國民黨台南市議員蔡育輝昨在議會質詢時，
，頭戴白色面具，
，代替台南市政府、台南市議會臨時人員向代理市長李孟諺爭取加薪。 記者鄭維真／攝影 分享 facebook 行政院長賴清德日前指薪資不到4萬8千元可向老闆說薪水太低，
，國民黨南市議員蔡育輝昨在議場戴上白色面具，
，代替台南市政府、市議會臨時人員向代理市長李孟諺爭取調薪至3萬元，
，不過李說「從縣市合併以來就調過6次」，
，調幅23％，
，「一個負責的政府，
，不是隨便去加薪。」蔡育輝昨戴著面具，搬出賴清德的人形立牌，向立牌說：「我代表市政府、議會臨時人員，向市府的老闆賴清德報告，我們的薪水實在太低了！」蔡說，賴清德有功德說、蔡英文稱勞工是心中最軟的一塊，希望老闆賴清德能幫臨時人員至少加薪到3萬元。 李孟諺表示，台南市為負債800多億元的城市，手頭並不寬鬆，市府應撙節，把錢花在刀口上；市府臨時人員由各局處業務費支應，他強調市府臨時人員從縣市合併來即調整6次，從100年17880元調至今年22000元，調幅23％，明年基本工資會再增加至23100元，調整達28％，約2600人受惠，考量衡平性會以調至基本工資為主，「一個負責的政府，不是隨便去加薪。」市府指出，2010年縣市合併以來馬英九任內100年基本工資17880元，105年已調到20008元，5年調4次共增加2128元；蔡英文上任2年即調整2次至22000元，明年將再增至23100元，等於3年增加3092元。，
NBA 分享 facebook 馬刺過去曾宣佈將在明年3月29號舉辦吉諾布里（Manu Ginobili）背號退休儀式，
，吉諾布里日前在阿根廷報紙《La Nacion》專訪中也談到自己預期心情。儘管距離背號退休儀式還有近4個月時間，
，吉諾布里發言中依舊難掩激動之情，
，「非常有可能，
，我在現場會哭出來，
，我不覺得自己到時候可以享受這儀式，
，因為我肯定會非常緊張，
，我光是想到當天要說什麼，
，我就手心開始冒汗，
，這真的是無上光榮」。 他也提到了自己宣佈退休後，從四面八方湧入的外界訊息，「最讓我感動的是，那些真的和我很親近的人給我的訊息，我不是個習慣把東西保存下來的人，但我宣佈退休後收到有些電子郵件，確實讓我覺得非要留下來不可」。此外，吉諾布里同樣談及自己退休後生活，他指出：「我很喜歡現在生活的彈性，在過去是我不曾擁有的，我真的很希望擁有自己的時間，我總是夢想可以晚上十點躺在床，然後早上七點精神飽滿地起床，我想要這樣平和生活，而非NBA瘋狂節奏。」，
立委陳歐珀最近針對「國道計程收費費率」，
，痛批交通部要針對行駛國5平原線的多數宜蘭人收費，
，作法不公平且決策粗糙；宜蘭縣長林聰賢說，
，他也反對國5平原線收費，
，陳立委反映民情，
，希望交通部從善如流，
，把平原線列進橫向國道，
，不收費。
立委陳歐珀指出，他支持使用者付費，但交通部以「橫向」、「縱向」做為是否收費的標準，實在是太過粗糙。國道5號是縱向國道，原本要延伸到花蓮、台東的計畫，後端因為改為「蘇花改」快速道路，沒有收費的問題，所以國5只到宜蘭，幾成定局，然此與國道1號、3號縱向國道，聯絡南北的功能完全不一樣。
陳歐珀說，國5平原線反而與橫向國道聯絡都市及偏鄉相類似，國道4、8、10號，都是在同一縣市轄內，聯絡城鄉，國道5號平原段從宜蘭的頭城鎮到蘇澳鎮，也是聯絡宜蘭縣內的城鄉，但4、8、10號國道的用路人可以不用收費，國5卻要收費，交通部以「方向」定政策，是便宜行事，無法說服宜蘭人。
橫向國道因里程數較短，未達收費站設置標準，頭城到蘇澳的平原段，只有24公里，交通部顧到其他橫向國道用路人的用路權益，為何符合定義的國5平原線卻被獨漏，全國只有宜蘭縣民的用路習慣要改變？「國道計程收費說明會獨漏宜蘭縣，但收錢的部分，宜蘭人卻跑不掉，交通部根本就是吃定宜蘭人」。
林聰賢說，上周縣府已正式行文給交通部，建議把國5平原線列進橫向國道，不收費；國5未達高速公路水準，如果改計程收費，幾個出口匝道一定會大回堵，站在交通流量、對宜蘭人的道路系統需求，國5平原線不宜計程收費。，
聯合／亞洲「新強人政治」與權力迷思 | 社論 | 評論 | 聯合新聞網 買東西RSSApp粉絲團我的新聞udn family搜尋美國大選時尚汽車NBA台灣國際鳴人堂新鮮事部落格全部願景新聞財經時尚汽車NBA國際鳴人堂新鮮事部落格元氣話題讀書吧讀小說知識庫電子報基金房地產影音售票網外貿網買東西有設計有行旅捷客聯合文學聯經出版世界日報App 即時熱門要聞娛樂運動全球社會產經股市健康生活文教評論地方兩岸數位旅遊閱讀雜誌時尚汽車購物 udn鳴人堂 社論 民意論壇 聯合報名人堂 聯合好評 聯晚私房新聞 udn相對論 udn / 評論 / 社論相關新聞經濟／「習核心」領導的大陸經濟新常態聯合／洪習會勿輕率關上此門經濟／改善投資環境 啟動行政革新聯合／蔡英文駕馭得了民進黨派系嗎？聯合／人道的不思議彩度聯合／亞洲「新強人政治」與權力迷思分享分享分享留言列印A-A+2016-10-31 01:31聯合報 聯合報社論WhatsApp 中共總書記習近平（左）、日本首相安倍晉三（中）、南韓總統朴槿惠（右）。 美聯社 分享 facebook 前新加坡總理李光耀過世後，
，似為亞洲長達六十年的「強人政治」拉下了帷幕。然而，
，最近隨著中共「習核心」領導權的鞏固與延任風聲甚囂塵上，
，日本自民黨修改黨章為首相安倍拚最長任期鋪路，
，乃至韓國總統朴槿惠主張修憲延長總統任期，
，看來，
，另一波「新強人政治」已隱隱然揭開了序幕。亞洲的「政治強人」有悠久的歷史：菲律賓總統馬可仕在位廿年、馬來西亞總理馬哈迪在位長達廿二年，
，印尼總統蘇哈托更統治長達卅二年。他們利用鐵腕統治，
，塑造威權至上的高牆，
，但不管在位多久，最後政權都淹沒在八、九○年代的民主化浪潮中。然而，政治民主化後所出現的低效率、政治對立、經濟困頓，又使得不少人開始懷念起強人領袖，這正是這波「新強人政治」再起的心理因素。習近平在二○一二年上台後，藉由嚴打貪腐，累積了高人氣；日前中共十八屆六中全會確立「習核心」地位，強化其領導權威。傳聞他可能在明年十九大連任後進一步尋求延長任期，打破中國最高領導人十年任期上限的不成文規定。習近平所形塑的新強人，其實也是中國「大國夢」的實現。與習近平同一年上台的安倍，高舉找回日本「大國榮光」的大旗，一方面修改集體自衛權，放寬武器輸出三原則，同時以「安倍三箭」一掃日本泡沫經濟破滅後的陰霾，重振了日本的國際地位。這次自民黨決為他修法，將黨魁任期從兩任延長為三任，如無意外，他將成為日本戰後任期最長的首相。安倍所塑造的新強人形象，正是日本社會渴望振衰起敝的集體反饋。韓國總統朴槿惠最近遭到經濟衰退及親信醜聞的雙重打擊，民意支持度跌到新低。但她不反求諸己，卻將自己的低民意歸咎於總統單一任期所形成的「政權末期症候群」；並因而提出修憲之議，將總統任期從過去一任五年（不得連任）改為兩任十年。朴槿惠雖宣稱自己不爭取連任，但目前韓國的總統制已賦與元首極為可觀的大權，若再延任，後果堪虞。早年亞洲的「強人政治」，是威權體制下的產物；但現在的「新強人政治」，除中共外，卻是建構在民主政治制度下。過去的「強人政治」，是冷戰時期圍堵共產勢力的產物；但現在的「新政治強人」，卻包裝成追求經濟成長的特效藥。簡言之，「新強人政治」的出現，是人民厭倦民主困乏、政治對立、經濟衰退的結果，因此期待政治強人以其堅決的意志來推動國家的強大。不可否認，民粹主義及民族主義的興起，也對強人政治產生了推波助瀾的作用。但是，權力越集中，越容易走向濫權和腐敗，習政權對異議人士的打壓，安倍政府違反人民意願推動一連串限制人權及違反和平承諾的政策，朴槿惠的親信閨密壟斷青瓦台的買辦政治，都是極值得警惕的事。回看台灣，這兩年也有類似的風潮。最明顯的例子，在太陽花學運後，柯文哲乘著「白色力量」旋風而起，一度成為政治的呼風喚雨者，一言一行都讓柯粉心悸。然而，水能載舟、亦能覆舟，柯文哲受到的崇拜顯然超過其實際能力，他自大自滿的結果，是無視專業與法令一意孤行；如今已是眾叛親離，坐困愁城。同樣的，蔡英文挾著高民意登上總統大位，原可放手領導國家前進；然而，她勇於改革卻缺乏穩健的掌舵思維，過度躁進的結果，讓社會烽火四起。包括她成立「決策協調會議」獨攬府院黨大權，甚至越俎代庖指揮國會立法，她不惜跨越憲政的權力界線，親自拍板所有國家大政；其結果，卻讓她距離民意越來越遠。亞洲這波「新強人政治」，未必需要視為民主化的反潮，而是人民在經濟衰退下渴望再起的一種激情。然而，對強人而言，權力是春藥，民意只是浪花；服過春藥，他們就不在意浪花了。，
王柏融本季第27轟出爐，
，穩居中職全壘打王。 本報資料照片 分享 facebook Lamigo桃猿隊王柏融與統一獅隊陳傑憲，
，兩名新生代強打的打擊大戰，
，成為中職本季熱門話題，
，隨著例行賽進行到最後一個半月，
，個人獎項之爭也愈趨白熱化。王柏融去年拿下包括年度ＭＶＰ在內的六大獎項，
，今年面臨重大考驗，
，昨天賽前打擊率、安打數都落後陳傑憲；但他近期維持火燙手感，
，前天打第一棒敲雙響砲，
，昨天回到第三棒，首打席又開轟，連續四場全壘打、近四戰敲五轟，本季廿七轟依舊領先群雄，八十五分打點也排名第一。王柏融昨天四支三，本季一百四十八支安打追上陳傑憲，兩人並列安打王，打擊率四成○七暫時落後陳傑憲的四成一七。陳傑憲先前因被觸身球休兵，兩天沒先發，看到王柏融前天擔任開路先鋒猛打賞，他也有點手癢，前天請纓代打，兩打數都敲安，昨天重返先發，三打數擊出兩支安打，兩人保持競爭狀態。儘管安打數被追上，打擊王寶座也受威脅，陳傑憲提到，王柏融是自己的指標，能和他不相上下已經覺得很充實，對於爭取個人獎項雖然有想法，但不強求，即使季末拚輸了，也不覺得遺憾。，
陸委會昨舉行「M503及相關航線啟用事宜」記者會，
，陸委會主委張小月（中）、交通部政務次長范植谷（左）、民航局局長林國顯（右）出席，
，張小月向陸方表達嚴正抗議。 記者陳柏亨／攝影 分享 facebook 中國大陸片面開通M503航路由南向北飛及W121、W122、W123等三條航路，
，民航局昨對此表示，
，不但與金門、馬祖航線太近會相互干擾，
，若天候不佳偏航到台灣飛航情報區，
，恐觸及我方敏感空域，
，影響軍方作業，
，民航局要求陸方落實二○一五年協議，盡速溝通。至於外傳雙方透過民間單位協調， 民航局表示，沒有。民航局說，昨使用M503南向北有十二班，用W122、W123共三班，沒異狀。我方航管單位昨起已密切注意陸方如何引導民航機，若有飛機接近我方空域，航管單位會立即向陸方航管抗議，要求對方持續呼叫飛離。民航局也發函通知含陸籍約八十家航空公司，籲各航空公司不宜使用上述航路，確保飛航安全。民航局副局長何淑萍說，昨上午八時接到陸方通知，航管單位各自以電話、傳真抗議，要求陸方依二○一五年共識，雙方溝通後才能啟用，但對方只說「收到」。陸方於二○一五年一月發布四條新航路公告，因距海峽中線太近或可能干擾金門、馬祖航路，當時兩岸溝通協調，同意M503實際飛行時往大陸方向西移六浬，並採由北向南單向航行，遇緊急情況時一律向西偏航，另三條航路不啟用，何時啟用經雙方溝通確認。何淑萍表示，M503是國際航線，飛航高度高，但是會像下交流道一樣可能沿W122降落至福州，在沒有事前協商的情況下，我方航管單位不知道陸方引導的民航機會在哪裡降高度，遇天候因素如何偏航；為避免發生衝突，必須事前溝通，尤其M503南往北靠近台北飛航情報區邊緣，有敏感空域。去年使用M503北往南航線平均單日約六十架次，何淑萍說，數量不算多。為何須啟用南向北飛航路，她未回答。M503與W121/W122/W123航線示意圖。 圖／聯合報系資料照 分享 facebook，
內政部公布最新統計，
，民國一○一年的全年離婚對數共五萬五千八百多對，
，以結婚未滿五年就離婚所占比率最高。
內政部數據顯示，
，婚齡卅年以上離婚的增幅最大，
，占百分九；婚齡廿五至廿九年者，
，增加幅度次之。平均每天離婚對數有一百五十二點五五對，
，而與外國人聯姻者，
，離婚比率較均本國籍多。
依統計，
，多數離婚發生年齡在四十五至四十九歲之間，其次為五十至五十四歲之間，四十至四十四歲又居次。
內政部統計，去年每千對夫妻的離婚對數為十點四對，夫妻均原為本國籍者有八點七對；與外國人聯姻者達廿八點六對，是本國籍者的三點三倍。，
小米科技CEO雷軍六月在微博狂讚，
，萬魔（1MORE）耳機拿下了美國《消費者報告》耳機評選排名全球第一。是什麼耳機這麼厲害？中國企業家網報導，
，來自台灣的萬魔聲學科技創始人兼執行長謝冠宏（圖），
，就是這個被評選為「一百美元內，
，排名第一」耳機的重要推手。 取自中國企業家網 分享 facebook 小米科技CEO雷軍六月在微博狂讚，
，萬魔（1MORE）耳機拿下了美國《消費者報告》耳機評選排名全球第一。是什麼耳機這麼厲害？中國企業家網報導，
，來自台灣的萬魔聲學科技創始人兼執行長謝冠宏，
，就是這個被評選為「一百美元內，排名第一」耳機的重要推手。萬魔聲學科技是謝冠宏二○一二年在五十歲的年紀從台灣到大陸深圳創業，那時他陰錯陽差離開鴻海，而他曾是富士康最年輕的事業群級總經理。他一直是郭台銘的左右手，提出了 Kindle 電子書的最初想法，一戰成名，後來富士康接單蘋果 iPod 研發，謝冠宏是洽談合作的功臣。一個疏忽 被郭台銘當場開除離開鴻海，是被郭台銘當場開除。因為秘書疏忽口頭報告過的請假，就要飛到日本探望女兒的謝冠宏，讓郭台銘臨時要開會找不到人而暴怒，航班關上機艙門的那一刻，謝冠宏決定分道揚鑣。離開鴻海，謝冠宏到深圳，創業「加一聯創」。中國企業家網報導，創業對謝冠宏是一場生死蛻變，幾十年做設計生產、在製造業領域深耕，突然變換軌道去做耳機品牌，內心一度十分彷徨。但謝冠宏決定證明自己，堅持用全鋁、不噴漆，打破耳機低價低質的固定印象。耳機做出成品後，在市場先探水溫，當消費者根據品質猜測耳機的價格，多數消費者猜測是人民幣五百元的高價，不料產品一上市才標價人民幣九十九元，加一聯創為小米手機打造的活塞耳機，竟成為當年最爆款機種，二○一四年出貨量就高達一千萬條。二○一五年加一聯創正式更名為萬魔聲學，打造自有的品牌耳機，「1MORE」正式面世。謝冠宏感慨，以前在富士康做製造，一個人身上要背五六個KPI(關鍵機效指標)，現在做品牌管理則要簡化，全公司只有一個KPI，就是客戶的好評和認同。周杰倫牽線 設計電競耳機熱賣今年萬魔聲學開始設計電競耳機，因有流行界天王周杰倫的牽線。周杰倫兼具代言人和股東的身分。而周杰倫音感強，喜歡跑車、電競，萬魔的很多創意也由此產生。最近上線二個月的萬魔電競耳機，在天貓銷量已上升至第二，僅次於全球頂級遊戲外設品牌雷蛇。而京東一直處於缺貨狀態。謝冠宏說，創業對他來說，是世界上不缺好產品，但缺的是用對的方式與消費者接觸。，
全台從北到南有多場跨年活動，
，一卡通也配合在12月底至1月底，
，推出許多搭車優惠，
，鼓勵民眾持一卡通搭大眾運輸前往。圖／一卡通公司提供 分享 facebook 全台有多場跨年活動，
，一卡通配合在12月底至1月底推出許多搭車優惠，
，包括國道客運、台鐵購票、各縣市公車及台北、桃園和高雄捷運都有搭車優惠，
，鼓勵民眾多用一卡通搭大眾運具參加跨年。一卡通公司表示，
，今年台北、高雄及桃園都有跨年活動，一卡通分別推出搭車優惠，用一卡通普卡搭台北捷運有8折優惠，明年1月底前，搭台北捷運轉乘統聯客運1659路（捷運永寧站至土城單向轉桃園八德），還有5元單向轉乘優惠。桃園今年有五月天跨年演唱會，明年1月底前，持一卡通的桃園市民卡搭桃園捷運有8折優惠，桃捷公車雙向轉乘可折扣9元，在桃園捷運A21環北站至A23中壢站間，搭乘171、135、5081及5623等4條公車路線免費。一卡通公司說，台北捷運配合31日台北市府前廣場的跨年晚會活動，照例連續42小時營運；桃園國際棒球場舉辦五月天LIFE「人生無限公司」跨年場，桃園捷運延後末班車時間，一卡通並推出演唱會紀念卡於會場外銷售。高雄今年有夢時代、大魯閣及義大3場跨年，高市府推出持一卡通搭公車及輕軌至明年2月28日前全日免費；高捷則於平日尖峰時段早上6點半到8點半及下午4點半到6點半免費，其他時段持一卡通普卡有85折優惠。若到其他縣市跨年，一卡通公司說，從12月29日到明年1月1日，持一卡通搭台鐵或國道客運再轉乘在地公車，10小時內公車一段票或基本里程免費。此外，明年1月31日前持陽信銀行一卡通聯名卡，搭乘北、高、桃捷及輕軌有5%回饋；2月28日前到義大遊樂世界，中午後入園雙人只要999元。，
中新社 分享 facebook 美國宣布加速部署第五代行動通訊（5G）系列計畫，
，法人看好，
，美國5G投資加速，
，包含半導體龍頭台積電、強打8K+5G生態圈的鴻海、網通IC設計廠瑞昱、網路交換器廠智邦、軟板廠台郡與臻鼎等5G概念股皆可沾光。5G前景看好、外資買盤展開布局，
，上周五同步由賣轉買超台積電、瑞昱、臻鼎、台郡等。其中買超台積電2，
，037張、買超瑞昱1，
，004張、買超臻鼎1，
，745張等，同時連續六個交易日買超智邦逾5，700張，連續12個交易日買超鴻海12.1萬餘張。 業界傳出，全球主要市場5G投資加速後，上游網通與基地台相關晶片設計與製造需求將在今年率先升溫，設備及其餘硬體需求也感受到相對去年熱鬧許多。近期美國、南韓、中國等主要電信營運商先後發表5G試點活動，分別計畫今年內完成5G在各自國內主要城市基礎建設，提供產業相當明確的發展機會，且中、歐將加強5G合作，更有助產業加速發展。業界觀察，供應鏈隨未來5G基礎建設逐步到位，系列相關周邊硬體包含閘道器、交換器、小型基地台、智慧機、汽車電子等應用商機可期。5G相關概念股 圖／經濟日報提供 分享 facebook，
