觸控和驅動晶片廠敦泰（3545）第2季和上半年財報均順利轉虧為盈。展望第3季，
，法人認為，
，受惠於客戶端出貨遞延效應，
，該公司本季營收和毛利率將繼續走高，
，獲利無虞。法人預估，
，敦泰第3季營收將較第2季成長15%至20%，
，毛利率也將隨IDC晶片出貨放量而同步向上。敦泰昨（27）日舉行法說會公布第2季財報，
，單季合併營收為25.97億元，
，季增二成；毛利率從首季的23%降至20.5%，
，但還是比去年同期增加近1個百分點。加上第2季匯損不再，單季稅後純益3，100萬元，順利轉虧為盈，每股稅後純益0.12元；累計上半年合併營收47.59億元，年減10%，稅後純益為2，300萬元，每股純益為0.11元。敦泰指出，第3季是智慧型手機傳統旺季，今年的季節性表現在中低階市場方面與往年相似，但對中高階手機而言，OLED和LCD in-cell模組相關零組件供應情況將是關鍵。事實上，敦泰第2季營運就是受到18:9全螢幕面板缺貨，造成客戶端新機遞延的影響，造成營收表現低於預期。董事長胡正大坦言，高階手機螢幕的改變，導致供應鏈反應不及，客戶拉貨略為遞延，部分訂單遞延至第3季，將使今年下半年成長幅度將較去年高，下半年會是敦泰年。針對手機產業趨勢的變化，胡正大認為，產業趨勢相當清楚，手機面板走向全螢幕的改變，將為手機市場帶來新一波換機潮。，
王姓男子在國道最高速限一一○公里路段，
，以時速九十五公里行駛內側車道，
，被國道警察舉發罰款三千元。王認為時速八十公里才是龜速車，
，且他是看到測速照相機才減速，
，提起行政訴訟，
，希望撤銷處分。法官認為，
，內側車道為超車道，
，須以最高速限行駛，
，判王敗訴，
，可上訴。判決指出，王男去年駕駛小型車，以時速九十五公里持續行駛在速限一一○公里的內側車道，被國道公路警察局新營分隊舉發違規。王主張，高速公路及快速公路交通管制規則規定，內側車道為超車道，小型車在不堵塞行車的狀況，「得以該路段最高速限」行駛於內側車道，並非「應以最高速限行駛」；該規定立法精神在約束龜速車行為，高速公路速限警示牌揭露資訊是時速六十公里至一一○公里，他開車行駛內側車道時速是九十五公里，並非龜速，被罰很冤枉。台南市政府交通局指出，高速公路及快速公路交通管制規則旨在發揮道路使用最高效率，且不影響內車道為超車道功能。王被舉發時，車道車流狀況正常，他理應在外側車道行駛，或僅得暫時利用內側車道超車；王既非超車，又未依最高速限行駛內側車道，已妨害他人路權。法官認為，交通規則規定駕駛駕駛小型車、不堵塞行車及以路段最高速限行駛三項前提，才允許用路人在內側車道行駛，也未賦與小型車駕駛人自由選擇「是否以最高速限行駛」內側車道，王男對法規有誤解，駁回告訴。，
鼓勵生育，
，台北市推出「助妳好孕」專案；依民政局統計，
，截至11月底，
，北市今年新生兒人數達2萬2722人，
，較去年同期增加6070人，
，增加率36.45%，
，為全國增加率17.31%的2倍以上。由於成效良好，
，新生兒人數超過年初預估2萬名目標，北市府已動支第二預備金因應超出原規劃額度的生育獎勵金，讓年底前產下嬰兒的辛苦媽媽們都能順利領到這份心意。
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有網友今天下午在臉書社群「爆料公社」貼照片，
，指稱嘉義縣布袋鎮布袋港8區，
，1輛車內無人的計程車，
，擱淺大海中；布袋岸、海巡警消都指稱未接獲報案，
，警方晚間9點在贊寮溝抽水站通過61線橋下往好美里方向，
，發現受困小黃，
，但未發現車內有人受困，
，警方說，
，以往有釣客車輛因漲潮來不及開走受困情事發生，警方通知車主到場說明。有目擊者指稱，地點在布袋龍宮溪出海口附近的潟湖，小黃司機下午開到當地釣魚，該地點退潮時車輛可到達，但漲潮導致車輛被淹沒，司機請怪手前來救援，但由於漲潮被淹，可能要等深夜退潮後才能開挖。經查證，計程車淹沒地點位在台61線西側，布袋高跟鞋教堂南側的潟湖。 警方獲報趕往查看，晚間9點在贊寮溝抽水站，通過61線橋下往好美里方向，發現受困小黃，未發現車內有人。目擊者指稱，他在該處看到計程車，走近確認裡面沒有人，後來看到車主妻子，經詢問確認司機安全，司機妻子說，丈夫開車到該處釣魚散心，突遇漲潮，車子被淹沒受困，趕緊請怪手想將車子挖起，但車子淹的太深，無法開挖。民眾將照片與影片上傳臉書社團「爆料公社」，見到計程車擱淺在大海中，車體朝向左方傾斜約35度，PO文民眾指出，車上未發現有人受困。許多網友知悉此事後，都感到相當驚訝，相繼留言指出「為什麼車頭是這個方向？」、「忘記漲潮時間嗎？」、「這是用導航從外島開來的嗎？」、「太酷了第1次看到這種場景」、「司機棄車跑了」、「這下子填海了」。有網友今天下午在臉書社群「爆料公社」貼照片，指稱嘉義縣布袋鎮布袋港8區，1輛車內無人的計程車，擱淺在大海之中；警方晚間9點在贊寮溝抽水站，通過61線橋下往好美里方向，發現受困小黃，未發現車內有人。記者魯永明／翻攝 分享 facebook 有網友今天下午在臉書社群「爆料公社」貼照片，指稱嘉義縣布袋鎮布袋港8區，1輛車內無人的計程車，擱淺在大海之中；警方晚間9點在贊寮溝抽水站，通過61線橋下往好美里方向，發現受困小黃，未發現車內有人。記者魯永明／翻攝 分享 facebook，
衛生署疾病管制局要求高雄市政府衛生局從明年度起，
，以派遣人力取代目前的臨時進用的肺結核都治計畫關懷員，
，立委李昆澤昨天譴責中央這種作法是逼地方政府違法解雇勞工，
，並要求勞委會調查衛生署有無違法。
李昆澤昨天指出，
，高市衛生局目前約有100名肺結核都治計畫關懷員，
，這些關懷員都是以臨時人員身分進用，
，其相關勞動權益、解雇條件都適用勞基法規範；可是疾管局竟行文到衛生局，
，要求市府要改派派遣人力，
，否則中央將不再補助經費，
，等於要市府解雇這些關懷員。
他說，依據勞基法第11條規定，除非歇業、轉讓、虧損或業務緊縮、不可抗力暫停工作在1個月以上時、業務性質變更，有減少勞工的必要，又無適當工作可供安置、以及勞工對於所擔任之工作確不能勝任時，雇主不得解雇勞工。
他表示，衛生署疾管局的肺結核都治計畫，是持續性工作，相關工作內容並沒有變更，受雇的臨時人員也不是不能勝任，衛生署疾管局要高雄市衛生局解雇這些關懷員，顯然不符勞基法第11條規定。
李昆澤批評衛生署的作法「非常惡劣」，簡直是帶頭違法，必須立刻停止這種逼地方政府違法的行為，維持原本的補助方案，以保障這些關懷員及結核病患的權益。，
杜拜政府13日通過60億迪拉姆（約台幣498億元）的碧海島嶼開發計畫，
，包括在島嶼中央興建高210公尺的摩天輪「杜拜眼」。屆時，
，杜拜眼將成為全球最高的摩天輪，
，比目前最高的新加坡摩天輪（165公尺）還要高。（路透），
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元智大學學生以「許願磚」計畫，
，活化桃園市大溪區仁義里「街角故事館」里民活動中心。 記者許政榆／攝影 分享 facebook 元智大學師生協助桃園大溪區仁義里活化「街角故事館」里民活動中心，
，里民將心中願望寫在許願磚頭上，
，磚頭堆砌在故事館後方、復古蓄水池外圈，
，傳達「老屋新生命，
，就是由里民願望堆砌而成的」意念。大溪區仁義里長黃禎的岳父今年2月自掏腰包300萬元買下里內榮民的遺屋，
，無償提供作為里民活動中心「街角故事館」，
，雖空間僅10坪大，
，仍然是里民凝聚感情的好所在。元智大學學生以「許願磚」計畫，活化桃園市大溪區仁義里「街角故事館」里民活動中心。 記者許政榆／攝影 分享 facebook 黃禎表示，遺屋是矮平房，老舊不堪，因此向經發局申請經費改造，希望「街角故事館」成為大溪木藝生態博物館系列場館之一，並邀請元智大學藝術設計學系師生協助改造。元智助理教授黃琬雯表示，矮平房後方有1處老舊蓄水池，為了延續它的歷史，學生以「許願磚」創意，讓里民將自己的願望寫在紅磚上，並沿著蓄水池外堆砌造壁。桃園市大溪區仁義里邀請元智大學師生，帶領居民製作香草「小草包」掛在鄰里間，既可食用也可驅蚊，使原本髒亂的小徑煥然一新。 記者許政榆／攝影 分享 facebook 學生李聿表示，先前勘查里活動中心時，發現附近蚊蟲多，因此利用驅蚊的香草植栽如迷迭香、香蜂草、百里香、薄荷等裝在網中，並運用繩結編織，將它製成可懸掛吊飾。桃園市大溪區仁義里邀請元智大學師生，帶領居民製作香草「小草包」，百歲人瑞伯伯練習編織小草包繩結。 記者許政榆／攝影 分享 facebook 黃禎說，街角故事館鄰近過去打造的彩繪街、牽手大道、枝書、彩色階梯等美麗景點，故事館整理完畢後，也將製作專屬導覽手冊，並培訓導覽人員。未來將以「創意廚房」概念行銷，將香草植物入菜烹煮，為仁義里煮出在地新滋味。，
裕隆集團董事長嚴凱泰(左)昨天在車展開始前先參觀一番。 圖／裕隆提供 分享 facebook 裕隆集團董事長嚴凱泰昨（30）日表示，
，行政院訂出2040年汽車全面電動化目標，
，是全球潮流，
，台灣本來就該跟上，
，企業也要自己努力。但政府協助國內產業轉型時，
，政策要有一致性，
，否則不利長期規劃。嚴凱泰說，
，政府在協助國內產業轉型時，確實都有些鼓勵，也會幫助企業。過去40年，產業感謝政府每年的照顧，但政府每年照顧一次，總計照顧了40次，我們確實很感謝政府。但相對之下，韓國全力支持國產車，40年來只照顧一次，但一照顧就是40年，作法確有不同。嚴凱泰昨日一早搶在車展還沒開始時，就旋風式的參觀台北車展，對車展首度移師南港舉辦，展場規劃寬敞許多，設計直比原廠規模、強調逛起來感覺舒服多了，也很有在國外看展的味道。對於電動車2040年全面上路，嚴凱泰表示支持。但他認為，全面推動電動車與空汙扯在一起，有點搞錯方向。因為空汙最主要來源絕非汽機車，如果是的話，台北的空氣品質一定比台中、高雄差，但事實並非如此，要改善空汙問題，還有其他更重要的事要處理。嚴凱泰表示，政策訂了，民間就是要想辦法跟上，不過目標不會一蹴可幾，要循序漸進、要有配套，尤其汽車產業鏈盤根錯節，牽一髮動全身，政府在提出對應的產業政策時，要有一致性，否則政府的美意，反倒造成困擾。不過，嚴凱泰也說，他到大陸時，當地人對他說，大陸高鐵都蓋了好幾條了，台灣機捷卻搞了那麼久，但他回說「這就是民主社會」。因為是民主，大家都要珍惜台灣的美好，但也必須體認大家都不容易，「老馬不容易、小英也不容易」，企業能做的，就是自己要更努力。 分享 facebook，
南韓1項報告顯示，
，9成民眾認為景氣沒復甦；而擁大學以上學歷、高收入的30歲未婚女公務員，
，則被認為是最幸福的人。
南韓媒體報導，
，現代經濟研究院針對1004名20歲以上的南韓男女做調查，
，91.1%的受訪者未感受到經濟景氣有好轉。
對於「經濟層面上最幸福者」的問題，
，受訪者多數認為是「大學以上學歷畢業、高收入的30歲未婚女公務員」；而最不幸的人是「資產、收入和學歷皆低的60歲以上無職業者」。，
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還在煩惱基金買回款項入帳時間太長嗎？你的心聲，
，集保結算所聽到了！為了提高基金交易平台款項作業服務效率，
，進而強化銷售機構服務競爭力，
，集保結算所自今（106）年1月起，
，將當日下午2時前匯入確認之買回及配息款項，
，於當日即撥付予投資人，
，相較於調整前，
，投資人約可提早2至4日收到基金買回及配息款，
，大幅增加投資人資金使用效率。集保結算所基金交易平台現已有80萬名投資人使用、每年處理約150萬筆申購買回作業，這次推動基金交易買回款項提早入袋作業流程調整，結合與10家款項合作銀行及全體基金總代理人的努力，成果展現顯著，對於前述投資人而言，已發揮直接且實質效益，且另一方面相關買回款項處理成本由集保結算所自行吸收，估計每年可為投資人省下約600萬的匯款成本，創造可觀的成本節省，確實做到安全且有效率的後檯作業服務環境。集保結算所深耕基金產業多年，已建構完整、高效率的基礎設施，包括提供基金受益憑證無實體登錄、建置基金交易平台、境外及期信基金申報公告平台等多元化服務，協助國內基金業者之發展。集保結算所與基金業者也轉投資成立基富通證券，在基金市場商品端及主管機關高度支持下，已展現多元網路科技平台之成效，未來，集保結算所將結合前檯及後檯作業經驗，持續不斷以使用者的角度思考，推出高效率、高安全性的基金市場服務，作為基金公司、銷售機構及投資人最好的後盾，協助基金產業持續穩定的發展。，
