由民間團體發起的「巢運」，
，今天傍晚在台北市仁愛路帝寶外舉行抗議活動，
，巢運新聞聯絡人江尚書說，
，將有上萬名民眾參與今晚夜宿活動。晚上進行「怒躺帝寶」儀式，
，也會搭建象徵人民才住得起的「地寶」，
，大家將在帝寶前過夜。
台北市長參選人柯文哲是否出席抗議活動，
，江尚書表示，
，尚未做確認，
，但希望參選人能以公民身分加入，但不要將競選文宣或旗幟帶進會場。
江尚書表示，選在帝寶前舉行夜宿活動，一方面是紀念無殼蝸牛運動，另方面是抗議房價居高不跌，讓民眾無法有居住正義，希望全民一起對抗高房價及背後的金權結構。巢運提出五大訴求的修法目標，包括居住人權入憲，終結強拆迫遷。改革房產稅制、杜絕投機炒作。廣建社會住宅，達全國住宅總量的5%，成立住宅法人。修訂公地法令，停建合宜宅及發展租屋市場，制訂租賃專法。
江尚書表示，今天有十位1989年參與夜宿忠孝東路無殼蝸牛活動的老蝸牛再度站出來，從當年的忠孝東路老戰場展開蝸牛之路，帶領50人的隊伍，一路邁向仁愛路，沿路號召更多民眾加入，巢運夜宿帝寶
全國「巢運」今天在各地展開，台中巢運今晚夜宿市長胡志強官邸對面的公園，台中巢運發起人傅東森表示，雖然兩大黨台中市長參選人都提出社會住宅政策，卻沒有觸及議題核心，台中的居住正義不是比誰蓋的社會住宅數量多，而是台中長期以炒地皮為重畫政策，應重新通盤檢討現有的重畫徵收，是否有其必要性。
公民團體昨天向台中市長參選人遞交邀請函，胡志強說，他仔細讀完巢運的訴求後，加註務實意見後才簽署，承諾加碼興建幸福好宅、擴大租屋租金補助、有效利用公有土地。
他說，興建社會住宅需要時間，明年將率先提供青年、弱勢族群租金補貼，以滿足民眾需求；至於是否參與夜宿，他不回應涉及個人問題
民進黨台中市長候選人林佳龍表示，他是第一代巢運參與者，台灣歷經30年土地與居住問題尚未解決，未來他若當選，任內會興建一萬戶社會住宅。
至於是否出席巢運，林佳龍說，精神上支持，到胡志強官邸外聚集，會讓人認為是作秀，模糊活動焦點，他會派代表參與。，
此次「王張會」最受矚目的成果，
，應屬互稱官銜。馬政府兩岸政策固然還有可加強之處，
，但民進黨最在意的「對等」，
，卻由常常被罵「賣台」的國民黨率先達陣，
，光是這點衝擊，
，就非常值得民進黨省思。
「王張會」後，
，民進黨三巨頭各有看法。蘇貞昌與謝長廷分別肯定「互稱官銜是一種進步」、「大方向是對的」；蔡英文雖認為王張會「跨出了一步」，
，卻是提醒多於肯定。但基本上，
，民進黨及台聯仍質疑「黑箱作業」，
，對王張會貶多褒少。
嚴格而言，王郁琦與張志軍互稱官銜，確實存在蔡英文所指的情況，即僅止於王、張面對面的互動，但其他場合及媒體報導仍有很多限制。至於王郁琦在中山陵提到「中華民國」，因無大陸官方人員在場，也被台聯揶揄是「對空氣講」。
不過，兩岸交流何其複雜，在野黨可堅持台灣主體性，監督執政黨不應為達成特殊政治目的而犧牲國家利益，但面對彼岸強權，台灣若要「以小事大」，需要更多智慧及更大耐心，甚至必須迂迴而行；朝野可分工合作，卻無需冷嘲熱諷。
何況，民進黨早在一九九九年通過的「台灣前途決議文」中，就表示「中國政策的最終目標，是要和中國建立互惠而非歧視、和平而非衝突、對等而非從屬的關係」，但「對等」說來容易，若連談判桌都上不了，如何奢言「對等」？
民進黨從來不缺中國政策論述，蔡英文、謝長廷都是論述高手，連蘇貞昌也能把「生存是王道、民主是基石」的「台灣共識」說得頭頭是道，但連「九二共識」都搭不上線；再怎麼自我感覺良好的政策調整，都比不上先上談判桌實在。
民進黨可以不滿「王張會」的成果，也可質疑「馬習會」催快兩岸政治談判進程，但「台灣前途決議文」也主張「台灣與中國應透過全方位對話，尋求深切互相了解與經貿互惠合作，建立和平架構」。當兩岸逐漸脫掉白手套，進入官方接觸之際，國民黨都已在「對等」邁一大步，民進黨還苦尋不到「對話」的窗口？，
兆豐金控（2886）旗下兆豐銀行設於巴拿馬的兩家分行合併作業正式啟動，
，兆豐銀已於21日董事會通過，
，將兆豐銀箇朗分行整併至巴拿馬分行，
，兆豐銀本周一將送金管會獲准後，
，再申請巴拿馬當地主管機關核准。兆豐銀決定將箇朗分行併入巴拿馬市分行的計畫，
，主要原因與6月13日巴拿馬宣布與中國建交、和我國斷交無關，
，而是在去年美國紐約分行因法遵缺失遭美國重罰原因包括紐行與箇朗分行關閉帳戶間的匯款交易申報不合規，
，因此兆豐銀去年即已著手評估把箇朗分行裁併、合一至巴拿馬市分行運作。董事會通過後，相關整併程序即可開始，且兆豐銀之前已向巴國主管機關探詢，對方態度上並不反對，因此在台巴斷交下，分行合併計畫預期應可順利，最快年底前即可完成。，
三軍基地指揮官馬群超，
，代表弟兄為家扶兒送禮。 記者潘欣中／攝影 分享 facebook twitter pinterest 海軍陸戰隊屏東三軍聯訓基地官兵，
，3年前加入恆春地區家扶兒認養行列，
，昨天化身助家扶兒圓夢的「慈父」，
，指揮官馬群超把弟兄愛心善款所購買的圓夢禮物，
，親自送到家扶兒手上，
，讓社工員看到鐵漢柔情的一面。「每人出100元，
，花費少，
，又能為在地弱勢族群盡心力，
，弟兄滿心喜樂！」基地政戰主任梁漢光說，海軍陸戰隊進駐恆春半島30多年來，做過助收洋蔥、環境清理、山地造林等敦親睦鄰的工作，因此發現在地還有很多社會福利制度照顧不到的弱勢孩童。熱血之餘，便號召同袍一起加入認養的行列，目前已有認養9人。基地過年前特地為家扶兒籌辦圓夢計畫，請家扶兒寫下最想要的新年禮物，單親家庭的小禎參加學校直排輪社團，因家中經濟不好，直排輪壞了也不敢說，昨天從指揮官手上接到期盼已久的直排輪，笑得合不攏嘴；愛運動的小五生阿義收到嶄新的氣墊籃球鞋，抱著久久不放。屏東家扶社工督導吳銀卿說，認養1名家扶兒，每人每月捐助1000元助學金，基地官兵「揪團」分攤認養，每人各出100元，集合眾人的小愛心累積成大愛；對偏鄉的弱勢兒童來說，助學金是「拉」他們一把的重要力量，也是社會愛心的展現。，
調查通俄案的特別檢察官穆勒在調查報告中，
，將後續調查與是否彈劾留給國會決定，
，現任參議員華倫19日開第一槍，
，要求彈劾川普，
，成為率先籲請眾院展開彈劾程序的民主黨總統參選人，
，但先前反對彈劾川普的民主黨籍眾院議長裴洛西則不願表示意見。通俄案調查報告公布後，
，最新民調顯示川普的支持率跌到今年最低。根據路透/Ipsos最新線上民調，
，修訂版特檢報告公布後，
，川普支持率滑落3個百分點至37%，
，追平今年最低水準。，
老饕佳音！ 嘉義蚵仔1斤降到150元 | 雲嘉南 | 地方 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，蚵仔價格也因此大降，
，對消費者可算是小確幸。 記者黃煌權／攝影 分享 facebook 去年底到今年初，
，國內蚵仔價格飆到歷史最高，
，每台斤產地價達200元，
，但最近進入蚵仔收成，
，每台斤產地價大降50元，只剩150元。嘉義縣很多蚵仔小吃店的業者都說，蚵仔大降價，包括蚵仔煎在內的各種蚵仔小吃，當然會多放一些蚵仔，對消費者也算是小確幸。去年梅姬颱風過後，嘉義縣的牡蠣約受損三成，加上颱風過後，蚵仔又因不明原因大量死亡，導致國內蚵仔嚴重缺貨，從去年底到今年1月，國內蚵仔每台斤產地價都在200元。有小吃店因考量蚵仔太貴，乾脆停賣蚵仔湯、蚵仔煎等蚵仔小吃。隨著台南、嘉義等地的蚵仔開始收成，目前蚵仔每台斤產地價跌到只剩150元。陳姓蚵民說，元宵前，蚵仔每台斤產地價依舊200元，但現在只剩150元，短短1個月就降了50元，這樣的降幅算很大。東石鄉一家海鮮小吃店老闆說，之前蚵價飆到歷史最高點時，店裡賣的蚵仔湯每碗放10顆蚵仔不漲價，既然現在蚵仔便宜這麼多，蚵仔湯自然會多放一些蚵仔，相信很多店家也會這麼做。，
勞委會今日表示，
，起重機吊掛搭乘設備易生危險，
，雇主若違規致發生重大職災，
，雇主將被移送地方檢察署依法究責。
勞委會統計，
，最近6年來，
，因使用搭乘設備從事作業罹災死亡的勞工共計14人，
，其中102年計3位勞工罹災，
，肇災比例有略為上升趨勢。另去年12月1日新北市土城區發生雇主使用搭乘設備於拆除電線及礙子鏈作業時，
，未依規定鉤掛安全帶，
，且移動式起重機因超載使用造成副桿彎折，導致搭乘設備劇烈搖晃而墜落地面死亡案，所幸另一名共同作業之勞工因繫妥安全帶，於摔出搭乘設備時，懸於半空僅受輕傷。
勞委會表示，對於移動式起重機之使用，以吊物為限，不得乘載或吊升勞工從事作業，如未依規定辦理，致發生重大職業災害時，雇主將被移送地方檢察署依法究責。
勞委會進一步說明，高空作業如無法採取搭架方式辦理者，應優先使用高空工作車；確無其他安全作業替代方法，或因屬臨時性、小規模、短時間、作業性質特殊，必須以移動式起重機吊掛搭乘設備搭載或吊升人員從事高空作業者，亦應遵守相關規定，以確保勞工作業安全。
勞委會強調，實務上搭乘設備常因焊接不良、插銷脫落、安全裝置失效等潛在危害因子，加上作業時超載使用或未使勞工配戴安全帶、安全索等因素，造成人員連同搭乘設備墜落肇災。
勞委會呼籲，雇主基於勞工生命安全保護，應依「起重升降機具安全規則」第38條規定，於事前委託專業機構(執業之機械技師或結構技師)簽認，確保搭乘設備安全，並確實採取防止墜落措施後，方得使用。勞委會已將搭乘設備是否依規定辦理，列為103年監督檢查重點，勞動檢查機構將會嚴格查處，雇主不可心存僥倖。
勞委會表示，依「起重升降機具安全規則」第35條規定，對於移動式起重機之使用，以吊物為限，不得乘載或吊升勞工從事作業。但從事貨櫃裝卸、船舶維修、高煙囪施工等尚無其他安全作業替代方法，或臨時性、小規模、短時間、作業性質特殊，擬使用移動式起重機吊掛搭乘設備者，應確實依同規則第35條至第38條規定及勞委會公告之「起重機吊掛搭乘設備搭載或吊升人員作業注意事項」辦理。，
南方澳跨港大橋斷落後，
，交通部昨天邀各縣市開會清查橋梁狀況。會後確認，
，目前被列為Ｕ４等級、也就是馬上要派修的橋梁，
，全台一二六座，
，其中八十七座已修復、解除列管，
，但仍有卅九座未完成派修、列管中，
，當中有廿二座年底前才會派修完成，
，餘十七座將改建，
，先暫以封橋、限重或監測等方式處置。卅九座橋梁被列入馬上派修，
，為何仍未完成處理？昨主持會議的交通部政次黃玉霖未正面回應，僅說「這不能苛責地方政府。」 交通部長林佳龍昨在立法院答詢則表示，這卅九座橋梁沒有立即坍塌危險，都堪用，但地方政府應負起責任盡速維修，一座一座橋討論，更新後也要向社會公布；真的危險就封橋，但目前封橋的主要是農路或小型橋梁，交通部也會協助地方解決。全國各縣市維管的橋梁有兩萬一千座，由地方政府每兩年檢測一次，並將檢測結果填入交通部運輸研究所建置的「台灣地區橋梁管理資訊系統」，南方澳跨港大橋斷落後，引發外界憂心是否還有「未爆彈」，交通部稱將「大體檢」後，因近日清查數字有落差，昨天邀地方召開協調會議。交通部前天原本對外表示需要馬上派修的橋梁有一二三座，黃玉霖昨天會後表示，經確認再增三座，共一二六座，其中有八十七座已派修完成。另有卅九座仍在列管。黃玉霖說，當中有廿二座正在派修，以雲林七座最多、南投六座次之，苗栗縣也有三座，花蓮縣以及桃園縣各兩座，台東縣、新竹縣也各有一座，預計年底前可派修完成；另十七座不派修，地方將提出改建計畫或其他處置。黃玉霖說，這十七座目前有八座封橋、七座限重、兩座監測中。監測中的是基隆的忠二橋、忠三橋，無立即危險，已提出明年重建；花蓮有五座、雲林、南投各一座限重，被封橋的八座則都在雲林。黃玉霖說，中央會提供必要協助，以都市計畫區橋梁來說，可向營建署提出經費申請，如果是道路橋梁，可向公路總局申請，昨會中經濟部、原民會、農委會也允諾可協助地方重建。 分享 facebook，
民眾如果還在使用純磁條信用卡，
，最好換成兼具晶片與感應的信用卡。 (本報系資料庫) 分享 facebook 純磁條信用卡恐將在台灣絕跡，
，兩大國際信用卡組織威士（VISA）與萬事達卡（MasterCard）均要求發卡銀行，
，未來新發卡片必須晶片、感應、磁條三種功能兼具，
，單純的磁條卡不宜再發，
，目前流通約百萬張的純磁條卡，
，將逐步淘汰。國內行動支付在國際三大行動支付Apple Pay、Samsung Pay、Android Pay與社群軟體LINE Pay陸續登台後，
，使用人口逐漸增加，
，威士與萬事達卡為了進一步養成持卡人使用感應交易卡片的習慣，
，發函各發卡行，要求發新卡必須為晶片加感應卡片，並訂下時間表。 威士要求自今年10月1日起，萬事達卡則是要求明年4月12日開始，全面升級新發卡。至於沒有附晶片、單純的磁條卡，兩大國際組織則是希望，各發卡行別再發磁條卡，除非還有庫存卡片。目前台灣市場有約4，500萬張流通卡片，根據兩大國際卡組織概估，純磁條卡大約剩下不到5%，可能在約百萬張左右。許多大型發卡行已經不再發行純磁條卡，發卡量相對較小的銀行，發磁條卡的比率相對較高，這些銀行在收到兩大組織通知後，也擬定因應規劃，準備在第4季到明年上半年，全面改發晶片加感應卡片。經濟日報提供 分享 facebook 銀行信用卡部門主管指出，兩大國際卡組織相關要求雖沒罰則，但考量銀行不定時會有促刷案與卡組織合作，需要卡組織的資源與支持，因此既然兩大卡組織要求升級新發卡片，銀行就只好配合，以利後續行銷。萬事達卡台灣總經理陳懿文指出，銀行並沒有統計磁條卡與其他晶片感應卡片的張數，但確實還有銀行在發單純的磁條卡，但是單純的磁條卡較容易遭到側錄盜刷，即使不從行動支付、感應交易普及的角度考量，單就安全性來看，磁條卡都遠不如晶片卡與感應卡。威士卡台灣區總經理麻少華並表示，威士卡也同步更新店家端末刷卡機設備，要求商家更換刷卡機要同時擁有刷磁條、讀晶片與感應交易三合一的刷卡機，配合卡片升級與行動支付普及率攀高。，
新北市一名計程車司機今年3月某日凌晨到板橋某KTV載女客，
，見對方酒醉睡著，
，竟駛進汽車旅館開房間，
，脫掉對方褲子後，
，自己坐在一旁自慰，
，因此吃上妨害性自主官司，
，今天被新北地檢署依乘機猥褻罪起訴。該名計程車司機到案後坦承將人在到樹林區的汽車旅館，
，並在女客人旁邊做出不雅舉動，
，但辯稱當時只有用眼睛看，
，沒有動手亂摸，也沒有脫對方衣服；檢方見他對案情避重就輕，最後未採信其說詞。 檢方調查，涉案的司機以車為家，居無定所，且有再犯和逃亡的可能，訊後向法院申請羈押獲准，全案今天提起公訴。新北市一名計程車司機今年3月某日凌晨到板橋某KTV載女客，見對方酒醉睡著，竟駛進汽車旅館開房間，脫掉對方褲子後，自己坐在一旁自慰，因此吃上妨害性自主官司，今天被新北地檢署依乘機猥褻罪起訴。示意圖／Ingimage 分享 facebook，
