針對法國總統馬克宏認為北大西洋公約組織（NATO）正處於「腦死」，
，德國總理梅克爾今天表示不同意這項說法，
，並表示這類言論沒有必要。法新社報導，
，梅克爾（Angela Merkel）在和來訪的北約秘書長史托騰柏格（Jens Stoltenberg）會談後說，
，馬克宏（Emmanuel Macron）「使用激烈言詞，
，不符我對於北約內部合作的看法」。 VVIP 會員限定！ 免費使用活動金幣灌溉優質新聞，
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提醒：您今天尚未使用活動金幣 點按文章中的「贊助好新聞」，以活動金幣贊助該篇文章，支持心中優質新聞。iPhone 11、仟元現金….等您帶回家。越多天登入贊助，中獎機率越高！ 她另指出：「我不認為這種以偏概全的判斷是有必要的，即使我們出現問題且需要振作。」史托騰柏格則強調「北約很堅固」，並稱美國與歐洲「合作程度比過去數十年來還要密切」。馬克宏在英國「經濟學人」（The Economist）週刊今天出刊的一份專訪中直言：「我們目前正經歷北約腦死。美國和北約盟國之間，在戰略決策上毫無任何協調合作。完全沒有。」，
全台有史以來規模最大的綜合性地方選舉，
，終於塵埃落定。結果是跌掉所有觀察者的眼鏡，
，恐怕大勝的民進黨自己選前也沒有想到。
作為對台研究學者，
，最關心的還是在此背景下，
，兩岸關係可能的走向。
九合一是一場地方選舉，
，最大的影響因素無疑是島內內政問題以及候選人因素。民進黨在本次選舉中，
，主打的是對馬施政的不滿，
，而非對馬大陸政策的信任投票。因此，選舉結果透露出的問題，主要還是國民黨施政存在的問題，而非兩岸關係的問題。
我們還可以看到，選舉期間中韓簽署ＦＴＡ，讓島內企業界和很多民眾高度擔憂對島內經濟的衝擊。與民進黨結盟的柯文哲也稱，「對大陸喜歡也好、不喜歡也好，必須交流」，並提出「互相認識、互相瞭解、互相尊重、互相合作」；若當選，台北與上海的城市論壇將「馬照跑、舞照跳」。這都顯示，民眾大多肯定兩岸的交流交往，認同兩岸關係的和平發展。未來民進黨要上台，選民還是會要求其必須具備維持兩岸關係和平發展的基本能力。
當然，我們也看到反服貿運動後島內社會「疑中」情緒有所上升，部分民眾對兩岸經貿紅利的分配也有意見，這是兩岸關係發展中的問題。正如國台辦發言人前兩天所言，發展是硬道理，許多所謂公平的問題，也只能在發展中逐步求得解決，失去發展而講公平，大概只能是向下沉淪。
可以預見，在二○一六台灣選舉中，兩岸關係仍將會是選舉的核心議題之一。九合一選後，民進黨的兩岸政策其實是站在十字路口，「是否調、如何調」，尤其是如何看待「九二共識」、處理「台獨黨綱」，島內、大陸、美國都在拭目以待。
選舉是一時的，生活才是永久。對島內民眾而言，兩岸關係在生活中的影響毋庸置疑。習近平總書記倡導「兩岸一家親、共圓中國夢」。就我的理解，其意涵簡單講就是用「一家人」的思維和邏輯，更加彈性地處理台灣問題、兩岸分歧和對台讓利，歸根結柢是讓兩岸民眾都過上更加美好的生活。
受反服貿運動等影響，目前的兩岸關係總體處於阻力增大、速度放緩的調整期。但兩岸關係的快速發展，特別是兩岸經濟的高度聯結，已經讓兩岸關係可以慢、但是不能停。兩岸關係停滯不前，不利兩岸關係和平發展，更不符兩岸民眾特別是台灣民眾的福祉。比如ＥＣＦＡ後續協商遲遲無法推動落實，帶來的就是台灣經濟競爭力的弱化和邊緣化的危機，這是兩岸輿論甚至國際媒體都有共識的。
習近平近日在「習蕭會」上表示，兩岸雙方要堅定信心，增進互信，相互尊重，良性互動，為擴大和深化兩岸各領域交流合作採取更多積極措施，推動兩岸關係持續健康向前發展。國台辦張志軍主任與陸委會王郁琦主委也就兩岸若干問題達成六項共識，其實是指出了兩岸雙方未來努力的方向。兩岸關係接下來的重點，是要儘快走出反服貿運動後的困局，在能做、可做的部分取得新的進展。這方是兩岸關係之福，兩岸民眾之福。，
休士頓火箭賽季已經結束，
，但球隊總管莫雷 (Daryl Morey)還沒有閒著，
，他忙著為火箭打造未來和大力宣傳。莫雷今天在電台訪問中表示，
，下季火箭目標是取得50勝，
，林書豪的擋拆能力可以排名聯盟前五。
莫雷談到火箭未來三個層面，
，第一部分是強化這支年輕球隊的不足之處，
，他認為年輕火箭已經打出自己的速度、反擊風格，
，打法很有侵略性，
，隨著年紀和經驗、默契的累積，火箭將會變得更出色，只要保持健康，火箭就可以擁有不錯的未來。
第二部分是為火箭再添一名超級球星，火箭今年夏天有足夠的薪資空間，可以再添一名千萬美元球星，與哈登共組球星陣容，幫助火箭提升競爭力。
莫雷認為，只要火箭再添一名超級巨星，就具備競爭總冠軍能力，這也是火箭終極目標。他甚至開玩笑說，「我們不在乎球員的位置，如果詹姆斯 (LeBron James)能來火箭，我們非常歡迎。」
第三部分莫雷談到林書豪，根據莫雷的數據分析，林書豪執行擋拆戰術的能力和成功率，可以排名聯盟前五，他是一名戰術執行力相當高的球員
莫雷指出，「總有聲音質疑林書豪對抗的力量偏弱，防守能力不足，跟不上速度超快的後衛，但實際上他的防守能力不差，總體表現非常好，這只是他第一個先發球季，他必須要加強的是進攻的穩定性。」
今年球季火箭打出45勝37負，排名西區第八，季後賽第一輪跟雷霆鏖戰六場，最終才以2：4淘汰。莫雷說，「對我們來說，下個賽季目標是至少取得50勝，一旦我們可以得到理想的球星，讓球隊具有爭奪總冠軍的實力。」，
南韓金融主管機關指出，
，「韓進海運」（Hanjin Shipping）將向43個國家的法院聲請保護令，
，避免船隻遭扣押。韓進海運上周已向法院聲請破產保護，
，導致許多公司的供應鏈在年尾消費季來臨前受到影響。南韓金融監理委員會（FSC）4日表示，
，韓進本周將先向十個國家提起聲請，
，之後也會盡快跟其他國家聯絡。FSC官員嚴忠勇（音譯）指出，
，擁有韓進海運的韓進集團應採取更多行動，
，以為他們在航運業造成的「混亂」負責。韓進是全球第七大海運業者，
，市占率達2.9%，而自該公司聲請破產保護後，旗下船隻便被扣留在港口或只能在海上漂流，進而衝擊到LG電子旗下的電視等消費性產品在假日購物季前的供應。FSC指出，韓進目前共有包含61艘貨船在內的79艘船隻的營運受到衝擊。嚴忠勇認為，韓進集團董事長趙亮鎬和韓進海運最大股東大韓航空應採取行動，解決紊亂的局面。韓進有價值18億美元的船隻提供併購機會，VesselsValue.com的分析師班尼特說：「現代商業放過似乎是最可能的買家。」現代商業船運也表示，將考慮購買部分韓進的資產，包括船隻在內。韓進海運5日開盤時曾一度重挫30%，但隨後止跌反彈，一度還上漲18%，收每股1，070韓元。首爾中央地區法院1日宣布對韓進海運實施破產保護，並要求韓進在11月25日前提交重組計畫。韓進的遭遇反映航運業還未從2008年的全球金融危機復甦，該產業內的許多公司因此已開始裁員、削減支出或與對手合併。韓進可能出售的船隻 圖／經濟日報提供 分享 facebook 承包商叫苦 南韓承諾金援【編譯劉忠勇、林昀嫻／綜合外電】南韓金融監管機關表示，韓進海運聲請破產保護後導致供應鏈大亂，影響年終購物季的貨運，業主自己應負起責任。金融監理委員會主席尹永泰點名，韓進集團董事長趙亮鎬和韓進海運最大股東大韓航空應採取行動，解決紊亂的局面。尹永泰也宣布，延長對韓進海運的承包商的財務支援，將以新分配的追加預算來幫助這些業者，特別是財務狀況相對良好的中小型企業。韓進的承包商達457家，而所欠款項總計約640億韓元（5，700萬美元）。他指出，韓國發展銀行（KDB）和韓國工業銀行（IBK）將對其中幾家企業提供貸款，並給予特別的信用擔保。韓進海運5日股票恢復交易，開盤即跌停30%，但隨後止跌反彈。韓亞金融投資公司分析師朴武鉉（音譯）提醒，投資人勿心存幻想。他說：「散戶指望不切實際的最好狀況，他們以為政府會想辦法協助解決供應鏈大亂的問題，就以為是要支持韓進海運。他們似乎不明白這是誤判。」韓進海運5日午盤跌2%至1，215韓元。亞洲其他海運股像是東方海外國際公司、日本郵船、商船三井、川崎汽船都上漲。，
中國證券投資基金業協會會長洪磊表示，
，經初步統計，
，今年2月5日前，
，已登記滿12個月且在2016年5月1日前，
，既未補提法律意見書也未申請備案首檔私募基金產品的基金管理人共約2，
，000家，
，基金業協會將按照之前公告的要求予以註銷。中國基金業協會指出，
，如果登記時間不滿12個月，
，可以延後到2016年8月1日前備案首檔基金產品；如果不能滿足，
，那麼就要被註銷基金管理人登記。澎湃新聞報導，對於這些空有私募外殼，卻無實際業務的機構來說，5月1日就是第一條「生死線」。經初步統計，2016年2月5日前，已登記滿12個月的私募基金管理人中，有500多家已補交了法律意見書，有600多家已經提交首檔私募基金產品備案申請。既未補提法律意見書，也未申請備案首檔私募基金產品的私募基金管理人共有2，000家。對於這2000家私募，協會將予以註銷登記。事實上，從「保殼大戰」開始以來，法律意見書就是一個高高在上的門檻，此前有媒體報導，新增私募管理人備案通過率只有10%，其中最大的攔路虎就是法律意見書通過率極低。有業內人士指出，許多私募機構提交的法律意見書只有薄薄一兩張紙，未能做好盡職調查，因此通過率不高。證監會表示，私募機構提交的法律意見書在審核時未能通過的主要原因，包括他們多未遵循私募辦法規定的專業化管理和防範利益衝突原則，兼營非金融業務、信貸業務，未設置相應制度安排的前提下，擬同時從事證券投資和股權投資業務，或同時開展其他存在利益衝突的業務。其次是法律意見書未認真核實申請機構從業人員、資本金、住所、設施等情況，未有效確認機構實繳資金信息，不能確認有足夠資本金保證機構有效運轉。對新三板（類似台灣興櫃市場）暫停私募機構掛牌的問題，證監會私募基金監管部主任陳自強說，去年底，社會各界對新三板掛牌的私募機構募資金額大、次數多、募資使用不規範等問題提出質疑，認為偏離了股轉系統支持創新創業成長、中小微企業的定位。，
新聞眼／再多換幾個官員 問題還是在 | 遊覽車事故究責 | 社會 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，國內再發生遊覽車重大車禍。上回交通部公路總局長、觀光局長已調動，
，未料新局長剛上任五個月，
，如今又自請處分請辭。有交通部官員感嘆，
，「換局長解決不了問題，
，這是非戰之罪。」但若不該由局長背起車禍十字架，
，到底誰該對兩起意外、共五十九條人命負責？去年七月陸客團火燒車意外後，
，據悉當時行政院要求交通部「有人要負責」。交通部八月隨即進行人事大搬風，部長賀陳旦將時任公路總局長趙興華、觀光局長謝謂君調職，宣布分由高公局長陳彥伯、台鐵局長周永暉接任。事隔七個月，當時交通部信誓旦旦要建立遊覽車動態管理系統，至今未做到，甚至發生更嚴重死傷的事故，顯然不是「換局長」就可解決。兩局長請辭，交通部就能止血？兩局長請辭，交通部就能沒責任？國旅品質和遊覽車制度管理問題就能解決？有學者直言，如果旅客仍保持貪小便宜心態，一趟旅程什麼景點都要玩到，不在乎司機死活；如果業者仍斤斤計較獲利，不願付出安全成本；如果政府沒有決心，不祭出鐵腕徹底改善遊覽車制度的話，「再多換幾個官員，問題依然存在。」交通部應徹底檢討遊覽車制度，若無法在短、中、長期完成改善，交通部長、甚至行政院都難辭其咎。，
為養足精神挑戰個人第6座大賽金杯，
，我國高球好手曾雅妮昨天取消所有官方公開行程，
，讓病體在LPGA錦標賽前好好休息。
妮妮經紀人許惠芬表示，
，妮妮已經退燒，
，喉嚨狀況也有好一些，
，「但嘴巴、扁桃腺、舌頭、牙齦都破很多洞、很多小水泡，
，痛的地方會讓痛到她頭痛，
，所以取消職業業餘配對賽，也取消記者會。」
妮妮前天有下場練習18洞，昨天只有簡單熱身，都在飯店休息；LPGA錦標賽首輪，她被安排和去年冠軍馮姍姍、美國好手柯兒同組。
LPGA錦標賽總獎金225萬美元，冠軍可獲得33萬7500美元（約台幣1007萬元）獎金，世界前10名的好手全數報到。
世界排名第5的妮妮競爭者眾多，已握有7座大賽冠軍的韋珀就說：「我很樂意將數字再往上加，我把5場大賽視為今年最重要的賽事，在我結束時當然想再增加1冠。」38歲的她也是此項賽事2001年冠軍。
世界第4的挪威女將派特森則是2007年冠軍，她笑說表現不會受上一站淘汰影響，「和過去最大的不同就是我更有信念，我不怕失敗，因為我知道低潮是幫助我在這條路走得更順利。」，
面板大廠群創董事王志超，
，轉讓持股數超過選任時持股數二分之一，
，2日群創在重訊公告，
，王志超當然解任。群創強調，
，王志超仍為群創首席顧問，
，與經營團隊運籌帷幄的關係不變。群創表示，
，任自然人董事的王志超因不諳法令規範，
，於財務調節時，轉讓持股數高過選任時持股數二分之一，依公司法規定解職。 群創強調，王志超轉讓持股，屬個人理財行為，與群創營運表現無關。董事缺補缺將於最近一次股東會，進行補選。他仍為群創首席顧問，與經營團隊運籌帷幄的關係不變。今年6月重回群創董事會的前董事長王志超日前表示，電子產品有剛性需求支撐，美中貿易戰對市場的影響將不如2008年金融海嘯嚴重。他並揭示三大策略方針，協助群創朝正向營運、穩健獲利目標邁進。他強調，以自然人身分加入董事會，可以彰顯公司治理精神，平衡與最佳化股東權益。群創發展三大策略，首先是重建台灣供應鏈競爭力；其次是在2025年達成中國製造、在地服務及策略聯盟。第三是以整機提高營收與獲利能力。對於對美中貿易戰，他認為，面板主要應用於手機、筆電、電視、顯示器，這些產品都有剛性需求，2008年金融海嘯造成全球經濟陰霾，整體需求未下降。，
