花蓮市多處路燈基座上的螺絲突起約有10公分長，
，十分危險。 圖／魏嘉賢提供 分享 facebook twitter pinterest 有民眾反映，
，花蓮市區花崗街與公園路的路燈螺絲過長，
，由於該路段車水馬龍，
，若民眾撞上路燈螺絲，
，容易造成生命危險。縣議員魏嘉賢昨天前往該路段會勘，
，同時也發現市區的路燈螺絲幾乎皆過長，
，花蓮市公所允諾近日將先改善，
，降低風險。魏嘉賢昨天前往會勘時，
，發現該路段每座路燈基座上的螺絲，從基座突起約有10公分長，十分危險，且除此路段外，花蓮市區路燈螺絲幾皆過長。幾個月前，外縣市才因民眾車禍而撞上路燈螺絲致死案件，而此路段又是花崗國中學區，若於巔峰時段肇生車禍案件，後果將不堪設想。魏嘉賢說，花蓮以推展觀光為主，且前來遊玩朋友愈來愈多，倘遊客於逛街或騎乘腳踏車不慎跌倒而撞傷身體，恐造成嚴重傷害，更損壞花蓮觀光形象。魏嘉賢強調，花蓮市區各項設施皆須以安全為首要考量，因此協請市公所等相關單位，詳查花蓮市區所有路燈螺絲過長有多少，除加強管制巡查外，更務必納優先改善案，維持觀光客對花蓮美好形象，維護市民生命安全。花蓮市公所允諾，除了自105年度起逐年編列預算改善外，並於近日先行完成螺絲切除或加裝保護蓋，避免肇生危安事件。，
燦坤「快3快閃日」主打SONY 47型3D LED智慧型連網電視 KDL-47W800A市價47，
，900元，
，快閃價19，
，900元。圖／燦坤提供 分享 facebook twitter pinterest 燦坤「快3快閃日」3M LED檯燈氣質白(ML6000-WH)市價1，
，999元，
，快閃價688元。圖／燦坤提供 分享 facebook twitter pinterest 3月3日是什麼好日子？燦坤今年第一檔的「快3快閃日」就在這天，
，從上午10:00至晚上10:00連續12小時不中斷，
，每10分鐘換一檔，
，每檔推出兩個快閃特惠商品，想搶便宜好康，恐怕得整天守在電腦前了。燦坤從去年開始，將每逢3月、6月、9月、12月的第三天訂為燦坤「快3快閃日」，締造出開站以來最高業績紀錄及商品在最快時間內完售等紀錄。今天的「快3快閃日」當然也少不了必搶的特價商品，如將在14：20開賣SONY 47型3D LED智慧型連網電視 KDL-47W800A，市價47，900元，快閃價19，900元，相當於42折，限量僅8台。14：30推出3M LED檯燈氣質白(ML6000-WH)市價1，999元，只要3.4折，快3快閃價688元。晚上20：40則是推出學生開學必備的Acer Revo One RL85 500G 桌上迷你主機，市價12，900元，快閃價6，488元，限量10台；電競大廠Razer煉獄奎蛇黑色經典版電競滑鼠(RZ01-00152400)市價2，290元，快閃價3折687元，限量10組；LG 17公斤蒸善美DD直驅變頻洗衣機(WT-SD173HVG)市價27，900元，快閃價19，630元，僅限5台。，
高雄市公車票價要調漲了！但市民不須擔憂荷包失血，
，市府交通局將向中央爭取更多的虧損補貼，
，再轉嫁作為公共運輸經費，
，如此一來仍可維持現行收費機制。
高雄市公車全票是12元、半票6元，
，不過交通局說，
，即使運價調漲，
，民眾到今年12月1日前刷一卡通搭市區公車仍可享免費搭乘，
，投幣者也維持全票12元、半票6元。
交通局指出，
，依據公路法第42條暨高雄市市區汽車客運審議會會議決議事項，
，研議並公告調整段次計費的市區公車票價為全票18元、半票9元。
交通局長陳勁甫表示，高雄市公車票價已逾25年未調整，石油價格則從民國78年的每桶約20.8美元漲到每桶約103.9美元，漲了近4倍，現行票價無法反映營運成本。
交通局簡任技正黃榮輝舉例說明，公告調整票價後，將可依新票價向中央爭取票差補貼，以今年4-9月核計，現行票價機制收入約為8千萬元；其中7-9月票價調整後將可增加約4千萬元的補貼款。
黃榮輝說，屆時多爭取到的虧損補貼可用做公車加密或加路線需求，或者納入市庫做為公共運輸使用。民眾仍維持現行收費機制全票12元，半票6元。公車業者亦可維持原有的收益，達成三贏。
交通局將儘速辦理公車運價調漲公告並生效；陳勁甫說，即便明年沒有一卡通等優惠措施，「運價不等於票價」，交通局仍會維持現行收費機制，亦即全票12元、半票6元。，
中華電昨天舉行法說會，
，由於今年開始投資第四代行動通訊（４Ｇ）服務，
，資本支出達四百零一億元，
，創歷史新高。總經理石木標預估，
，今年會是資本支出最高峰，
，明年會較平穩。
法人關切是否影響今年股利政策？財務長葉疏表示，
，確實有４Ｇ投資等因素影響營收，
，股利政策則要等上半年董事會討論才會明確。
葉疏指出，過去中華電信的股利政策是，盈餘分配率達九成，今年雖可能受到４Ｇ投資等因素影響，但董事會將盡量維持穩定配息政策。
昨天法說會也是新任董事長蔡力行首度上陣，雖有離職員工在場抗議，嗆聲要蔡力行改革中華電，不過蔡力行態度淡定，接下陳情建議後，並沒有表示意見。
中華電去年第四季行動加值營收成長近四成，主要為行動上網帶來的營收成長。石木標指出，中華電信的行動加值成長幅度，居三大電信業者之冠，今年仍將加強鞏固高階手機用戶，並以中低階智慧手機吸引２Ｇ用戶轉移到３Ｇ。
中華電信去年已轉換七十四萬戶的２Ｇ用戶升級，預估今年將再推動一百廿萬戶升級。
若達成目標，２Ｇ用戶將減至一百五十萬戶以下，將有助清出頻譜提供４Ｇ服務。，
保釣人士黃定為（原名黃錫麟）等4人，
，前天晚上在萬里漁港，
，欲航駛20噸的漁船「永春號」出海釣魚，
，因身分敏感，
，加上漁船債權問題，
，遭海巡人員阻擋，
，雙方僵持近5小時才離去。
前天晚上7點左右，
，世界華人保釣協會理事長黃定為，
，以及保釣人士謝夢麟、張春明及游嘉文等人，
，欲隨永春號出海釣魚，但遭海巡人員攔截、禁止出港。
海巡人員表示，前天下午就有耳聞，保釣人士有意出海保釣，海巡人員已提高警覺，晚上海巡人員在萬里漁港，發現黃定為一行人的身影。
黃定為等人稱要出海釣魚，海巡署懷疑他們假釣魚名義，行保釣之實，並查獲該漁船的股東積欠基隆市漁會債務，漁船已遭基隆地方法院查封，並核定「禁止出航、設定、移轉」等，因此，依法不得出海，並勸導黃定為一行人離開。
但黃定為等人待在漁船上不走，並數次和海巡人員有口頭上的爭執，甚至2度報警，指稱海巡人員打人及妨害人身自由，警方到場關切，確定沒事後即離去。黃定為等人及海巡人員在港邊僵持至深夜11點多才打道回府。，
受到中國大陸風力發電政策缺乏配套，
，以致發電效率不佳、風力發電裝機進度放緩的影響，
，上緯11月合併營收2.48億元、年減10.46%，
，上緯指出，
，第4季大陸內需市場成長未如預期，
，第4季營運將較上季更保守看待。
展望明年，
，上緯指出，
，公司將持續在產品組合調整發揮利益最大化，
，加上供應鏈管理得當、原物料下跌，以及管理成本管控佳，在「固本」（改善舊產品、舊客戶、舊市場的發展機會）、「新應用領域開發」（結合碳纖維材料）兩大策略下，有信心明年營運仍將優於今年表現。，
朝野對立延宕立法，
，甚至還多次上演全武行，
，重創國會形象。學者認為，
，監督、制衡的民主概念，
，在台灣漸被誤解是「杯葛」的同義詞，
，只剩下拉扯與對立，
，而朝野惡鬥至此，
，行政部門也有責任。朝野黨團則主張，
，應重新思考、檢討現行制度。
中山大學政經系教授辛翠玲說，監督與制衡目的應是找出妥協後的可運作方案，但台灣只把制衡重點放在「爭端」，「妥協」、「再製造」卻不見了，民主徒具外殼。
「行政部門也該檢討！」她說，馬總統經過五年執政，在黨內依舊無法發揮領導力，政策溝通期太短，又沒太多配套，甚至領導者立場也跟著轉彎，幾乎帶動不了立委。
東吳大學政治系主任黃秀端也認為，外界常把議事效率低落怪罪立法院朝野惡鬥，其實行政部門應負很大責任；行政部門法案送到立法院審議前應思考周延，不能一廂情願，且應提供充分資訊。她說，現在很多資訊都不透明，連執政黨立委也不知情，朝野怎麼可能互信？
不過，國民黨團書記長賴士葆認為現行協商制度設計不合理。他說，不管國民黨六十五席或台聯黨團僅三席，朝野協商都占四分之一，只要在野黨杯葛就沒轍，擁有多數席次的國民黨淪為「少數黨團」，處處挨打。
賴士葆說，執政黨要的是「裡子」，能讓的都讓了，因怕案子被影響，「硬也硬不起來」；只希望行政部門能多跟在野黨溝通，也盼在野黨不要「逢中必抓狂」。
民進黨團總召柯建銘表示，從上屆到這屆立法院，國民黨雖多數執政，卻上演「父子騎驢」怪象；馬總統兼任黨主席、權力一把抓，仍無法黨政同步，領導決策及協調整合能力顯然太差。
柯建銘說，國會改革應拉至憲政高度思考，「再修憲」已無可迴避，若改為總統制，總統不應兼任黨主席；若改為內閣制，黨主席就是總理，總統就應虛位化。
親民黨團總召李桐豪也說，若無法改為權責相符的內閣制，朝野對立仍會存在。台聯黨團總召許忠信則主張採總統制，並釐清總統、國會間權責，落實責任政治，現行制度讓總統「有權無責」，重大政策如核四、兩岸服務貿易協議等都是總統獨斷後要國會背書，國會當然用激烈手段反映民意。
但辛翠玲認為，朝野惡鬥問題不在制度、組織，而在人與政治文化；人若不尊重制度，就算制度重整只會帶來另一波政治鬥爭，「政治文化若不重新改造，人永遠都能繞開制度、破壞制度，民主一樣是死路一條」。，
南科園區各路口闖紅燈照相系統故障多年未修，
，久而久之許多駕駛人不理會號誌，
，車禍頻傳，
，去年4人死亡，
，南科管理局推動的「零死亡」連年破功，
，臉上無光。最近南科22處路口新設數位錄影桿，
，連搶黃燈、跨越紅線停車、紅燈左右轉、機車未兩段式左轉都可取締，
，下月啟動。
許多民眾遭警方取締後指稱，
，南科路口照相設備多，卻都是「裝好看的」，久而久之養成不在意習慣。
最近南科南北路、西拉雅大道、新港社大道等園區22個主要路口已陸續架設數位錄影定桿，警方預計下月10日起，對闖紅燈等違規行為錄影舉發。
南科保警二中隊表示，去年因台積、聯電等建廠工程車輛與工程人員出入頻繁，又有大批通勤上班族，上下班交通流量大，常有駕駛人未依規定行駛，即使警方經常取締，交通事故仍有增無減。
經統計事故原因以搶黃燈、闖紅燈、機車未兩段式左轉居多，警方希望這22座固定式數位錄影桿能發揮嚇阻作用。員警表示，違規行為因有錄影畫面佐證，警方將逕行開單告發。，
3月8日發生的馬航MH370航班神秘失蹤事件，
，由於乘客大多數來自中國大陸，
，中方把搜尋飛機下落視為當務之急，
，無可厚非。但紐約時報14日指出，
，中方出動大批機艦和衛星協助搜索，
，刻意求表現，
，反而幫了倒忙，
，尤其是4月5日中國「海巡01」輪報稱，
，在印度洋偵聽到海底發出似與失聯客機黑盒子頻率一致的脈衝訊號，
，並不確實，大大誤導搜尋區域，令美國與其他參與搜尋作業國家的某些官員，私下氣到不行。
報導指出，海巡01的宣告一出，中國突然之間成為搜尋作業的英雄，數天後，此一說法的可信度就大打折扣，搜尋重點很快根據澳洲軍艦上的美國高科技裝備紀錄到的訊號，轉移到數百哩外。一位美國國防部高級官員表示，：每個人都希望找到這架飛機，但是，假線索只會拖累調查進度。，
高鐵不來，
，捷運不來，
，屏東市能等的就是台鐵捷運化了！
屏東人對台鐵的最大印象就是「換車」！到台北，
，得到高雄換車，
，回屏東，
，又得到高雄換車，
，直達屏東的特快車，
，始終是屏東人最大的期盼。
早在高雄市興建捷運時，
，屏東市民就盼著高捷能夠跨越高屏溪，劃一條線進入屏東市，當時不但房地產爭相打捷運牌，總統馬英九在第一任競選時，更將捷運延伸到屏東列為政見，但是捷運始終沒有來。
今年高鐵計畫增設車站時，屏東人就盼著高鐵延伸，但這個最南的縣市終究被遺忘，屏東縣民還是必須先搭火車到新左營站，再換搭高鐵北上，在大型交通建設始終進入不了屏東的情況下，屏潮台鐵捷運化成了屏東發展的唯一轉機。
這次因應104年通車的鐵路捷運暨高架化，台鐵號稱未來交通就像「捷運」一樣便利，老舊的屏東火車站將拆除，改高架興建為有「太陽城」意象的現代化車站，市區平交道也因高架而消除，市區的和平及復興兩大陸橋明年2月以後將陸續拆除，屏東市區將「大變臉」。
台鐵高架後，很多被切割的土地都將縫合，這是屏東的大好機會，施政者應及早擘劃藍圖，發展成適合現代人居住的特色都市。，
