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搶時間!雪隧口 拖車全天待命

為維持世界第五長、東南亞第一長的雪山隧道的行車安全和順暢,

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,這段的國道車輛拖救服務,

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,由「獨家」廠商提供服務,

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,在雪隧兩端洞口,

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,派駐拖救車輛24小時待命,

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,以便掌握拖救時效,

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,高公局為此,

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,特別支付廠商「待命費」,就為讓雪隧時時刻刻都順暢。
國道高速公路局北工處坪林行控中心主任張崇智表示,國5的管理與其他國道不一樣,車輛拖救服務採契約制,即發包委由單一廠商提供服務,以求高效率。
高公局交管組組長陳廷才表示,國道拖救服務除了國5外,其他國道按北、中、南三個工程處轄區分3區,再各分兩區段,每兩年一次徵選廠商,符合徵選條件的廠商,可以在申請區段服務,目前有卅幾家廠商提供服務。只有國5透過公開招標,委由單一廠商負責。
陳廷才說,高速公路車流量大,車輛拋錨就形成障礙物,雖未規定不能就地檢修,但不鼓勵,最好立即拖吊離開,以免發生危險。拖救車輛時,用路人要指定目的地,高公局沒有所謂的特約修護廠,為了避免衍生修車糾紛,建議用路人指定車輛的原廠或有信用的汽修廠。
國5因有雪隧,與其他國道不同之處是規定拖救車輛必須24小時在兩端洞口待命,由高公局支付「待命費」。
另一不同之處是雪隧內拖救車輛必須使用全載車輛,一律採全載方式拖救,仍只收基本拖救費,但如果故障車輛後輪破損,比照其他國道須加收900元。
國道拖救服務收費標準為小型車10公里以內基本拖救費1500元,每超過1公里加收50元,如有側翻等情況,須動用吊桿作業,加收作業費900元至1800元不等;全載加收900元。,

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基隆反核食 連署逾15000份

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,昨天在信義、仁愛國小人行道設置公投連署點,

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,吸引許多家長停下腳步響應,

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,基隆市反核食公投連署反應熱烈,

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,到昨天已有超過15000份連署書。國民黨副主席郝龍斌說,

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,會選在學校門口設連署點,

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,是因為家長最擔心孩子食安,

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,對核災進口很憂心,

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,他呼籲來接孩子的父母一起參與公投連署。郝指出,行政院長林全因為反核食公投連署呈現出反對的聲音與力量感到壓力,公開宣佈不排除不開放核災食品進口,但是「不排除不開放」只是選項之一並非最後的目的,一定要到確認「核災食品不進口」為止,因此需要更多的人來參與反核食公投連署,以保護孩子、和大家的健康,不達目的絕不中止。議長宋瑋莉說,「反核食」是攸關全民的民生議題,不分黨派、顏色,基隆市是「台灣頭」絕不能在這麼重要的議題中缺席,她絕不容許蔡政府將大家當成「活體實驗品」來換取外交,這種傷害百姓而取得的外交是可恥且可惡至極的。郝龍斌指出,台北市議會已經通過食品安全自治條例,依據該條例的規定,核災、核汙污染地區的食品不得進入台北市,若每一個縣市議會都能通過這樣的自治條例時,未來若中央同意核災食品進口,就可以拿出自治條例來拒絕核災食品,保護市民的健康與安全。,

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名家縱論/為什麼台灣是寶島

美中貿易戰使得全球經濟充滿不確定性因素,

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,台灣的角色也備受關注。 (美聯社資料照) 分享 facebook 九○年代,

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,統一在崑山設廠,

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,崑山是長江出海口,

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,交通方便,

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,且自古以來人文薈萃,

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,人才濟濟,

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,不僅是良渚文化發祥地,

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,又有大閘蟹味道鮮美,

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,足見其水質優良,而且人的素養都在水平之上,是食品生產基地首選。我常去崑山,才知道一代大儒顧亭林是崑山人。他的著作「天下郡國利病書」, 是為天下反清復明志士作建國準備大作。他所談及的大陸山脈風水與歷史人文關係,尤得我心。他說中國氣脈由崑崙山而下,以北中南三條山脈的雄姿環抱整個大陸,其北脈延伸到長白山之後,下日本,入台灣,與南脈由巴顏喀拉山奔騰而來山勢,下海後在台灣相接。中脈也在上海、崑山入海,加入了環抱的格局。 這是地球上最大最美的風水格局,格局面向太平洋。風水上,水主財運,又主智慧。當時候到了,財運與智慧註定要在此開花,而台灣正在這格局前方,應是格局的案台。案台必有三牲花果,台灣物產豐富,或許是此原因。造山運動時,能量高,山就高。山高的地方氣就旺。山的走勢與氣的輪轉常會遷動歷史人文的變化。台灣承受著板塊的擠壓,擠壓而來的力道,使台灣這麼小的地方,擁玉山如此高的山。其氣之強表現在山川,是玉山的雄偉及太魯閣令人驚豔的美景。表現在社會人文,令人感嘆!台灣交通亂,表示人的心亂。台灣政治亂,表示私心重。人心亂,私心重,將使台灣的氣更亂,使台灣沉淪。氣亂就要理氣,妙方唯有靠文化的導正,使人的素質提昇。中華文化在台灣已被擱置多時。我想重提南懷瑾老師的話:「廿一世紀要靠中華文化的精神,來融合資本主義的方法、共產主義的理想、社會主義的福利,才能使世界走向祥和的地球村」,希望這幾句話能成為台灣領導人的晨鐘暮鼓。未來,台灣要以文化引領亞洲大格局往前走。東西文化的差異,只有靠中華文化的王道精神,才能使世界回歸正軌。「遠人不服,則修文德以來之」,那「不服」是因文化的差異,那「文德」是內心的涵養。這天命使台灣成為世界之寶,故稱為寶島。台灣是寶島,所以歷來與台灣有關的接觸,都使情況變好。例如,台灣因為是寶島,所以當日本據有台灣,台灣的資源使日本的貿易逆差轉成順差,明治維新才會成功。台灣是寶島,使蔣先生退守台灣,更創造了台灣的經濟奇蹟。台灣是寶島,才能促成台商回鄉投資,點燃大陸崛起的火苗。台灣是寶島,今日中美貿易的紛爭,使台灣成為關鍵的支點。我很感恩,因為統一入駐崑山的機緣,才使我改變對風水的誤解,才能領悟台灣真的是寶島,台灣是將使世界走向祥和地球村的寶島。希望這個觀念能重新燃起大家對台灣的信心,使政治人物重新回歸正直的政治良心。請大家說,台灣、台灣,我愛你。(作者為統一集團前總裁、三三會顧問),

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創造美麗回憶卻不創造垃圾 「無塑園遊會」邀學校挑戰

國中小學辦的學校園遊會,

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,是許多人童年的美好回憶。但你可知道,

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,辦完一次園遊會,

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,要浪費多少塑膠、有幾十袋垃圾要清理?綠色和平最近推出「無塑校園:園遊會計畫」,

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,邀請支持者在服務的學校,

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,或孩子就讀的學校中,

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,啟動「園遊會不使用一次性(用完就丟)塑膠餐具」的挑戰。第一階段邀請80所學校,

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,目前已有8所學校完成挑戰。綠色和平調查,

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,每年有1270萬噸的塑膠流入海洋,

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,平均每分鐘就有一卡車的塑膠垃圾流進海裡。台灣四面環海,海岸的垃圾有9成都是塑膠,而台灣人對塑膠成癮卻遠超於其他國家。台灣人平均每人每天用2.7個塑膠袋、一年喝230罐瓶裝飲料。若能習慣減少對塑膠的依賴,那就能實踐在日常生活中「減塑」。「無塑校園」專案負責人孔德瑜表示,綠色和平今年開展校園計畫,希望將「減塑」觀念扎進學子心中,進一步影響每個家庭。許多支持者告訴他們,學校的「園遊會」是塑膠殺手,一天辦下來用丟掉幾十袋垃圾塑膠。讓綠色和平興起辦「無塑園遊會」的念頭。有意舉辦「無塑園遊會」的學校,綠色和平將提供完整的活動企劃和指南,減塑主題的教案等資料,如:紀錄片、學習單、減塑小祕訣、問卷等。孔德瑜表示,第一階段邀請了80個學校。但許多學校被「無塑」的標題嚇到,擔心無法做到。「帳篷的材料怎麼可能不是塑膠?炸雞塊不能用塑膠袋怎麼賣?」實際完成「無塑園遊會」的學校目前僅有8個;這學期結束前,預計還有6場無塑園遊會陸續舉辦。孔德瑜解釋,「無塑園遊會」的目標是「減塑」,不一定非得做到純粹的「無塑」。學校可逐步「減塑」,如第一次舉辦先做到「去除所有塑膠吸管」;第二次「去除塑膠吸管加塑膠袋」,一步步往「無塑」邁進。她指出,推動環保教育,「觀念」是最重要的一步。透過一次全校師生、家長合力的「無塑園遊會」,讓孩子看到省下的垃圾有多少?自然會明白「減塑」的重要。舉例,新北市聖心女中舉行「無塑園遊會」多年,一天的園遊會舉辦下來,只裝了兩大袋垃圾。台東縣鹿野鄉永安國小舉辦「無塑運動會」,從飲水、獎品到餐點提供,全部都避免使用一次性塑膠產品,全校垃圾量不到一個垃圾袋。有學校向「綠色和平」反映,擔心在歡樂熱鬧的園遊會,「減塑」煞風景,也擔心來參加的來賓無法自備環保餐具。孔德瑜認為,這是因為大家日常生活對塑膠依賴太深。她表示,現在已有可提供餐具租借的環保廠商,學校可邀這些廠商進駐園遊會,再請參加者向廠商租借一天的餐具,如杯子、筷具等,廠商也會負責回收清洗。而根據舉辦過「無塑園遊會」的學校經驗,師生不會因為自備餐具而感到不方便,反而會因垃圾減量感到開心、有意義。對於「無塑園遊會」有疑慮的學校,綠色和平會先提供紀錄片「怒海控塑」相關教材和學生學習單,邀師生先上幾堂「減塑」的課。孔德瑜表示,許多孩子看完紀錄片,都會對海中漂浮的大量垃圾印象深刻,開始將「減塑」落實於生活中。●有意挑戰「無塑園遊會」的學校,可洽詢「無塑校園:園遊會計畫」網站:http://act.gp/2hiflPe綠色和平推出「無塑校園:園遊會計畫」,鼓勵學校舉辦「不使用一次性(用完就丟)塑膠餐具」的園遊會。圖/綠色和平提供 分享 facebook 綠色和平推出「無塑校園:園遊會計畫」,鼓勵學校舉辦「不使用一次性(用完就丟)塑膠餐具」的園遊會。圖/綠色和平提供 分享 facebook,

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日月潭泳渡23、24日登場 馬英九5度挑戰

南投縣長林明溱昨午揭曉日月潭泳渡參賽人數,

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,共1萬9862人參與這項體壇盛事。 記者江良誠/攝影 分享 facebook 第35屆日月潭國際萬人泳渡將在23、24日登場,

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,南投縣長林明溱昨天揭曉今年報名人數,

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,共有1萬9862人參與,

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,還有36個國家、896名外籍選手參賽,

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,前總統馬英九也將下水,

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,第5度挑戰泳渡,

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,希望藉由這項盛事,

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,帶動南投運動觀光的風氣。今年萬人泳渡將分為兩天舉辦,

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,23日為3000公尺競賽組及第3屆日月潭公開水域游泳錦標賽1萬公尺及5000公尺等項目。南投縣長林明溱(右三)等人昨天揭開今年日月潭泳渡報名人數。 記者江良誠/攝影 分享 facebook 日月潭公開水域游泳錦標賽將首度試辦奧運、世大運的比賽項目10公里馬拉松游泳比賽,這是國際公開水域游泳錦標賽正式距離,經過縣府與中華泳協3年的努力爭取,終於讓日月潭成為國際游泳總會(FINA)亞洲積分站認可的賽事,亞洲站2018年至2021年將在日月潭舉行,屆時將吸引更多國際頂尖選手參賽,讓世界體壇看見美麗的日月潭。24日泳渡挑戰組,將從朝霧碼頭下水處出發游至伊達邵碼頭上岸,全程3000公尺,前總統馬英九和前副總統吳敦義也都會參與,馬英九更是第5度挑戰,而243名身心障礙泳士也將率先下水挑戰,林明溱說,他今年一定會游完全程。,

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騰訊 啟動新開放戰略

數位化的浪潮洶湧而來,

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,騰訊總裁劉熾平昨(21)日在2019騰訊全球數字生態大會上表示,

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,騰訊過去投資700多家企業,

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,打開了許多2C和2B的新領域,

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,讓騰訊能夠與一個比騰訊更大、更豐富的生態進行合作。華爾街見聞報導,

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,劉熾平昨天指出,

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,當前產業發展中發生著三個重要的演化,

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,包括從「開放生態」演化到「生態開放」、從「互聯網產業」演化到「產業互聯網」、從「數位全球化」演化到「全球數位化」。 企業從泛互聯網生態發展到產業互聯網,劉熾平表示,騰訊需要提出一個更新反覆運算的開放戰略,不僅用自己的開放來促成生態,更重要的是用已經形成的巨大生態來進一步地開放。他認為,各行各業在增效率,降成本方面還有很大空間,產業互聯網將成為數位化轉型升級的重要載體,幫助大陸經濟從高速發展向高品質發展。劉熾平表示,未來20年,數位世界與物理世界的差距愈來愈小,各行各業都會進入發展的快車道,同時科技向善將成為騰訊願景中的一部分,幫助企業持續實現數位化。在外部生態中,騰訊的合作夥伴形成三大族群:ToC合作夥伴,如眾多開發者、創業者、內容創作者等;ToB合作夥伴,例如服務機構的合作夥伴等;投資領域的合作夥伴。劉熾平指出,騰訊過去投資超過700多家企業,打開了很多2C以及2B的新領域,讓騰訊能夠與一個比騰訊更大、更豐富的生態進行合作。根據劉熾平之前在2019年騰訊投資年會上透露,騰訊投資的公司中,63家已經上市,122家成為市值/估值超過10億美元的獨角獸,在騰訊投資的公司中,持股超過 5% 的公司總市值超過5,000億美元。經濟日報提供 分享 facebook,

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研究顯示:健康飲食習慣 有助舒緩憂鬱

董氏基金會建議可下載使用「憂鬱檢測」APP篩檢自己的情緒,

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,了解是否需尋求專業協助。 圖/聯合報系資料照片 分享 facebook 過量攝取加工、高糖、高脂食品可能增加肥胖與三高風險,

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,還可能影響情緒。董氏基金會心理衛生中心援引澳洲麥覺理大學的研究指出,

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,少吃加工食品、多吃水果、蔬菜、魚和橄欖油,

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,可有效改善年輕人憂鬱症狀。澳洲麥覺理大學今年十月發表的研究招募76名中度至重度憂鬱患者,

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,年齡在17歲至35歲,

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,且平時攝取過量糖分、飽和脂肪或加工食品。研究團隊將他們隨機分成「飲食改變組」與「常規飲食組」,

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,讓飲食改變組觀看營養建議影片,並提供一份飲食計畫與食物,食物包括橄欖油、天然堅果黃油、堅果、香料等;常規飲食組則未介入。 三周以後,飲食改變組的憂鬱分數顯著改善,焦慮及壓力分數降低;常規飲食組的憂鬱分數則沒有明顯改變。三個月後,研究團隊電訪飲食改變組受試者,發現有七人仍保持健康飲食習慣,情緒也持續改善。台北醫學大學公共衛生學系教授邱弘毅表示,這份研究顯示,正確的飲食習慣能有效舒緩憂鬱症狀。飲食習慣改變需從「認知」著手,可與同儕一起討論計畫、採買食材、研究食譜等,強化改變動力。董氏基金會心理衛生中心主任葉雅馨表示,不少人心情低落就藉吃來紓壓,研究發現適當吃甜食有助短暫改善情緒,因為糖分能使胰島素濃度上升、幫助體內色氨酸優先轉化成血清素,而血清素正是神經傳導物質,抗憂鬱物質之一。但反覆攝取糖分可能上癮,提升肥胖與三高風險。因此,飲食計畫應攝取能產生較多血清素、多巴胺、腎上腺素等的健康食物,如含有維生素B6或B12的牛奶、魚或各式綠色蔬菜水果等,有助降低憂鬱症狀、使心情愉悅。,

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台紐FTA政院過關 奶粉蘋果將降價

財政部關務署針對台紐自由貿易協議,

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,修訂「海關進口稅則」草案並經行政院通過,

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,關務署官員表示,

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,台紐自由貿易協議經立法院通過後,

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,紐西蘭進口奶粉與蘋果將可立即降稅,

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,紐西蘭進口奶粉,

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,目前關稅10%,

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,減稅後零售價可望降價。
關務署表示,

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,台紐自由貿易協議,因應聯合國農糧組織糧食預警系統需要,增列稅則第「水產無脊椎動物」專節等;因應科技型態的改變,增訂「生質柴油及其混合物」專節。
關務署表示,我方關稅減讓清單,除11項屬我方敏感性之稻米類產品列為排除降稅項目,及液態乳、鹿茸等九項產品列為關稅配額產品外,其他產品則分為自協定生效日立即降為免稅,以及協定生效後之次年起分2年、3年、4年、6年、8年等方式逐步調降關稅為免稅。其中,奇異果部分分三年降稅。
關務署表示,液態乳部分,包括保久乳等產品,係在年度配額數量範圍內,採先到先配方式核配,鹿茸則按進口人進口實績分配。
關務署表示,台紐自由貿易協議,涵蓋民生大眾物資,包括一般奶粉、嬰幼兒奶粉、奶油、乳酪及蘋果等產品,均須於協定生效後立即降為免稅。台灣進口一般奶粉,紐西蘭是最大進口國,嬰幼兒奶粉紐西蘭則是第二、三大進口國,嬰幼兒奶粉目前關稅5%;調製奶粉關稅12%,降稅後上述產品零售價可望調降。,

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日網民怒批是元兇 菅直人來台反核

「台灣的核能存廢應由國民決定。」日本民主黨前首相菅直人日前受反核團體邀請來台,

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,12日於抵台記者會上呼籲,

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,唯有「零核電」才能達到絕對安全。13日上午前往翡翠水庫時菅直人強調,

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,核一、三、四廠都離水庫太近,

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,若發生核災後果不堪設想。菅直人雖積極反核,

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,但因福島核災處理不當,

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,在日本國內飽受詬病,

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,此次的訪台也受許多網民批評。
日本前首向菅直人受「爸爸非核陣線」邀請來台參加反核行動,

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,13日上午參觀翡翠水庫,

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,下午前往核一廠進行視察,晚上則會前往中正紀念堂自由廣場,參加已進行27個禮拜的「不要核四五六運動」。14日晚間將與日本反核律師團團長河合弘之則會在松菸文創園區進行公開演講。
12日抵台下午抵台後菅直人隨即召開記者會,他直言,「全世界沒有絕對安全的核電廠,台灣核能存廢應由國民決定,而不是核能專家。」若北台灣的核一、核二廠或核四廠發生核安意外,全台3分之2的人口可能都要疏散或避難。菅直人說,廢核可以讓民眾免於恐懼,且不會有核廢料禍留子孫,可省下核電的高成本,「遏止核災最好的方式就是零核電。」
菅直人13日上午也視察鄰近核一廠的翡翠水庫,並聽取核災發生時的水庫輻射安全監測機制與水源調度,除了聽取水庫管理局長劉銘龍的簡報說明,也實地觀摩輻射自動監測站。翡翠水庫管理局已規劃建置「翡翠水庫環境輻射自動監測站」與「輻射核種偵測分析系統」等設備,可全天候即時自動監測水庫環境輻射劑量率。劉銘龍表示,翡庫局的監測設備將能強化水體輻射量的濃度檢測。
劉銘龍也進一步說明,萬一發生核電廠重大核子事故,導致翡翠水庫遭受輻射塵污染而無法供水,翡翠水庫已經與經濟部水利署商定核災水源緊急調度供水計畫,包括以水車南水北調等方式,舒緩大台北地區民生用水壓力。
菅直人表示,雖翡翠水庫有萬全的監測機制,但核一、三、四廠距水庫都太近,將影響大台北地區所有居民的飲用水。雖然劉銘龍已強調,若發生重大核子事故,將會以南水北調的方式紓緩大台北地區民生用水壓力,但菅直人仍以福島核災的慘痛經驗建議,要避免核災,最好的方式就是不要使用核能。
日本311福島核災爆發時,菅直人正好擔任當時的主政者,萬萬沒有想到會發生大規模核災,讓他一直深信的「安全神話」破滅,但仍他積極參與反核運動。然而,他當時對核災的處理不妥善,遭日本人詬病。
有許多日本網友在知道菅直人要訪台後很緊張,紛紛以「他是福島核災的元凶」、「台灣人不要相信他」批評,甚至有人說他「親日、親韓」,「是反台人士,不要讓他入國」等多達上百篇留言。
【更多精采內容,詳見】,

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共享汽車錢景俏 百家企業搶大餅

上海街頭的共享汽車。 新華社 分享 facebook 中國大陸共享汽車規模迅速擴大,

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,大陸約3億人有駕照,

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,私家車保有量約1.5億輛,

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,單純計算有1.5億人有駕照但沒車,

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,共享汽車市場成兵家必爭之地。日本經濟新聞網報導,

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,在大陸,

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,包含創業企業等在內,

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,被認為有超過100家企業進入共享汽車領域。據調查公司艾媒諮詢統計,大陸2016年的共享汽車市場規模僅為人民幣4億元左右,預計到2020年將增長擴大至人民幣93億元。報導稱,吉利11月底在中國推出與旗下沃爾沃共同開發的全新汽車品牌「領克」。首款車「領克01」是深受大陸消費者喜愛的SUV車型,該車型2018年後將在歐美上市,此外還討論投放日本市場。領克今後將敲定共享汽車相關的具體服務和價格。另外,上海汽車旗下的共享汽車服務商「EVCARD」已經在上海、北京等20多座城市推出小型純電動車共享服務。用戶註冊時需要繳納人民幣1000元押金,然後便可使用手機預約停在充電樁的汽車。用戶可使用電子鑰匙解鎖,租賃價格為每分鐘人民幣1元。目前的運營車輛被認為已超過1萬輛。共享單車等服務在大陸迅速普及,但因汽車價格高、維修復雜,共享汽車面臨諸多課題。大型汽車廠商由於擔心汽車銷量下滑,也對共享汽車持謹慎姿態。不過,失敗「代價」較小的大陸本土汽車廠商,可能在共享汽車領域加強攻勢。報導中指出,大陸約有1.5億人有駕照但沒車。艾媒諮詢的問卷調查顯示,77%的受訪者表示「願意嘗試共享汽車服務」。雖然大陸的消費者對部分本土品牌抱有「價格便宜質量差」的印象,但陸企的技術實力正在提升。共享汽車對於沒有車的人來說將成為試駕的機會,對於大陸本土車企來說,共享服務是獲取潛在顧客的良機。至於日本車企等外資廠商目前對共享汽車持謹慎態度,但是戰略失誤的話,可能會遭遇挫折。,

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