圖為澳洲軍人。圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 澳洲是美國亞太傳統盟友，
，長期獲得美國安全保障，
，但美國川普政府不太牢靠，
，加上面對日益擴張的中國大陸，
，令澳洲近來開始討論是否應擁有核武威懾力量。法新社報導，
，與美國的百年同盟關係為澳洲帶來安全保障，
，對中國的礦產出口則確保澳洲經濟連續廿八年不曾出現衰退，
，但美國總統川普對澳洲的關注有限，
，而且可能發一則推特就改變長久以來的政策，加上大陸國家主席習近平追求太平洋地區的老大地位，正在南海和南太平洋加強活動，使得攸關澳洲安全的這兩大支柱遭到質疑。 長期呼籲重思澳洲防務工作的國防事務專家戴維斯說，澳洲已成為前線，絕不是戰略上的偏遠之地。澳洲迄今一直謹慎處理跟美國及中國的關係，試圖保持澳美同盟，同時跟中國這個崛起中的經濟強國進行貿易。但曾任澳洲總理顧問的澳洲國立大學戰略研究教授的懷特跟一些軍事分析人士認為，澳洲現在不該再抱持騎牆態度。懷特在本月出版的新書《如何保衛澳洲》談到澳洲是否該擁有核武的問題。他表示，在亞洲戰略大轉移的新局勢中，「核武對澳洲防務毫無意義」的看法已經不再像過去那樣明確，放棄核武的戰略成本恐比現在高得太多。懷特認為，若無美國堅定的安全保障，即便中國只是威脅動用核武攻擊，也可能迫使澳洲在常規戰爭中投降。即便發展有限的核威懾力量，都會給澳洲經濟、政治、外交與社會帶來龐大代價，且退出禁止核子擴散條約也會惹怒鄰國，但澳洲幅員廣大，單靠傳統武器和有限人口恐怕很難保衛自己。，
長江存儲核心廠區 （取自紫光集團官網） 分享 facebook 大陸紫光集團加速記憶體布局又有新進度。紫光昨（2）日宣布，
，旗下長江存儲公司已開始量產基於Xtacking架構的64層256 Gb TLC 3D 儲存型快閃記憶體（NAND Flash），
，這是大陸廠商首度具有相關NAND晶片量產能力，
，意味紅色供應鏈在NAND晶片領域技術更上一層樓。NAND晶片被廣泛應用於固態硬碟（SSD）、記憶卡、嵌入式記憶體等應用，
，是關鍵電子零組件，
，技術層次以三星、東芝、SK海力士等指標廠最為領先，
，台灣則有旺宏、華邦電等業者朝中低階領域切入。 經濟日報提供 分享 facebook 這是紫光繼日前大動作宣布投資12吋晶圓廠生產DRAM之後，
，又一在記憶體領域的重大突破。業界認為，
，長江存儲技術層次雖仍不及三星等指標廠，但仍將對旺宏、華邦電等台廠帶來壓力。台廠密切關注紫光動態，同時積極強化技術能力。以旺宏為例，內部已規劃將NAND Flash由36奈米全面提升至19奈米，目前已在客戶端送樣認證，預計第3季起量產，並開始貢獻營收。至於3D NAND晶片方面，預計2021年完成192層3D NAND晶片產品開發，初步規劃以三層式（TLC）規格產品切入。長江存儲聯席首席技術官、技術研發中心高級副總裁程衛華表示，隨著5G、AI和超大規模數據中心時代的到來，快閃記憶體市場的需求將持續增長，長江存儲64層3D NAND晶片量產，將為全球記憶體市場健康發展注入新動力。他並說明此次採用「Xtacking 」架構，是指可在兩片獨立的晶圓上，分別加工周邊電路和儲存單元，這樣有利於選擇更先進的製造技術，而且當兩片晶圓各自完工後，Xtacking 技術只需一個處理步驟，就可透過數十億根垂直互聯通道（VIA）將兩片晶圓結合。根據集邦科技最新調查，三星2018年NAND Flash銷售額為 221.9 億美元，全球市占率達35%居冠。就目前的生產技術來看，三星、東芝目前都已經在量產96層堆疊的 3D NAND晶片，SK海力士甚至要進一步生產128層堆疊產品。業界認為，長江存儲順利量產64層晶片，意味進一步拉近與一線大廠的差距。，
泰鼎董事長王樹木 本報系資料庫 分享 facebook 泰鼎營收 圖／經濟日報提供 分享 facebook 台商泰國第一大PCB廠泰鼎-KY（4927）受惠東南亞製造需求提升，
，昨（2）日公布7月營收近11億元，
，創新高，
，月增23.8%，
，年增5.8%，
，公司正面看東南亞長期製造需求以及旺季表現。泰鼎前七月營收59.36億元，
，年增2.4%，
，也反映調整產品結構與策略效益逐步浮現。展望未來，
，泰鼎提到，
，依據往年第3季慣例來看，今年8月至9月旺季效應應可延續，目前是「被客戶追著跑」的情況，持續超滿載生產。 據了解，泰鼎受惠家庭與通訊類應用同步成長，同時因美中貿易戰已讓不少電子關鍵零組件大廠評估加碼泰國布局，有助東南亞製造需求提升。儘管美方對包含服裝、電視零件和冰箱等2，000億美元中國進口產品加稅的具體政策還未上路，不過，外傳政策將在8月明朗，且彭博社昨報導中國輸美商品加徵的關稅恐進一步提高。市場看好，一旦上述政策定案，東南亞製造需求有望增強，泰鼎在泰國坐擁產能優勢以外，二廠至2021年享有八年租稅優惠，隨著電視相關電子零組件轉向東南亞生產，在光電板方面將有望受惠轉單效應，惟泰鼎則提到，實際情況仍需持續觀察。泰鼎先前預告，今年第3季進入PCB傳統旺季，電視光電板與電腦新應用將帶動營運，同時，該公司去年切入WD供應鏈，也挹注今年首季起營運，相關新應用對於泰鼎營運有正面效益。泰鼎統計，今年首季家庭類營收占比約42%、通訊類占比約23%，電腦類占比約22.9%、至於手持裝置仍占不到1個百分點，其他類占比約12%。數據也顯示，泰鼎配合客戶需求，泰國當地出口的比重約七至八成，主要在歐洲機上盒等客戶，以及日與韓系、美國電視與機上盒應用。泰鼎今年初已定下，在調整營運體質與篩選訂單結構，目標今年整體獲利表現持續改善並目標在明年得以回到股息配發的軌道，進而回饋股東。，
以林姓男子為首的詐騙集團，
，涉嫌假冒檢察官、醫護人員詐財，
，估計詐得約4000萬元，
，一名70多歲退休老師被榨乾890萬元老本後，
，還成了人頭帳戶；這些才20歲上下的集團成員都住豪宅，
，還與騙來的百萬現鈔合照，
，準備PO上網炫耀，
，十分囂張。
雲林縣警局刑警大隊昨天分別到桃園縣中壢、平鎮市，
，逮捕24歲的林姓男子等12人，
，包括3名少年車手，並查扣200萬元現金及700公克K他命等，警方偵訊後，依詐欺、偽造文書、毒品危害防制條例等罪嫌移送雲林地檢署偵辦。
警方還查出，此一詐騙集團又在今年元月間，再以類似手法，騙得一名老婦人交付98萬元現金，得手後，又要她再給108萬元。老婦人記取教訓暗中報警，在交款時，將兩名車手查獲，警方再依車手供詞，昨天分別逮獲林姓主嫌等其他成員。
警方並查扣一個隨身碟，發現有主嫌與騙得的上百萬元現金合照，林姓主嫌說：「準備將照片PO上網，好讓大家知道我們發財了。」，
蘋果繼今年推出4.7 吋的iPhone 6和5.5吋的iPhone Plus後，
，據傳明年將再度擁抱4 吋螢幕，
，推出平價機款「iPhone 6s mini」。
科技網站Apple Insider報導，
，投顧業者Cowen公司分析師阿奎瑞在投資報告指出，
，蘋果正開發一款4吋螢幕的新機款「iPhone 6s mini」，
，明年可能一口氣推出三款新iPhone。
消息來源指出，
，這款4吋iPhone的規格與去年上市的iPhone 5s類似，
，螢幕邊緣也會採用類似iPhone 6與iPhone 6s的圓滑設計。
這意味4吋螢幕的「iPhone 6s mini」，可能將取代iPhone 5c成為蘋果的平價智慧手機主力，阿奎瑞指出，為了壓低成本，這款新手機可能採用高通的特製平價零件。，
環保署副署長詹順貴（左）與經濟部長沈榮津（右二）交換意見。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 環保署副署長詹順貴以關鍵一票護送深澳燃煤電廠過關，
，因而飽受各界批評；他於是轉移火線，
，罵台電，
，嗆經濟部，
，甚至打臉閣揆，
，後續效應仍在蔓延。深一層看，
，深澳電廠環評案其實不只是「詹副署長」捅了「詹律師」一刀，
，也是蔡政府背棄社運夥伴、踐踏民眾健康的又一惡例，而台灣能源轉型政策的虛有其表也已一目了然。詹順貴以環運光環出任環保署副署長，誰料，昔日環保鬥士竟搖身變成推動燃煤、汙染空氣的幫兇。這種表現，豈是一句「個人喜好不能凌駕法律」的辯詞所能卸責？環評大會上，詹順貴和評審委員一起質疑台電，投票時卻變成關鍵護航者，不僅現場的環團代表被氣哭，氣憤的評委更認為根本是「配合演戲，強行通過」。無論如何，詹順貴若非這場大戲的導演，也是最佳男主角了。值得玩味的是，為了撇清自己的責任，連日來詹順貴劍指經濟部、能源局和台電，指責他們灌輸閣揆賴清德錯誤的資訊，誤導他說出「乾淨的煤」的爭議名詞。他更痛批，沒有深澳電廠，台電備轉容量率僅減少○．一％，只差這麼一點點電，值得政府花一千億元來蓋這座電廠嗎？詹順貴並向經濟部、能源局和台電喊話，要他們「為執政團隊想一想」，說清楚未來「能源配比路徑圖」；否則，他不會簽核環評通過的公文。這樣的演出，難道是環保鬥士的「詹律師」還魂了？詹順貴對經濟部能源政策的質疑，其實也正是民眾對蔡政府能源政策的疑問。多年來，民進黨一再譴責台電「電力過剩」；而如果僅僅為了○．一％的備轉容量率，我們真的值得花一千億元去建深澳電廠嗎？何況，這個燃煤電廠將帶給整個北台灣難以想像的空氣汙染。此外，詹順貴要求相關部門提出「能源配比路徑圖」，也恰恰指出了蔡政府雖設定能源轉型目標，卻完全說不出台灣要「如何」走到那個理想國。這樣一個「瞎子摸象」的能源政策，如果連內閣閣員都不相信，民眾憑什麼相信政府有能力實現政策目標？換一個角度看，詹順貴要求經濟部等部門「為執政團隊想一想」，再對照「詹副署長」如何刀捅「詹律師」，人們不難看出，最根本的問題其實正出在這個「執政團隊」上。蔡政府二○二五非核家園政策，不僅是一張難以實現的空頭支票，更嚴重誇大了未來能源結構目標，以致通往目標的路徑和時程均變成不可能。試想，官員的態度如果只是「為執政團隊想一想」，那麼，專業只能被迫靠邊，理性被迫繳械，理想也只能賤售。人們聽到詹順貴痛批經濟部和台電，會以為是朝野互嗆或環團痛批政府；然而，這卻是一個剛剛犧牲了畢生奮鬥光環為政府搏命護航的政務官之滿腔哀怨。這個荒謬的場景，描繪了一個空洞政策的浮誇無物，大家都看出其中出了問題，但國王卻不許人民發問，還訓令左右大臣必須高捧聖旨裝作煞有介事。試想，這個畫不出實踐路徑圖的能源轉型政策，已讓「用愛發電」變成笑話，讓「用肺發電」變成事實；至此，如果上下都還在假裝有一個遠大而美好的願景在那裡等著我們，這不是虛妄國度嗎？在蔡英文的非核大戲中，詹順貴注定要扮演悲劇的角色。一方面，我們仍可看到他強烈的道德意識，卻不是用來捍衛環保理想，而是以「個人喜好不能凌駕法律」為自己背棄理想辯白。另一方面，他又把聲譽受損的怨氣指向內閣同僚，認為別人沒有盡到責任，迫使自己被迫要背棄理想。一個信口喊出的競選口號未經大腦即變成國家政策，「非核家園」如今已經成為台灣的神奇魔咒，為此深陷價值錯亂泥淖的，又豈止詹順貴一人？詹順貴的大哉問，也是民眾心裡的疑問，蔡政府請回答！，
大陸官方近期打算推動的「債轉股」，
，再次引起各界熱議，
，不少分析師認為，
，這是近期「去槓桿化」中一種可行的選擇。但有人認為，
，「債轉股」必須遵循市場原則，
，不能成為幫助企業變相逃脫債務。此外，
，通過股權的多元化，
，將有助於促成公司治理朝向良好方向發展。新浪報導，
，民生證券研究院固定收益組負責人李奇霖認為，通過篩選出其中相對優質的企業進行股權投資，原來的利息收入搖身變為相對較高的股息收入，進而增加投資收益。另一方面，待投資企業經營狀況改善時，可以通過上市、轉讓或者企業回購等方式收回借款。李奇霖說，當企業完成「去槓桿化」時，一方面負債能力能夠得到提升，另一方面，也提高轉股企業信譽。有專家和分析時持保留態度。例如財新網引述澳盛銀行（ANZ）資深經濟學家楊宇霆的說法認為，大陸企業債務的關鍵問題並不在於其規模，而在於其結構。，
中國信託金控10日公告11月稅後純益18.76億元，
，累計前11月稅後純益194.52億元，
，每股稅後純益（EPS）為1.52元。
中信金指出，
，未適用人身保險業外匯價格變動準備金機制之每股稅後盈餘為1.52元。
中信金表示，
，11月獲利表現良好，
，主因為本月資本市場及財富管理績效佳，
，其餘各項業務皆維持穩定獲利。，
，，
，
公會爆料：遊覽車靠行司機 9成沒勞保 | 遊覽車事故究責 | 社會 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
，建議您提升您的 IE 瀏覽器至最新版本，
，感謝您的配合。✕買東西有設計售票網RSSApp粉絲團我的新聞udn family搜尋時尚汽車NBA台灣遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格全部願景新聞財經噓星聞時尚汽車NBA遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格元氣話題讀書吧讀小說知識庫電子報基金房地產影音售票網外貿網買東西有設計有行旅捷客聯合文學聯經出版世界日報App 即時熱門要聞娛樂運動全球社會產經股市健康生活文教評論地方兩岸數位旅遊閱讀雜誌時尚汽車購物 遊覽車事故究責 情慾犯罪 意外現場 法律前線 冷暖人間 社會萬象 網搜熱話題 udn / 社會 / 遊覽車事故究責相關新聞遭牽連吊照斷生路 友力司機包圍交部康姓司機連上12天班 北市要罰蝶戀花創辦人「道歉」 家屬氣到哭倒吳俊佶：人命關天 應限制老遊覽車上路工時新算法？林美珠：司機關車門散步不算工時被問「什麼時候下台？」 賀陳旦愣了一下友力遊覽車下周再協商 司機霸氣「大家看著辦！」「人為財死？」康姓司機姊：弟請病假 蝶戀花不准友力123輛靠行車痛失生計 批客運撞死人有撤照嗎？33條人命官員無感？ 我們還要痛幾次蝶戀花創辦人：人為財死 家屬聽了憤怒推擠人為財死、千里共嬋娟…蝶戀花周比蒼驚世語錄整理包／賞櫻團車禍33死11傷 一次了解事故始末太晚出面？蝶戀花創辦人：我的個性謀定而後動【重磅快評】國五車禍 撞出小康老人的休閒文化危機駕駛連上14天 蝶戀花創辦人：人為財死鳥為食亡蝶戀花父子鞠躬道歉 引宋詞「千里共嬋娟」公會爆料：遊覽車靠行司機 9成沒勞保分享分享分享留言列印A-A+2017-02-18 02:06聯合報 記者侯俐安、馮靖惠、鄭媁、林河名／台北報導WhatsApp 蝶戀花遊覽車國道翻覆釀卅三死。遊覽車公會昨說，
，遊覽車駕駛大多數沒勞保，
，台北市四百家遊覽車公司、至少有三百家高達九成都有靠行司機沒勞保問題，
，靠行公司大多也不會確認司機是否有向職業工會投保。台北市遊覽車公會理事許戎宏表示，
，國內一萬八千多輛遊覽車，
，其中有四千多輛是靠行車輛，
，主要原因是遊覽車、客運業若是個體戶很難納管，因屬特許行業，必須有五千萬元資本、卅台車才能成立車行，也讓許多司機買遊覽車後，靠行在車行之下，車行可幫忙申請營業執照，司機才能向旅行社接案。許戎宏指出，除了公司不幫司機投保，另一方面是大多數的司機有欠卡債、有信用問題，不希望透過公司投保，否則若有欠債會被強制扣薪；但駕駛若向遊覽車職業工會投保，就沒有這種問題，但許多駕駛沒去保、公司也沒追蹤。但勞保局納保組長劉金娃說，要有雇傭關係，才由雇主加保。以蝶戀花來看，市府已確定有雇傭關係，司機的出勤、調動都是由蝶戀花安排，蝶戀花應幫駕駛投保，與有無靠行無關。許戎宏說，蝶戀花會比照勞保福利彌補駕駛，甚至優於勞健保。至於駕駛是否過勞或超時工作，立委王育敏昨質詢駕駛在遊客下車賞花期間，算不算工時？勞動部長林美珠回答，依勞基法規定，只要他不受雇主拘束，可自由支配的這段時間就叫休息，「休息就不算工時」。王育敏再追問，遊覽車開到深山，駕駛等待客人的期間，難道不算工時？林美珠答，如果他把車門關起來，可以去散散步、做做操，也算休息。，
圖╱洪雅君提供 分享 facebook 6年前，
，和好友攜家帶眷去墾丁玩，
，但每當回憶這次的旅行時，
，腦中揮之不去的是我在白沙灣發生的溺水事件，
，到現在仍餘悸猶存。從都市叢林的台北到久違的碧海藍天，
，真是心曠神怡，
，小孩子在沙灘上玩沙，
，大人們泡在海水中，
，整個海灘充滿著歡樂笑聲，
，讓我完全忘記對大海應存的戒心，當我游泳時，還以為自己身在游泳池，游到我朋友身邊時，停下來，站著和他開玩笑，當我聊完準備再開始游時，竟發現我的腳蹬不到地，當下，心一驚，超害怕，很想游，但身體一直沉，稍微浮起來喊個救命又沉下去，沒辦法讓自己浮起來！ 最可怕的是，在岸上沒下水的朋友們，看到我喊救命，不相信我溺水，以為我只是演很大，理由是我只在離岸邊很近的地方游。可是他們不知道的是，海邊的地勢看不出來，以為在很淺的地方，卻可能很深，因為海面下是有高有低的。好險有2位救命恩人，看到我呼救，趕快來救我，讓我重回陸地，在此大大感謝！在報章上看過一些報導，很多溺水致死的人，都是因為呼救時同伴以為在開玩笑，而延誤救命時間，僅以此文提醒大家玩水要注意安全，不論是游泳池、溪邊或海邊，若有人喊救命，都要嚴肅以待，因為溺水這件事是和時間在賽跑的。，
