南韓出口持續成長 兩年來最高 | 國際財經 | 全球 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，南韓三月出口比一年前成長百分之十三點七至四百八十九億美元，
，是逾兩年來最高，
，且連續第五個月走高，
，寫下二○一一年十二月來最長連升紀錄，
，反映晶片、顯示器和化妝品銷售暢旺。，
大陸網紅（網路紅人）經濟商機無窮，
，現也出現網紅孵化器（育成中心）行業。業者透露說，
，培養一名網紅每年至少要投資人民幣一百萬元，
，且運用大數據進行市場分析，
，若三個月未能獲利、就放棄再去找下一個。新快報報導，
，在資本介入下，
，大陸網路平台出現不少網紅孵化公司，
，將一些單打獨鬥的網紅聚集起來，進行公司化運營；網紅平日利用人氣和魅力，負責在微博、微信等社交媒體上，對粉絲群進行定向行銷，孵化公司則集中在店鋪日常運營、供應鏈建設及設計上。這樣挑 活粉絲至少卅萬如何選擇網紅？投入網紅行業已五年之久的陳興指出，首先要有一定粉絲基礎，具體數字大概是卅萬以上粉絲數；其次在簽約前，還會有觀察期，畢竟在網紅被炒翻天的市場，也會出現很多「偽網紅」。陳興說，如果網紅的粉絲數量在數十萬、甚至上百萬以上，但評論和轉發數卻寥寥無幾，這就證明有很多「僵屍粉」；且像是評論內容言之無物、甚至牛頭不對馬嘴，極可能是雇用水軍灌水，這些都不能要。大數據 分析粉絲消費力正式簽約後，網紅孵化器團隊會針對網紅進行大數據分析，規畫供應鏈整合。陳興表示，例如發條微博：「大家喜歡看某某電影嗎？」再根據回覆的評論，分析這名網紅的粉絲年齡層與消費力，以利團隊日後透過網紅推廣產品時、能更具有傾向性。養團隊 一名網紅每年五百萬孵化器看似簡單，實際運營可不容易。陳興透露說，一名網紅幕後搭配的標準團隊至少要十人，包括一名服裝主管、三位設計師、兩名助理、一位化妝師、兩名攝影、一位新媒體運營，一年下來的成本至少要人民幣一百萬元（約新台幣五百多萬元）。拚獲利 三個月沒賺就放棄由於成本投入高，網紅孵化行業都有自己的退場準則。一般培養一名網紅，三個月無法獲利就會放棄；陳興表示，「我這裡會放寬一點，會看至少半年」，然最困難處是幫粉絲實現量變，有時從三百五十萬到四百萬粉絲，要花一年之久。要清新 不能對罵、有緋聞正因維持粉絲數的難度高，網紅必須廿四小時能聯繫上，還要堅持每天都發微博、與粉絲互動，像是送小禮品、與時事話題並進；且網紅不能在微博上「互撕」（互相對罵抹黑），以維持正面清新形象，更重要者，網紅不能有亂七八糟的緋聞。，
紅襪隊野手林子偉回到母校高苑工商，
，指導學弟球技。 記者蘇志畬／攝影 分享 facebook 高苑工商棒球隊培育出不少旅外好手，
，包括站穩大聯盟的陳偉殷，
，而近期的林子偉、張景淯都曾看過宿舍貼著的鈴木一朗名言，
，「踏入球場，
，對抗壓力就是我的天職。」高苑總教練李來發特別用這句話勉勵選手，
，在場上要懂得抗壓，
，才能拚出旅外希望。 林子偉二○一○年在世界青棒錦標賽拿下五大獎，
，吸引球探目光，他也坦言當時受到影響，打球時只想著看台上的球探，李來發表示，林子偉天資優異，所以會特別關注，「但該罵的時候也是會罵。」高苑工商當年七次到林子偉家中拜訪，才終於爭取到這位好手加盟，而且第一年就進入木棒組，李來發表示，能夠第一年就打木棒的人不多，大多數還是希望從鋁棒開始適應高中棒球，但林子偉能夠入選，「第一條件是他的速度很好。」台灣冬季的訓練營，成為國內外球探的選才大會，高中好手力求表現，反倒未能繳出該有的成果。李來發認為，每個球員不一樣，確實有人會因此打得綁手綁腳，他提醒球員，「就算總統來看也一樣，把球探當一般觀眾，才能保持平常心，提升自己的價值。」李來發曾是旅日先鋒，他也以過去的經驗提醒，就算球員在國、高中就有豐富國手資歷，也不能自得意滿，「未來還要一直往上，等到站上職棒球場，尤其美職、日職，比賽的場面更大。」，
BMW 750Li xDrive。 記者陳威任／攝影 分享 facebook 以前老一輩人的觀念，
，有錢人就是要坐黑頭車，
，其中又以雙B最受台灣市場歡迎，
，S-Class和7系列更是豪華房車指標。但隨著時代轉變，
，低調的後座買家更轉而入主像是TOYOTA Alphard這類的廂型車款，
，昔日的豪華旗艦車款也不斷在轉型，
，全新世代的BMW 750Li xDrive就是最好的例子。後座乘坐舒適感超優異。 記者陳威任／攝影 分享 facebook 霸氣外型 豪華內裝全新世代的BMW 750Li xDrive即便還是擁有相當舒適的後座享受，
，但就算偶爾想要重溫開車的感覺，
，這台車照樣可以提供不遜色於後座享受般的駕馭樂趣，
，不論是自駕或是被載，都有一套享受模式。 從外型來看，映入眼簾的第一印象就是更為突出的雙腎形水箱護罩，加大40%確實展現出更為鮮明的視覺印象，更提供主動進氣調節。另外頭燈也換上全新造型，更為銳利細長，並可選配BMW Laserlight雷射頭燈，將照明距離提升至560公尺。既然是當家旗艦房車，750Li xDrive內裝呈現風格自然堪稱是品牌之最，全車採用大量皮革包覆、並以原木飾板及鍍鉻材質來妝點整個車室；車款更配備近期BMW強打的、相當實用的無線Apple CarPlay功能，搭配中控下方前置式的無線充電裝置，讓車室在實際使用過程中，少了繁雜線材，持續維持優雅的日常。BMW近期強打相當實用的無線Apple CarPlay功能。 記者陳威任／攝影 分享 facebook 科技配備 尊榮享受另外，科技感的營造同樣是7系列的拿手好戲，12.3吋的虛擬數位儀表呈現轉速、檔位、油門反應、G值或音樂專輯封面等豐富內容；高解析度的10.25吋中控觸控螢幕與BMW 7系列專屬的7吋後座控制平板(Touch Command)搭載最新iDrive7.0控制系統，以直覺化的圖示內容，讓駕駛能夠快速選取所需功能。過去7系列是許多後座買家的首選之一，這次同樣展現出相當頂級的舒適質感。全新設計的BMW Executive Lounge總裁座椅已經跳脫出一般對於汽車座椅的印象，不僅只是舒服更是一種享受；長軸車型標準配備之7吋後座專屬控制平板(Touch Command)，可供後座乘客調整座椅角度、空調、遮陽簾、影音設備等超過20項功能。更突出的雙腎形水箱護罩。 記者陳威任／攝影 分享 facebook 強悍動力 又快又穩750Li xDrive搭載4.4升V8雙渦輪增壓汽油引擎，搭配8速Steptronic變速箱，擁有530hp/76.5kgm的優異動力數據，0-100km/h加速僅僅只要4.1秒，就算偶爾想要來享受一下速度感，這台車的動力輸出也絲毫不遜色性能車款。不只可以開得快，更重要的是要開得穩而且還要舒服，750Li xDrive在前後軸配備了自動水平氣壓式懸吊系統，結合電子懸吊與行車模式切換，可根據行駛路況來調節懸吊軟硬程度與高度，等於是有一個專職管家不斷在協助調整車內大小事，務必做到不影響車內舒適度。，
昆明恐怖攻擊後，
，各地「聞恐色變」。昨天上午十一時許，
，廣州地鐵五號線車尾有兩名男子玩弄一瓶狀物，
，發出刺激性氣味，
，大批乘客以為發生恐怖攻擊，
，驚慌衝向車頭，
，發生推擠、相互踩踏，
，致十一人受傷送醫，
，警方調查是女性防狼噴霧產生的氣味。
廣州日報昨天發布即時消息，上午十一時，地鐵五號線西向行至西村站時，大量乘客突然從車尾往車頭擠去，到站後魚貫而出。一名乘客表示，現場不少人鞋子被踩掉，行李跌落。另有乘客稱見到車廂尾部有煙霧。
網友說，事發原因是地鐵車尾有兩名男子，噴出防狼噴霧劑的刺激性氣味，導致乘客驚慌衝向車頭，最終互相踩踏，造成多人受傷。
廣州公安證實，警察在現場找到一個瓶子，是浙江生產的女性防狼噴霧，但警方還在調查中。
南方都市報廣州版在微博發文表示，截至昨天下午三時，有十一人受傷送醫，傷者多輕傷，部分需住院觀察。，
白襪隊戰績不佳，
，近10場比賽只贏了3場，
，最近與水手隊4連戰僅拿到1場勝利，
，還是以1分險勝，
，這讓美國媒體又想到了在3A待命的王建民，
，認為球團應該讓他上大聯盟，
，就算是擺在牛棚也好。
白襪戰績56勝63敗，
，目前在美聯中區僅領先墊底的雙城隊，與分區排頭老虎隊有9場勝差，固定先發輪值仍是4人，王牌薩爾之外，另有昆塔納、丹克斯及諾埃西。
牛棚內的卡若爾算是第5號先發，但他最近連續先發4場都讓球隊落敗，個人吞下兩敗。美媒建議，不如讓王建民來試試看。
美媒認為，薩爾與昆塔納表現最穩，但白襪必須再找1名先發投手來吃局數，讓輪值更堅固，才有機會爭取外卡；薩爾本季先發18場，拿到10勝2敗，累積投122局，昆塔納也很耐操，先發24場拿到6勝8敗，貢獻148局。
王建民上役在3A先發是台灣時間9日對上紅襪隊3A，雖然4局丟7分，但僅1分是責失；本季在3A共先發24場，戰績11勝7敗，防禦率3.94。以他的近況看來，他在3A持續出賽沒問題。美媒表示，就算他今年沒上大聯盟，明年球季也會是白襪的可用之兵，尤其白襪的牛棚不穩，需先發投手撐場面。，
蔡英文總統日前表示，
，不接受九二共識與一國兩制。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 面對九合一慘敗和民進黨內的傾軋逼宮，
，蔡英文總統終藉習近平談話，
，撕下過去曖昧的面紗，
，直接表態不承認「九二共識」；還將「九二共識」和「一國兩制」綑綁，
，說「九二共識」就是「一國兩制」，
，昨天更要求國內政黨和國人不要再提「九二共識」了。這是公然撒潑混淆，
，同時也證明過去所謂的「維持現狀」只不過是騙選票的說詞。從此將視時機偶爾高舉青天白日滿地紅的大旗，毫無懸念的把「台灣獨立」藉著「中華民國」借殼上市，只不過在中華民國後面加上了一個（台灣）。蔡英文緊抱「中華民國（台灣）」，同時也壓縮國民黨的發揮空間。而國民黨要如何旗幟鮮明的和民進黨作區隔？是個必要課題。 國民黨一向恐懼「本土」，也屈就於「本土」，往往犯了不得不拿香跟拜的窘境，遭致「獨台」之譏。馬英九執政八年，杯弓蛇影地屈服於「本土勢力」，不斷的割肉餵狼，終究讓國民黨丟掉了政權。韓國瑜的崛起，證明了人民對「九二共識」是樂意埋單的，柯文哲的「兩岸一家親」更是首都市民的最大公約數。韓國瑜現象應該給國民黨總統候選人最好的參考，理直氣壯地和借殼上市的台獨勢力直球對決，洗脫國民黨就是「獨台」的疑慮。，
彰化縣府日前在伸港鄉舉辦首場牡蠣搬運機管理自治條例說明會，
，縣長魏明谷（右2）出席說明。 圖／彰化縣政府提供 分享 facebook 採蚵車可以申請牌照了！彰化縣牡蠣搬運機管理自治條例將執行，
，牡蠣搬運機9月15日起可以開始申請牌照，
，首次申辦費300元將由縣府補助，
，等於縣府「免費送牌」，
，未來採蚵車仍不能載人，
，如果違反規定再載客，
，將依管理自治條例罰3000元到3萬元。彰化縣府前天在伸港鄉福安宮舉辦首場牡蠣搬運機管理自治條例說明會，
，縣長魏明谷親自到伸港鄉福安宮向民眾說明條例內容，牡蠣搬運機(採蚵車)目前在彰化縣以沿海芳苑、福興、線西等地蚵農使用居多，全縣約有500輛。 魏明谷表示，彰化沿海的牡蠣搬運機存在已將近30年，這些蚵車都沒有牌照，所以每當事故發生，這些牡蠣搬運機都因無合法證照被取締，是弱勢的一方，造成漁民財產損失，自他擔任縣長以後，便想辦法要將牡蠣搬運機就地合法，現在「彰化縣牡蠣搬運機管理自治條例」也通過了，蚵農可以申請牌照，如發生交通事故，也會依照相關法令規定，漁民也不會因此吃虧。由於以往蚵農經常用蚵車載遊客，成為芳苑王功漁港等地區的觀光特色，但也常傳出遊客摔車受傷，甚至骨折，今年6月初就發生採蚵車載送戶外教學的小學生時翻覆，多人受傷。彰化縣農業處副處長郭至善表示，申請牌照的牡蠣搬運機除第一次申辦費300元，以後每二年要付監理站檢驗費300元，由農業處代為檢驗，不會徵牌照稅，目前也沒有強制保險，不過為了安全，未來會研究推動蚵農加入保險，牡蠣搬運機只能做為採蚵農用，如果未來蚵農違法再載客，會先勸導一次，若再犯就開罰，縣府還會在芳苑與漢寶擇日再辦二場說明會。魏明谷說，牡蠣搬運機合法化能夠使漁民合法且安心地行駛，保障漁民權益，也呼籲漁民如過於年邁或沒有駕照不要駕駛牡蠣搬運機，並遵守相關道路交通規定。，
美國中情局前局長裴卓斯的「小三」布洛德威爾，
，涉嫌以電郵警告她認定的「小四」凱利，
，引起聯邦調查局的注意，
，導致不倫戀曝光，
，裴卓斯下台。在看熱鬧之餘，
，聯調局如何以及何時可以查閱公民私人電郵帳戶的法律爭議，
，有必要釐清。
就法論法，
，「儲存通訊紀錄法」（Stored Communications Act）是啟動調查的依據。政府機關可以據此要求電子通訊服務的伺服器供應者，
，揭露一百八十天內儲存在電腦或網站的通訊內容，但是必須先取得法官核准授權，確信有犯罪嫌疑。
如電郵儲存超過一百八十天，政府必須提出行政傳票或傳喚（administrative subpoena）或法院命令，才能要求伺服器業者提供資訊。在這種情況下，不需要提供可能的犯罪嫌疑當證據。
但如是政府官員私人電郵呢？像是中情局局長？可能就有一些例外。例如，國安高層官員在就任前通常都會簽署調查需要時願意放棄個人帳戶保密的條款。
裴卓斯與布洛德威爾發生不倫戀期間，將寫給對方的訊息存在電郵的草稿匣，透過共用的私人電郵帳戶，不必寄送電郵，也能知道彼此的訊息。許多青少年常用這一招，恐怖分子也知道，方便躲避查緝。
聯邦調查局接獲凱利宣稱遭到匿名電郵恐嚇的報案時，起初懷疑是否能夠成案，主要是因有一名探員是凱利的朋友，在他積極催促下才展開偵辦，原本以為裴卓斯電郵遭駭，沒想到是兩人共用電郵帳戶。，
金管會公布今年五月金融機構申設分支機構核准名單，
，銀行連申請都沒有。圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 金融科技浪潮衝擊下，
，國內首度出現沒有銀行申請增設分行的現象。金管會公布今年五月金融機構申設分支機構核准名單，
，結果只有信合社獲准增設分社，
，銀行則是從缺，
，而且是連申請都沒有。為提高金融機構增設分支機構彈性及推動金融服務普及性，
，金管會從二○一七年十月起，
，放寬金融機構可在每年五月及十一月提出申請，
，根據最新公布的申請案審核結果，
，花蓮二信及彰化鹿港信合社分別獲准在可經營業務區域範圍內，各增設一處分社；至於銀行則零申請。 根據金管會資料，今年五月符合資格可申設分行的銀行有十五家，但沒有一家提出申請。金管會今年一月公布核准去年十一月申設案時，有兩家銀行獲准設三家分行，但今年五月這一波，卻沒有銀行提出申設分行案，為歷年首見。 分享 facebook 為解決銀行家數過多問題，政府曾在二○○四年到二○○七年暫停核發分行執照；至於今年五月首度沒有銀行申設分行，則是因近幾年在數位金融衝擊下，銀行已陸續裁併分行，申設分行需求相對減少。金管會統計，去年本國銀行分行家數持續衰退，共少了十四家，使得分行家數降至三四○三家；到今年四月底止，持續降低至三三九八家，是二○一二年來新低。去年本國銀行有些裁撤分行，有些則增設分行，但裁減的家數遠大於新增家數，總體分行家數持續下降，金管會資料顯示，分行家數已連續四年減少。國銀裁撤分行方面，去年渣打和元大分別裁撤六家分行，其次是花旗裁五家，其餘包括台中商銀、永豐、星展、澳盛各裁撤一家，七家銀行共裁撤廿一家分行。國銀增設分行方面，去年中信和王道都增設兩家分行，玉山、凱基及板信則各增加一家分行，五家銀行合計共增加七家分行。一加一減後，去年國銀分行家數減少十四家。，
