海軍「高效能原型艦」建造案─「沱江軍艦」，
，上午在蘇澳商港13號碼頭舉行交船儀式，
，軍方高層授旗，
，由艦上官兵登艦，
，升起海軍旗，
，將沱江艦駛離碼頭，
，進駐蘇澳軍港，
，象徵軍艦正式入營。海軍司令部表示，
，沱江艦建造案自民國101年5月4日起，至民國103年12月23日完工交艦，經「合約設計」及「船模試驗」，確認具極佳的環境適應性，符合台海作戰任務需求。國防部長嚴明自詡沱江艦是「亞洲最快及火力最強」的艦艇。
海軍委由龍德造船廠建造的沱江軍艦，上午10時在蘇澳商港13號碼頭舉行舉行交艦典禮，沱江軍艦的首任艦長為王得（木堅）少校接受媒體訪問，沱江軍艦也開放登艦參訪，參觀路線從艦艉一路延伸到駕駛台，採訪媒體可直擊船舯砲位已吊放至定位的雄二與雄三反艦飛彈彈箱，在船舯砲位各有8枚。
海軍在沱江艦的飛彈砲位說明牌也首度透露，雄三超音速反艦飛彈飛行速度有兩馬赫，約1小時2220公里以上，最大射程則有150公里，自詡為航母殺手，但這項射程說明竟與雄二飛彈射程相同，外界咸認為海軍刻意保留。此外，艦上也配備中科院產製的新型自動反制裝置多頻段干擾彈，對空與平面搜索雷達也增加在海象惡劣海象況下射擊精度的性能。
沱江艦交艦儀式由國防部長嚴明與龍德公司黃守真董事長共同主持，造艦廠遞交交船文件，並呈獻船體模型，再由嚴明授旗成軍，官兵登艦，船上桅桿降下龍德公司旗幟，正式升上海軍軍旗。沱江軍艦在海軍官兵操控下在11時左右啟航，駛離商港碼頭，進駐，赤商港對岸的海軍蘇澳軍港。嚴明致詞時，特別說明過去沱江軍艦之名過去在金門海戰的戰史。
嚴明表示，以「迅海計畫」為名建造的沱江艦，從構想、設計，乃至於建造，均為國人自力完成，為「國防自主」及「國艦國造」政策指導的典範，其艦型也是海軍軍艦的首創，將是海軍未來建軍極為重要的艦艇。整個造艦過程在各單位精心策劃、戮力以赴推動下，各項工作均按照計畫推展，測試期間，船速不僅達到規範要求，甚至超越規範甚多，已然成為亞洲最快及火力最強的艦艇。上午進行交艦儀式，標誌我國海軍戰力，進入重要里程。他向參與造艦官兵與船廠致敬。
嚴明進一步表示，國防建軍任重道遠，非一蹴可及，也沒有廉價國防，國防安全更需要國人關懷與支持。海軍現正戮力新一代兵力整建工作，希望在現有良好基礎上持續推動，逐步完成建軍計畫，充實戰力，確保台海安全及對外航運暢通，務使國家安全與全民福祉獲得最大保障。
海軍公布沱江軍艦性能諸元，艦長：60.4公尺、艦寬：14公尺、吃水：2.3公尺、最高速率：38節、輕船排水量：449噸、滿載排水量：502噸、續航力：2000浬、人員：41員。未來艦上主要火力將配備雄二、雄三反艦飛彈各8枚，艦上裝設中科院以海軍武進3號架構的H-930MCS訊聯作戰系統，艦艏的MK-75型76快砲，則採用國產匿蹤砲塔，艦上另配備有方陣快砲、機槍等，駕駛台各型的操控面板也全數中文化。
【中央社╱中央社宜蘭23日電】
海軍首艘採用穿浪型雙船體的匿蹤飛彈巡邏艦「沱江艦」，上午在蘇澳港舉行交艦典禮，國防部長嚴明親自主持交付海軍的儀式。
海軍「迅海計畫」國人自製首艘「高效能艦艇原型艦建造案」由蘇澳龍德造船廠得標後，民國101年11月開工，今年3月豎桅奠基，5月正式命名為「沱江艦」，舷號「618」。經過9次的海上性能測試，通過海軍第1階段驗證，今天正式移交給海軍，提升國防力量。
沱江艦是海軍首艘匿蹤高速飛彈巡邏艦，採雙體船設計，船身呈不規則狀，可使雷達波彈散或減弱，使敵方誤以為是小型船，具外形匿蹤特色，且速度快。海軍日前公布沱江艦出海進行性能測試影片中，包括S型的高速航行、以左側30度角的大轉彎、緊急側轉等戰術動作，都達到海軍所訂的標準。
沱江艦航速可達38節（時速71公里），甚至進行海上緊急剎車，在不到2分鐘內切換成緊急倒退等戰術動作，海軍將領說，這是沱江艦採用4具水噴射推進系統，有別於傳統的螺旋槳，對於這些測試結果非常滿意，就連美方的技術顧問都讚嘆。
沱江艦長60.4公尺、寬14公尺，最高速率達38節，續航力2000浬，搭載41員，雖然僅500噸，可搭載包括雄風二型、三型等飛彈，可擔任攻擊敵艦的「殺手」角色，並利用匿蹤和快速性能，迅速接近目標，發射飛彈攻擊，讓敵艦措手不及，讓沱江艦成為的「航母殺手」。，
「電子一哥」鴻海（2317）股東會今天登場，
，在董事長郭台銘信心喊話下，
，股價演出「破底翻」行情，
，從70元關卡保衛戰向上彈升近4%，
，終場以73元收市，
，也帶動旗下「鴻家軍」F-臻鼎（4958）、鴻準（2354）、廣宇（2328）等漲逾1%，
，成為今天盤面上的主流部隊。，
，，
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，看報紙廣告快炒店應徵快炒人員，
，其實是領錢當車手。今年10月下旬，
，陳男在大寮、鳳山、前鎮等區超商、銀行ATM擔任詐欺集團，
，提領贓款車手，
，前天被警方查獲，
，陳男供稱，
，詐騙集團以提領10萬元贓款便有500元酬勞代價，
，才做沒幾天就被警方查獲。警詢後將陳男依涉嫌詐欺罪移送雄檢偵辦，持續追查幕後集團成員，呼籲民眾求職時不要受騙上當。，
粵台學院院長陳偉（左三）到億得與首批實習學生座談。 樊德平／攝影 分享 facebook 「台灣年輕人普遍小確幸，
，就業機會不多，
，升遷管道也有限。」五名朝陽科技大學學生年後來到東莞台企億得電器展開半年實習生活，
，談起當初決定來大陸實習，
，最主要原因在於「發展機會大」，
，而且聽聞大陸年輕人普遍有「狼性」，
，很有想法很敢衝，
，便想趁機會到大陸看看。他們是東莞虎門台商會17家台企與東莞理工學院粵台產業科技學院產學合作計畫，首批到東莞實習的學生，包括何星彥、滕士洋、黃郁珊、陳語涵和林岳，目前均是朝陽科大企管系大四學生。粵台學院院長陳偉、副書記王玉、辦公室主任張世邦、教務辦副主任陳尚彥等一行13日到億得，看望這批台灣實習生。陳偉強調，學院承接台灣大學生到東莞實習，一定會協助學生在莞學習與生活的各方面問題，學院也是同學們的母校，同學可以利用空閒的時間多跟學院老師學生交流，並在實習期間，從實踐鍛鍊中不斷總結與思考，高品質完成實習任務。陳偉介紹，粵台學院2015年成立，是廣東首家由台灣老師承擔教學工作的學院，並與台灣12所大學結成姊妹校，「我們每年都會有學生到台灣去學習，也希望有台灣的學生過來，相互交流，」陳偉說，很多台企都希望可以招募台灣的學生，成為企業的中堅力量，除了首批五名學生，這學期陸續還會有其他學生過來，目前各校尚在統計人數。億得電器管理部經理杜信翰表示，公司各個部門都為學生準備了培訓課程，從上周開始，學生先到生產線學習，從基礎了解產品的源頭，包括材料、製程等，之後會再依學生所長分發部門。由於五名皆是企管系學生，億得電器董事長、虎門台商會會長蕭銘任更特別交代，希望定期收到他們的觀察和學習報告，從他們的角度來檢視公司的運營狀況。學生林岳和何星彥都表示，自己對採購最有興趣，因為可以從上游了解公司整體資源，學生陳語涵則說自己最想分到業務部門，一是她很喜歡億得的香氛產品，二是她認為提高銷售，是帶動公司利潤的主要方式，希望可以加入挑戰。他們表示，到東莞前對食、住等生活方面比較擔心，但億得特別為他們重新整理了員工宿舍，空間乾淨舒適，吃飯在幹部餐廳，口味也很合適，周末假日其他台幹還會帶他們出去走走，「感覺比在台灣實習還幸福。」，
日本海上保安廳表示，
，事發現場是進出東京灣的船隻與太平洋海域東西航行船隻的交會海域，
，來往船隻相當多，
，過去也曾在這個海域發生過船難。下田海上保安部次長齋藤豊表示，
，事發海域每天都有約四百至五百艘大型船航向東京灣，
，是船難事故多發區域。該區域上次發生傷亡事故是在二○一五年九月，
，南韓商船與日本貨櫃輪相撞。日本海上自衛隊表示，
，後來有六名日本船員罹難。最近五年另外還發生過兩起重大船難，
，總計四起。美國太平洋司令部聯合情報中心前作戰主任、現在是夏威夷太平洋大學教授的舒斯特表示，在流量很大的航線，來往船艦應該處於所謂的「限制航行」（restricted navigation）狀態，對於在附近的船艦，都應該嚴格遵守行進與定位的規則。舒斯特說，相關規定限制船艦任意變換位置，避免波及其他船艦以致釀災。以「費茲傑羅號」來說，儘管二月才完成耗資二千一百萬美元的裝備升級，但噸數遠不及「水晶號」，被撞一定較吃虧。站在驅逐艦遭撞擊另一側，也就是左舷甲板上的官兵，瞬間恐會被拋入海中。驅逐艦當時正要返港，部分官兵可能在甲板上執勤或放鬆，舒斯特認為這可能是七人失蹤原因。貨櫃輪位於水面線下的球形艏撞擊驅逐艦，當時在船艙的官兵可能因此受困。費茲傑羅號艦長班森五月十三日就任，他從二○一五年十一月起擔任費茲傑羅號的副艦長，對船並不陌生。費茲傑羅號是班森帶的第二艘船艦，二○○八至一○年，班森任美軍獵雷艦「護衛者」艦長，派駐在日本佐世保。美軍勃克級神盾艦「費茲傑羅號」右舷遭菲律賓貨櫃輪「水晶號」撞擊，各自損毀。 美聯社、路透 分享 facebook，
嘉義縣民雄工業區前路口，
， 是轄區肇事排名第1路段。 記者卜敏正／攝影 分享 facebook 嘉義縣警察局今天公佈轄區10大易發生交通事故路口，
，其中民雄鄉週邊道路就佔半數。警方研判主因外來人口、學生多，
，相對交通事故也多。嘉義縣10大易發生交通事故路口分別為，
，民雄鄉建國路與中山路77件、台一線與民雄陸橋74件、民雄外環道與嘉107線50件、民雄鄉文化路與民新路48件、164線與嘉79線34件、朴子市文明路與平和路24件、民雄鄉大學路與正大路23件、太保市中山路與中興路21件、中埔鄉中華路與中山路19件、164線與嘉75線19件，
，計發生 因車禍事故死亡5件、死亡5人，
，受傷事故216件、受傷272人，
， 一般事故168件。分析肇事原因，以「轉彎車未讓直行車先行」、「支線道車未讓幹線道車先行」、及「未注意車前狀況」為大宗。民雄警分局表示，轄區有多所大學高中職，以及兩個工業區，外來工作、學生人口近5萬人，汽機車交通意外事故相對比較多，已在易發生事故路段、時間，派員到場疏導指揮交通。為有效防制交通事故發生，嘉義縣警察局將持續取締超速、闖紅燈及酒後駕車等重大違規，另對於高齡者、機車族等易發生交通事故高風險族群，將推動「護老交通安全專案」維護高齡者用路安全。嘉義縣民雄鄉台一線與民雄陸橋路口，是轄區肇事排名第2名路段。 記者卜敏正／攝影 分享 facebook，
資安業者360手機安全中心近日觀察發現，
，「隱私洗劫器」（iBanking）木馬正在瘋狂散播，
，偽裝成facebook等安全許可程式，
，騙取消費者下載，
，竊取銀行驗證碼、通訊錄、簡訊、照片等大量資料，
，甚至可以對通話以及環境音進行錄音，
，影響全球近千萬消費者。
「隱私洗劫器」偽裝成faceBook網站的登錄許可，
，還變裝成Rrusteer Rapport、Mobile Antivirus、Mobile Security等安全類軟體，誘使用戶下載。木馬程序會申請核准管理員權限，擁繞過Android身分驗證，手機用戶無法直接刪除這個惡意程式。
專家提醒手機用戶下載APP程式時，盡量選用安全可靠的手機平台，謹慎使用掃描QR Code方式安裝軟體，同時建議安裝防護軟體為行動安全把關。，
新北市政府「高關懷青少年中心」十二日起運作，
，副市長侯友宜表示，
，為預防青少年染毒，
，將結合相關單位通報青少年深夜不歸、流連特定場所、加入宮廟「八家將」等動態，
，未據實通報的宮廟、網咖等業者，
，將由警方列為「治安重點場所」，
，加強巡邏及臨檢。
市長朱立倫元月指示成立「高關懷青少年中心」，
，並設反霸凌專線0800-580-780；教育局日前完成規畫，
，由副市長侯友宜召集相關單位首次開會確認執行計畫。
教育局校園安全室主任彭允華指出，高關懷中心採任務編組，除市府教育、社會、衛生、民政、原住民各局外，還結合地方法院觀護人室和台北、士林、基隆、板橋等四個地檢署及派出所。
侯友宜說，關懷的對象除在學生，也包括十八歲以下非在學青少年。過去警方、學校查獲青少年吸毒都各自處理，以後資訊會由中心整合；警方往後若查獲青少年深夜不歸二到三次，將通報高關懷中心轉學校密切觀察，並把流連地點列為巡邏路線，「提早斬斷不好的連結」。
侯友宜表示，吸毒、販毒的青少年通常都經歷深夜不歸、打群架、飆車、接觸不法組織而染毒或參與霸凌等歷程，高關懷中心著重前段的預防與保護，各單位和宮廟、網咖等業者都要動起來。他舉例，宮廟若放任青少年「八家將」吸毒、販毒或形成不良幫派卻未通報，民政局將不再給宮廟補助費；網咖業者若非法容留十八歲以下青少年被查獲，地下業者立即斷水電，合法業者列為治安重點場所，由轄區員警密集臨檢。
發展「神將會」的金山慈護宮總幹事李榮昇說，市府的作法很好，各宮廟也應有保護下一代的社會責任；仇姓網咖業者也表支持，認為「越嚴越好」，才能清除同業間「老鼠屎」。，
冬季聯盟雖才開打兩天，
，所呈現的嶄新風貌，
，其實是讓台灣棒壇對於未來看見了無窮希望。
這兩天若有機會到現場看球，
，會發現與平時觀看職棒或國際賽有一個很大的區別，
，那就是沒有任何一個主要的啦啦隊組織，
，在觀眾席帶動球迷吶喊鼓譟，
，僅有少數支持日本隊的球迷偶有用日式加油法來替球員加油。
因此現場呈現出大家只是純粹來欣賞棒球的安詳氣氛，
，這在台灣有史以來任何的職業或涉及國際對抗的比賽中，
，應是前所未聞。
有球迷表示，他很喜歡這種可以輕鬆享受棒球的氣氛，不像平時看棒球都很吵鬧，只是想跟朋友聊天都似乎得喊破嗓門。
也有球迷認為，能以這樣低廉的票價就可以欣賞旅外球星打球，還有日職頂尖新秀，實在物超所值。
在無特殊活動的宣傳，沒有啦啦隊組織的動員下，這兩天買票進場的球迷可以說是自然球迷，純粹因棒球的魅力，無謂誰勝誰敗，想要欣賞棒球而來。
首日晚場中華紅與日本之戰，觀眾人數破千，直逼一般職棒賽事，令中職大為振奮，冬季聯盟所呈現的全新景象，確實值得注視，或許也會開始改變台灣球迷欣賞棒球的習慣。，
日本經驗 限制移工嘗苦果 | 國際財經 | 全球 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，但在本國人不願做低薪、低技術工作的情況下，
，反而造成許多產業爆發缺工荒，
，嘗到限制移工的苦果。紐約時報報導，
，日本為因應缺工荒的問題，
，以「技術培訓人員」的名義，
，引進外籍勞工，這些人形同次等勞工，做日本人不願做的工作。官方數據顯示，過去五年培訓人員總人數成長一倍，超過20萬人。政府還計劃將這些所謂培訓人員停留日本的最長年限延長至五年，比目前的三年還長。專家表示，若少了這些外籍培訓人員，農場、食品加工廠等業者可能難以為繼。都大學東京教授丹野清人也說，超市蔬菜的挑選工作幾乎都由培訓人員包辦。為滿足企業需求，日本政府特意創造出移民制度的漏洞，使得大批外籍培訓人員能夠進入日本。這些勞工來自中國、越南、菲律賓及柬埔寨，其中中國是最大來源，在日本人口減少之際，這群人的角色關鍵，卻淪為不被承認的經濟發動機。日本各產業就業不足情況 資料來源：日銀短觀調查的擴散指數 分享 facebook，
