學聯日前一度指會於一周內決定是留是退，
，連日未有現身佔鐘區的學聯副秘書長岑敖暉昨晚「改口」指現階段不退場，
，並指未來會趁政改第二階段諮詢官員落區時有行動，
，逼官員真真實實回應他們爭取真普選的訴求。政務司司長林鄭月娥指，
，開始第二輪諮詢後樂意與學生代表討論，
，聽取學生意見，
，但應先撤離。政制及內地事務局局長譚志源重申，
，政府不會認同及接受用違法、脅迫或以絕食此類自殘行為要求政府作出退讓。
外界盛傳金鐘最快於下周三清場，學聯副秘書長岑敖暉在金鐘發言時表示，學聯與留守者商討後，現階段無計畫退場。岑敖暉說，學民思潮學生絕食只為與政府官員對話，但官員以冷血言論回應，他批評政府：「不能躲在警隊後面」，促請政府正視問題，與學生對話。至於如何面對清場，將於日內公布做法。
「學生前線」成軍 延續雨傘運動
另有多名曾於佔領區被捕的學生及醫科生，昨成立「學生前線」新組織，支持任何延續雨傘運動的行動。核心成員中有人提出過要拆金鐘佔領區的大台，但他們強調不是要分拆「雙學」。
特區政務司司長林鄭月娥昨稱接獲自由黨立法會議員田北俊來電，要求特區政府與「學民」對話，她強調，「學民」要求「重啟政改」是不切實際的要求，又指特區政府會在「佔領」結束後開展第二輪政改諮詢，屆時當局會聽取他們的意見。她指，特區政府很關心絕食同學的身體狀況，故她與特首梁振英都先後呼籲學生要保重身體，「我知道已經有兩位同學已經停止絕食。我希望其他同學都盡早結束絕食，離開現場。」
譚志源出席活動後指，絕食是自殘行動，望學民早日結束有關行動，再三強調政府是不會認同，亦不會接受用一些違法行為、一些脅迫行為，例如絕食行為要求政府作出讓步，因為鼓勵或認同這些行徑對社會整體和長遠，及其他施政範疇都沒有好處。對於學生要求對話，他認為，對話需要有對的客觀條件及環境，但若要重啟五部曲、撤回人大常委會有關決定，相信在法律、政治現實等層面，都絕對沒有可能會發生。
第2輪諮詢 擬降低參選人門檻
譚志源又提到第二輪政改諮詢時間，指在佔領行動結束後很快將會推出，希望到時可集中討論《基本法》附件一的修訂中，如在參選人「入閘」可否有一個較低門檻、甚至比現時提名委員會八分之一提名更低門檻，讓更多人可以參選。，
家母九十四歲，
，出身高雄濱海鄉下農家，
，不識字，
，當她尚能清楚表達其思想時，
，聽到人家說日本時代多好，
，她不以為然，
，多次說道：日本人只有一好—蓋廁所，
，去掉尿桶。
至於日本人不好之處，大家可能想像不到：坐在牛車上，會被日本警察打腳脛；要買些糖，就要遠繞岡山機場到岡山去；自家做農種稻，卻不能吃米，家中只得偷偷地將些稻穀藏在牛糞堆下，生怕被日本人查到…是什麼原因導致有這些事情，我不清楚，但你能說這不是日據時代的事實嗎？
對日據時期的評論，你能說崑濱伯的看法才對？李登輝總統的說法才正確？甚至家鄉與她一溪之隔的杜正勝部長說的才是？她不是歷史學家或教師，沒有史德、史識、史才、史觀的問題，她只是一個文盲，根據其生活體驗，反映一個庶民的觀點，沒有黨派或偏激的立場。
一個庶民的觀點到形成歷史教科專書的觀點，恐怕中間是有一段很長的距離。而一個未受過日本教育的村婦，與諸多受過日本教育的台灣人的想法，為何不同？有時想來也是有趣，有時也讓人沉思。歷史教育影響人的一生，影響整個社會的未來啊！
古代知識分子閱讀史書，除了科舉功名外，多在汲取歷史教訓，以天下興亡為己任，匹夫匹婦則隨波逐流而已。現在時代改變，國民接受義務教育，人人都是知識分子了，有了學校歷史課，教育的宗旨方向不一樣了，到底歷史課要帶給學子什麼東西呢？是麻木不仁、事不關己的純歷史知識的販賣？或國家民族歷史文化的親切溫情體認？如果我們不能秉持親切溫情來釐清國家民族文化種族的觀念，好好上歷史課，卻一直以政治鬥爭來互相糾纏，那麼課綱問題，可能無解，政黨輪替，課綱也跟著輪替。或甚至中華民國亡了，台灣共和國也完了，就不會有課綱問題了，這才真是台灣人的悲哀。
明末清初顧炎武說：「國家興亡，肉食者謀之；天下興亡，匹夫有責。」現代的肉食者是各級公務人員及民意代表，國家的興廢靠他們；至於歷史文化的存續，歷史學者、教師以及如我般匹夫匹婦，能負擔什麼責任呢？，
胡姓司機駕駛的曳引車追撞前方停紅綠燈的廂型車，
，廂型車上8名陸客受傷。 圖／警方提供 分享 facebook twitter pinterest 省道台9線崇德隧道口南端，
，昨天上午10時許，
，胡姓司機駕駛的曳引車疑未注意車前狀況，
，在隧道內先後撞上廂型車、曳引車，
，再撞上對向油罐車；廂型車上8名陸客中，
，有5人受輕傷，
，都被送醫治療；警方對4名駕駛酒測，皆無酒精反應，初步判斷胡姓駕駛未注意車前狀況而肇禍，詳細事故原因仍在調查中。警方調查，41歲的胡姓男子駕駛1輛曳引車，疑未注意隧道口有管制，先撞上前方停止的廂型車，再撞前方另一輛曳引車，因撞擊力道過大，失控偏向北上車道而撞上對向油罐車，4車連環撞，造成蘇花公路車潮回堵約3公里，至中午才恢復通車。自小客車被擠向隧道壁，左前車頭扭曲變形，彭姓駕駛表示，被撞擊時，車子劇烈搖晃，就被擠向隧道壁，車上8名陸客驚叫，接連又聽到「碰碰」兩聲，從後方追撞的那輛曳引車才停止，幸遊客僅受輕傷，但飽受驚嚇。警方表示，德匯橋梁前天進行伸縮縫工程，在崇德隧道口設紅綠管制燈，可能駕駛不清楚路狀才發生意外。肇事的曳引車胡姓司機表示，當時看前方有車時已來不及煞車，只能向左閃，未料再度撞上前方曳引車及對向來車。警方表示，廂型車載有5女3男，2名女陸客傷勢較嚴重，牙齦流血、額頭撞傷；另3名有輕微擦傷，3人無傷。4名駕駛人均無酒精反應。警方初步判斷，應為胡姓駕駛車速過快且未注意前方車輛已停紅燈，未及時煞車才釀禍。，
高鐵改組 丁克華將任獨董 | 產業綜合 | 產經 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，十席法人代表中官股拿六席、民股四席，
，三席獨立董事交通部推薦律師邱晃泉、前北市交通局局長濮大威、前金管會主委丁克華等三人，
，5月24日高鐵股東常會改選後正式上任。據指出，
，台灣高鐵公司現有董事15席，
，除三席獨董，
，官、民股各有六席，
，前年底財改案後，泛官股擁有近64%股權，台灣高鐵公司董事長江耀宗認為，董事會的組成應該反應真實的股權比例，且董事席次縮減有助於效率的提升，故決定董事席次從15席減為13席。至於年薪達210萬元以上的三位獨董，交通部提名蔡英文總統的大學同學邱晃泉律師，他也是江耀宗接掌高鐵董座後獲聘到高鐵擔任薪酬委員會委員；前金管會主委丁克華是行政院長林全的政大同學，因兆豐金案請辭，這次被聘任到高鐵擔任獨董；至於前台北市交通局長濮大威，則是賀陳旦在鼎漢工程顧問公司的同事。江耀宗表示，董事會成員縮減都有向各董事說明過，也拜訪各主要股東，基本上大股東們都很支持。但據了解，十席法人董事本來民股只有三席，後同意給四席，三席獨董均由交通部推薦，富邦、東元集團在五大原始股東中因股權較多，保有董事席位。大陸工程董事長殷琪在興建高鐵時付出甚多心力，是高鐵得以完工通車的重要推手，即使殷琪多次表達大陸工程集團要退出高鐵董事會，但官方堅決要保留一席給大陸工程。至於另外一席，則由長榮集團與太平洋電線電纜自行協調由誰留任。本月初高鐵召開董事會時，有民股董事對於交通部新董事會的安排相當不滿，直言政府說話不算話，當時在做財改案時，就承諾六席民股董事席次不變，但為反映新股權結構，將新增兩席董事，現在卻縮減兩席，且還是砍民股的席次。熟悉內情人士透露，江耀宗對於民股董事的反彈，並未進一步回應，3月21日召開臨時董事會審查下一屆董事提名人選時，江耀宗向民股表示，5月24日股東常會改選時，以股權多寡來決定民股的第四席。【記者楊文琪／台北報導】通車營運滿十年的台灣高鐵，部分重要設備進入首次更換期，第一個大規模更換的系統為列車營運的神經中樞－行車控制中心系統（行控），以及號誌系統溫機架，合計約25億餘元。，
美麗沒有公式，
，這年頭千篇一律的「標準美女」不吃香，
，對時尚精品產業來說，
，個性才是不可缺少的靈魂。最近從各大珠寶、腕表品牌出現的代言人與形象廣告來看，
，美麗與剛強融合的「中性美」或個人特色鮮明的「個性美」為一大趨勢，
，反而更能讓女性產生認同感。
珠寶設計本身就存在感極強的寶格麗（BVLGARI），
，受它吸引的影壇巨星像是伊莉莎白泰勒、奧黛莉赫本、英格麗褒曼、蘇菲亞羅蘭，
，個個風格獨具，
，時光流轉至今，寶格麗的女人每個都獨一無二、風格無法被複製取代，像是寶格麗現代繆斯卡拉布魯尼薩科奇，或是大中華區LVCEA女表代言人舒淇，她們以強烈的個人魅力加乘品牌魅力，創造讓每個女人都渴望擁有的吸引力。
De Beers為了呈現品牌的力量與優雅，請來披頭四成員Paul McCartney之女、著名英國攝影師Mary McCartney拍攝全新品牌形象廣告，並由知名模特兒Andreea Diaconu呈現女性自然美態，Mary McCartney的作品以自然率真著稱，模特兒穿著中性西裝， Aria系列珠寶鑽石流蘇華麗流瀉於胸前，在她的鏡頭下，女人呈現出堅毅的眼神，自信果敢卻不張牙舞爪的優雅女性特質。
大陸女星高圓圓以清新優雅路線見長，出眾的氣質也收服趙又廷，姐弟戀開花結果，攜手踏上婚姻之路，也因此她詮釋起Chaumet繡球花珠寶系列滿臉幸福之情，錦簇的繡球花有如婚禮捧花，高圓圓說，「我喜歡繡球花系列，因為繡球花是一種低調、但有品味的花朵，整個系列奢華而不誇張，很有自己的態度，每一個設計都散發著獨有的光采和神韻。」，
不久前，
，國內爆發鼬獾感染狂犬病咬人案例，
，頓時，
，人心惶惶，
，大家聞「犬」色變。
在疫情蔓延的時期，
，有一天我到北部出差，
，搭夜車返家，
，就在走回家的路上，
，突然路邊草叢，躍出一隻野狗，兇猛地往我的身軀飛撲過來。霎時，我摔得四腳朝天，而那隻狗在我的小腿咬一口後，揚長而去。
時值深夜的危急時刻，我趕忙攔一部計程車直奔醫院。
急診室的醫師問診後，幫我打一針破傷風疫苗，在我滲血的傷口，作完消毒及塗抹抗生素藥膏等緊急醫療措施後，以關懷的口吻囑咐我，不要過度憂慮，先回家觀察，要按時服藥，傷口保持乾燥，防止感染。
我回家後，心情沉重，一連數天睡不安穩，食不知味，想到萬一得了狂犬病，不禁潸然淚下。
經過數天，傷口逐漸癒合，身體也沒任何不適。我才一掃心中陰霾，那道疤痕，成為我生平第一次，在深夜掛急診的永恆「紀念物」。，
林書豪對國王的熱身賽以替補出賽，
，砍進全隊最高19分，
，傳出最多7次助攻，
，打出絕佳效率。只是湖人在終場前被沙加緬度國王後衛麥凱倫 (Ray McCallum)在零秒補籃完成絕殺，
，湖人以92：93落敗。
終場前10秒，
，林書豪兩罰中一，
，湖人取得92：91一分領先，
，國王的最後一擊，麥凱倫終場前3秒出手不中，國王連續兩波進攻籃板，麥凱倫在籃下得手，湖人以一分飲恨。，
比利契克（左）和曼寧（右）在美聯冠軍賽後交談，
，被媒體錄到他說這可能是自己最後一個球季。 Getty Images 分享 facebook twitter pinterest 丹佛野馬在24日以20：18擊敗愛國者，
，以美聯冠軍之姿進入超級盃決賽。據ESPN報導，
，野馬明星四分衛裴頓曼寧（Peyton Manning）在賽後和愛國者總教練比利契克（Bill Belichick）說：「這也許是我的最後一個球季了。」曼寧的這段談話剛好被NFL的攝影機給錄下來，
，當時曼寧說：「嘿，
，這也許是我的最後一個球季了。所以最後能和你們交手我感到很開心。」比利契克的回答並沒有被錄下來，
，他在25日告訴記者說：「我沒有什麼要分享的，
，這是我跟曼寧之間私下的對話。」這場美聯冠軍賽剛好是曼寧第20次對戰比利契克的愛國者，曼寧在季後賽對上比利契克的成績來到3勝2負。今年是曼寧合約年，曼寧先前曾表示說球季沒結束前還不會做決定。野馬副總裁艾威（John Elway）在上周說我們還有超級盃要打，任何球隊未來的決定以後再說。39歲的曼寧本季因左後腳根附近的撕裂傷連續缺席了六場比賽，歐斯威勒（Brock Osweiler ）在替補期間表現稱職，曼寧直到最後一周對決電光的比賽才回歸以替補上場，季後賽兩場回到先發位置先後擊敗了鋼人和愛國者，野馬接著將在2月7日的超級盃和黑豹一決高下。，
景氣低迷，
，企業掀起無薪假及裁員潮。醫師發現，
，無薪假引發的焦慮已衝擊到民眾健康，
，從九月至今，
，因職場壓力到精神科求診的上班族明顯增加了兩成。一位業務員甚至刷卡百萬紓壓，
，被家人強制送醫；企業主管也不好受，
，一位總經理壓力大、熬夜又失眠，
，牙齦腫痛流血、口臭，
，演變成嚴重的牙周病。
民眾被迫放無薪假，
，又擔心年底裁員潮，福利津貼、獎金分紅少了，上班族已明顯感到景氣寒冬，耕莘醫院精神科暨心理衛生中心醫師楊聰財指出，許多上班族因擔心被裁員，近期都以承接大量的工作及主動加班來保飯碗。
楊聰財表示，四成三的上班族因此壓力過大，不排除要求助醫生，但只有五．九％付諸行動到精神科就醫。
觀察發現，精神科門診病患以失眠症狀最多，其次是焦慮、自律神經失調及憂鬱；男性常默默承受壓力，以酗酒、抽菸調適，問題常比女性嚴重，大多呈現一副有氣無力的樣子，抽血發現，他們男性荷爾蒙、甲狀腺激素下降、白血球值也偏低。，
日前應英國貿易文化辦事處代表之邀，
，率財政部、金管會等相關部會人員前往英國政府單位、官方智庫參訪，
，並拜訪英國多位主管財經、投資、科技的重要政府官員。此次參訪經驗，
，著實讓我眼界大開。
本以為英國是一個老牌國家，
，其組織必定比我們僵化，
，但英國在創新創業上態度充滿火力與想法，
，在資金引進、公共建設、人才聘僱都非常積極開放，
，讓我們自嘆不如。
英國為了推動創新創業，在東倫敦設立的倫敦科技城（Tech City），國發會日前規劃的創業拔萃方案，其內容與作法正是參考了倫敦科技城，而科技城的背後就設有一個科技城投資組織（TCIO），專門負責協助新創產業。
英國內閣對科技城與TCIO高度重視，其總裁由美國民間企業召募而來，英國首相幾乎每周到訪關切進度，且TCIO總裁更可直通英國內閣，其所提出的要求與建議內閣幾乎照單全收，凸顯英國內閣相當重視民間團隊經驗，政府不再居於主導地位，而是支援配合的單位，讓新創事業能夠盡情發揮。
英國在招攬國際人才方面更是開放不受限。英國本身是歐盟成員，吸引歐洲人才本就相對有利，為了招攬國際人才，內閣更授權TCIO可直接核發移民簽證，也正因如此，倫敦認為他們具有超越舊金山矽谷的潛力，因其在吸引人才方面比美國更富有彈性。
此外，英國是發展已久的先進國家，目前有許多公共建設已相當老舊，需待更新，為此他們積極鼓勵外國人前進英國投資公共建設，開放項目涵蓋所有建設，包括相當敏感的核電廠、鐵路、公路、醫院等都在公共投資規劃內。
英國認為這是他們與世界連結的方式，並不因涉及公共建設就有所管制。例如，倫敦的希斯洛機場就有20%是由阿拉伯國家控制，但英國強調投資與經營管理是兩回事，在安全監管上還是沒有放鬆，依舊做得非常好。
英國的作法就像是把世界各國的力量都引進協助英國建設，就開放角度來說，英國無疑是受益方，等於全球將儲蓄都借給英國使用，英國只要提供固定適合的報酬，就可以無止盡使用全球資金，且管理、營運、安全都不會受影響。
英國對於促進國際貿易、投資也相當積極，設有貿易投資署專門負責相關業務，其部門成員大量向民間招聘，就連CEO也是由國際會計師事務所安永的前亞洲區主管轉任，這些來自民間的人才除了讓政府與民間管道更為暢通之外，更把民間資源都吸引前往英國。
為鼓勵外資至英國投資，只要是在英國設有營運中心的企業，都是英國貿易投資署的協助對象，並非目光狹隘地只幫助英國企業。畢竟，外國企業只要至當地投資設公司，所能創造的營收、就業英國都受惠。
藉由英國經驗，可看到英國是政府由上到下一條龍支持創新創業，積極引進國際人才與資金，將科技城打造成倫敦的新門牌，在開放之上尋求更開放。
當前我國政府目標推動創新創業，而英國延攬人才、租稅誘因、基礎設施等策略都是可以學習的對象，但台灣對於開放並沒有共識，必須先克服內部的開放障礙才行。
台灣本就具有人才優勢，只要能夠把門戶打開，讓人才跟資金流進，就能使產業更活絡，我們絕對有本錢贏新加坡，希望台北未來能夠成為亞洲的倫敦。（本文由國發會主委管中閔口述），
