台北市原住民事務委員會今年擴大托育補助項目，
，新增公立幼兒園的寒暑假課後留園補助，
，每人每月最高3500元，
，預估至少上百人受惠，
，即日起至6月30日止開放申請。
北市原民會統計，
，截至今年1月底，
，設籍北市的原住民共1萬4853人，
，去年申請托育補助者758件，
，補助金額約1600萬元。
此外，
，托給專業保母的學齡前兒童，每人每月最高補助8000元，托於托嬰中心、幼兒園者，每人每月最高補助6000元。國小一至二年級學生，且在課後照顧中心上課者，每人每月最高補助4500元，小三至小六最高3500元。
申請資格除了小朋友須具備原住民身分，且設籍於北市，並實際在北市連續住滿2年外，父母任一方（或監護人）也須設籍北市，並有居住事實。
另外，家庭總收入每人每月不可超過北市前年平均每人消費支出的80%。詳情可上原民會官網（http://www.native.taipei.gov.tw/）查詢，或電洽2720-6001。，
台塑大手筆投資美國，
，有三個重要原因，
，但主要著眼川普新政的政策紅利。事實上，
，台塑集團總裁王文淵多年前就多次赴美考察，
，直到川普當選後政策底定，
，台塑才宣告拍板定案，
，其中包括企業降稅、擴大公共建設及開採頁岩油的能源政策，
，都給台塑非去不可的誘因。首先，
，川普計畫推出史上力度最強企業減稅方案，從現行35%稅率一舉降至15%，台塑董事長林健男就曾說，一旦成真，這不僅有利台塑美國營運，從大環境看，對吸引投資、刺激經濟成長高度加分，加上川普也將擴大公共建設，對身處上游的台塑來說，下游需求也將持續擴大，美國甚至有機會成為第二個中東，把便宜的產品出口到全世界。其次，台塑也著眼川普的能源政策，他主張積極開採頁岩油，不但使台塑料源無虞，且有很大機會降低成本強化競爭力。台塑分析，當油價每桶53至55美元，頁岩油開採就符合生產成本效益，只要油價超過40美元，美國主要頁岩油業者就會開採，對油價會產生抑制作用，川普鼓勵繼續開採頁岩油，且開採技術可突破三層，水平長度由1英里延為2英里，開採成本更為降低，油價會愈來愈便宜。第三， 台塑過去在美國投資也有美好經驗，1980年代創辦人王永慶拍板進軍美國德州設廠，30多年來和當地政府相安無事，荷包也賺滿滿，去年台塑美國獲利約13億美元，先前最高一年賺進15億美元。，
加拿大手機製造商黑莓公司（BlackBerry）上周脫手加國一批房地產，
，估計可望進帳3億美元左右。
加拿大「環球郵報」（Global & Mail）報導，
，面臨營收下滑、亟欲強化財務的黑莓，
，去年秋季考慮出售房地產，
，並在今年1月正式委託房仲業者CBRE處理出售事宜。
消息人士表示，
，黑莓將這批房地產分做三部分來賣，
，分別為密西沙加（Mississauga）地區、渥太華（Ottawa），
，以及全球總部所在的滑鐵盧（Waterloo）與劍橋（Cambridge）。
上周黑莓已敲定出售這批房地產的交易，包括300多萬平方呎的空間與空地在內，但交易完成前不願透露買主與價格。黑莓之後將租回這些不動產，租期為五年。
消息人士說，黑莓這次出售房地產，成交價應能合乎預期，達到部分房地產玩家預期的高標。
黑莓執行長程守宗表示，這次順利脫手加國房地產，有助於邁向持續向前的營運效能目標，黑莓仍允諾在加國表現強勁，仍視滑鐵盧為全球總部所在。，
U18世界盃於加拿大舉行，
，中華隊4日晚間出戰澳洲，
，全場敲出11支安打，
，但欠缺關鍵一擊沒能得分，
，以0：4敗給澳洲，
，在預賽A組戰績為2勝2敗，
，6日凌晨2時將再出戰尼加拉瓜。中華隊有6個半局攻佔得點圈，
，其中首局敲出3支一壘安打，
，但曾翰宇跑回本壘時遭右外野手回傳刺殺；第2局雖然在1出局後攻佔一、三壘，不過朱麥可敲出投手方向滾地球，形成雙殺；隨後第3、第4、第8局都曾攻上三壘，但始終無法得分。古林睿煬先發4局被敲3安，雖然送出5次三振，不過丟掉2分，分別在3局被第7棒阿默斯（Jacob Amos）敲出陽春砲，第4局投出保送後又被盜壘，再挨1安而掉分；古林睿煬在3日凌晨對南韓才上場投了40球，1局被敲4安，丟掉5分（4分自責）。萬昭清在5局上場後援，1出局後被攻上三壘，幸好投捕用吊球抓到對手企圖進壘，將跑者刺殺在三壘，安全下莊，接下來3個半局僅被敲出1安，不過9局上被敲出兩支長打，加上守備失誤丟掉2分。，
高鐵昨天召開臨時股東會通過股票上市案，
，市場估計最快第三季上市。 本報資料照片 分享 facebook twitter pinterest 台灣高鐵公司昨召開臨時股東會，
，通過股票上市案，
，將發行兩千三百萬股，
，向全民認股估計超過兩億元。市場預估最快今年第三季上市，
，也宣告高鐵財改案告一段落。高鐵股票醞釀上市櫃已久，
，早在前董事長殷琪任內就已規畫，
，但因財務狀況不佳，遲遲無法上路。去年初台灣高鐵一度瀕臨破產，交通部前部長葉匡時因財務改善方案無法通過請辭，股價更一度跌破每股三元。去年五月立法院通過財改案，要求高鐵須是全民所有、必須發行新股公開承銷，去年底高鐵原股東先減資六成、再增資三百億，整體泛公股比例達六成四，正式「國有民營化」。昨天是高鐵國有民營化後首度召開臨時股東會，根據董事會提案，建議上市申請發行新股為兩千三百萬股，其中員工認購三百萬股，公開承銷兩千萬股。新股對照高鐵五六○億元資本額比例仍低。高鐵局表示，立法院決議泛公股增資三百億元不得移轉，必須維持六成四持股比率與主導權，上市後僅能釋出證交所規定的最低額度。台灣高鐵公司發言人劉文亮表示，申請股票上市案通過後，將在兩個月內備齊相關資料，向證券交易所提出上市申請。市場則預估待核准後，預計下半年上市。高鐵股價在去年減增資以後，打消所有虧損、淨值提高，去年十二月增資後每股面額達十元，今年初每股平均交易價超過十二元，昨天興櫃每股十三點五二元，兩個半月上漲了三成五。劉文亮表示，去年完成減增資後，加上延長特許期卅五年，高鐵財務狀況大幅改善，去年底新增三站營運後，乘客人次也達新高，高鐵財務會再提升，股票上市能增加流通性，也利於資本市場籌資，達成「全民高鐵」目標。另外，昨董事會也提案提請原始股東放棄認購，引起小股東不滿，批評當初減資原始股東被減資六成、現在又不能認股，簡直是「輸到脫褲」，但最後該提案仍通過表決。，
台中市設籍的大型柴油車約2萬6000輛，
，數量全國第二多，
，且老舊比率偏高，
，台中市環保局今天宣布，
，將補助汰換老舊大型柴油車及加裝濾煙器，
，單輛車最高補助新台幣40萬元。環保局說，
，目前設籍台中市的大型柴油車約2萬6000輛，
，數量全國第二多，
，其中第一、二期車約1萬1000輛、三期車約4500輛，
，老舊比率偏高。柴油車排放PM2.5佔全市總量17%，比台中火力發電廠14.6%還要高，是民眾檢舉烏賊車及環保單位稽查管制的主要對象。環保局從今年起在台中港區推行「空氣品質維護區」示範區，當空氣污染物濃度達一級預警以上時，將啟動防制措施，禁止一、二期及未加裝濾煙器的三期大型柴油車進出港區。環保局表示，未來將依管制需求於適當區域增設「空氣品質維護區」，以維護空氣品質。繼鼓勵汰換二行程機車，環保局進一步鎖定老舊柴油車，成功爭取到行政院環保署核定第一期補助經費新台幣6242萬元，將補助大型柴油車淘汰及加裝濾煙器，單輛車最高補助40萬元，希望藉此進一步改善老舊柴油車廢氣污染的問題。環保局長白智榮呼籲，台中市大型車隊、老舊大型柴油車把握機會，儘速規劃逐批淘汰或加裝濾煙器，只要符合補助條件都可提出申請，目前已受理72件，補助方案沒有名額限制。此外，環保局陸續舉辦說明會，針對補助申請流程及未來管制方向詳盡解說，輔導車主及早因應未來管制措施，並順利申請補助。，
學者提醒，
，銀髮族從年輕時期就該未雨綢繆，
，透過理財，
，讓老後生活更有保障。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 現代人平均壽命超過80歲，
，屆齡退休起至少還有1、20年要過，
，若未預做理財規畫，
，恐淪為又老又窮的銀髮族，
，生活品質低落。學者提醒，因應銀髮浪潮，年輕就該未雨綢繆，手邊握有一些固定配息、穩定性高的金融商品，老後生活才不必為經濟傷神。義守大學EMBA執行長李建興表示，受惠AI人工智慧及醫療科技精進，國人平均餘命從二戰後的50歲提高到80歲左右。活愈長生活開銷不斷增加，退休後需花用醫療費更龐大，傳統「養兒防老」觀念不再適用，名下有房產的退休族，或許還能把房子抵押給銀行，選擇「以房養老」，最穩當方式是及早規畫理財。 樹德科大金融保險系退休教授陳穎峰認為，理財這件事，要從年輕預做規畫，別等退休才行動。他也提醒，年齡愈大，愈無法承擔風險，高報酬、高風險理財工具最好少碰為妙，就算要投資，也要懂得避險，若想投資股票，可以選擇較穩定的食品類股，電子產業類股票的起伏相對較大。陳穎峰說，退休族不適合在股市殺進殺出，投資金融商品最好與專業人士溝通，經審慎評估再出手。若投資海外基金，可透過可靠的理財專員協助，選擇每月可配息約5千到1萬元的外幣投資，存摺每月都能見到進帳。「身心靈的素養是理財重要關鍵！」陳穎峰談到，要建構這種素養，要先學會「給」，從宗教觀點分析，收入有一部分是生活的「食糧」，有一小部分是可以生生不息的「種子」，人會貧窮，是因為連手裡的種子都吃光光，平時若能把種子分送出去或拿來種植，就會再有收成，達到永續。懂得付出與給予，對金錢就不會患得患失，做定期定額的理財投資，就不會隨著投資風險而心情起落。李建興則建議，退休族投資理財，最好慎選高殖利率的績優股，才不會讓自己生的活陷於起伏之中。，
