美國上季經濟成長降溫幅度大於原先估計，
，消費者和政府支出雙雙向下修正，
，顯示美國這波歷時史上最久的經濟擴張，
，正面臨愈來愈多阻力。商務部28日公布，
，美國去年第4季國內生產毛額（GDP）季增年率最終值為2.2%，
，不如先前公布的初估值2.6%和修正值2.3%，
，也較第3季的3.4%大幅趨緩。約占美國經濟三分之二的消費者支出成長率下修為2.5%。 美國經濟在去年最末季遭遇多重逆風，
，包括美股跌到瀕臨空頭市場，
，歐洲和中國等地經濟減速。聯準會（Fed）主席鮑爾本月表示美國經濟基本面仍強健，
，但決策官員已調降今年成長展望，並認為今年不會升息。下修第4季成長率，為去年底美經濟動能減弱添加新例證。各種經濟指標都呈景氣降溫跡象。彭博訪調經濟學家預測，今年第1季GDP成長率可能趨緩到1.5%，是兩年來最慢。第4季成長率低於先前數據，反映消費品支出、各州與地方政府建設支出、至企業的固定投資，普遍下修。按去年第4季GDP與前年相比，2018全年成長率為3%，較先前公布的3.1%下修，仍是2005年以來最高。，
一向低調行事，
，甚少參加綜藝節目的韓紅，
，日前突然做客《快樂大本營》為即將舉行的演唱會宣傳。原來，
，據新聞晨報報導，
，24日在上海大舞台，
，韓紅將帶來「唱給你的歌」聖誕演唱會。
據報導，
，有關歌手韓紅的標籤，
，不外乎霸氣及嚴厲。而這次錄製節目時，
，韓紅卻成了「賣得了萌」的開心果。她現場創作一曲送給快樂家族，
，即興創作的歌曲描述了朋友間共同成長的歷程。
節目中，韓紅感慨這次巡迴演唱會距離自己的第一場演唱會已經整整11年了，說自己特別喜歡「11」這個數字，因為與10年相比，11年更有「重新出發」的意思。據報導，回憶起11年前第一次開個唱，韓紅說從出場前她就緊張得腿狂抖。
為了演唱會，韓紅及其團隊近日正在積極籌備，剛剛結束的《中國夢之聲》六進四爭霸賽上，韓紅老師正式邀請實力唱將鄭興琦作為嘉賓參加演唱會。而愛徒馬海生也確定現場助陣。，
軟銀集團與Uber合作的福特自駕車系列。路透 分享 facebook 二○一八ＣＥＳ下周將在美國拉斯維加斯舉行，
，來自世界各地的廠商展示自家最新的產品，
，種類涵蓋電腦、家電、影像、手機、ＡＲ／ＶＲ等多個領域。今年最佳創新獎的獲獎名單，
，帶來不少新經濟的亮點，
，包括陪伴機器人、３Ｄ技術、可穿戴設備、革命者A.I.監視器、英特爾神經計算棒等廿個產品。越來越多的汽車廠商也喜歡參加大展，
，因為隨著大數據、影像辨識、雲端運算、深度學習等技術的成熟，
，車用電子、車聯網、無人駕駛等應用推陳出新，
，今年ＣＥＳ將迎來近三百家汽車科技企業參展。例如，
，賓士將為旗下的新款汽車推出資訊娛樂系統，
，其平台彙集人工智慧及直觀作業系統，為使用者提供全新的資訊娛樂體驗享受。大陸的百度則將向全世界發布Apollo 2.0自動駕駛版本，宣稱具備目前全世界最開放、最完整、最安全的自動駕駛能力。甚者，美國自動駕駛解決方案供應商安波福（APTIV）與打車平台Lyft也宣布，將在ＣＥＳ會議期間聯手推出全自動駕駛點對點用車服務。這是一條總長度達六點三英里的路線，包括城市街道和高速公路。去年底美國德爾福（Delphi）汽車公司完成部門拆分，公司正式改名安波福公司，而拆分出來的公司叫德爾福科技，前者聚焦於互聯汽車和自動駕駛汽車業務；後者則專注軟體和控制，宣稱要打造自動駕駛的「大腦」和「神經」。這次安波福與Lyft的合作將展示自動駕駛汽車如何面對複雜的日常駕駛挑戰，如高速公路合流、從行人和自行車騎行者旁邊駛過以及順利穿行狹窄的隧道。而台灣首屈一指的ＧＰＵ圖形處理器半導體商NVIDIA，我們常在個人電腦、工作站、遊樂器或其他裝置看到其產品。但在ＣＥＳ的自動駕駛科技也將展示NVIDIA與Audi的合作成果。Audi A8便是全球第一部達到Level 3標準的自駕車，它配備NVIDIA K1處理器、自動停車輔助系統及塞車自動駕駛系統。四小時對交通號誌的深度學習，就可達九十六％的辨識率。不僅能讓駕駛更輕鬆，也讓人創造出更多可自由運用的彈性時間。NVIDIA的ＧＰＵ技術也宣稱不僅限於汽車，未來像是飛行車、向外太空發展的交通工具，等等都指日可待。這是台灣強大的科技實力。，
MSCI調高A股在MSCI指數中的權重。 本報資料照 分享 facebook 全球指數提供商MSCI明晟昨（1）日宣布，
，將提高中國A股在MSCI全球基準指數中的納入因子，
，由5%提高至20%，
，今年內分三步落實，
，有望吸引超過800億美元的新外資流入大陸。MSCI的宣布可能為大陸股市添柴加火。今年迄今，
，大陸股市已漲逾20%，
，部分原因是投資人寄望大陸與美國很快就能達成協議解決貿易爭端。 分享 facebook 路透指出，
，A股的MSCI指數權重提高，
，可能成為中國推動人民幣國際化進程的一個里程碑。路透援引MSCI董事總經理Remy Briand表示，中國A股納入MSCI指數為國際機構投資者提供正面的體驗，並增加對中國大陸股票市場投資的興趣。MSCI在公告中表示，將在今年5月、8月和11月分三步走，把大陸大型股在其指數中的納入因子從目前的5%提高至20%。調整後，大陸股票在MSCI明晟新興市場指數中的權重，將從目前大約0.7%升至3.3%。MSCI還宣布，將於今年11月把A股中型股納入其新興市場指數，這將增加其指數中的大陸個股數量。MSCI表示，完成三步實施後，MSCI新興市場指數的預計成分股中有253檔大陸大型A股和168檔中型A股（其中包括27檔創業板股票）。MSCI亞太研究部主管謝征儐預計，在三步計畫全部完成後，包括中盤股在內，預計將有800億美元的海外增量資金流入A股。大陸證監會副主席方星海之前也曾預測，今年外資進入大陸股市的規模，將倍增897.6億美元左右。納入因子由目前的5%提高至20%，MSCI原本規劃分兩步走，如今改為三步。MSCI解釋，諮詢期間收集的回饋意見表明，國際機構投資者更傾向於分三個步驟增加A股的權重，主要考慮是為了減輕指數調倉執行期間的潛在交易壓力。此外，創業板個股的納入也從5月推遲到11月。摩根士丹利預計，2019年A股的外資流入量將達700億至1，250億美元。未來十年，預計每年都會有約1，000億至2，200億美元的外資流入。截至2018年底，外資持股占A股自由流通市值比率大約為7%。但長期看，比率可能提升到40%至50%。國信證券分析，從外資持股的行業分布上看，包括在食品飲料、家用電器、休閒服務和建築材料這幾個行業明顯具有較強的定價權。 分享 facebook，
本月初印度退出「區域全面經濟夥伴關係協定」（RCEP）談判，
，剩餘15國隨之宣布將在明年完成簽署。這個比CPTPP參與國家更多的自貿協定，
，對台灣當然有造成衝擊，
，但解決方法不宜也不應停留在是否應爭取加入一途。RCEP是一種「東協加六」的架構，
，亦即以東協十國為核心，
，再加上中、日、南、紐、澳及印度六國共同談判簽署。東協與這六國分別都有自貿協定，
，因而RCEP的加值性在於消除不同協定間的差異、進一步擴大開放，
，以及建立六個外部夥伴間的「失落連結」；印度退出後，
，RCEP建立的新連結仍包含了「中-日自貿關係」及「日-韓自貿關係」（中韓自貿協定已生效近五年）。 先看衝擊。過去討論多將RCEP包裹觀察，
，但由於兩岸經貿占比過大，這樣討論就會出現RCEP衝擊判斷被兩岸經貿壟斷的問題：我國Ａ產品出口中國的關稅不高，就會得出RCEP影響不大的結論。實際上若將中國隔離再觀察，就可發現我國出口越南及泰國時，都有接近或超過三成的產品面對超過5%的高關稅。印尼更誇張，光是10％以上超高關稅的產品就超過三成。這樣的結構不但不利台商競爭力，更使得因美中貿易戰考慮遷移東南亞的台商，從台灣進口原物料的成本飆高。再者，RCEP的自由化內容不只是調降關稅，還包含了服務業及投資的開放，檢驗簡易合作、投資保護強化，法規透明及中小企業合作等條款，都會提供同樣因美中貿易戰想要遷移東協的中、日、韓廠商更多的幫助，從而加大對台商的衝擊。最後，隨著中-日以及日-韓之間在藉由RCEP擴大開放市場後，台灣也需擔心對日本、韓國出口被取代的風險。至於兩岸經貿關係，眾所周知最大的變數其實是美中貿易戰，而非RCEP。研判未來在美中貿易及科技對抗的持續惡化下，兩岸貿易與投資關係恐怕只會持續下滑，就算台灣加入RCEP也無解。再者，美中貿易戰給亞太供應鏈帶來了結構調整的壓力，而且至少在吸引投資、科技與人才三方面，中國未來與東協間可能只會有更多的競爭關係。日前大陸宣布的惠台26條，大幅增加對5G、金融業的誘因，就反映出北京不但會持續自主開放，更會增加對台灣的優惠。無法加入RCEP的衝擊，會被中方單邊優惠陸續抵銷。簡言之，RCEP不是解決兩岸問題的機制。將RCEP拆解分析，目前在於能更精準地掌握解決之道。特別是面對當前的兩岸處境，加入RCEP現實上幾無可能。過去馬政府任內兩岸關係來到高峰，北京也只同意跟星、紐兩個重要但經貿意義有限的國家洽簽協定。如今隨著從兩岸及美中台關係都已經產生本質變化，無論明年哪個政黨執政，恐怕都很難爭取到北京的同意加入RCEP。因而探討解決之道應將無法加入RCEP作為基本情境，才是合理的設定。無法加入RCEP還有很多解法。除加速產業升級、提升附加價值等基本功外，上上策當然是推動與東協十國一起或個別洽簽經貿協定。美中貿易戰後大量台商投資與貿易轉向，導致東協各國對協定的態度也可能有所改變，尤其是愈有利於東協的項目（如投資保護、中小企業合作、原物料降稅）愈有可能。全力加入CPTPP也是一解，因為馬、越、日、澳等RCEP成員也在CPTPP中。最後新南向政策不但需要持續推動，更要擴大深度及廣度。經貿協定畢竟只是法律工具；真正的成功關鍵，是藉由新南向重建台灣形象及長期的夥伴關係。，
雙北64條快速、跳蛙公車「轉乘優惠」將從29日起實施。 圖／新北市交通局提供 分享 facebook 為鼓勵民眾搭乘大眾運輸，
，雙北陸續闢駛快速與跳蛙公車，
，提供民眾更直接、快速公車服務。雙北至今已有64條快速及跳蛙公車，
，每日20萬人次搭乘，
，深受搭乘者好評。新北市與台北市交通局昨天共同宣布，
，29日起雙北快速、跳蛙公車實施「轉乘」優惠，
，鼓勵大家多加利用。新北市交通局長王聲威說，
，雙北自民國101年起合作闢駛快速公車，
，藉由行經高(快)速道路往返重要轉車節點或特定區域，新北35線、台北14線，合計49條路線；另新北市交通局去年起開始闢駛站數少、路線更直捷的跳蛙公車，已有15條路線，讓搭乘者可在特定時間及地點搭乘停站少、路程快、路線直捷的跳蛙公車。基於考量民眾搭乘快速或跳蛙公車抵達目的地後，有再轉搭其它公車需求，新北市交通局今年9月提議「雙北合作」推動快速、跳蛙公車「轉乘」優惠，即獲台北市同意合作。新北交通局表示，後續會配合調整公車設備與刷卡設定，並從29日起實施49條快速公車及15條跳蛙公車與一般公車雙向轉乘半價優惠，全票8元、學生票6元及半價4元，轉乘優惠補助經費由主管被轉乘公車路線之市府負擔。新北交通局說，為讓大家方便辨識，將在快速、跳蛙公車內外張貼「轉乘優惠」Logo貼紙，車外LED路線顯示器路線編號加上外框，以及顯示「快速公車轉乘優惠」、「跳蛙公車轉乘優惠」字樣，雙北交通局更呼籲外出民眾都能減少使用汽、機車，選擇搭乘雙北市區公車，省錢又便利。，
美中貿易戰緊張情勢趨緩，
，避險資金拋售日圓，
，加上新台幣匯率偏強，
，日圓兌新台幣換匯價昨下探近五個半月來新低。圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 日圓兌新台幣換匯價昨下探近五個多月來低點，
，讓飽受美中貿易戰衝擊的工具機產業雪上加霜。台灣機械公會理事長柯拔希昨直言，
，日本是我國工具機產業的主要競爭國，
，新台幣如果再一直升下去，
，台灣工具機產業在國際市場根本沒得拚，
，只有挨打的份。新台幣昨天持續往升值方向挺進，避險貨幣日圓則相對失色，也使得台灣銀行日圓換匯價格下探新台幣○點二八四四元兌一日圓，創近五個半月來新低，收盤價為○點二八四七，專家認為，若美中貿易談判氣氛良好，台幣升、日圓貶的格局有可能延續。 VVIP 會員限定！ 使用活動金幣灌溉優質新聞，抽 iPhone 11、仟元現金。
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經典賽／看陳金鋒當教練 陳連宏：他滿投入的 | 棒球 | 運動 | 聯合新聞網 買東西RSSApp粉絲團我的新聞udn family搜尋時尚汽車NBA台灣遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格全部願景新聞財經時尚汽車NBA遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格元氣話題讀書吧讀小說知識庫電子報基金房地產影音售票網外貿網買東西有設計有行旅捷客聯合文學聯經出版世界日報App 即時熱門要聞娛樂運動全球社會產經股市健康生活文教評論地方兩岸數位旅遊閱讀雜誌時尚汽車購物 林書豪專區 NBA MLB 棒球 籃球 綜合 棒球育英專題 udn / 運動 / 棒球相關新聞經典賽／披1號戰袍 林智勝：為國家最後一搏日職／巨人社長久保博訪台：對陽岱鋼期待非常高日職／陽岱鋼穿2號打1棒 久保博：個位數背號很特別經典賽／交情從零開始 郭俊麟、李振昌變好麻吉冬盟／中培隊排名第4 後天爭冠軍戰門票經典賽／國際賽無役不與 陳鏞基不後悔經典賽／林智勝蟬聯隊長 用劉保佑的話鼓勵隊友中職／頻繁換帥非好事 洪總史上執教場次第一中職／球團狂換帥 僅11人撐過3年日職／美日薪資差很大 陽岱鋼還是輸陳偉殷經典賽／巨人社長今抵台 棒協爭取陽岱鋼參賽日職／專注練習和生活 陽岱鋼沒想過會去巨人 日職／巨人就像大聯盟洋基 陽岱鋼人氣再看漲日職／陽岱鋼改當巨人 有望追平史上長約紀錄經典賽／一朗只當精神領袖？ 小久保頭痛時刻日職／日媒再度爆料 陽岱鋼新約5年15億日圓冬盟／中職聯隊打出一堆問題 危機就是轉機日職／自願挑戰冬聯 松坂、五十嵐兩樣情日職／流失糸井、搶不到陽岱鋼 歐力士未必輸冬盟／態度決定命運 中職應向日職看齊中職／海歸球員命運大不同 旅日投手最悲慘日職／火腿明年放行大谷 恐有雙主力出走危機經典賽／中華隊徵召不順 短空長多不是壞事日職／非贏不可的宿命 巨人軍要定陽岱鋼中職／林英傑人生如茶葉蛋 有裂痕才入味中職／球團無心培養 台灣難出優秀教練日職／大谷獲獎不意外 新井拿MVP才是驚奇中職／連3年爭冠失利 兄弟換帥會更好？ 日職／放棄爭搶陽岱鋼 新富爸軟銀FA全面撤退冬季聯盟／不只三億男山田 傑出校友大回顧經典賽／台灣組訓徵召屢碰釘 何時能像日本一樣冬季聯盟／重量級監督視察 西軍期望岩貞二世中職／養成能力不佳 本土強投無人繼承冬季聯盟／集合黃金新世代 日職東軍超吸睛經典賽／棒球沙漠想變綠洲 以色列來勢洶洶經典賽／交流戰不只大谷對大王 新秀獲益最大經典賽／墨、荷令日本投手跳腳 郭總要如何面對日職／黑田引退、陽岱鋼離隊 誰是接班人？中職／做台灣棒球新標竿 富邦不妨自蓋一座球場經典賽／看陳金鋒當教練 陳連宏：他滿投入的分享分享分享留言列印A-A+2016-12-15 17:37聯合報 記者陳宛晶╱報導WhatsApp 經典賽中華隊今天開訓，
，陳連宏和陳金鋒兄弟檔一起扛起打擊教練的任務。 聯合報系資料照 分享 facebook 經典賽中華隊今天開訓，
，陳連宏和陳金鋒兄弟檔一起扛起打擊教練的任務，
，陳連宏對弟弟的執教表現有何評價？他說：「一天還看不出來，
，但他看起來滿投入的。」陳家兄弟以往唯一的國家隊同隊經歷，
，只有1999年亞錦賽，
，當時陳金鋒打第4棒，
，陳連宏打第5棒。陳連宏笑說，
，印象最深的是兩人棒次一前一後，「金鋒在前面一直打，我在後面一直被三振。」兩人首度以教練的身分同隊，現階段集訓球員仍以自主訓練為主，兩人的共同任務是先確定接下來的訓練課表，規畫哪個階段該進行什麼訓練，陳連宏還沒機會真正見識弟弟的執教本領。，
車用晶片市場 聯發科加速 | 今日股市 | 股市 | 聯合新聞網 買東西RSSApp粉絲團我的新聞udn family搜尋時尚汽車NBA台灣遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格全部願景新聞財經時尚汽車NBA遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格元氣話題讀書吧讀小說知識庫電子報基金房地產影音售票網外貿網買東西有設計有行旅捷客聯合文學聯經出版世界日報App 即時熱門要聞娛樂運動全球社會產經股市健康生活文教評論地方兩岸數位旅遊閱讀雜誌時尚汽車購物 房市投資情報 股市要聞 上市電子 上市公司 店頭未上市 權證期貨 基金投資 udn / 股市 / 今日股市相關新聞無線充電沾蘋果光 聯昌盤中攻漲停 好消息連發 上櫃生醫強攻觀望中…台股平盤上徘徊買盤歸隊 群聯撐紅瞄準作帳行情 散戶兵團進場敦泰、義隆遭調節 奮力抗跌儲祥生：本土資金進場 市場投機氣氛轉濃競國累計前3季每股純益2.08元昂寶累計前10月合併營收29.88億元晶電盤中股價上漲近3.2%科妍盤中股價來到56.1元新光鋼 今日再度觸及五日均線昱晶 盤中最高達17.5元外資期現貨加碼 台股開盤再跌1.29點車用晶片市場 聯發科加速分享分享分享留言列印A-A+2016-11-29 14:36聯合晚報 記者張家瑋／台北報導WhatsApp 聯發科副董事長暨總經理謝清江。 報系資料照 分享 facebook 繼高通（Qualcomm）併購恩智浦（NXP）跨入車用電子市場後，
，國內IC設計龍頭聯發科（2454）副董事長暨總經理謝清江宣布進軍車用晶片市場，
，將以既有影像處理技術切入ADAS、高精準度毫米波雷達、車用資訊娛樂系統、車用資通訊系統等四大核心領域，
，2017年第1季推出首款車用晶片。隨著車聯網和自動駕駛汽車市場持續增長，
，汽車製造商們需要具備高運算能力、低功耗，
，又具有經濟效益的先進技術，
，對車用晶片需求提升，
，因此，
，手機晶片巨擘高通於先前宣布買下車用電子巨擘恩智浦跨足車用電子領域，
，聯發科從善如流、順應趨勢，宣布進軍車用晶片市場，並於2017年發表第一波的車用晶片解決方案。謝清江表示，目前市場上未有晶片供應商可供產品布局完整且高度整合的解決方案，致汽車廠商只能同時與多個供應商合作，而需耗費額外資源解決不同產品或系統之間的溝通與整合。聯發科為車聯網與未來的自動駕駛應用提供涵蓋四大核心領域的產品，讓汽車製造商獲得更完整的解決方案，降低開發人力與成本的投入。聯發科副總經理暨新事業發展本部總經理徐敬全表示，車聯網和自動駕駛汽車需要一套獨特的技術組合，聯發科的核心競爭力有能力跨足到車用晶片設計領域。過去12年，聯發科投入超過100億美元的研發經費，累積完整且領先的技術實力。，
特別補償基金表示，
，歷年來致力宣導有關強制車險及補償制度相關規定，
，以讓民眾更了解自身權益；近期更首次辦理公開徵選溫馨小故事徵文活動，
，希望能透過公開徵文方式，
，吸引更多民眾注意，
，擴大宣導效果。
特補基金表示，
，本次徵文對象為曾向特別補償基金申請補償金的受害人或其家屬，
，或辦理補償業務的相關從業人員，
，就其曾發生在生活周遭的真實案例，與大眾分享這些故事。
特補基金表示，這次徵文活動，共收到36篇文稿，評審結果已在特補基金網站公布。
特別補償基金是依強制汽車保險法第38條規定成立，若發生交通事故汽車無法查究、或為未投保車輛、或未經被保險人同意使用或管理的被保險汽車發生事故，都由特補基金先行賠償，再依法向損害賠償義務人求償。，
