方的非洲風味菜餚中。南北戰爭後，
，花生一路北傳，常與棒球比賽和啤酒連結，也曾代表歌舞雜耍劇院中票價便宜、吵雜的上層樓座；爆米花則因可能弄髒環境，遭電影院拒之門外長達數十年。花生和爆米花這對難兄難弟也因過去是衛生條件不佳的街頭小販在販售而污名纏身。
然而靠著商品化，零食逐漸擺脫負面聯想，蝴蝶餅（pretzel）就是一例。包裝也幫助蝴蝶餅澄清名譽。業者用玻璃紙包裝產品，印上商標、文案與漂亮圖案。
一場高明的行銷活動更讓蝴蝶餅的蛻變達到高峰，各家業者把這種脆餅結合至餐點中，推出各種蝴蝶餅濃湯與食譜。包裝讓零食充滿魅力又雅致的感覺。到上世紀中期，吃零食已成為全體美國人的消遣，變成國際公認的美國生活象徵。，
新竹縣農村休閒景點再添一處！寶山鄉油田村爭取近8年，
，去年9月通過水保局農村再生計畫，
，社區僱工購料打造「嚐桔賞花平台」，
，邀請民眾在觀景台上遠眺獅頭山、鵝公髻山，
，近景欣賞橘園美景，
，身旁還有浪漫橘子樹造景燈妝點氛圍，
，「情侶約會地點新選擇」。「眼前是占地10甲的柑橘園！」油田社區發展協會理事長余恭鑑開心介紹，
，油田社區主要栽植柑橘產量數一數二，
，「賞花」平台的前方就是最大的一片柑橘園，當柑橘樹結果之前會開出可愛小白花，「整片白色小點，非常壯觀！」，遠處還有獅頭山、鵝公髻山當背景，一眼望去，心曠神怡。余恭鑑說，油田村是寶山鄉第3個通過農村再造計畫的地方，也是新竹縣第20處，其他地方各有不同特色，而油田以玻亮、柑甜、橄欖香願景打造休閒生活。不同季節來到觀景台，能欣賞不同的柑橘園面貌，適合環境、農村教育，現在是小橘子結果季節，民眾到訪將看見許多綠色小橘子，而8至10月份能一睹「橘子紅了」盛況，屆時一大片黃澄澄的柑橘點綴在綠色樹梢，「那就是豐收的美麗」。在賞花平台上，還有兩株「純手工」製作的柑橘樹燈光造景，每顆「樹上」有24顆小橘子，每天晚間6點30分至9點會點亮，相信每位造訪油田村的民眾，都能沈浸在舒適的自然中，度過悠閒時光。新竹縣長邱鏡淳表示，後續還將投入上千萬打造2期工程，希望未來能串聯寶山水庫風景區和週邊農村再生計畫區，由點、線擴大到面，行銷寶山好山好水。，
針對榮化股權出售案，
，石化業解讀因高雄石化氣爆案一審被判刑四年的前董座李謀偉對台灣投資環境灰心了，
，繼從檯面上退居二線後，
，將以另一個嶄新姿態帶領榮化進軍國際。榮化2014年8月高雄氣爆後，
，高雄大社廠遭勒令停工，
，聚丙烯停產，
，營運損失8億至10億元，
，加上轉投資福聚太陽能失利認列鉅額虧損，
，導致當年每股淨損9.76元，虧了近一個資本額。 除財務壓力，來自四面八方的指責聲浪，更讓公司人心浮動，全年員工離職率一度高達11%，為前二年平均的二倍。在時任董座李謀偉積極面對下，向災民釋出善意，在法院判決前先支付賠償金，重整工安，挽回員工信心。據內部透露，李謀偉在2014年高雄氣爆發生後便萌生辭意，但考量當時辭掉董座會讓外界產生不願負責的印象，一直到在賠償和解後，才宣布請辭。，
大陸廉價航空春秋下個月將開航桃園—上海浦東航線，
，最低促銷價單程未稅人民幣一百九十九元（約新台幣九百六十元），
，每班飛機只提供十個促銷名額。春秋航空機上不供應免費餐點，
，首席執行官張秀智笑稱：「反正大陸的飯又不好吃。」
張秀智的直率，
，反映廉價航空「去除不必要服務以壓低成本」，
，可吸引荷包不夠豐厚的年輕背包客。張秀智說，
，春秋航空的乘客，
，約七成是廿、卅歲的年輕族群，
，公司也很積極到校園行銷。
上個月春秋開航高雄—浦東航線，
，載客率超過九成，其中近八成是陸籍旅客。十二月一日春秋將開航桃園—浦東，一周五班，透過手機Ａｐｐ訂票，開航初期，春秋也將推出九十張新台幣三千六百元的來回促銷票。
春秋強調，未來桃園—浦東航線，單程未稅約台幣兩千元的機票，會占總座位數的百分之十五到兩成。但春秋桃園—浦東明年過年前夕，單程票最便宜要新台幣一萬零兩百元，比國籍航空貴。
華航與復興桃園—浦東航線，來回票最低未稅價都是九千元，長榮九千九百元。國籍航空認為，春秋航線的班次不密集，航點也少，低價搶市影響有限。，
世界棒球經典賽（WBC）將在3月2日展開，
，16隊共有45名現役大聯盟（MLB）球員，
，陣容是最「經典」的一次；中華隊雖然沒有現役大聯盟球員，
，但有王建民、郭泓志兩大重量級投手，
，本季在太空人隊3A的林哲瑄也有大聯盟出賽紀錄。
本屆經典賽明星不少，
，2012年美聯三冠王、老虎隊巨砲卡布雷拉，
，將代表委內瑞拉出賽，
，美國隊除布勞恩、茂爾、羅林斯都曾獲聯盟MVP，
，還有新科塞揚獎投手迪奇。
在台灣舉行的預賽，
，荷蘭隊陣中的大聯盟球員最多，包括國民隊外野手柏納迪納，2011年奪得13勝、今年轉戰金鶯的投手喬簡斯，還有今年轉戰日職的老將瓊斯等。
澳洲隊有現役勇士隊投手莫伊蘭，他曾在2003年效力中職誠泰太陽隊，當時名為彼得，他去年在大聯盟出賽8場，投5局，防禦率1.80。
南韓隊則無現役大聯盟球員，不過兩名投手有大聯盟資歷，徐在應曾效力魔鬼魚隊（現改名光芒隊）、宋勝準最高曾升至巨人隊3A。
今年要挑戰經典賽3連霸的日本隊，本屆無大聯盟球員參加，不過28人名單中有9人是2009年經典賽代表隊球員，其中杉內俊哉與內川聖一曾獲太平洋聯盟MVP，還有去年中央聯盟MVP阿部慎之助。，
桃園拉拉山神木區目前仍只開放到4號神木，
，不少民眾耗費時間上山，
，無法全線觀賞，
，覺得相當可惜。 記者張雅婷／攝影 分享 facebook twitter pinterest 桃園拉拉山森林遊樂園區內23棵神木一直是最大賣點，
，去年蘇迪勒風災後，
，造成木棧道毀損，
，至今已關閉半年，
，園區內的神木區只能參觀至四號，不少民眾覺得好不容易抵達神木區，卻只停留半小時就離開，相當可惜。「以前全部走完可以排上半天的行程，現在只能帶客人參觀到四號神木」鍾姓民宿業者說，拉拉山引以為傲的神木區，去年風災後，過了半年仍未修復完成，由於拉拉山隸屬新竹林務局管轄，擔心「是否因為外縣市的景區，所以主管機關不太關心？」桃園風管處表示，園區木棧道修復由新竹林務局發包，目前4至11號神木間的檜香步道整修預計6月完工，7月可望從12至18號神木單線來回，其中11號神木作為整條步道中的循環區域，12號至23號神木則為單線來回，由於山上施工不易，保護區內皆透過人工搬運與施作，也是造成修復較慢的主因。桃園北橫風光，除了拉拉山、東眼山、小烏來等觀光景點外，復興區長曾志湘日前已至雪霧鬧部落開發新景點，雪霧鬧部落擁有多樣動植物，還可欣賞南插天山、盧培山，北插天山、卡保山等綿延成峰的風光，目前已完成第一階段生態步道建置，未來可望成為復興區深度生態旅遊的新選擇。，
「二二八走雪隧，
，塞4小時才到宜蘭！」新北市勞工局外勞科長盧志銘每次回故鄉宜蘭，
，都飽受塞車之苦，
，不少往返台北宜蘭的民眾，
，塞車時會選擇北宜或濱海公路替代，
，新北市交通局則表示，
，5月底基福公路通車，
，不失為往宜蘭另一替代道路的選擇。
8年前國道5號雪山隧道通車後，
，「雪隧塞多久？」成為民眾往返宜蘭共通話題，聯合報願景工作室願景在地臉書粉絲團發起「雪隧真的要塞到天荒地老嗎？」議題，獲得不少共鳴，分享開車走雪隧的心得。
每周都要從台北回宜蘭的吳太太說，周五晚上開車回宜蘭並不會塞車，但周日想到要回台北就頭痛，以前下午2、3點才開始塞車，但國道5號實施周日北上高乘載管制後，大家為避開管制提早返程，從中午就開始塞。
由於車流都回堵至宜蘭，她曾在宜蘭市區塞了1個小時還上不了國道，後來回程多走北宜公路，再從坪林接回國道5號，雖然單程要花2小時，比走雪隧多1倍，但加上塞車時間，相較差不了多少。
新北市交通局表示，雪隧目前替代道路多走北宜公路，可利用坪林當「中繼站」上下國道5號，避開塞車路段，而台2線濱海公路因繞行北海岸較少人走，但5月底台2丙「基福公路」通車後，可縮短基隆到福隆約半小時車程，不失為雪隧替代道路的另一選擇。
交通局指出，基福公路目前僅平溪十分至貢寮福隆路段通車，5月底將可打通平溪至基隆暖暖的路段，全線通車，並貫穿平溪、雙溪、貢寮等北海岸景點，適合沿路邊走邊玩。，
