「上午（鋼價）1噸又漲了150元（人民幣，
，以下單位同）」…，
，昨天一早，
，江蘇鋼鐵業界微信「朋友圈」躁動，
，鋼價價格表夾雜各種數據分析，
，被一遍遍轉發，
，傳遞鋼價市場的火爆行情。中新社報導，
，五礦鋼鐵上海有限公司南京分公司經理趙煒強有些不「淡定」了，「從業十年，這樣的罕見漲價是我第二次遇上」。據鋼鐵電商「我的鋼鐵網」統計，截至7日，中國鋼材市場價格各品種均價超過1噸200元。大陸全國25個主要城市建築鋼材價格大漲，無一下跌。國內黑色期貨商品期貨價格全線漲停。全國237家貿易商總成交量33萬噸，較一周前增長了一倍。江蘇省鋼鐵服務業協會執行會長陳達觀察，今年以來鋼價已普漲25%，近兩、三天內，鋼價跳漲5%至10%，自2008年後還是第一次出現。江蘇是中國第二鋼鐵產量大省，僅次於河北，存在產能過剩、惡性競爭等問題，虧損面高。對壓抑太久的鋼鐵行業而言，這一波上行，如久旱甘霖，提振市場信心。在陳達看來，政策利多釋放、市場需求提升、資本湧入推動，促使本輪鋼價急速上行。一方面，鋼廠庫存已達歷史低位，另一方面，「金三銀四」基建項目上馬，熱點城市房地產市場回暖，加上資本殺跌追漲「嗜性」，共同推動鋼價上揚。但業界普遍認為「暴漲」不會持續太久。鋼鐵業去產能壓力猶在，外部仍面臨宏觀經濟下行壓力，國際反傾銷案增多，這些都給鋼鐵供需兩頭帶來不確定因素。陳達認為，今年整體行情至少不會像去年單邊走跌，預判將呈現區間波動、上下震盪。趙煒強說，「今年市場機會比往年都多，需要膽大心細，謹慎操控」。，
印尼工業部表示，
，印尼政府最快今天深夜宣布油價調漲，
，明天實施。屆時汽油價格每公升將調漲44%，
，柴油每公升調漲22%。此外，
，新制上路是否引發更大示威衝突，
，備受關注。
印尼國會近期通過的預算修正案明定，
，汽油價格將從每公升4500印尼盾（0.46美元）調漲至6500印尼盾，
，漲幅44%，
，柴油每公升4500印尼盾調漲至5500印尼盾，
，漲幅22%，不過，這項新政策仍待印尼總統尤多約諾拍板確定。
政府每年補貼燃油200億美元
「雅加達環球報」指出，印尼工業部長希達雅特昨天向媒體表示，最快今天深夜宣布油價調漲，新制明天正式上路，以緩和油價補貼政策對國家經濟造成的負擔。
事實上，印尼多年來汽油價格能維持在每公升0.46美元的低價，這種「加油超便宜」的情形是因為政府長期補貼燃油的政策所造成，不過這也讓政府連年預算吃緊，每年用在補貼燃油的預算高達200億美元。
因此，印尼政府為了控制燃油津貼的開支，最直接的方法就是調高油價，一方面可藉此減少燃油補貼的支出，一方面可將節省下來的公帑用於弱勢族群的社會福利。
不過，在油價調漲案定案之前，印尼各大城市日前出現民眾示威的情形，勞工和學生紛紛走上街頭，數千名憤怒民眾在國會外抗議，警方使用催淚瓦斯驅散。
各大勞工團體先前已表示無法接受燃油漲價，認為這樣只會讓勞工越來越窮，且不能解決貧窮問題。勞工團體揚言，如果政府執意調漲油價，不排除採取更激烈的抗議方式表達不滿。，
外資企業憑藉豐富的市場行銷經驗以及「標準化」的營運模式，
，進軍全球市場通常無往不利，
，但在大陸這個特殊市場，
，除了基本的「標準化」之外，
，更要注重「本土化」，
，必須了解大陸民眾的需求，
，方能贏得大陸消費者的心。陸資企業由於占有「地利」之便，
，經常讓在大陸的外資企業感受到不小的壓力。
經濟觀察網報導，近年來，「成長速度為歷史最低」的字眼頻頻出現在各大報告的分析中，而且2014年大陸市場傳統零售業也首次出現個位數成長，顯示「閉著眼睛都能賺錢的時代已經過去了」。
在此逆勢之下，一度以規範的技術和管理優勢領先的外資企業日漸式微，而大陸本土企業卻「倒吃甘蔗」，錢照賺，還開始進行收購擴張。這也是許多外資企業的疑惑，為何放之四海皆準的國際經驗在大陸就行不通。
「標準化」曾經是外資企業的優勢，不過也是最容易被學習的地方，外資企業忽略了本土企業的快速學習能力。而且大陸恰恰是一個差異化極大的地區，不僅不同於國外任何一個市場，連這個市場內的不同區域都會呈現出截然不同的需求。，
北京市教委8日發布「北京市外籍人員子女學校管理辦法（試行）」（以下簡稱辦法），
，明確規定在北京合法設立的外國機構、外資企業、國際組織的駐華機構和在京合法居留的外國自然人，
，可依據新辦法申請開辦外籍人員子女學校。新華社報導，
，辦法提出，
，學校可實施學前教育和普通中小學教育，
，採用外國教育教學模式。學校及其舉辦者、教職工和學生應當遵守中國的法律、法規及公序良俗，
，不得損害中國的國家利益和社會公共利益。學校應當按照辦學許可證載明的辦學地址開展教育教學活動，
，不得設立分校。辦法規定，
，這類學校招生對象主要為在北京市行政區域內合法居留的外籍人員的子女。經北京市教委批准，
，可適當招收在京合法居留的香港、澳門特別行政區和台灣地區居民子女、在境外依法定居的中國公民的子女以及符合相關規定的引進人才子女。不得招收在中國境內定居的中國公民的子女。開辦外籍人員子女學校的規範名稱應為「北京某某外籍人員子女學校」。該類學校只能使用一個中文名稱，其外文譯名應當與中文名稱相符。學校的名稱應當反映不同國別普通教育的性質、層次和類別，不得冠以「中國」「中華」「全國」「世界」「全球」等字樣。此外，學校及其舉辦者、教職工和學生的合法權益，受中國法律保護。學校有義務對教職工和學生進行中國法律、法規的教育。學校應當開設中國語言和文化等方面的課程，開展有助於學生了解中國歷史文化的各種活動。學校不得在中國境內從事工商活動及辦學以外的其他營利活動。該辦法自2018年2月1日起實施，此前已經批准成立的學校，應逐步達到相應的要求；駐中國外交機構開辦的外交人員子女學校管理，不適用本辦法。，
218公分長人李恩最近為台銀效力。第11屆SBL超級籃球聯賽將在16日熱烈展開，
，洋將限制將鬆綁，
，各隊費盡心思尋找像璞園戴維斯那樣「好用」的外籍球員。台銀隊最近找來26歲加拿大長人李恩（Liam McMorrow），
，希望強化禁區戰力，
，與各隊洋將相抗衡。
原先規定各隊延攬的外籍球員身高不得超過205公分，
，月薪不得超過1萬美元（約新台幣30萬元），
，但是籃協今年放寬限制。因為洋將向來是SBL戰力的重要指標，
，各隊無不費盡心思，尋找能配合球隊球風的好球員。
璞園上個球季找來歸化洋將戴維斯，雖然身高只有203公分，可是憑著厚重的身材（108公斤）、紮實的禁區卡位、和積極的籃板衝搶意識，一肩抗起璞園禁區，各隊聞風喪膽，不僅助球隊奪下總冠軍，更助中華隊在亞錦賽擊敗強敵中國隊，重返亞洲籃壇四強，突顯好洋將對球隊的重要性。
新球季SBL放寬洋將限制，各隊積極尋找人才，台銀也不落人後，找來現年26歲、218公分的加拿大裔長人李恩（Liam McMorrow），球齡8年、主打中鋒的他曾在中國打球，也曾短暫為達欣隊效力，近日轉到台銀，成為禁區新門神。
眼睛大大、滿臉落腮鬍、卻笑容靦腆的李恩說，他愛台灣，尤其是熱情的台灣人，台銀的隊友對他很友善，儘管英語表達能力不足，還是盡力與他溝通，台灣人對籃球的喜愛，也讓他感到吃驚。年紀輕輕的他已婚，有個四歲小孩。
對於洋將限制大鬆綁，台銀總教練韋陳明表示，SBL各球隊勢必砸重金聘請好洋將，但台銀是公家機關的球隊，薪資上當然很難與其他球隊相比，這點對台銀相當不利。
韋陳明說，台銀的球風強調速度，聘請的洋將要能為薄弱的台銀禁區鞏固籃板，提供防守嚇阻力，還要兼具敏捷性，找來李恩，希望能與各隊長人相抗衡。
「配合度是台銀挑選洋將的重點。」韋陳明指出，許多優秀的洋將才華洋溢、天資過人，但個性難搞、配合度低，經常成為球隊管理階層的頭痛問題。像以前宏國象洋將雷克斯和璞園戴維斯，雖然身材條件略為遜色，但配合度高，能融入球隊，與本土球員配合，這都是「好洋將」的重要特質。【更多精采內容，詳見】，
口畫家林婷婷（中）昨辦畫展感恩茶會，
，母親游慧真（左）陪同出席。 記者林孟潔／攝影 分享 facebook 口畫家林婷婷頸部以下完全癱瘓，
，仍用口咬畫筆躺著畫畫，
，累積超過千幅作品，
，月初起開畫展，
，昨舉辦感恩茶會，
，現身和親友互動，
，數十名畫迷湧入會場，
，觀看作畫過程的影片，心中感動不已。林婷婷16年前騎車被轎車追撞，頸椎受傷癱瘓，她心情沮喪多年，透過口足畫家謝坤山的故事，重新找回自己，以嘴巴咬畫筆躺著做畫，畫出彩色人生。她5日起在基隆文化中心辦畫展，展出63幅畫作，其中包含「全家福」、「感恩」，吐露對母親、家人的感謝。林婷婷畫出母鳥哺育幼鳥情景，代表母親游慧真對她無私的奉獻，也寫下一篇「媽媽的眼淚」的文章，訴說母親在她受傷後，外表堅強鼓勵女兒，卻常私下偷掉淚，令她非常不捨。，
善化區抗日台籍仕紳陳子鏞故居現殘破如同廢墟，
，地方希望能活化利用發展觀光，
，昨天文化資產管理處會同古蹟審議委員前往現場會勘，
，一致認為有開發價值，
，前提是要經地主同意，
，才能爭取經費補助進行整理。
陳子鏞故居在善化區光文里北仔店高架橋旁，
，昔日宏偉建物不復見，
，但從現場傾頹的福杉、屋梁和散落的青斗石、大片屋瓦等，
，仍可窺見昔日大戶人家的氣派。不過幾近崩塌的屋梁，
，四周早已被榕樹氣根緊緊包圍。
善化區長李皇興說，陳子鏞在清末日據時期，曾資助劉永福領導的台灣抗日黑旗軍40萬兩白銀，在抗日歷史留有一席之地。
昨天文資處長林韋旭會同歷史古蹟審議委員曾國恩、黃文博，在區公所及地方人士帶領下到場會勘。黃文博指出，陳的故居雖毀損殆盡，但具歷史價值，可利用說故事的方式來規劃發展；曾國恩則說，從現場研判是一間四合院，相關建築物的特色實體，可能埋在地下，具有挖掘的價值。
林韋旭指出，該建築只剩兩面牆壁，不可能列入古蹟或歷史建築，可從文化局正在規劃的歷史名人故居活化條例或城鄉新風貌，爭取經費整理周邊環境。，
侯姓男子被控不滿房屋遭法拍被迫交屋，
，竟破壞屋內主梁、水電、衛浴、瓦斯等設備，
，還噴漆詛咒新屋主「死絕全宅」。一審以證據不足判侯無罪，
，但二審逆轉；高雄高分院認定侯是惡意毀屋報復，
，改判有期徒刑一年定讞，
，侯必須坐牢。判決指出，
，侯男與母親、胞妹在澄清湖風景區附近的大樓社區，
，原擁有三間打通的房屋，其中兩間二○一○年底遭法院查封拍賣。趙姓男子購得後，與侯協議隔年九月底前搬遷完畢，但期限到了，侯未如期交屋。趙在二○一一年十月中旬前往察看，發現大門及鑰匙孔都被灌入填縫劑，不得其門而入。二○一二年底循法律途徑強制破門才進屋，發現屋內遭人大肆破壞，主梁被打洞、衛浴、排水口、瓦斯管線、電話線、牆壁及地板無一倖免，甚至還有噴漆詛咒「死絕全宅」。趙憤而提起刑事毀損罪告訴，附帶民事求償一百五十萬元；侯否認涉案，堅稱自己沒住在那裡。一審法官認為，沒有證據證明是侯破壞屋內設備，判他無罪，檢察官不服上訴。，
在美國，
，基因改造作物的栽種似乎進入停滯期，
，主因是國際穀物市場疲軟，
，導致農夫為了賺取補貼費用，
，開始種植更多傳統作物。美國農業部去年7月表示，
，在2015至2016年的栽種季，
，基改黃豆占美國黃豆種植區域的94%，
，與前一年的比率相當；基改玉米占總玉米種植面積的比率則從93%下滑至92%。日本兼松商社發言人說：「隨著穀物市場疲軟，
，對農夫來說，
，種植非基改產品所獲得的補貼費用愈來愈具吸引力。」相較於基改作物，非基改作物的栽種和收成較費時、費力，因此在芝加哥大宗商品市場販售非基改產品的農夫可以獲得補貼費用。近年來補貼費用水漲船高上升，目前北美的黃豆補貼費略高於每英斗2美元，是十年前的四倍高。兼松商社表示，為了賺取補貼費用，美國及其他地區的許多小型黃豆農已開始從種植基改作物，改為種植非基改作物。交易商預期，非基改產品的需求也會持續成長。三井物產去年購入美國一家專攻非基改食品的穀物處理商50%股權，三井物產也預期，非基改食品的市場將每年成長5%至10%。美國的主要穀物生產商Archer Daniels Midland在 2月也宣布，將投資Harvest Innovations，該公司專門生產由非基改黃豆製成的食品。，
東南汽車客運100多輛公車安裝語音警示系統，
，會發出「請注意，
，右轉彎、左轉彎、倒車」語音。 圖／東南汽車客運公司提供 分享 facebook 北市公車轉彎事故頻傳，
，議員上個月要求北市聯營公車全面加裝行車視野輔助、倒車轉彎語音警示系統，
，公共運輸處指出，
，本月已有100輛公車自主試辦安裝語音警示，
，明年5月將做問卷調查，
，了解民眾意見，
，並評估是否於特定路線採用，
，加強警示。中央修改車輛安全檢測基準，明年起，大客車、大貨車要加裝行車視野輔助系統和倒車轉彎警示系統，舊車在新法實施後2年內安裝即可。但因去年北市公車事故較前年增加1倍，路口事故也多兩成三，有議員要求北市全面安裝兩套系統。北市公運處長常華珍說，北市現有3500多輛聯營公車，都已提前依照規定安裝行車視野輔助系統，司機可透過螢幕觀察車側與正後方死角，至於倒車轉彎警示系統，中央未明文規定採用「語音」或「嗶聲」，北市公車陸續加裝「嗶聲」式系統。常華珍指出，東南汽車客運自告奮勇，率先在100多輛公車試辦「語音」式警示系統，預計6個月後問卷調查；一般而言「語音」的提醒作用較好，但因目前只有中文，可能遇到語言不通，或許多車輛都安裝時，可能彼此產生干擾，分不清是哪輛車發出警示，未來是否擴大，還需考量。東南汽車客運主任蘇東城說，紅29、207、612等路線100多輛公車安裝語音警示系統後，1個月來不曾發生有責事故，司機評價都不錯，多認為「請注意，右轉彎、左轉彎、倒車中」的語音可明確告知周遭汽車駕駛、機車騎士，有助禮讓，路口處轉彎時能提醒行人注意。，
