中市警局重視客運未打方向燈、公車停靠區遭占用的違規情事，
，上月底起嚴格取締，
，5天開罰676件。 記者陳宏睿／翻攝 分享 facebook 中市今年1至8月共發生5起客運的死亡車禍，
，造成5名騎士死亡，
，其中1名還是孕婦；大型公車和客運在道路行駛卻衍生交通事故頻傳，
，讓台中市警局高度重視，
，要求各單位嚴格取締；上月底至本月初連續5天已開罰676件，
，展現執法決心。中市交通大隊統計，1至8月營業大客車的死亡車禍有5件，其中8月就有3件，8月11日上午在南屯區大墩路發生客運擦撞機車，造成騎車的5個月身孕楊婦死亡；另還有無數件公車擦撞造成受傷的事故，昨也發生有兩輛公車擦撞。台中市警局長陳嘉昌十分重視此現象，他表示日前國道火燒車意外釀26死，營業大客車在道路行駛攸關民眾生命安全，在局內會議多次要求各單位要重視並管理。台中市警局函從上月底函請各分局針對客運違規加強取締，重點針對公車要轉彎或變換車道時，未打方向燈，易使周邊人車誤判發生意外。經統計8月29日至9月2日針對3個主要肇因取締違規676件，其中公車不緊靠道路右側臨時停車（上下客）及轉彎或變換車道未打方向燈，開罰38件，一般車輛占用公車格（區）違規停車，開罰638件。中市交通大隊表示，為避免取締時影響公車行車安全或造成其他用路人車不便，也要求員警執法時注意，遇交通繁忙時段或路段改以照相錄影告發；希望透過強力執法取締，讓公車駕駛人、各用路人車能建立「以人為本」觀念，確保道路交通安全。，
基隆市仁愛區成功一路旁鐵路平交道，
，是台鐵列車進入基隆車站前，
，減速或換軌的交通熱點，
，但列車煞車的尖銳聲及軌道間隙造成的碰撞聲，
，讓兩旁100多戶大呼受不了快抓狂，
，立委蔡適應昨邀相關單位會勘，
，台鐵允諾改善。蔡適應昨天上午會同台灣鐵路管理局台北工務段、議員童子瑋、鄭文婷服務處、仁愛區公所、光華里長陳世豐等人到場勘察，
，研議解決噪音問題。台鐵列車進入基隆車站前在成功一路附近減速，
，煞車尖銳聲音及軌道間隙造成的碰撞聲，
，讓兩旁住戶受不了。 記者游明煌／翻攝 分享 facebook 現場居民說，列車只要一經過就發出尖銳噪音，耳朵很難受，現在的車次非常頻密，經常一班接著一班，柵欄才剛升起，沒多久又有火車來。陳世豐表示，除了列車煞車進站的尖銳聲音，還有鐵軌的間隙、換軌產生的碰撞聲響，都非常吵，晚上不是被吵醒就是睡不著，嚴重影響軌道兩側約100多戶的生活起居。台鐵列車煞車尖銳聲音及軌道間隙造成的碰撞聲，讓兩旁住戶受不了，立委蔡適應昨邀相關單位會勘，台鐵允諾改善。 記者游明煌／翻攝 分享 facebook 童子瑋表示，軌道間的縫隙希望台鐵可以在技術面減少碰撞聲，並請台鐵評估拉長兩側隔音牆。台鐵工務段工程人員說，地方意見都會納入改善設計規畫辦理，昨已針對全線噪音改善計畫招標，預算約700萬元。蔡適應指出，該路段軌道和民宅十分接近，台鐵應設法改善噪音，且在噪音改善工程發包後，8月要舉辦規畫設計說明會，把隔音牆延伸，一併解決換軌及煞車噪音。，
三陽工業（2206）看好電動機車市場前景，
，在合作夥伴充換電系統未完成前，
，因應內銷市場需求，
，推出旗下車款SYM e-WOO 2019年式改款，
，主打容量「大」提升與同級最高續航力，
，為電動機車市場積極暖身，
，爭取銷售量。三陽近期宣布e-WOO改款，
，並且主打性能與續航力，
，引發市場關注。三陽工業表示，
，三陽其實一直投入電動機車的開發，相關技術與產品都已經到位，但主要是因應市場以及合作夥伴中油公司在能源開發的投入，未來將發展更重要的量產車款，預期三陽明年可望大量推出電動機車，並鎖定外銷市場，開發更大的空間。 經濟日報／提供 分享 facebook 三陽前二月營收49.88億元，年增3.9%，該公司3日收20.1元平盤。三陽去年內銷機車大約在18萬輛，加上外銷總數約為50萬輛，今年目標成長一成至55萬輛，外銷市場是三陽持續努力的部分。同時也因為三陽機車外銷國家高達90個，在電動機車市場逐漸興起後，外銷電動機車將是三陽的另一個重要業務。三陽指出，全球機車市場仍然相當大，三陽僅占全球市場的1%，還有很大的發展空間。除了現有的產品之外，三陽並積極開發電動機車產品，目前產品開發已大致就位，三陽在外銷市場的通路相當完備，未來依據不同市場的特性，將提供不同規格的電動機車發展外銷市場。未來電動機車的市場將會相當廣大，因此鎖定的不只是台灣市場，更計劃擴展外銷市場。並且將分為兩個級距，一個是以實用性為主，蓄航力大約在30公里的平價電動機車，另一個級距是較長蓄航力以及較高的馬力，但定價也會有所不同，可望成為未來另一支生力軍。，
樂陞（3662）昨（5）日股價苦吞第四根跌停板，
，短線跌幅逾四成，
，委賣張數高掛超過1.5萬餘張，
，不僅傳出董監事質押股票已遭債權銀行考慮提前解約，
，不少融資投資人也陸續接到券商打來的「追繳令」，
，未來市場上「多殺多」的慘況，
，在庫藏股9日正式進場前，
，恐怕仍難以解決。樂陞股價賣壓沈重，
，小股東求助無門，
，急著向人在日本的董事長許金龍喊話，期盼他儘快回台；對此，許金龍也回應，會在本周內回台，請小股東們不要擔心。許金龍強調，去日本的主要原因是為了安撫索尼、史克威爾等大客戶，百尺竿頭違約交割發生後，樂陞也是受害者，但會和股東們、員工們一起面對。由於非常時期，許金龍親赴日本跑行程，不僅讓市場上出現質疑聲音，上周「樂陞自救收購會」臉書粉絲團也大聲疾呼「董事長快回來，不要放投資人自己面對求償問題」。樂陞昨日股價跳空跌停，下跌5.6元，收51.3元，創2010年12月以來新低，距離淨值48.06元僅差一步，未來恐有跌破疑慮。樂陞昨日為融券最後回補日，成交量從上周五的660張擴大至6，239張，但股價依舊跌停躺平。據集保結算所公布至9月2日的資料，樂陞集保戶持有1至5張股東等級的股東人數驟增至2萬4，449人，較前一周激增1萬9，008人，小股東合計持有股權也由1萬361張大幅增加至3萬5，358張。，
金管會將繼續跟財政部爭取長照保費支出扣除額。據金管會資料顯示，
，6月底為止，
，長照險有效契約保費收入為87億元，
，新契約上半年11億元，
，賣最多的是南山、國泰及新光人壽。金管會保險局昨（30）日公布長照保險銷售情況，
，到目前為止，
，共有13家保險公司銷售31張長照險保單，
，有效契約件數64.1萬件，
，保費收入87.25億元。 今年上半新契約件數則有47，
，994件，保費收入11億433萬元，新契約保費收入最多的前三大保險公司，依序是南山人壽有4.1萬多件、保費收入9億7，779萬元。國泰人壽4，870件、保費收入7，221萬元；新光人壽841件、保費收入3，583萬元。為因應高齡化社會來臨，金管會曾向財政部建議針對長照保險及年金保險保費支出，各增訂2.4萬元的保費支出扣除額，但財政部長蘇建榮日前表示，擬增訂長照支出扣除額，至於增訂長照保險的保費支出扣除額則未納入。金管會保險局副局長王麗惠表示，財政部賦稅署回覆會提修法草案，長照部分還在研議中。金管會主祕施瓊華表示，增訂長照保險保費支出扣除額，可政策鼓勵民眾透過長照險，保障未來可能面臨的長照需求，跟長照2.0不衝突，金管會會再繼續爭取。，
太陽花學運逼出了民進黨世代接班的推演，
，執政黨也急忙開會因應，
，但馬英九目光卻依然停佇在提出「黨務改革方案」、邀請青年學生座談等行禮如儀的事情上打轉。到了需要大開大闔、堅定領導的決戰時刻，
，主政者心裡想的卻是無關痛癢的技術問題，
，難道連自己面臨什麼危機都不明白？
這次學運固出現不少脫序行為，
，但作為一場以學生為主體的社會運動，
，它帶給執政黨乃至國家社會的衝擊是不可輕估的。從年輕世代的參與廣度，
，乃至民眾對學運的包容看，學運帶給執政者的挑戰不能簡單解釋為：一、群眾只是對服貿協議不滿，二、新世代對國家總體發展戰略缺乏認識，三、只是政府的溝通不良需要改善。若如此淺視的話，執政者就真的看不見自己的危機。
進一步看，隨這次學運升起的是兩種社會情緒：一種是上街群眾心中夾纏著「反中」與「反馬」的憤怒，一種是沉默公民對於政府處理社會失序過度軟弱的不滿。前者，要貶之為草莓世代的幼稚主義也罷，要尊之為年輕世代的理想主義也好，反映的都是新一代年輕人對低薪、高失業的迷惘；這雖是全球普遍的現象，但任何有責任感的政府都必須積極回應，設法紓解。後者，則反映了許多勤勞、守法的沉默大眾對國家法治受到破壞的不安，因而對馬政府處理問題運籌帷幄能力之薄弱感到失望。這種情緒，許多來自「恨鐵不成鋼」的藍軍支持者，執政黨更不能不拿出魄力挽留他們疲憊的心。
然而，在如此內外交迫的情況下，馬英九竟只能承諾兩周內提出「黨務改革方案」，並指示教育部辦理一系列座談，由江揆帶頭聽取新世代建言等，以為如此即足回應民間要求改革的呼聲，不免令人大失所望。試想，蘇貞昌和謝長廷宣布退出黨主席選舉，民進黨即將跨入中生代接班，而國民黨卻還在拿這些沒頭沒腦的技術性處理顧左右而言他，豈看得出任何改革決心？
以「辦座談會」為例，這幾乎是馬政府因應一切棘手問題的不變模式。年金改革辦座談，核能宣導辦座談，服貿協議溝通辦座談，每項議題無不下鄉辦了超過上百場座談，然而，迄今解決了哪一項？更荒謬的是，當學生占領國會議場要求府院對話，馬總統和江揆置之不理；然後，卻要另外開辦「財經國是會議」與「青年座談」，這期待能收到什麼效果？
「座談救台灣」這樣的操作，反映了執政黨的幾個窘境：一，無法主動出擊，僅能被動招架；二，怯於處理動態危機，只能進行靜態宣導；三，執政迷失於枝微末節之中，卻抓不到治國綱領。包括研擬中的「黨務改革方案」也一樣，馬英九擔任黨主席多年，若此刻還要屬下研擬改革方案，想也知道只是官僚文書，自欺欺人而已。再說，藍軍年底地方選舉面臨重大困境，馬主席的領導部署、人才培育無方難辭其咎；不由自身從上而下改革，卻說要檢討組織、文宣及媒體工作，豈非捨近求遠？
進而言之，馬政府目前面臨的挑戰，其實是「政」大於「黨」：決策上各方面的失能和軟弱受到了不信任，這要比黨機器的不聽使喚更為嚴重。也因此，馬英九若不從施政上去尋求使力點，卻仿效在野黨要從黨內改革下手，則是走錯了方向。再者，馬政府要突破目前的執政困境，需要的是大智大慧、大破大立的政治手腕；而如果馬總統及其決策圈的一小撮人所能想像的，仍都只是技術層次的瑣細方略，那麼，開再多座談會都只是浪費時間，提再多黨務改革方案也只是模糊焦點罷了。
我們要提醒馬總統：你的政府疏離的不只是年輕世代，也疏離了許多對國家懷抱期待的勤樸公民，這些憤怒的、沉默的、不安的公民都是你應該回應的對象。今天台灣人民感到失落的，不只是經濟不如人意或朝野惡鬥不休，也包括你的鄉愿和政府團隊的懦弱，從而對國家的前景感到憂心。那麼，在這個大轉折的時刻，請做點有意義的大事，不要再用座談會或黨務改革方案來打發人民！，
根據1份最新調查，
，疲弱不振的經濟使英國企業信心創下自1992年以來最低紀錄，
，今年第1季經濟恐難反彈回升。
進行這項調查的會計師事務所BDO指出，
，1月份企業信心指數跌到88.9，
，創下自1992年這項調查進行以來的最低水準，
，信心指數達到95才代表有經濟成長。
BDO合夥人赫明頓（Peter Hemington）指出，
，過去5年來經濟起伏不定，
，已對企業的信心造成衝擊，企業不敢擬定具體的擴展計畫，對於經濟停滯的情況也逐漸習以為常。
赫明頓表示，要終止企業悲觀的現象，政府必須加速經濟成長。
英國國家統計局1月下旬公布2012年第4季國內生產毛額（GDP）報告，結果下跌0.3%，如果今年第1季經濟再無起色，將出現自1955年統計局開始進行經濟統計以來，史上首次出現3次衰退。
BDO的調查顯示，企業聘雇指數1月份出現上揚，顯示未來6個月企業增聘員工的意願升高，製造業的信心也有提升，但是企業對經濟仍感到悲觀。
儘管國際貨幣基金（IMF）、反對黨及多位專家建議放緩撙節措施，但首相卡麥隆與財政大臣歐斯本仍堅持，將繼續推動下去。，
屏東熱帶水果進入產期，
，鳳梨、木瓜、芒果市場夯，
，透過貿易商外銷到中國大陸等大城市，
，屏東縣政府即日起至21日止，
，一連五天由農業處副處長姚志旺率團前往山東天津、濟南及青島，
，舉辦屏東精緻水果展銷會，
，持續歷年外銷大陸佳績，
，將台灣最棒的水果，
，推展到中國大陸。，
，
馬來西亞台灣產學研創中心與溫世仁基金會共同推廣「2018NST全球班」，
，透過馬台雙邊機構建立產學合作，
，促進企業與人才交流，
，為馬台雙方的教育與經濟開創新的契機。這項「2018NST全球班」歡迎大三以上及畢業一年內的學生參與，
，尤其是有興趣投入精緻服務產業，
，及擁有服務改善、服務創新、服務轉型等第二專長專業領域學習的學生。馬來西亞台灣產學研創中心執行長方俊能今天指出，
，這項培養新服務人才的全球班已經開始接受報名。這是台灣產學研創中心與溫世仁基金會長期配合的計劃，
，盼造福更多馬來西亞學子，協助年輕人更快適應職場需求。他指出，參與本次免費課程的學生只須承擔來回機票及個人開銷，其餘在台4O天課程期間，飲食、住宿、課程與相關體驗活動費用，都是由基金會全額贊助。有興趣者需在30日前以電子郵件報名。，
好孕世界咖啡館活動8日在台北市婦女館舉行，
，邀集民眾討論生育及少子化等議題，
，並統合意見做總結。中央社 分享 facebook 不是咖啡館的「好孕世界咖啡館」今天邀民眾開講營造生育友善環境，
，告別低迷出生率，
，台灣大學社會系教授吳嘉苓指出，
，台灣醫界的生產現場，
，嚇得人不敢生孩子。世界咖啡館是新興審議民主對話型態，
，主要提供關切相同議題的民眾討論機會，
，以激發出公民共識、行動。生產改革行動聯盟今天舉辦好孕世界咖啡館，聚集想孕、未孕、已孕、拒孕的民眾一起討論少子化議題。這次好孕世界咖啡館不僅限媽媽參與，也有不少爸爸及準爸爸、未婚年輕女孩及護理人員的身影，甚至有澳門人跨海分享生育經驗。除育嬰假難請、哺乳室不足等常見議題，參與民眾也十分重視生產醫病關係，多組新手父母坦言，照醫院指示生完後，才知道有其他生產選擇。吳嘉苓則直言，台灣不僅是助產士最少的國家，生產醫療體系也與國際實證醫學不符，許多觀念也落後國際。如國際間興起的伴侶催產操，讓產婦與最信任的另外一半共同完成生產，但台灣的生產環境中伴侶始終被動看著獨自「奮戰」的產婦。此外，目前台灣醫院婦產科產姿多採躺姿，不重視產婦的身體力量，忽視自然生產的重要性，進而導致剖腹產盛行。吳嘉苓認為，落後的生產方式使生產經驗成為一種恐懼。她告訴中央社記者：「我曾嘗試請別人畫出心目中的生產，結果畫面一個比一個可怕，這樣誰敢生呢？」「真正的力量來自草根」，這次好孕世界咖啡館主辦人、記錄片「祝我好孕」導演之一蘇鈺婷表示，改善現行醫病關係這類議題都需「由草根往上生長」，打破政府與民間的鴻溝。「預計將討論出的意見放上公民決策平台，促成政策推動。」，
