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車王電主導的華德自駕中巴經過近一年籌備，

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，將從今天起開放一般民眾在台中水湳智慧城試乘體驗，

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，為期一個月。 記者宋健生／攝影 分享 facebook 車王電（1533）跨足自駕車產業再向前邁出一大步，

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，旗下華德動能經過近一年的籌備，

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，首部自駕中型巴士將從今（22）日起，

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，在台中水湳智慧城開放為期一個月的試乘體驗，

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，目標兩年後進入量產，

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，推升公司營運動能。業界指出，

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，自動駕駛可望繼電腦、智慧手機之後，成為下一個科技創新的全球戰場，預估全球自駕車在2035年將達到800萬輛規模，而在2030年的商機上看8，000億美元。 經濟日報／提供 分享 facebook 「台中水湳智慧城自駕車運行計畫」昨天啟動，車王電在現場展示首部華德自駕中巴，並提供與會的各界代表試乘體驗。搭配台中花博舉行，運行場域內包含一個開放智慧路口，進行優先號誌及路口安全防護警示系統。台中市交通局此次運行計畫，結合了政府資源及民間企業共同合作，包括經濟部、工研院，在地車輛技術產業團隊車王電、華德動能，通訊技術團隊台數科，雲端網路團隊緯創，交通顧問團隊鼎漢、客運業團隊豐榮客運，以及交通部科顧室的技術協助。主導這項計畫的車王電總經理室協理余正雄指出，自駕中巴車體是由華德動能打造，是自主研發製造，比起國外的自駕小巴，中巴可以載運的乘客更多，更適合做為接駁車，且採用純電動車，也為環保盡一分心力。至於車內配置是由車王電自行研發的車聯網技術，在行控中心可做遠端即時車內監控，與乘客雙向通話、智能影像辨識、車載資訊，當有異常會通報行控中心達即時車輛安全監控，車內並設置WiFi熱點，提供高規格乘客服務及智能乘車空間。余正雄指出，這次發表的自駕車有三大特色，包括為工研院自主研發的人工智慧自動駕駛感知系統，同時是為台灣及亞洲地區獨特交通狀況，例如機車相對較多來量身打造，加強特殊道路環境設計。此外，還可結合智慧路側系統提供即時人車訊息等，將能應用在特定場域例如半封閉園區、公車專用道、校園、主題樂園等，目前包括中科園區、台中工業區、東海大學、全大運等，都有計畫推動試行。，

行政院長賴清德。 聯合報系資料照片 分享 facebook 賴清德接行政院長後，

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，媒體名嘴紛紛評論，

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，有人提到作風強勢、深受台南民眾愛戴的賴神，

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，是蔡英文總統最大敵人；也有人說蔡英文執政有五大陰影，

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，賴清德是其中之一；陰謀、唱衰紛紛出籠…，

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，我看著聽著忍不住嘆息：其實蔡總統真正敵人，

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，絕不是賴神或是柯Ｐ，

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，而是她自己。我想到柳宗元「黔之驢」，

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，黔本來沒有驢，

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，有多事的人用船把牠運來，放置山腳下。老虎看到牠體型龐大，把牠看作神，躲在林裡偷看。有天，驢叫了一聲，老虎十分害怕，逃得遠遠；但是老虎來回觀察、碰撞冒犯，驢只是用蹄子踢老虎。老虎高興地說：「驢的技藝僅是這樣罷了！」於是咬斷驢的喉嚨吃了。文末柳宗元感嘆說：外形龐大好像有德行，聲音洪亮好像有能耐，當初老虎如果看不出驢的本領，即使老虎再凶猛，仍因多疑、畏懼，不敢獵驢。黔之驢與閩南語說的膨風水雞類似，即使再膨脹自己，終有讓人看清的時刻。之前，有朋友提到他住的地方有四所學校，一位校長文質彬彬，像是學識滿腹，沒想到主持校務會議毫無重點，大家都傻眼；另一位校長擅交際吹捧自己，對教育毫無熱誠及能力。這兩位一開始都能吸引家長，但久了就看清他們能力。第三所的校長，默默改變校務、加強學生生活教育及基本能力，第一年沒看到建樹，但經過二、三年後，學生氣質、學校氛圍改變，家長紛送子女到這所學校。我問第四位校長呢？他搖頭說那位校長可惜了，很有能力也充滿自信，但作風強勢，常說：「我說了算」，最後老師們都是「我說，算了！」消極應對；結果老師都期待他任期快結束。想想蔡總統被譽為強勢總統，我們願意相信她是有能力的，但年金改革的結果反製造世代對立…，讓陳抗事件如影隨形。如果她的「前瞻」能讓人民有感、治理能讓百姓幸福、政策能期待美好未來，那他都不需在意任何敵人；反之，民調滑落、人民抱怨都不放心裡，敵人絕非賴清德、或柯Ｐ，或任何人，而是該反躬自省。，

「每個人或許無法選擇自己的基因，

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，但可以選擇家園的安全！」罹患肌肉萎縮症、有「生命鬥士」之稱的張守德今天坐著電動輪椅現身立法院支持反核，

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，他說反核是一種生命選擇權，

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，政府應該保護人民財產及生命安全。後天他將參與廢核遊行高雄場，

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，響應反核運動，

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，他並現場在反核宣言手寫板上寫下「我熱愛生命，

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，我反核」。，

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，，

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，

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和碩董事長童子賢今日表示，

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，和碩在墨西哥與捷克都有工廠，

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，可以因應中美貿易大戰的衝擊，

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，同時，

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，在美國也有一條可以容納數千人的維修線，

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，隨時可更改為生產線，

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，以因應半年至一年的短期訂單需求。英業達總經理巫永財今天也表示，

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，若關稅大戰開打，

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，都會有衝擊，不過，該公司在墨西哥、捷克都有設伺服器廠，可以轉而生產一些筆電，台灣也有筆電廠，每年出貨約百萬台。若真的發生，可以讓捷克、墨西哥廠做因應，讓產品的影響不要那麼大。童子賢說，和碩在墨西哥有3，000人規模的工廠，捷克廠也有1，000至1，500人，美國當地有一條維修線，若有半年或一年的短期需求，可以更改為生產線，若半年後，產線還需要擴張為5，000人工廠，以和碩籌備廠區的經驗，絕對可以因應，但他若要擴建成10萬人工廠，美國有這麼多工人嗎?童子賢說，貿易戰讓大家風聲鶴唳，但管理學上「急迫」跟「重要」是不同的，真正的威脅不會來自目前這個「緊急事件」，而是來自慢慢看不到的重要演變，真正的威脅不是眼前的威脅，而是不知不覺的演變。童子賢說，大家目前很緊張探討當前的現象，但其實中國很多零組件供應商崛起，才是威脅，10年前手機供應鏈沒有中國廠商，但目前中國直接切入智慧手機的零組件供應鏈，例如玻璃，未來是否有更多威脅?要密切觀察。巫永財則透露，他前幾天才剛從美國回來，當時問客戶對於中美關稅戰問題，客戶表現的比英業達更緊張、壓力更大。巫永財認為，川普跟中國互打，雙方都沒好處，川普很奇怪、態度捉摸不定，英業達是透過三角貿易，由台灣接單、大陸出貨，希望中美貿易戰，不要衝擊太多，假如影響到英業達，其實台灣很多產業都會被衝擊。法人關心，中美關稅大戰，是否會改變未來五到10年英業達跨國布局，巫永財指出，這牽扯到很多供應鏈問題，要全部的供應商過去，只有鴻海才有這個氣勢去做，英業達沒有辦法，像智慧手機、筆電等很多供應商無法跟著過去美國，只能透過分割，將部分零組件，在沒有關稅障礙的國家當地生產，然後再運至美國組裝，來解決部分零組件的關稅問題，但是要解決所有的零組件問題，英業達沒有辦法。，