電動代步車依規定不得上路、不得雙載，
，但在彰化街頭，
，電動代步車雙載上路很普遍。 記者劉明岩／攝影 分享 facebook 彰化縣警察局最近執行「護老專案」時，
，員警看到長者電動代步車開上路，
，趨前勸導：「阿伯，
，電動代步車不能開到馬路，
，很危險！」老人家回說：「不能騎，
，那我怎麼出門，你來載我嗎？」員警語塞，只能請阿伯靠邊走。電動代步車成了老人家及行動不便者相當普遍的交通工具，但街頭常見代步車與快車爭道，也有家人雙載、或由照護移工載著趴趴走，不僅危及長者安全，用路人也擔心撞上會賠不完，估計彰化全縣使用者可能千輛以上。 彰化縣警局交通隊組長蕭汝上指出，民眾使用的「醫療用電動三輪車」、「動力式輪椅」、「電動代步車」，都屬「行人活動輔助器材」，不必領行照、考駕照，也免驗車，但不得行駛道路上；穿越馬路也須行駛行人穿越道，若無行人穿越道也須緊靠路側行駛。若違規上路，可比照行人違規罰300元。警方表示，電動代步車使用者年紀大、行動不方便，控制能力較差，加上代步車多數沒有方向燈、煞車燈，往往在轉向或穿越馬路時，易發生車禍。彰化縣曾有長者駕代步車遭大客車捲入成為輪下冤魂；芬園鄉也傳出老人家共乘電動代步車出車禍1死1傷，台南今年也發生2件電動代步車死亡車禍。蕭汝上說，電動代步車雖屬行人輔助器材，但國內道路並不友善，多數沒有人行道，就算有人行道或騎樓，也是高低不平或不連貫，靠邊行駛常遇到路邊停車、併排停車，讓電動代步車使用者「無路可走」，與快車爭道大部分是迫於無奈。宜蘭縣63歲陳姓老婦因不良於行出入都靠四輪醫療電動車代步，去年10月底卻在道路上一路蛇行，後方36歲林姓機車騎士閃避不及，撞上倒地，遭後方機車騎士輾過，一個多月後傷重不治，檢方將陳婦依過失致死罪嫌起訴。同樣在宜蘭縣，78歲呂姓老翁在一般車道駕駛醫療電動代步車，遭後方鄭姓機車騎士撞上，傷重不治。高等法院依道路交通管理處罰條例規定，認定此類醫療電動代步車屬醫療輔助器材，不能行駛於一般混合車道上，認定呂翁屬「與有過失」，呂翁、鄭男分別有2成、8成過失責任，判鄭男僅須賠償呂家118萬元。，
中國考古專家前天在四具距今兩千兩百多年前西漢時期的新疆吐魯番古乾屍身上，
，透過碳十四檢測，
，發現少量紅色料珠和瑪瑙珠，
，中間有鑽孔，
，極有可能是項鍊、腰墜等裝飾品。乾屍身上厚厚的毛織物依然鮮紅豔麗，
，做工精巧的羊皮軟靴幾乎沒有太大損壞，
，這對揭秘西域古紡織技術及服飾文化有重大助益。，
，
野放的墾丁梅花鹿已繁衍到千餘隻，
，屏東縣滿州鄉擬在鄉有林地仿設日本奈良鹿公園。 記者潘欣中／翻攝 分享 facebook 墾丁梅花鹿繁衍到上千隻，
，常啃食農作物，
，4月施行的農損補償要點因有門檻且舉證困難，
，農民抱怨「看得到吃不到」；滿州鄉代會主席莊期文發想將「鹿災」化為觀光財，
，擬仿日本奈良鹿公園在鄉內設梅花鹿生態園區，
，推動觀光並解決農損困擾；墾管處表示樂於促成。政府於73年擬定梅花鹿野放計畫，
，83年在社頂首批野放10隻梅花鹿，
，目前推估已繁衍上千隻，可愛梅花鹿卻愛吃嫩葉、幼苗，農民種的火龍果、黑豆、蔬菜無一倖免，公鹿愛在樹皮磨角的天性，連愛文芒果、玉荷包樹也遭殃，農民形容為「鹿災」。「墾管處復育梅花鹿有成，但野放後造成的農損，也要給受害農民相對補償！」莊期文說，高經濟價值作物被吃或遭踩踏死亡，4月施行的補償要點有最低20%面積條件且舉證困難，農民多放棄申請；若能集中在某個區域野放，既可避免農損又可化為觀光財。莊期文相中一塊8甲的鄉有林地，計畫由公所圈地，再分鹿、牛、羊等區，未來營運管理可委外，成為恆春半島觀光新亮點。墾管處長劉培東說，墾管處非鹿主人，正委託學者進行全面性的數量調查，抑制數量的疫苗避孕實驗也在進行，滿州鄉如能找到生態園區的公有山林地，墾管處樂於促成。，
動物調查員：波西米鹿
探查領域：高中生
慘綠少年最值得回味，
，尤其高中時代，
，正值對世界「很有意見」的時期。高中的我，
，是個成天埋頭念書（還念不好），
，充滿莫名怒氣的「憤青」，
，每當有人問我在不滿什麼，
，我一律回以：「你們都不懂啦。」不過，
，到底是他們不懂還是我不懂呢？
我不禁好奇，
，現在的高中生會討厭什麼事？挑了個高中期末考結束的下午，
，以我這張娃娃臉掩飾真實年紀，好好探查一番！
●案例一：女高中生的心機戰，
泰國簽證擬漲價，
，行政院政務委員張景森說，
，我國給泰國免簽，
，可以年賺百億元觀光收入，
，怎能說「喪權辱國」？ 圖／聯合報系資料照 分享 facebook 「後民主」時代的特徵之一，
，是官員比網民更能講「幹話」，
，而且源源不絕。水災期間，
，人們聽了不少高官的幹話；話題轉到泰國增加我國簽證費上，
，大政委張景森又表演了他高超的口技說，
，我國給泰國免簽，可以年賺百億元觀光收入，怎能說「喪權辱國」？要會講幹話，前提是要拋棄「同理心」；同理心愈稀薄，愈能說出登峰造極的幹話。張景森即是如此。對於泰國簽證，人民在乎的，是台灣給泰國免簽，卻無法換得對方給我免簽的對等待遇，反而還漲了我們的簽證費。但張景森無意「苦民所苦」，也不想計較「對等」或「尊嚴」，他直接撒出「賺進百億觀光財」的黃金幻術，要讓「刁民」住嘴。 張景森認為，什麼對等、互惠，都是「太傳統」的想法；光是免簽可以讓泰客來台大增這個理由，就該開放。憑這個理由，他認為外交部要求「對等」，很無聊；對泰國人利用免簽來台賣春或非法打工等犯罪率大增，也毫不在乎。如果張景森的神邏輯成立，只要能賺進觀光財，什麼對等尊嚴、國家安全、社會治安都可以拋在腦後；那麼，蔡政府何不宣布對中國大陸開放免簽？那樣的話，能為台灣帶進的觀光財，至少比泰客多上百倍吧！荒謬的是，蔡政府口口聲聲以「尊嚴」為由，拒絕接受九二共識；但對新南向，卻可以把對等互惠踩在腳下，說只要有錢賺就行了。權力讓人「失智」，正是如此吧！，
北京市公安局官方微博「平安北京」今天發布消息，
，犯罪嫌疑人薛必群（網名薛蠻子）因患有嚴重疾病，
，公安機關決定讓他交保候審。據傳薛蠻子罹患直腸癌。
中新社報導，
，2013年10月10日，
，薛必群因涉嫌聚眾淫亂和尋釁滋事被依法批准逮捕，
，被羈押在北京市第一看守所。薛蠻子是網路紅人，
，粉絲有上千萬人，
，其微博最後一條更新時間為8月23日。，
，，
陳政賢（中）幫助妻子葉志萍製造意外墜崖死亡，
，被依加工自殺等罪判刑3年。 圖／報系資料照 分享 facebook 桃園葉姓婦人去年四月在台七線摔落邊坡死亡，
，事後被查出是為詐領三千四百萬保險金，
，葉妻第二任丈夫陳姓男子與葉婦前夫所生兒子是共謀；桃園地院認為，
，兩人罔顧夫妻、母子之情，
，帶給社會不良示範，
，依幫助自殺等罪分別判處三年、一年半徒刑。檢方調查，
，五十歲葉姓婦人和第一任陳姓丈夫育有兩子，
，她生前投資股票失利，
，擔任會計期間又被控侵占兩千四百多萬元，前年涉嫌把第一任丈夫推落水圳詐領一千多萬保險金。葉獲理賠後仍還不清債，又想讓兒子求學、生活無虞，二○一六年十二月和第二任丈夫四十歲陳姓男子結婚，分別向三家保險公司投保三千四百萬元意外險。去年四月，葉婦和陳男共謀自殺計畫，由兒子擔任證人，約好葉自殺後聲稱「意外墜坡」；幾天後陳男開車載葉到台七線七點五公里處，因遊客眾多、現場下雨，加上葉女猶豫，最後作罷。當月廿四號早上，三人再度到場，葉先用手機自拍幾張照片後，隨即在先生、兒子面前跳下復興路百吉隧道口前十六公尺邊坡，當場慘死，陳和葉婦兒子再報警謊稱，葉因頭暈下車休息，坐在護欄自拍不慎摔死。檢方相驗後，陳即向三家保險公司聲請理賠，檢警覺得可疑追查，調閱監視器發現三人曾密集往返現場勘景，最後突破心防。法官審理時痛批兩人罔顧夫妻、母子之情，沒有勸阻還給她助力，讓葉的父母遭受白髮人送黑髮人之痛，不尊重生命價值，帶給社會不良示範，依幫助自殺、詐欺罪，判陳姓男子三年、葉婦兒子一年半徒刑。，
南投縣政府與信義鄉公所、日管處合作，
，要把信義鄉雙龍瀑布引水吊橋打造成觀光吊橋，
，當地景致宜人。 記者黃宏璣／攝影 分享 facebook twitter pinterest 南投縣信義鄉雙龍村外長370公尺單跨距水源吊橋，
，縣府結合鄉公所與日管處斥資6000萬元，
，重建為長跨距觀光吊橋，
，今年發包施工。另，
，信義鄉自強村琉璃光吊橋上方的水濂洞玻璃吊橋也要在今年施工，
，兩吊橋預計明後年完工啟用，原鄉觀光更有魅力。信義鄉公所道路養護所所長田東憲說，信義鄉雙龍村的雙龍瀑布與雙龍引水吊橋不但壯觀且亮麗，通往瀑布的聯外道路毀於莫拉克風災，縣長、鄉長會勘後，整建才有眉目，今年由縣府規畫重建到瀑布的道路與木棧道，把引水吊橋改建成觀光吊橋。雙龍引水吊橋改建成人行吊橋已由縣府規劃，經費有著落，縣府籌措3000萬元，日管處與鄉公所各籌措1500萬元，預計今年中可發包施工。自強村琉璃光吊橋上方2公里處的水濂洞吊橋興建經費1000萬元，將由縣府今年發包，預計明年年中可完工啟用。鄉公所秘書莊進忠說，水濂洞吊橋是琉璃光吊橋的延伸，提升琉璃光吊橋觀光深度；雙龍村通往瀑布的道路毀損逾4年，遊客無法親近瀑布，只能遠觀，最近動工整修改為1公里長的木棧道加平面道路，預計暑假完工。至於引水吊橋長逾337公尺，加上引道總長370公尺，是國內最長單跨距引水吊橋，橋面到深谷逾百公尺，相當壯觀，有如美國黃石公園般的壯麗景色，預計今年中發包施工。田東憲說，引水吊橋改建成觀光吊橋施工難度比較高，高低差逾百公尺，規劃設計觀光吊橋要採梯子形式興建。雙龍村谷姓村民說，地方期待雙龍瀑布打造成觀光吊橋，做為水里鄉觀光後花園，繁榮地方。，
柴契爾夫人、邱吉爾為天生領導者，
，領導力非後天養成！美國西點軍校的研究發現，
，優秀領導者腦部中掌管決策力、記憶力的部份較一般人發達，
，讓他們可以在危急情勢下做出正確的決定。研究員說，
，未來科學家可用大腦掃描提早發現具領導基因的人，
，並更早開始對他們進行訓練。
美國西點軍校的研究指出，
，優秀領導人的大腦結構與一般人不同。研究發現，
，優秀領導人在大腦掌管「做決定」及「記憶」的部位有較多的灰質。研究員表示，
，此發現將革命性的改變領導人才的評估及培育方式，因為大腦掃描可讓科學家提早發現具領導基因的人，並更早開始訓練他們。
美國維克森林大學管理學教授漢那說：「在我們確認這些領導者大腦如何運作後，我們就可以建立領導資料檔案，幫助我們研發出提升領導人腦力的方法。」他說，像是神經反饋技術，在訓練頂級運動員、音樂家及財務人員都有顯著的成效。
研究員掃描103位美國西點軍校的軍官或少校，發現有領導特質的人，腦部額葉中的神經網絡（即掌管自我調控、決定及記憶的部份）與常人不同。
研究員另外透過假想軍事任務，測試受測者領導及做決策的能力，受測者必須與敵對及非敵對平民、敵軍及媒體互動，並在最後擊落一架美軍直升機。研究指出，腦部神經複雜的人，其應變及領導能力較佳。
服役26年的美國陸軍退役上校漢那表示，此研究結果不但指出有效的領導者如何思考及行動，也顯示他們的大腦的組織結構。
此項研究成果發表在《應用心理學》期刊。
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針對違停亂象，
，oBike提出五大解方，
，北市交通局將立法管理停放位置。 本報資料照片 分享 facebook oBike無樁共享自行車今年4月來台至今，
，違停及占用停車格等狀況頻傳，
，oBike總經理王妍婷昨天提出五大解方，
，分別是精準定位、停車格提供、電子圍籬、資料共享及差別計價，
，強調違停不是設置的初衷，
，但還是有不守法公民，
，只能盡量降低違停率。北市交通局表示，
，目前「台北市共享運具經營業管理自治條例」草案最快明年上路，希望透過管理方式，限制共享運具的停放位置。北市府昨上午舉辦電子商務暨共享經濟推動座談會，分別邀微笑單車、oBike業者、學者專家，暢談共享經濟在交通領域的發展區域。面對oBike違停亂象，王妍婷表示，過去oBike除非是正確開關鎖，否則一旦被移車，就無法得知車輛位置，目前擬改為「主動式定位傳送系統」，預計今年第四季推出，透過精準定位，確切掌握車輛位置。另外，App軟體也會提供周邊合法停車格位確切位置，只要消費者停在合法停車區域，就可以獲得差別計價。目前也正在研議設置電子圍籬，只要oBike在固定區域中借還車就有差別計價，但因此舉也會消滅無樁式自行車的好處，所以細節該怎麼做，還在研議。王妍婷說，後續也會把oBike的圖資、行跡軌跡圖等資料，送給北市交通局，作為改善城市交通的研究，這些都是大數據資料的一部分，可做為台北市交通改善的依據。微笑單車發言人劉麗珠則認為，共享經濟是要解決交通問題，最困難的地方在於閒置資源的活用；台北市現在最大的交通問題，就是道路因路邊停車格而導致車道被迫縮減，因此，除了提供更多大眾運輸系統，如何抑制個人運具的使用以避免製造更多閒置資源，也是市政府需要考慮的一環。對於oBike如今提出的「五大解方」，不少民眾認為，早就該做了；不過也有民眾認為，違停是因使用者缺乏公德心，如果這點不解決，再怎麼好的管理措施都還是會有漏洞。中華大學運輸科技與物流管理學系副教授林祥生認為，微笑單車比較像是軌道系統，有穩定的運輸能力；oBike隨借隨還特性，比較像是計程車。不過儘管oBike立意良好，但若把方便當隨便的人不在少數，就可能造成管理成本外務化。林祥生表示，無論是微笑單車還是oBike，都應該針對車輛規模，規範合理上限；他不贊成限縮在某幾個區域，不然oBike就會變得很像微笑單車。他認為，私人單車可以停放的合法區域，oBike也應該可以停，但基於營運特性，無樁式單車的保證金應該要比較高，也好讓業者去約束使用者。，
