高中畢業就會蓋房子!全台首創以建築實作為主題的「汗得建築工事實驗教育機構」,
,將以高中三年時間,
,訓練出會自己動手蓋房子的學生。汗得也是繼台北市影視音實驗教育機構、學學實驗教育機構之後,
,第三個從專業領域切入的高中階段實驗教育單位,
,本月展開招生、9月開課。汗得建築工事實驗教育機構由一對旅居德國多年的台灣夫妻胡湘玲、韋仁正一起打造。韋仁正說,
,「汗得」就是Hand(手),
,學校將結合台灣建築改革者的社會實踐與德國工匠青年的養成教育,
,預備培育出兼具實作能力及未來綠能建築思維的人才。 高中生就會蓋房子?胡湘玲說,可別小看人類動手蓋房子的能力。2012年台灣汗得文化協會在台灣成立,帶領民眾自己動手「協力造屋」,先後完成台北市太陽圖書館暨節能展示館和一棟桃園大溪中山路歷史建築。2014年,汗得開始「孩子參與的蓋房子計畫」,連國小學生都能捲起袖子蓋房子。「我們希望帶領下一代從動手蓋房子開始,學習如何過實在的生活。」韋仁正說,當你學習如何蓋房子,過程中便會學得傾聽土地的聲音、了解氣候風向、四季更迭,以及人類如何與自然和諧共處。汗得課程結合能源轉型與教育,讓學生懂得甚麼是節能、健康與自然的建築。汗得的核心精神來自德國。韋仁正指出,德國除了有紮實準確的工匠教育系統,也致力於未來能源建築發展。汗得將與德國業師合作課程,並將德文列為必修,畢業時已有德語檢定B1的能力,日後可透過汗得的資源,申請至德國相關單位實習、工作或升學。汗得專業核心課程包括德文、設計、建築技術、結構設計與實作,以及能源建築、再生建材等建築專題。專業素養課程則有語文、哲學、科學、環境與社會、經濟、健體(體育)等。師資來自世界各地與各領域,包括德文老師、建築師、學者與工匠。汗得預計第一年招收43名學生,3年共招收125人。汗得上課時間師法德國高中,每天早上七時上課、下午三時準時放學。但汗得一學年分四學期,每學期十周,學期和學期之間放假二至三周,和德國一年分兩學期不同。韋仁正說,這是根據四季和課程特色設計的學期制。汗得強調實作,一週上五天課,其中兩天在工地,讓學生學習動手造房子,也學習對工匠的尊重。完成「汗得」教育的學生將取得高中同等學歷。胡湘玲認為,依「汗得」規劃的紮實課程,她相信各大學建築系會樂意以「特殊選才」方式招收汗得學生,畢業生若想就業,也可到建築師事務所或相關建築機構。「汗得建築工事實驗教育機構」的成立,會不會對高職建築科造成衝擊?大安高工校長陳貴生認為,汗得招生人數不多,衝擊有限;汗得引進德國教育中對工匠的尊重,確實是台灣技職教育中缺乏的核心精神,他樂觀其成。交大人文社會學院院長曾成德分析,同樣有建築實作課程,「汗得」和一般高職建築科截然不同。一般高職是強調培養學生製圖、砌磚等職業能力,缺乏讓學生打造一棟房子的完整經驗。而汗得是透過蓋一棟房子的實作過程,培養學生「用手思考」、用身體理解自然環境的能力,並從「協力造屋」中的團隊經驗,發展個人和社會的關係。「打造一棟房子,等於打造自己的人格、打造一個世界。」曾成德指出,這是德國教育非常重要的核心精神。建築師邱文傑觀察,台灣不論是大學建築系或高職建築科,建築教育都有缺乏「實作」的問題。原應培養專門技職人才的高職,也因升學主義掛帥,而讓學生「實作」能力變弱。他期待「汗得」可以喚起台灣教育對「實作」的重視。談到「汗得」學生的出路,邱文傑認為,台灣建築事務所向來缺有實作經驗的建築人才,汗得學生應該是事務所理想的員工。曾成德則說,愈來愈多大學願意錄取非出身正規教育的「非傳統學生」,如交大的「百川計畫」,便錄取不少實驗教育培養的學生。全台首創以建築實作為主題的「汗得建築工事實驗教育機構」,讓高中生畢業便會蓋房子。圖/汗得學社提供 分享 facebook 創辦「汗得建築工事實驗教育機構」的靈魂人物韋仁正、胡湘玲、陳彥蓁(左起)。記者陳宛茜/攝影 分享 facebook,
一台台共用雨傘租借設備,
,首次進駐上海地鐵2號線各網站。圖/擷自澎湃新聞網 分享 facebook 根據澎湃新聞報導,
,上海市淞虹路、威甯路、婁山關路、江蘇路、南京東路……近日,
,一台台共用雨傘租借設備,
,首次進駐上海地鐵2號線各網站。共用雨傘運營方表示,
,要借共用雨傘,
,需要使用者使用身分證和手機號進行實名認證,
,且要支付押金人民幣39元(合新台幣175元);該設備尚未安裝定位追蹤系統,如7天內不歸還傘,將自動默認扣除押金。對於共用雨傘即「變相銷售」的說法,運營方表示,共用雨傘成本價在人民幣40元左右,如果用戶不還傘,也賺不了多少錢,而且,企業即將取消還傘介面的「我想買傘」服務。「企業的初衷是便民,不是想賣傘。」上海地鐵資產公司有關專案負責人稱,在地鐵站內投放「共用雨傘」主要目的是便民,目前是試運營階段,要通過乘客的反響和試運營的結果,再判斷是否進行下一步的投放計畫。下雨時,地鐵站口經常出現小商販賣傘,10元一把,而共用雨傘租金要39元,憑何吸引乘客使用?該共用雨傘創始人黃建良稱,其一,傘品質優良,由玻璃纖維和16骨架組成,較輕、較牢;其二,下雨天出現的賣傘小商販經常會被驅趕,共用雨傘會一直在。在此之前,共用雨傘還被質疑「變相賣傘」—各地推出的共用雨傘大多無法收回,企業扣掉大量押金,許多業內人士指出,只要嚴格控制成本,也許共用雨傘就是一種變相銷售。對此,黃建良表示,雖然雨傘內未安裝定位追蹤系統,但是希望可以通過交付押金的形式,給予用戶無形的管束;用戶可以在借傘後的7天內到任意具有租借設備的地鐵站還傘,超過7天不還的,就扣除39元押金,默認自動購買。如7天內不歸還傘,自動扣除押金人民幣39元(合新台幣175元)。圖/擷自澎湃新聞網 分享 facebook,
38歲李姓男子前天涉嫌偷竊通仁街產業道路菜園內的汽車電池,
,卻正好被菜園主人撞見,
,立刻落跑,
,但只顧著開溜,
,機車還停在路旁。警方據報到場,
,耐心埋伏,
,2小時後李男返回騎車,
,當場被逮。
市警四分局中華路派出所警員游輝雄、陳文榮前天上午11點半接獲陳姓男子報案,
,指菜園有竊賊,
,隨即到場了解。
陳男表示,他剛走到菜園巡視作物時,發現有一名男子正在菜園內的工具間,想要搬走放在裡頭的汽車電池,他見狀大喊「你在幹嘛!」男子嚇得拔腿就跑。
員警發現菜園旁停著一輛機車,車鑰匙還插在鑰匙孔上,懷疑是竊賊因為急著逃跑,來不及騎走,可能還會折回來騎車。員警便在附近埋伏,守株待兔。
大約2個小時後,果然有一名男子邊走路邊四處張望,慢慢靠近路旁機車後,想要發動引擎騎走。員警立刻上前盤查身分。李男坦承想偷汽車電池,被人撞見沒來得及騎上車,趕緊逃跑。,
中華電拚創新 要孵新股后 | 科技產業 | 產經 | 聯合新聞網 親愛的網友:為確保您享有最佳的瀏覽體驗,
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,感謝您的配合。✕206南台大震周年剛過 元宵節凌晨地牛又大翻身 02:04買東西有設計售票網RSSApp粉絲團我的新聞udn family搜尋時尚汽車NBA台灣遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格全部願景新聞財經噓星聞時尚汽車NBA遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格元氣話題讀書吧讀小說知識庫電子報基金房地產影音售票網外貿網買東西有設計有行旅捷客聯合文學聯經出版世界日報App 即時熱門要聞娛樂運動全球社會產經股市健康生活文教評論地方兩岸數位旅遊閱讀雜誌時尚汽車購物初春年後對策 台股專家解謎 財經焦點 科技產業 金融要聞 稅務法務 產業綜合 商業企管 房市情報 期貨專區 206南台大震周年剛過 元宵節凌晨地牛又大翻身 02:04udn / 產經 / 科技產業相關新聞中華電加速南向 拚超越財測高鐵4G無線上網 拚市大運前開通蔡英文接見傑出店長 讚超商帶動台灣服務品質宏碁台灣總經理林佳璋:樂觀看待今年市場表現英特爾在美蓋廠 強攻7奈米台積電:投資重心在台灣Nokia能否重返榮耀?鴻海與蘋果關係才是關鍵VR新科技開創台灣新經濟中華電拚創新 要孵新股后分享分享分享留言列印A-A+2017-02-11 03:54經濟日報 記者黃晶琳/台北報導WhatsApp 中華電信轉投資中華精測新近推出新產品探針頭(probe head),
,成效斐然,
,已進入美國客戶供應鏈。(本報系資料庫) 分享 facebook 成為台股股后,
,中華電信董事長鄭優昨(10)日表示,
,將持續鼓勵內部創新,
,將技術商品化,
,朝向獨立成立新公司及掛牌上市櫃目標前進,近期旗下中華立鼎光電以近紅外線技術打入物聯網應用,未來規劃掛牌上市櫃,複製中華精測的成功經驗。精測原本是中華電信研究院內部印刷電路板(PCB)技術團隊,後來轉投入晶圓及IC測試板廠,現在中華精測技術已經是產業佼佼者,成為台積電、三星、英特爾等先進晶圓製程測試機台中的關鍵元件。精測昨日股價一度達1,465元新天價,終場收黑,下跌20元,收1,370元,仍為千元以上的台股股后。目前中華電信持股約三成。鄭優表示,中華電信內部技術強大,未來將續鼓勵創新及內部創業,希望將中華電信內部技術資源轉為商品化,切割獨立成立新公司。去年8月中華電信研究院再度成立中華立鼎光電,主攻近紅外線技術。鄭優看好,中華立鼎光電未來規劃掛牌上櫃,可望複製中華精測的成功經驗。中華立鼎光電資本額約9,400萬元,以獨特高品質砷化銦鎵感測器製程與封裝技術,提供國際市場光功率量測用的寬面積檢光器及短波紅外影像應用的共焦平面陣列。中華立鼎光電主要產品包含近紅外線感測器,可應用在自動駕駛跟車聯網應用,近期也打入歐洲市場,進行垃圾分類等偵測應用,未來包含偵測起火點或血糖機等物聯網,應用相當多元。中華電信執行副總陳祥義表示,目前中華立鼎光電營收規模仍不大,但每年每股稅後純益和中華電信不相上下。 圖/經濟日報提供 分享 facebook,
「士林官邸菊展」於17日登場,
,台北市政府觀光傳播局同步在士林官邸設置行動旅服站,
,除提供多樣、豐富的旅遊文宣外,
,旅服員也化身為宣傳大使,
,提供國內外旅客專業、即時和完善的旅遊諮詢服務。
觀光傳播局表示,
,今年是行動旅服站第二次進駐士林官邸,
,為配合此次活動,
,也派駐精通日、韓語的旅服員服務,
,這些優秀而年輕的旅服員都是來自北部大專院校觀光系或外語相關科系的學生,不僅具備專業知識和高度服務熱忱,駐站前還對花季活動做足功課,舉凡士林官邸歷史、特色及菊展內容等,都能應答自如,滿足遊客各式旅遊諮詢服務的需求。,
記憶體模組大廠威剛科技(3260)第1季轉虧為盈,
,稅後純益1.52億元,
,年增近二倍%,
,每股純益0.72元,
,為近六季新高。威剛表示,
,公司已於去年第4季提前反應記憶體庫存跌價損失,
,第1季毛利率順利回升至兩位數,
,達10.8%,
,比去年第4季提升逾5個百分點。 第1季營業利益6,183萬元,歸屬母公司業主利益1.58億元。以加權平均股本21.82億元計算,每股純益0.72元。威剛指出,第1季記憶體市況供過於求,動態隨機存取記憶體(DRAM)及儲存型快閃記憶體(NAND Flash)價格雙雙走弱,但受惠固態硬碟(SSD)價跌量增,第1季合併營收64.06億元,季減6.1%。展望第2季,看好SSD將因NAND Flash跌價而需求增加,加上新款智慧手機、PC備貨需求將陸續出籠,記憶體價格跌幅可望在第2季趨緩,待下半年傳統旺季發酵後,記憶體市況將逐步穩定。,
汐止增設國道一號南向匝道,
,高公局將以喇叭型設計,
,最快明年動工,
,預計5年完工。 記者江婉儀/攝影 分享 facebook 新北汐止聯外交通長期壅塞,
,市府提出「國一改善增設南下入口匝道工程計畫」紓解,
,高公局審議有條件通過,
,今天送交通部核定,
,部長林佳龍昨天到汐止勘查了解情況,承諾最快明年施工。汐止早期發展地區在國道一號南側台五線及台鐵汐止火車站附近,國道一號興建時,汐止交流道採喇叭型設計,與台五甲線(大同路)連結。但近年汐止快速發展,康寧街、汐萬路等大型社區陸續開發,運輸需求大增,造成汐萬路、中正路、大同路及禮門街等聯絡道交通壅塞。 VVIP 會員限定! 使用活動金幣灌溉優質新聞,抽 iPhone 11、仟元現金。
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■ 活動時間 2019年10月21日 – 2019年11月20日
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提醒:您今天尚未使用活動金幣 點按文章中的「贊助好新聞」,以活動金幣贊助該篇文章,支持心中優質新聞。iPhone 11、仟元現金….等您帶回家。越多天登入贊助,中獎機率越高! 交通部昨天現場勘查,立委黃國昌、立委參選人賴品妤、賴嘉倫和市議員張錦豪、廖先翔都到場,反映地方意見。林佳龍說,建設國道一號汐止南向匝道能解決目前交通問題,過去因為路廊選擇未確定,提出也不符規定,難以配合;目前方案是符合匝道設置規定,已完成可行性評估,高公局已把計畫送到部長室,批准後會送主計單位跟行政院,推動相關工程。林佳龍指出,匝道興建涉及樟江大橋改建跟康寧街拓寬,市府都支持,希望加速協調早日動工,匝道工程總經費約5億,樟江大橋改建跟周邊道路拓寬工程費用由新北市府負擔,預計最快明年動工。高公局表示,未來增設匝道將保持喇叭型設計,從伯爵街建置南向匝道,高架跨越樟江大橋銜接國道一號,工程仍在規畫設計階段,完成後會盡快發包施工,預計5年完工。樟江大橋橋齡20多年,屬於舊橋型設計,由三支橋墩支撐,第十河川局審查後建議改為不落墩設計,目前仍在討論。,
香港送中抗議,
,七月一日「香港回歸日」當天,
,大批示威者闖入立法會議場。 圖/聯合報系資料照片 分享 facebook 一九八四年,
,香港人面對回歸的那場「信心危機」中,
,有基督徒創作「風雨念香港」,
,鼓勵人們持守信仰,
,勇敢面對未知的將來。後來再度出現危機時,
,就有人唱「風雨念香港」,
,也有人寫「新風雨念香港」。今天又是一場大風大雨,有人問香港還可念嗎?一日之中,滿城都在說「壽終正寢」,但調侃的居多。特首林鄭月娥出面回應民間五大示威訴求,官民間的落差仍大,還有新的關切,諸如林鄭月娥會下台嗎?香港修例之爭會持續鬥下去嗎?除了林鄭月娥的「壽終正寢」,其實還有一篇文章三個問的討論。 一篇文章,是終審法院前首席法官李國能在明報和南華早報上同時發文,李國能不能用什麼派別來標籤,只能說他代表著香港傳統精英階層。李國能在三個問題上明確表態,一是認為應成立由法官領導的獨立調查委員會,有助社會和解;二是政府推行修例過程犯下嚴重政治失誤,而暫緩和撤回實際並無分別,因此政府應撤回草案,以助社會和解;三是林鄭月娥已真誠道歉,應給她機會繼續服務社會,但她必須為港人更多發聲;四是反對對示威者的特赦,指做法與法治不符。李國能文章要點,與林鄭月娥首度回應社會訴求,大致吻合,這可能是巧合,但大致反應傳統的「精英治港」那批精英的基本思路。另外有「三個問」,來自香港浸會大學校長錢大康八日的一封公開信,信中風雨香港…,是錢大康向全香港人提出,要大家一起來尋找答案。第一問是「今天我們社會各走極端,互相敵視。為什麼?如何解決?」「今天的青年,不論他們如何努力拚搏,這些基本渴望似乎都遙不可及。以香港的整體富裕,卻有不少市民仍然在貧窮線下掙扎,他們的居住環境,甚至不及第三世界。為什麼?如何解決?」「大批青年夜以繼日熱血街頭,他們甘冒前途盡毀在所不惜,面對牢獄之災有所不顧。他們的訴求超越經濟和物質。社會應該如何回應?」李國能的建言,一時還不會有社會共識;錢大康的三問,更難拿出客觀而準確的答案,這意味著,香港人還不能平復下來,香港社會還進不了療傷期。香港立法會秘書處八日發出通告,指十一日早上八點立法會解除紅色警示,議員、議員職員、秘書處職員及記者,可以返回大樓工作。這份通告,客觀上營造香港要恢復正常的氛圍,但誰都知道,也就在十一日當天,原定有一場特首問答大會,然後立法會會期就結束,經過長長的暑期,十月再見。香港立法會有近三個月的暑假。立法會、行政會議都先後放暑假不開會了,未來約三個月的時間,香港政府不辦大事。最少在三個月內,香港目前的修例之爭沒有結論,示威者可能繼續示威,警民還可能不斷的對峙,香港社會可能沒有更加大撕裂的動因,也不可能出現大和解。這對香港來說不是冷靜期,但對北京來說則是一個機會難得的冷卻期,很多事可能放到北戴河去議,包括人、事、體制。目前京城傳來的訊息是三個字:不悲觀。,
電動車大廠特斯拉(Tesla)第2季獲利雖低於市場預期,
,不過挾著下半年交車5萬輛並維持今年8至9萬輛的目標不變,
,及Model 3完成設計進入生產規劃階段,
,相關概念股如和大(1536)與貿聯-KY將受惠。特斯拉第2季交付車輛數量為14,
,402輛、季減2.8%,
,年增24.8%,
,其中,
,Model S交付9,
,764輛,占比重67.8%,Model X交付4,638輛。日盛投顧認為,特斯拉預計下半年交車目標5萬,整年度8至9萬輛,較去年同期成長六成至八成的目標仍有機會達成,維持規劃2018年產能提升至50萬輛的目標,相關供應鏈將同步成長。和大主為供應電動車減速齒輪箱組件,目前特斯拉Model S& X是和大獨家供應,預計Model 3仍可望接獲訂單,Model 3可量產時程預計落在2017年第2季,估計和大至少可接獲一半以上的水平;目前和大交貨給特斯拉的主要為Model S與X車款為主。,