聯準會（Fed）9日公布會議紀錄顯示，
，上個月意外未宣布開始縮減購債，
，決策委員其實經過一番激辯，
，最後才決定按兵不動，
，但多數人仍支持今年內開始縮減量化寬鬆（QE）措施。
聯準會公布9月17日至18日的會議紀錄顯示，
，決策委員深入討論的重點是美國經濟是否已強到可以開始縮減QE，
，以及聯準會政策聲明是否說得夠明確。
決策委員最後以九票對一票，
，決議維持目前每月購債850 億美元的規模，「除一人外，所有委員認為，委員會可等到更多持續進展的證據，再調整購債的步調」。
會議紀錄說，許多委員顧慮金融市場早已預期縮減QE，但最後仍支持維持購債規模不變，其實是「多方考量」下，「勉為其難」的決定。
這些委員擔心，若按兵不動，會影響聯準會向市場傳達接下來動作的能力。
會議紀錄說，大多數委員仍傾向聯準會今年內可能開始縮減購債，到明年中結束購債。，
中職／兩年後展延球員約？ 彭政閔：看當時狀況 | 棒球 | 運動 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，包含兩年球員約和4年教練約，
，總值3600萬元的合約，
，領隊楊培宏表示，
，兩年後會再評估，
，有機會展延球員合約；對於合約，
，彭政閔表示，
，「盡力做好自己的工作，沒有其他想法」，兩年後的事，還是要再看那時候的狀況。兄弟開出兩年球員合約，月薪70萬元、每年840萬元，另加240萬元激勵獎金，兩年共計2160萬元；楊培宏表示，一開始提出的合約就是2+4年的合約，外傳5年合約，「傳聞沒有辦法評論」，兩年球員約到期後，「會視數據、表現，重新評估、協調，看是否展延球員合約」。合約拖到球隊開訓，終於定下來，彭政閔表示，相信每個球員都一樣，有確定的目標和方向後，當然心情上會感覺比較穩定一點，對於延續球員合約，包括年紀、身體狀況都是考量，「還是感謝球團給我延續球員身分的機會，但兩年後還是要看自己的狀況」。彭政閔提到，合約確定之後，沒有其他的想法，接下來就是把心神放在球場上，在球場上拿出最好的表現。，
花蓮縣化仁國中學生關懷貧童，
，705班、903班、904班於休業式捐出新年愛的禮物～紅包，
，校長孫台育期盼形成善與愛循環，
，大家一起來資助貧童。「化仁的孩子一直默默行善，
，透過幫助別人，
，看見自己的重要。」孫台育說，
，這學期孩子們以展望會「愛心麵包」撲滿為主，
，在何淑美老師發想下，
，濟弱扶傾。其中，
，化仁國中705班導師賴秋萍陪著學生們發揮愛心，在學生捐出1元至10元不等的「愛心麵包」中，加碼1千元，讓愛的麵包很快飽滿。孫台育認為，處在愛的環境裡，學生們會更懂得互助、互諒。台灣世界展望會東區辦事處主任林綉錦表示，孫台育一向強調愛的教育，透過校方熱心宣導，日前在學務處見證下，已有3班打開撲滿，把錢放進大紅包袋濟貧，學生以零用錢紅包，為自己打造一個「不一樣的愛的休業式」。年節將至，當多數孩子正興奮期待過年收紅包時，貧童卻連健康長大、穩定上學都是奢望。今年春節，台灣世界展望會預計為國內外貧童募集1萬份愛心紅包，林綉錦邀請大家共同響應，讓身處貧乏、年關難過的孩子們也能拿到喜氣紅包。，
戶外禁菸 日本各區規定不同 | 國際萬象 | 全球 | 聯合新聞網 買東西有設計NBA追星元氣網鳴人堂國際基金房地產讀書吧讀小說汽車時尚▼鳴人堂國際基金房地產讀書吧讀小說汽車時尚話題願景財經外貿網新鮮事部落格行旅捷客知識庫電子報售票網影音有元氣 RSS App 粉絲團 我的新聞 udn family 願景財經基金外貿網健康汽車時尚NBA台灣追星部落格行旅捷客讀書吧讀小說房地產知識庫電子報售票網買東西有設計影音有元氣 熱門：藝人吸毒遭性侵女道歉拆12獸首 首頁 即時 要聞 娛樂 運動 全球 社會 產經 股市 健康 生活 文教 評論 地方 兩岸 數位 旅遊 閱讀 雜誌 購物
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，設置千代田環境條例，
，全區路上禁煙，
，違反規定者，
，最高可罰日幣2萬（約合台幣6230元）。圖／Ingimage 分享 facebook 台北市環保局借鏡日本路上禁菸區概念，
，與衛生局合作推動信義商圈香堤廣場戶外禁菸區，
，11月開罰，
，相較之下，日本各行政區，有各自的規定，例如諸多政府官署所在的千代田區，設置千代田環境條例，全區路上禁煙，違反規定者，最高可罰日幣2萬（約合台幣6230元）。以日本東京為例，有23個行政區，每個區域規定都不同，但日本通常不用商圈的概念來處理禁煙等相關居民權益，也有各商圈管理會自訂管理條例 ，訂定禁菸規定，但沒有強制力。若違反禁菸規定，最高可罰日幣2萬，但當場被抓到，初犯者罰日幣2000元（約合台幣623元），相較之下，台灣的禁菸令罰款，以新台幣1200元起跳，違規罰款高出許多。日本有些地方，規定車站與車站前商店街路上不能抽煙，像神奈川縣川崎市，目的是美化市容，也有很多地方規定街頭轉角設置的吸煙區（有設煙灰缸）才能抽煙。另外，千代田是皇居與政府機關所在地，就像台北市的博愛特區，在千代田區的公共區域亂丟煙蒂，若累犯還可公布名字與住所。台灣民眾熟悉的新宿區，原則上路上禁煙，但會在轉角設置吸煙區。，
桃園機場滑行道破損，
，遲遲無法改善。記者陳嘉寧／攝影 分享 facebook 近日媒體揭露機師拍攝桃園機場滑行道冒漿、破損，
，致使塵土飛揚之問題，
，對熟稔航空界人士而言，
，早已眾人皆知，
，猶如不能說的秘密。過往甚至有航機因機腹塵土黏著太多，
，被對岸機場航務人員誤以為航機於桃機起飛時機腹著地之窘境。跑滑道為國際機師天天往來必經之路，
，撇開飛安不談，其形象盡傷，更遑論對於航空公司有形與無形之成本，誰來負責？首先，本次機師揭露的問題，囿於其非跑道，坐落於滑行道，安全影響相對較低，旅客鮮少目視的狀況下，已暴露出不重視道面問題之態勢，且似有欠專業度。 事實上，以本次機師拍攝照片判斷，滑行道唧水問題嚴重（即因跑道破損，道面底層泥漿噴出現象），僅採修東牆補西牆的作法，一修再修，完全無根治一勞永逸之作法。桃機一而再、再而三宣稱重新整治完成，似有必要全面性檢討與查察，以免影響飛航安全。再者，我國工程慣以最低標作法，除「號稱」撙節公帑外，公務體系亦可避免圖利他人或評比不公等非議。在此前提下，廠商往往惡性競爭競價，倖存者偷工減料，品質不佳，因此不幸倒閉者，亦常有所聞。不論跑道或滑行道冒漿，唯有重新打除，並將基底層夯實方能根治。若目前尚堪用者，亦須檢視剛性道面板塊填縫料之狀況，降低透過縫隙滲水擠壓使板塊受力不平衡而斷裂的情形。除此之外，在道面修繕期間，空域務必遵照專業，預留道面強度養護期，非專業之航務人員勿自行開放，桃機亦不可外行領導工程專業，貿然壓縮工期，影響結構強度。現今國內機場工程，由於承辦單位壓榨「承接一案、順帶服務數案」，致使諸多機場工程案積壓甚久，刁難業者進而成懸案。在承商敢怒不敢言的情況下，原為一年承接案件，通常以兩倍基期增加不結案之陋習，也值得相關單位重視並檢驗。自二○一○年起，桃園機場仿效仁川以及新加坡機場，改制為「國營」桃園國際機場公司，交通部有責也有權介入管理現有問題。現在機場管理失控之情境，管理階層不應只著眼於媒體、旅客看得到的點線面，行政院對桃機跑滑道整建不應再置之不理，國門形象應回歸專業管理，機場國營體制仍應受民航局及飛安會之管控，期待賀陳部長展現決心與 魄力，大刀闊斧的擦亮桃機招牌。，
日皇明仁（左）與皇后美智子。 路透 分享 facebook 85歲的日本天皇明仁年初接受在位最後一次的民眾新年參賀，
，湧入了15萬4800人，
，創歷來最多人紀錄。這位自即位以來致力於傳達和平非戰與仁愛關懷精神的天皇，
，獲得近八成日本民眾的喜愛與景仰。日皇明仁年初率皇太子德仁夫婦及其他成年皇族接受民眾新年參賀，
，大批民眾手持天皇陛下萬歲的旗子。 東京記者蔡佩芳／攝影 分享 facebook 皇居1年開放2次一般民眾見到日皇的機會，
，微乎其微，
，一年僅有兩次，
，天皇生日參賀與新年參賀，
，皇居開放民眾進入，日皇會在皇居東庭的長和殿外廊，發表簡短談話，與民眾揮手問候。去的早卡位到東庭廣場第一排，距離日皇不到十公尺。宮內廳鮮少開放外媒採訪，這兩次參賀也是外媒少數能捕捉到日皇身影的機會。 日皇明仁年初率皇太子德仁夫婦及其他成年皇族接受民眾新年參賀，大批民眾手持天皇陛下萬歲的旗子。 東京記者蔡佩芳／攝影 分享 facebook 新年參賀 1日5場以新年參賀為例，都在1月2日舉行，全天共五場次，僅開放上午拍攝。採訪必須事先申請，錯過申請時間、當日報到時間都等於放棄，報名而臨時缺席，將被宮內廳列為往後的拒絕名單。新年參賀第一場次在上午10時登場，但媒體必須在7時報到，也不是先到就能先卡位，每個人的位置靠抽籤決定。拍攝參賀可以選擇在廣場最末端，或者長和殿外廊正前方。長和殿外廊正前方的位置因為緊貼著參賀民眾的觀禮線，為了不干擾民眾，前排的平面攝影必須坐在地上，後排的電視攝影腳架也必須壓到最低，熟門熟路的電視攝影帶了梯子充當椅子，沒有準備的人只能半蹲或蹲著。日皇明仁的生日是12月23日，不論新春參賀還是生日參賀都在隆冬，早晨只有攝氏兩三度低溫，就算懷裡揣著、鞋底墊著暖暖包，坐在地上至少兩三個小時，讓人忍不住頻打寒顫。我一邊發抖，不由得有些佩服來參拜的日本民眾的熱情。4時排隊搶頭香早上6時多前往媒體報到時，經過皇居正門外，等候的民眾早已從皇居二重橋廣場外溢到過馬路的對側。若要在參賀搶頭香，在第一場次擠到最前面的位子，早上4時左右就得到皇居排隊，等於得耗去一天四分之一的時間等待見日皇一面。因為人潮太多，記者得忍著不上洗手間，民眾也一樣。不要以為參賀民眾都是東京人就近前往，有些旅行社每年底推出日皇生日、新年參賀的旅行團，搭配明治神宮的新春參拜，九州、北海道都有人專程上京來見日皇一面。參賀經典畫面每年幾乎都是由保守派的萬歲會成員率先進場，身穿日本國旗改製的外掛，排頭的人高舉天皇陛下萬歲幡旗，齊步進場，讓人有時空錯置的感覺，是參賀特殊風景。當日皇舉手向民眾致意時，現場旗海飄揚，民眾高呼萬歲，也是皇居參賀最經典的一幕。，
和泰車總經理蘇純興 本報系資料庫 分享 facebook 車市龍頭和泰車（2207）旗下大車事業長源汽車銷售連年成長，
，商用車前景看好，
，計畫在新竹設立全新銷售與維修據點，
，初估投資金額將超過10億元，
，全力搶攻商機。和泰車去年乘用車銷售受到整體市場衰退影響，
，雖然持續居於龍頭地位，
，但銷售受到影響。所幸商用車創下紀錄，
，大型車販賣達成市場九連霸，3.49噸販賣創3，473台的新紀錄，總台數7，196台，寫下長源汽車成立以來的歷史新高。 經濟日報／提供 分享 facebook 和泰車藉由多角化投資與產品多元化，去年商用車、和泰產險與大陸轉投資事業成功挹助和泰的營收與獲利，商用車的重要性更加重要。和泰車昨日上漲2元，收283.5元，近期和泰車股價在外資持續敲進下，走勢穩健向上，有挑戰300元的實力。和泰車指出，連續幾年的商用車銷售大幅成長，維修量能勢必增加，再加上今年持續看好，和泰車在商用車事業投資較以往積極，目前在新竹評估中的據點都在10億元以上，計畫作為後續展店之用。2018年整體商用車總市場登錄21，899台，較去年成長11%。受惠於電子商務物流需求增加、進出口成長及老舊車輛汰換需求提前等，3.5噸以上大貨車及客車總市場登錄11，932台，較去年成長20%。3.49噸小型貨車市場在各廠家積極推動販促活動下，總市場登錄9， 967台，較去年成長2%。由和泰汽車所代理的貨車及巴士主打高品質、高馬力、省油等商品特性，其中HINO品牌300系列、500系列、700系列貨車及巴士，加上Toyota Coaster車款所構築完整的商品線，2018年3.5噸以上HINO大型商用車合計登錄3，437台，佔有率28.8%，較去年成長24%，同時也是市場第一。在HINO 3.49噸小型貨車部分，2018年登錄3，446台，較去年成長7%，更是創下HINO 3.49噸銷售歷史新高記錄，並連續第五年販賣超過3，000台。，
分享 facebook 又到黃葉飄灑的時節。四年前的此刻，
，兩岸領導人馬英九和習近平在新加坡的首次會面，
，雖然短短不到一天時間，
，卻為兩岸關係寫下歷史的新頁。但回顧四年來台海形勢的變化，
，身為「馬習會」的一名見證者，
，我頓時覺得感慨萬千。二○一六年民進黨再度取得執政地位後，
，兩岸關係急遽倒退。有人擔心蔡英文如明年大選連任成功，
，兩岸會出現「地動山搖」的情況。但政黨輪替已成為台灣民主政治的常態，不應和「地動山搖」存有邏輯上的必然關係。領導人動見觀瞻，「換人做做看」，誠然會對兩岸關係產生一定程度的影響，但關鍵還是在於選後執政者的政策作為，以及對岸會因此採取什麼樣的應變措施。習近平曾說過，他要「牢牢掌握兩岸關係發展的主導權和主動權」。兩岸目前擁有的實力不成比例，選後是否出現「地動山搖」，恐怕還是繫於習近平的一念之間。 VVIP 會員限定！ 免費使用活動金幣灌溉優質新聞，抽 iPhone 11、仟元現金。
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