航警局蔡姓警員利用警用小電腦查詢求學時的女同學個資，
，後來透過同學連繫後，
，明知對方已婚卻勾動舊情，
，先後發生4次性行為，
，對方丈夫察覺後提告，
，檢方偵查時他坦承不諱，
，新竹地方法院簡易庭將他依洩密及通姦罪判刑4個月，
，得易科罰金。判決指出，
，蔡男104年11月利用職務上掌管的「M-Police」查詢系統，
，查詢女同學戶籍等個資，LINE給其他同學連絡開同學會餐敘，蔡男明知對方已婚，見面後產生情愫，從民國105年3月至6月兩人4度幽會發生婚外情。女同學丈夫發現異狀，追問下才知妻子出軌，怒告蔡員妨害家庭與洩密，並提出蔡員與妻子的電話錄音光碟，證明蔡員於電話中坦承查詢妻子的戶籍地址，還發生性行為。檢方偵查時蔡男坦承不諱，被檢方依洩密及妨害婚姻罪嫌聲請簡易判決，新竹簡易庭依蔡男在檢方偵查時的供詞及告訴人提供的通聯記錄等證據，認為罪證明確。法官認為，蔡男身為警員，對於涉及個人隱私的資料本有保守秘密的義務，竟因私人情誼故意洩漏，知法犯法，又明知女同學已婚卻與對方發生婚外情，破壞對方配偶對婚姻的信賴及家庭生活的圓滿，蒙受相當程度的精神上痛苦，惟念他犯後終能坦認犯行，但至今未與告訴人達成和解獲得原諒，依洩漏國防以外之秘密罪、通姦罪判刑4個月，可以易科罰金，以新台幣1千元折算1日。蔡姓航空警床戰人妻，丈夫無法忍受怒告。示意圖／ingimage 分享 facebook，
世界12強賽中華隊，
，今天晚間在桃園棒球場進行首場熱身賽，
，對上新北市隊，
，中華隊全場10名投手各投1局，
，面對中華隊打線共被敲出9支安打，
，失5分，
，終場由中華隊以5：4勝出。中華隊投手群今天僅兩名亞錦賽國手劉致榮、吳昇峰沒有出賽（胡智為還未報到），
，登板的10名投手除了替新北市隊先發的廖乙忠（失1分）外，其他9名投手都是面對中華隊打者，前4局由旅外投手依序上場。 VVIP 會員限定！ 使用活動金幣灌溉優質新聞，抽 iPhone 11、仟元現金。
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提醒：您今天尚未使用活動金幣 點按文章中的「贊助好新聞」，以活動金幣贊助該篇文章，支持心中優質新聞。iPhone 11、仟元現金….等您帶回家。越多天登入贊助，中獎機率越高！ 江少慶先發1局，被王柏融敲1支安打，3個出局數都是用三振抓下，最快球速達155公里；第2任投手張奕的最快球速也飆到150公里，送出2次三振，有1次保送，沒有失分。林鋅杰第3局登板，沒有被揮出安打，因失隊友誤失1分，也投出1次保送；林凱威、陳冠宇分別在第4、7局上場，都投出3上3下。3名猿隊投手登板則都失分，第5局黃子鵬被敲2支安打，有1次保送，失1分；王躍霖第6局登板，被揮2安、有1次保送，失2分；第8局陳禹勳則被擊出3支安打失1分。打擊方面，中華隊單場9安，開路先鋒王威晨及捕手張進德都是雙安表現，林哲瑄單場3度踏上壘包，敲1安、獲2保送。，
檢舉他人違規拍攝要完整，
，免得百密一疏！徐男被檢舉在中彰快速道路與競速飆車，
，後方駕駛拍下影帶提供警方，
，但徐男不服，
，辯稱只是正常超車，
，法官勘驗影片發現他10秒內高速變換車道蛇行4次，
，將道路當成競技場，
，處罰3萬非常合理，
，駁回他的訴願。今年4月下午，
，徐男開車經中彰快速道路崇德路段，後方車輛行車記錄器拍下他與另輛白色轎車飆車畫面，駕駛並截取畫面檢舉他。警方依道路交通管理處罰條例的「危險駕車行為」，罰他3萬元，吊銷駕駛，還需參加道路交通安全講習。徐男不服提行政訴訟說，指前方有龜速車，當時正常超車，並非競駛，也不知後方有白色轎車跟隨且同時超車，他認為檢舉者的車也是龜速車，不滿被兩輛車超車才挾怨報復。法官勘驗行車記錄器畫面指出，徐男轎車在10秒內以超高速變換車道蛇行4次，包括超速、未保持安全距離、突然變換車道和未打方向燈，危險駕駛行為嚴重危及其他駕駛人安全。，
中韓自由貿易協定（FTA）即將簽署的消息出爐後，
，對社會造成了不小的心理衝擊。財經部會估計，
，將使我國出口年減1.34%，
，產值少1125億元，
，GDP下降0.5%。
從經濟學觀點來看，
，實施關稅措施是對市場的干擾，
，造成消費者的福利損失，
，因此各國紛紛簽訂單邊或多邊FTA，但真正值得關注的是，簽訂FTA後對我國中小企業的衝擊，與消費者是否能從FTA受益。
根據經濟部統計處102年外銷訂單海外生產實況調查資料顯示，我國外銷訂單在大陸及香港生產比重高達47.1%。對大企業來說，可藉由在大陸設廠來減低未來中韓FTA的衝擊，但對於規模較小、無法海外設廠的中小企業來說，恐將影響營收表現。
依中小企業處統計，102年我國中小企業內銷值為8.8兆元新台幣，為整體中小企業銷售額的87.42%，顯示我國中小企業是以內銷為主體。
中小企業是大企業的種子，就像鴻海集團也是由中小企業起家，進而發展至現今的規模。中韓FTA實施後，從事外銷業務且市場集中在中國大陸的中小企業恐受到的衝擊影響最大。
政府相關單位應針對受影響的中小企業，具體評估影響，建立起一套輔導與協助機制，讓這些從事外銷的中小企業，在本身規模與資源較為不足情況下，提升其附加價值，成為如同德國隱形冠軍般的企業。
此外，要讓簽訂FTA後的成果雨露均霑、讓全民有感，才能讓民眾支持FTA的簽訂。以我國與紐西蘭簽訂的經濟合作協定為例，根據Global Dairy trade的資料，全脂奶粉價格指數從102年12月至103年11月降了約5成，但國內奶粉價格卻持續上漲，簽訂FTA後產品的差價流向何處？若是進口貿易商獨享利益，則難怪民眾對於簽訂FTA的好處「無感」。
如果FTA簽訂後的利益只被少數人所獨享，關稅減免所帶來的好處沒反應在售價上，即使簽訂FTA使經濟成長，但最後恐造成貧富更不均的後果，並非全民之福。
（何秉樺口述，記者沈婉玉整理），
東豐快速道路東勢段已近完工。圖／林小忠提供 分享 facebook 台中市東豐快速道路第1、2工程（石岡、豐原段）標，
，因環評爭議而停工，
，台中高等行政法院一審判決市府環保局敗訴，
，原環評審查結論無效，
，市府上訴中；建設局長黃玉霖說，
，不論官司輸贏，
，會如期在2020年完工。國民黨市議員蘇慶雲說，
，東豐快原訂在109年完工，
，但市長林佳龍上任後停工至今，
，還要面對訴訟、停工賠款的問題，他批完工恐遙遙無期。 黃玉霖局長表示，訴訟由環保局上訴中，但市府也沒閒著，先完成第四標工程，第五標從台8線起點接第4標，近日將完工，東勢段已先完工。未來訴訟不論輸贏，會進入二階環評，屆時調整東豐快1、2標路線，不打隧道，預算、工期都會減少，保證「如期完成」。黃玉霖強調，靠近大甲溪畔的路段不是「斷橋」，是因第3標還未確定最後路線，先做到此保留彈性。，
法務部所屬少年收容矯正機構新竹縣誠正中學，
，昨天下午發生騷動事件，
，蘇姓少年言語挑釁，
，招來廿餘名少年圍毆，
，混亂中管理員警棍疑遭搶走，
，多人掛彩。滋事少年已被隔離保護。
校方表示，
，昨天下午一時卅分左右，
，引發衝突的十三歲蘇姓少年在操場相繼對通過的兩班學生嗆聲，飆罵三字經；第三班學生通過時也遭嗆，這班廿多名少年見蘇大動作挑釁，氣不過衝過去追打，大喊「給他死！」三名管理員見狀立即上前制止，全校老師也總動員控制場面，混亂中一名管理員警棍疑遭搶走。
兩名新竹地檢署派到誠正中學服社會勞動的受刑人經過現場遭波及，被打到頭部紅腫；三名替代役男見狀加入勸阻行列，也遭毆傷。校方派出所有人力架離滋事者，歷經廿多分鐘才控制場面，蘇姓少年沒有受傷。
校方說，蘇姓少年因竊盜罪送到誠正，入校僅十餘天；由於情緒不穩定，先留在「新生班」做常規訓練，尚未進到「普通班」。平時蘇姓少年與同學少往來，師長很關心他的狀況，未料還是發生衝突。校方今天將對外說明整起事件調查結果。
新竹地檢署主任檢察官林奕彣等人昨天到醫院探視兩名無辜被波及的服社會勞動受刑人，兩人表示暫不提傷害告訴。
法務部表示，蘇姓少年疑有精神障礙，可能因不滿先前遭受欺負而對其他學生大吼大叫，引發衝突；衝突中，一人疑似腦震盪，住醫院觀察中。事件已平息，目前囚情穩定。，
上海自貿區再迎外匯改革又有新政，
，中國人民銀行上海總部12日在官網發布，
，對區內企業跨境資金池業務門檻，
，從「上年度本外幣國際收支規模1億美元」，
，降低為「上年度本外幣國際收支規模5000萬美元」，
，也就是門檻僅為一半。人行上海總部在官網指出，
，經國家外匯管理局批准，
，國家外匯管理局上海市分局印發《進一步推進中國（上海）自由貿易試驗區外匯管理改革試點實施細則（4.0版）的通知》，
，涉及簡政放權、貿易和投資便利化、總部經濟發展、離岸金融服務四個方面。 具體措施集中在四個方面：首先是繼續加大簡政放權力度，
，降低市場的「腳底成本」。區內主體可線上上申請行政許可業務，例如進出口單位名錄登記、境內個人參與境外上市公司股權激勵計畫登記等；將外債註銷登記功能下放至銀行直接辦理，取消辦理時間限定。其次是不斷提升貿易投融資便利化程度，建立健全宏觀審慎資本流動管理。在區內試點資本項目外匯收入支付便利化，支持非投資性外資企業真實、合規的境內股權投資；支持選擇「投注差」借用外債的企業調整為以跨境融資宏觀審慎管理模式借用外債，並允許合理的融資提款幣種、償還幣種與簽約幣種不一致。第三是持續優化跨境資金集中營運，服務總部經濟和結算中心發展，降低區內企業適用《跨國公司跨境資金集中運營管理規定》展開跨境資金池業務的國際收支規模門檻，對區內企業，將「上年度本外幣國際收支規模1億美元」門檻降低為「上年度本外幣國際收支規模5000萬美元」，繼續鼓勵總部企業做大做實。最後是實現跨境金融聯動，提升離岸服務輻射能級。區內銀行可向境外機構發放辦理貿易融資貸款，並提供外匯NRA帳戶服務，支援銀行向境外機構提供外匯NRA帳戶資金質押外匯貸款服務。據瞭解，《實施細則》是對前期政策的更新，內容涵蓋了上海已實施試點和新增試點政策。國家外匯管理局上海市分局表示，將推進落實外匯管理改革各項政策，支持上海自貿試驗區和自貿新片區建設，為實現更高水準開放和更高品質發展作出應有的貢獻。中國人民銀行上海總部官。記者林宸誼╱攝影 分享 facebook 圖╱擷取自中國人民銀行上海總部官網 分享 facebook，
TVBS記者林上筠在熊本旅行碰上大地震，
，當場開始工作報導。圖／TVBS提供 分享 facebook twitter pinterest 日本熊本縣發生強震，
，TVBS記者林上筠剛好在福岡旅遊，
，立刻放下行程，
，前往災區進行採訪工作，
，其實，
，幾個同事都在旅遊途中遇上各國發生災情，
，基於記者天職，
，都會馬上轉變成工作狀態，將第一線的畫面帶回台灣。林上筠還沒有感受到地震時就先收到日本地震預警系統通知簡訊，說熊本已經發生大地震，因為震波過來需要時間，看完簡訊後，接著福岡馬上就有一陣搖晃非常強的地震。林上筠在新幹線停駛、巴士停開、高速公路部分整修的情況下，包車繞山路過去，於凌晨02:30第一時間趕到了外牆崩塌的熊本城，當時滿地掉落碎石，就連天守閣的磚瓦也嚴重碎裂，林上筠立即連線報導台灣旅客在災區現場的狀況。連線結束後，當地飯店因為怕餘震，加上安全問題，所有旅客全都是在一樓打地舖，而且也不再收房客，所以林上筠只能一整晚都流浪在熊本城和車站間。林上筠上次去韓國旅遊時也遇上南韓客輪沉船，造成477人落海2死亡的意外，旅遊行程立即變採訪行程。每次出國旅遊就遇重大新聞事件，被朋友們虧林上筠是：「被新聞大神跟隨了！」日前TVBS主播方念華到美國洛杉磯參加朋友婚禮，就遇上6.6級的洛杉磯大地震，之後休年假去紐約旅遊，又碰上911恐怖襲擊事件，立刻做連線。TVBS主播廖芳潔去泰國採訪遇曼谷爆炸事件、記者張惠民去普吉島度假遇上南亞海嘯，是倖存者，也是旁觀的採訪者、記者張雅惠法國遊學遇上巴黎恐攻、錢怡君去挪威時遇上台灣遊客的巴士與挪威公車對撞，台灣遊客1死7傷事故。方念華表示：「採訪到重大突發新聞，是每個新聞記者在專業生涯中都難以忘懷的經驗。」今日星話題→「有片／好嫩！小鮮肉TFBOYS出道前街頭賣唱」，想看更多請戳這！，
交通部今晚公布台鐵總體檢報告，
，普悠瑪事故中，
，因駕駛為處理列車故障問題，
，關閉列車自動保護系統（ATP），
，列車在失速下翻覆。體檢報告建議，
，ATP開關應鉛封。去年10月21日，
，台鐵一列普悠瑪列車在宜蘭新馬站內正線出軌，
，造成重大傷亡，
，行政院組的行政調查報告去年底已公布，
，行政院也另組「台鐵總體檢小組」由行政院召集跨部會及外部專家學者共同組成，交通部擔任幕僚，體檢報告1月已完成，由交通部今晚公布。 報告中提到，目前台鐵的ATP隔離後，並無強制降速運轉或自動煞車的功能，導致系統隔離後無任何列車運轉速度的監控與限制，須完全由列車司機員人為操控列車行車速度。報告建議，台鐵將ATP朝隔離開關不輕易使用的方向來推動，規劃ATP開關加以鉛封，同時參考高鐵及捷運，當列車自動控制系統或保護系統故障隔離時，應自動限制行車速度，例如高鐵限制時速為45公里，捷運限制時速25公里。台鐵機務處長宋鴻康說，已請中科院研發相關設備，未來ATP被隔離時，車輛時速會限制在60公里以下，最近已進行測試，預計年底前普悠瑪及太魯閣號列車先加裝，至於鉛封部分，宋鴻康表示，經連線問題改善後，目前ATP若被隔離，調度總所遠端監視系統會有警示訊號，未來再將ATP鉛封，等於有三重保障。台鐵總體檢小組從人、車、路、管理及財務等層面檢討，並優先著重與安全相關議題，報告從行車事故系統分析與管理、安全管理體系升級、軌道系統安全、車輛及系統機電、維修制度、運轉系統、組織效能等7大面向，逐一探討台鐵的問題，共提出144項改善事項。報告也建議，台鐵列車監視控制系統（TCMS）或ATP所顯示的訊息，應透過傳輸通訊設備將相關重要設運轉資訊（故障、警報）回傳至綜合調度所及機務段，以即時掌控車輛運行現況，並參考高鐵的作業方式，在綜合調度所納入專業維修人員的席位，在異常告警時協助司機員進行狀況處置，訊息回傳系統未建置完成前，列車TCMS訊息應於每天運轉結束後，由檢修人員下載及檢視是否有設備異常。交通部長林佳龍說，誠實、坦蕩面對過去的錯誤，是解決問題、改善困境的第一步，公布體檢報告，一方面希望能向受害者及家屬報告政府的努力及未來的改革方向，另一方面，也坦然接受各界指教，他已責成鐵道局及台鐵局，定期公布改善事項及進度，供社會檢視。林佳龍說，國家運輸安全調查委員會可望盡快重啟調查普悠瑪案，司法單位偵結後仍在審理階段；他上任後除啟動行政責任調查，加重並擴大懲處，也要求全力配合運安會及司法部門的調查，下一步，就是在既有的改善工程上，加速執行並持續滾動檢討。，
育嬰留職停薪實施剛滿五周年。根據勞動部最新問卷調查結果，
，約有兩成二申請育嬰留職停薪的勞工，
，期滿後原職卻「回不去了」，
，不是職務遭調整，
，就是離開原公司，
，還有人索性離開職場改當全職媽媽。
為數更多的人是不敢向公司申請育嬰留停。勞保局推估，
，約有近半符合育嬰留停資格的勞工未申請。
「性別工作平等法」規定，
，受雇勞工在子女滿三歲前可申請育嬰留停，
，夫妻皆可，
，但不得同時申請，每人最長兩年；就業保險則會提供育嬰留停期間的薪資津貼，每月為勞保投保薪資級距的六成，最長補貼半年。
勞動部說，雇主不得拒絕勞工申請育嬰留停，且期滿後，除非出現公司虧損、業務緊縮等，否則不得拒絕勞工復職。
但勞動部統計處調查，勞工在育嬰留停結束後，有百分之五的人雖回到原工司上班，但職務遭調整，另有近百分之十四離職，還有約百分之三退出職場，等於每五人就有超過一人未返回原職務。
一名魏姓媽媽說，津貼只有半年，且只有六成薪，不少人受限經濟壓力根本不想申請育嬰留停；像她跟老公就是輪流各請半年的育嬰留停。
有勞工擔心遭公司刁難或工作不保，只好蠟燭兩頭燒。張姓職業婦女說，去年她請育嬰留停時，公司雖不敢直接拒絕她請假，但會以「自己帶小孩很辛苦」等說詞，「暗示」她最好不要請，甚至她還聽說有公司竟要員工簽下「不保有原職務」的同意書。
勞動部說，性平法本月十八日已修正上路，明確定義「復職」是指回復申請育嬰留停時的原有工作，雇主若違反規定，罰鍰也提高到最高卅萬元，且可公布違法雇主姓名。
勞工申請育嬰留停若遭刁難或拒絕或未復職，可向各地勞工主管機關申訴。，
