桃園機場第二航廈自助行李託運櫃檯即日起啟用。 圖/桃園機場公司提供 分享 facebook 桃園機場第二航廈自助行李託運櫃檯即日起啟用,
,旅客不用再到報到櫃檯大排長龍等待人工託運。自助託運時間平均僅需一至二分鐘,
,且只要起飛前一小時完成,
,也可提早好幾個小時報到託運,
,免拉著行李走來走去。繼桃園機場捷運A1站後,
,桃園機場第二航廈三樓出境大廳北側現在也有十三座自助託運機台,
,南側也將設置十三座,
,預計年底完工啟用,
,屆時預估每天最多行李託運處理量可達六千件。 目前僅搭乘華航、長榮、華信、立榮航空的旅客可自助託運。桃機說,
,正持續與其他航空公司研商,國泰航空、全亞航、日本航空、香港航空已表達未來加入服務的意願。桃機公司副總經理但昭璧說,尖峰時間至傳統櫃檯報到及託運約需十分鐘,若民眾使用自助報到櫃檯及自助行李託運兩項設施,加起來只要三分鐘,節省許多排隊等候時間。且廿九吋以下行李箱都可使用自助託運,除非設備偵測行李尺寸過大或超重,才得改用人工櫃檯託運。他說,現在自助託運每天平均處理超過八百件行李,未來預期可消化第二航廈三成行李託運數量。若成效良好,第一航廈將考慮設置,第三航廈也已納入設計。桃機自助行李託運系統開放時間為上午五時至深夜十一時,限當日航班起飛前一小時完成,隔夜航班無法使用。目前大部分人工報到櫃檯為起飛二至三小時前開櫃,旅客若提早三小時以上到機場,須帶著行李等到開櫃後才可報到託運,較不方便。例如下午二時起飛班機,航空公司通常會請旅客中午十二時左右報到,但若使用自助託運,旅客最早清晨五時就可以託運行李。另外,使用自助託運前一定要先辦理自助報到取得登機證,將行李放進託運機後,掃描登機證條碼,再將行李條貼上行李,確認行李通過X光機後就可準備登機。,
亞馬遜登台 物流業利多 | 股市要聞 | 股市 | 聯合新聞網 親愛的網友:為確保您享有最佳的瀏覽體驗,
,建議您提升您的 IE 瀏覽器至最新版本,
,感謝您的配合。✕選舉前3天 巴黎香榭麗舍大道槍擊 警察1死1傷 03:51買東西有設計售票網RSSApp粉絲團我的新聞udn family搜尋時尚汽車NBA台灣遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格全部願景新聞財經噓星聞時尚汽車NBA遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格元氣話題讀書吧讀小說知識庫電子報基金房地產影音售票網外貿網買東西有設計有行旅捷客聯合文學聯經出版世界日報App 即時熱門要聞娛樂運動全球社會產經股市房市健康生活文教評論地方兩岸數位旅遊閱讀雜誌時尚汽車購物璞園領頭享生活 房市投資情報 股市要聞 上市電子 上市公司 店頭未上市 權證期貨 基金投資 選舉前3天 巴黎香榭麗舍大道槍擊 警察1死1傷 03:51udn / 股市 / 股市要聞相關新聞李瑞倉:當沖降稅只是起跑點當沖降稅甜頭 自營商吃不到財部:當沖降稅 一年後檢討投信投顧 業務大鬆綁公股護盤股 抗震指標權證達人講座 明登場線型強勢族 法人追捧就市論勢/LED車燈族群 放閃李瑞倉: 匯率像股價 有升有降 變來變去李瑞倉:當沖降稅只是起跑點金管會主委李瑞倉:經濟熱度高 國人投資股市比重提高和碩擴產 為iPhone 8暖身蘋概有隱憂 大立光持穩新iPhone出貨下修?法人預見2風險挹注台股 政院放寬私募基金限制吳濟有:中期調整個股差異化擴大彰銀董監改選/三方角力 公股拚過半彰銀董監改選/本業出色…獲利連年增彰銀董監改選/法人:改選行情可期台泥收購案惹議 20日又停牌頭一遭 台泥連2日停牌就市論勢/食品觀光地產 聚焦公司內部人 不可借券賣出券商成長獎 外資上榜籌碼優勢族 搶鏡元富ETF專區 明天上線三大題材 抗波動優選權證講座/戴志豪:投資成本低廉權證講座/ 陳彥霓:權證ETF可混搭謝金河:鴻海才是今年台股總司令Q1大贏家-白馬股、黑馬股出閘了!亞馬遜登台 物流業利多分享分享留言列印A-A+2017-04-21 00:40經濟日報 記者簡威瑟/台北報導WhatsApp 全球電商龍頭亞馬遜宣布來台設點,
,且預備舉行亞馬遜「全球開店」台灣賣家高峰會,
,法人指出,
,亞馬遜除對供應商招手,
,未來台灣站商城上線機會也較過去提升,
,若切入台灣網拍市場,
,對網家(8044)、富邦媒威脅最大;對物流業者、紙箱相關企業,則可能是利多。亞馬遜旗下販售品項多,去年底為了和實體店面互別苗頭,還在美國30個城市推出二小時閃電到貨服務,亞馬遜日前也試驗無人機送貨,顯見物流配送力強大。,
5月營收密集出爐,
,業績題材受矚目;觀察截至昨(4)日,
,明基材(8215)、智伸科等「營收動能向上」族群,
,5月營收的月增率與年增率,
,齊步成長攀升,
,可望擷取盤面目光。受美科技股重挫影響,
,台股昨天早盤一度在股王大立光走強下翻紅,
,惟盤中電子三雄走疲,
,加上台塑四寶弱勢,指數遭遇月線反壓拉回,終場下跌70點以10,429點收盤,成交量縮至895億元,為近五個月量能低點。 由於現階段正值月初營收密集公布期,上市櫃公司接續發布5月營收,而第2季的產業淡季是否連動影響出貨增減,進而造成營收消長,也備受市場矚目。台新投顧副總經理黃文清表示,台股5月營收將接續公布,加上股東會與法說會也接續召開,另外,各上市櫃公司在股東會中所通過的股利政策等,也將受到投資人關注。現階段大盤指數預期將呈現震盪整理,未來影響台股的觀察重點,在於國際股市的表現,以及各公司的營收數字、原物料行情的走勢等。根據統計,截至昨天在已公布5月營收的個股中,計有11檔無論是營收月增率、年增率,均同步向上成長,主要分布在光學鏡片、LCD零組件、儀器設備工程、網通、工業電腦、零組件等電子股,傳產則有食品、紡織、電機等。觀察5月營收的月增率表現,以聯亞月增22.5%最耀眼,其陽月增16.9%、鮮活果汁-KY月增15.9%;另外,聚陽、熱映、新鉅科、明基材等,5月營收也都較上月成長超過5%。進一步分析5月營收的年增率,則以新鉅科年增266.2%最佳,其陽年增89.9%、聚陽年增40.3%;其他5月營收年增一成以上的個股,還包括明基材、信邦、智伸科、鮮活果汁-KY等。統一投顧董事長黎方國指出,5月營收年增率與月增率同步大幅成長的個股,股價表現相對亮眼,這些具有業績題材支撐的族群,在大盤未來反攻時,將扮演多頭攻擊的重心。在操作上,短線投資人操作心理可能稍微保守,但趨勢看好的產業族群,成長性可望優於整體經濟,選股仍是致勝關鍵;在5月營收陸續公布的同時,盤勢短期的焦點,仍將以業績成長股為主軸。經濟日報提供 分享 facebook,
美國6月新增的就業人口大幅超越市場預期,
,對美國勞動市場的評估及消費者福祉,
,都產生令人振奮的效果。上月的勞動參與率在連降兩個月後,
,終於回升,
,也令人鼓舞。唯一遺憾的是工資上升幅度仍偏低,
,還不足以證明美國經濟展望更加熱絡。5月就業人數出乎意料地僅增加3.8萬人,
,6月隨即猛增28.7萬人。6月數字強烈顯示,
,5月疲軟只是勞動市場脫線演出。勞動參與率在4、5兩月共下降0.4個百分點後,6月小幅回升到62.7%,也值得鼓勵。只有第三項關鍵指標-工資上升率仍然遲滯,僅月增0.1%。美國想要在經濟成長、繁榮及所得分配方面創造出更光明的前景,先決條件是就業創造數字持續堅實(即平均每月就業人數增加12.5萬到15萬人),勞動參與率逐步上升,以及薪資年增率接近3%。儘管6月就業報告仍有美中不足之處,整體來看仍比市場預估要強。這表示這份就業報告可能會打擊債券市場,因為投資人之前過度相信聯準會(Fed)在可預期的未來將會延後升息。具體來看,短期債券殖利率將會上升,至少在短期內將如此。股市卻十分歡迎這份報告,視之為「神鬼戰士」:強度足以支撐經濟成長預期,但又不致太熱而導致Fed立即升息。金融市場一些仍在療傷止痛的部門,尤其歡迎這份報告,特別是銀行業,因為銀行已經開始擔心歐洲、甚至全球經濟會出現系統性風險。不過如果之後幾個月的就業數字無法強化勞動市場的預期力道,那麼市場將只是暫時獲得紓解而已。我近年來一直強調,永續性的經濟成長要想站穩腳跟,就不能只過度依賴央行的寬鬆政策,而須代之以更廣泛且持續的政策措施,以解決糾結的結構性障礙,需求持續不足,負債居高不下,區域性經濟結構軟弱,以及全球各國缺乏政策合作等難題。要實現這些目標,全世界需要一個更密切合作、更能回應變動的政治環境。在當今世界中,政治上的意願與願景,遠比經濟工程還重要得多。(作者Mohamed El-Erian是安聯集團首席經濟顧問),
王柏融旅外夢即將實現。 圖/聯合報系資料照片 分享 facebook 中職廿五歲指標性強打「大王」王柏融將在今年季後取得旅外自由球員(FA)資格,
,他所屬的猿隊也將放行讓他一圓旅外夢,
,昨天召開記者會宣布,
,將在十一月初總冠軍賽結束後,
,開放國外球團競標搶人。王柏融自二○一五年季中加盟中職,
,連兩年拿下中職年度MVP,
,依中職規章,
,累積達三個球季且獲球團同意,
,今年季後就可取得旅外自由球員資格,若王柏融行使旅外FA且成功旅外,將開中職先例。 中職目前沒有入札制度,而依現行規章,外國球團不受轉隊費規定限制,由猿隊與外國球團直接接觸。猿隊領隊劉玠廷指出,將參考美、日的入札精神及相關規定來辦理王柏融的競標程序,由猿隊球團主導、中職聯盟協助,時程分三階段。猿隊將在十一月初總冠軍賽結束後,透過聯盟向國外球團發送相關文件,收到所有球團回覆後展開第二階段,考量各隊相關入札金(競標金)等條件,選出最適合的球團,最後由王柏融經紀公司及球團洽談並締結合約,劉玠廷指出,希望所有程序能在十二月底前完成。王柏融欲行使旅外FA,中職沒有往例和制度可循,劉玠廷表示,球團所有的想法及規範,都會在發給國外球團的文件中說明,對於美職、日職不設限,交由市場機制決定。而屆時挑選球隊的標準?劉玠廷表示,競標金會是很重要的考量,但最後會是綜合考量的結果。中職會長吳志揚則指出,中職規章對旅外球員的規範,不像入札制度那麼完整,將參考國外及王柏融的案例,盡快研究出相關制度,並與選手可能去的聯盟溝通。,
中韓自由貿易協定(FTA)即將簽署的消息出爐後,
,對社會造成了不小的心理衝擊。財經部會估計,
,將使我國出口年減1.34%,
,產值少1125億元,
,GDP下降0.5%。
從經濟學觀點來看,
,實施關稅措施是對市場的干擾,
,造成消費者的福利損失,
,因此各國紛紛簽訂單邊或多邊FTA,但真正值得關注的是,簽訂FTA後對我國中小企業的衝擊,與消費者是否能從FTA受益。
根據經濟部統計處102年外銷訂單海外生產實況調查資料顯示,我國外銷訂單在大陸及香港生產比重高達47.1%。對大企業來說,可藉由在大陸設廠來減低未來中韓FTA的衝擊,但對於規模較小、無法海外設廠的中小企業來說,恐將影響營收表現。
依中小企業處統計,102年我國中小企業內銷值為8.8兆元新台幣,為整體中小企業銷售額的87.42%,顯示我國中小企業是以內銷為主體。
中小企業是大企業的種子,就像鴻海集團也是由中小企業起家,進而發展至現今的規模。中韓FTA實施後,從事外銷業務且市場集中在中國大陸的中小企業恐受到的衝擊影響最大。
政府相關單位應針對受影響的中小企業,具體評估影響,建立起一套輔導與協助機制,讓這些從事外銷的中小企業,在本身規模與資源較為不足情況下,提升其附加價值,成為如同德國隱形冠軍般的企業。
此外,要讓簽訂FTA後的成果雨露均霑、讓全民有感,才能讓民眾支持FTA的簽訂。以我國與紐西蘭簽訂的經濟合作協定為例,根據Global Dairy trade的資料,全脂奶粉價格指數從102年12月至103年11月降了約5成,但國內奶粉價格卻持續上漲,簽訂FTA後產品的差價流向何處?若是進口貿易商獨享利益,則難怪民眾對於簽訂FTA的好處「無感」。
如果FTA簽訂後的利益只被少數人所獨享,關稅減免所帶來的好處沒反應在售價上,即使簽訂FTA使經濟成長,但最後恐造成貧富更不均的後果,並非全民之福。
(何秉樺口述,記者沈婉玉整理),
第二度被印地安人叫上大聯盟的旅美投手李振昌,
,終於登板亮相,
,遭遇白襪中繼1.1局,
,連續解決四位打者,
,最後還送出1次三振。
李振昌是在5局下兩人出局、一壘有人時登板,
,只用了3球就讓打者維西耶多(Dayan Viciedo)打出飛球出局。
他在6局上場續投,
,讓白襪打者三上三下,
,前兩個是內野飛球出局,
,最後以三振結束。昌仔今年在大聯盟初登板,
,共投1.1局無安打、無保送,用了13顆球,只有4顆是壞球,最快球速94哩(約151公里)。,
作家瑪麗.威廉斯(Mary Elizabeth Williams)育有兩女,
,2010年夏天像所有在職媽媽一樣非常忙碌:煮飯、洗衣、幫孩子完成作業、工作、剛剛與丈夫分居,
,卻在這時接到晴天霹靂的消息:她頭頂的一個小硬塊,
,竟是惡性黑色素瘤。威廉斯當時44歲,
,起初對硬塊不以為意。她去看皮膚科醫生,
,切片檢查後確定是癌症。她被切除頭頂一大塊皮膚,
,康復後以為從此沒事。但是一年後她再度被診斷罹癌,
,這次轉移到肺部和軟組織。威廉斯前往紐約的史隆.凱特林癌症中心求醫,
,末期黑色素瘤的癒後很糟,
,而威廉斯的病況迅速惡化。所幸她的腫瘤科醫生告訴她,治黑色素瘤有個新的免疫療法,他想讓威廉斯參加臨床實驗。威廉斯與免疫療法的團隊會面,成為臨床實驗第一階段的首批病患之一,這種療法結合兩種免疫療法的藥物。雖然那時免疫療法的成功率並不高,威廉斯知道自己戰勝癌症的機率很小,但她沒有太多其他選擇。令人驚奇的是接受新療法幾天之內,威廉斯就察覺背部的腫瘤開始改變。展開實驗12周,她接受掃描,癌細胞已不見,威廉斯認為在此之前癌症就消失了。這段期間,威廉斯的好友黛比罹患卵巢癌,兩個人互相扶持打氣,不論是芝麻瑣碎的事,或是令人害怕的治療,經常開懷大笑,幽默感幫助威廉斯度過低潮。黛比沒那麼幸運,未能熬過癌症的摧殘。威廉斯把這段經歷寫成書,名為「一系列的災難與奇蹟」(A Series of Catastrophes & Miracles),她認為她能活下來,不是因為她某些事做得較好或是更聰明,而是科學救了她一命。,
全球第四大壓縮機廠瑞智精密(4532)受惠於空調大廠客戶訂單挹注,
,第1季出貨量將創新達500萬台、年增一成,
,上半年均處於銷售旺季。為解決產能不足,
,瑞智決定在青島廠投入年產能300萬台、斥資約新台幣15億元設立新生產線,
,4月動工,
,預計明年第2季投產。瑞智切入大陸、日系、歐美空調品牌的供應鏈,
,主力客戶包括格力、海爾、夏普,
,及台灣的聲寶、大同、三洋電及禾聯碩等。去年瑞智合併營收198.26億元,年增12.2%。,
BDI(波羅的海散裝船運價指數)狂瀉不止,
,昨(4)日晚間最新報價再下跌1.65%,
,收在298點,
,為連續第23個交易日下滑,
,失守300點關卡,
,再度刷新歷史新低。 散裝航商直呼:「真的很悽慘」,
,依目前全球總體經濟的氣氛來看,
,復甦時間恐延後。新興副總李益仁昨天表示,
,一般過年前,第4季是散裝航運的旺季,因為長假之前客戶會備庫存,但今年卻是旺季不旺。由於全球總體經濟狀況不佳,尤其像原油、鐵礦砂等原物料價格直直落,明天買比今天便宜,在這種預期心理下,大家不願備太高的庫存,需求出不來。加上大陸經濟正在轉型,從出口導向轉為內需導向,使得貨運需求萎縮。他直呼,現在散裝航運市場情況真的很悽慘、很蕭條。BDI指數周昨天下跌5點,收在298點,已經連續第23個交易日下滑,尤其2016年開春以來「天天跌」,幾乎深不見底。以海岬型船為例,最新的現貨日租金行情為2,775美元,對照去年同期的6,563點大跌57.7%;巴拿馬型船日租金2,275美元,年減37.1%;輕便型船日租金2,996美元,也年減39.2% 。跌勢皆相當慘烈。,