環保局去年告發亂丟菸蒂3327 張，
，絕大多數都是民眾以錄影方式檢舉，
，其中多年來蟬聯檢舉達人第一的陳姓男子，
，今年仍以約250件居冠。
環保局長張皇珍表示，
，雖然去年起檢舉獎金由罰款的30%降為10%，
，多少影響到檢舉意願。但告發案件減少，
，可能也與民眾的更守法有關。
亂丟菸蒂罰款1200元，
，檢舉獎金僅有120元，
，不少檢舉人都反映獎金偏低。以檢舉件數最多的陳姓男子為例，
，約只領到3萬元。陳向承辦人員表示，會檢舉並非全為了獎金，是基於正義感。
承辦人張千鳳表示，3千多件中有3068件是民眾以錄影方式檢舉，超過9成是機車騎士，其中有人一周被告發3張，也有機車騎士連續兩天被攝錄丟菸蒂。
從拍攝到向環保局檢舉，環保局再寄出告發單，可能已有一、兩個星期，違規民眾接到告發單後，都能警惕，尚未發現有接到告發單後，繼續亂丟被檢舉的。
雖有車主收到罰單後，表示車子借人，並未丟菸蒂，環保局會要求車主提供借車人身分，對實際丟菸蒂的騎士告發，絕無模糊空間。，
中華航空今 日榮獲由經濟部頒發第14屆「全國標準化獎」之「公司標準化獎」，
，由華航孫洪祥董事長親自出席頒獎典禮。華航表示，
，本次榮獲此國家級獎項，
，是對華航作業流程標準化績效表現的最大肯定。
華航自1996年起導入ISO品質管理系統，
，並獲得ISO 9001驗證，
，為首家取得驗證的國籍航空公司，
，華航藉由標準化作業之建立，
，成功提升整體經營效率、生產力及服務品質。
近年來，
，華航標準化範圍強化安全、環保、能源等領域；且華航亦率先全國航空業加入國際聯盟組織「SkyTeam天合聯盟」，在入盟前的整合過程、乃至入盟後，均有許多創新及全面標準化之作業。
經濟部主辦的「全國標準化獎」，主要表揚國內對實施標準化具有貢獻、成效卓著之機關團體及個人，華航也曾於2004年榮獲第五屆「全國標準化獎」的「公司標準化獎」。
華航表示，目前標準化範圍已擴及安全、環保、以及能源等領域，加上2011年率先加入「天合聯盟」，提供一致性的服務，與國際標準接軌，再次獲獎顯示華航標準化作業及各項品質管理系統確為國籍航空業的標竿。，
嘉義縣消防局日前檢查布袋公有市場消防設施，
，發現諸多缺失，
，要求限期改善。公所質疑公有市場才啟用半年就出現這麼多缺失，
，應是縣府設計不良造成，
，要求縣府修繕。縣府則強調，
，管理權已交公所，
，且市場租金為公所收取，
，應由公所自行修繕。但鎮長蔡坤彬撂重話說「如果縣府不修，
，公所也不會修」，不惜卯上縣府。
消防局去年12月檢查布袋公有市場消防設施，發現火警自動警報設備主音響故障、迴路斷線、預備電源故障、緊急廣播設備故障、逃難方向指示燈故障等8項缺失。本月8日，縣府、公所會同包商到市場檢視，雖然故障的設施都在保固期，但包商認為其中部分設施是人為或天候因素造成，應由縣府或公所自行修繕。
據了解，3天前蔡坤彬打電話給縣府經發處工商發展科長王學謙，要求縣府修繕包商不願修繕的消防設施，但遭王學謙拒絕。王學謙表示，布袋公有市場雖是縣府設計、發包興建，但去年中旬已交公所管理，況且市場租金是公所收取，理應由公所自行修繕。
但公所指出，公有市場去年6月才啟用，約僅半年就出現這麼多消防缺失，不禁令人懷疑是設計不當導致。蔡坤彬也說，布袋鎮靠海，當初縣府設計時就要將潮濕、鹽化等天候因素納入，如今消防缺失這麼多，縣府應該負責解決。
王學謙堅持市場已交公所管理，且工商發展科也沒這筆修繕預算；除非縣長動用第二預備金，否則縣府真的使不上力。同屬泛綠陣營的蔡坤彬則強調，如果縣府不修，公所也不會修，「因為對公所太不公平了！」，
東亞運在華麗中轉型，
，台灣體育也正迎來浴火鳳凰般地重生。
擁有20年歷史的東亞運，
，昨晚在可容納1600位觀眾的天津禮堂大劇場畫下休止符，
，走入歷史。2019年起，
，東亞運將轉型為東亞青年運動會，
，東亞運最後一場閉幕典禮貫徹「小而美」主軸，
，是歷年來規模最簡單的閉幕式，
，全長跟開幕典禮一樣只有60分鐘，
，典禮中沒有會旗交接儀式，而是天津籌委會把會旗交還給東亞運動總會，更沒有任何下屆承辦城市的宣傳。
但任何一個結束，都象徵著另一個開始。對中華代表團而言，在末屆東亞運刻上的豐功偉業，正是台灣體壇引頸企盼的新希望。
中華代表團在天津東亞運一共收下史上最多的17金28銀46銅，其中最令人感到興奮的莫過於突破「大球」運動的零金障礙，男籃及男排分別在金牌戰驚險擊敗大陸與日本，令國人感動。
最有把握的網球，持續扮演「金牌提款機」，拿到5面金牌。此外，個人運動也有重大收穫，尤以陳智郁奪下體操吊環金牌最令人稱讚，台灣終於離世界主流運動更近一步。，
根據聯合報東京記者雷光涵四月廿四日報導，
，日本小學為了減輕孩子負擔，
，筆算只教小數點後只有一位數的數字。於是「圓周率」三．一四以四捨五入法簡化成三．一，
，再簡化成三。結果，
，「圓周率成為日本教改（寬鬆教育）第一個地雷」，
，造成日本學生「學力低下」云云。
有趣的報導。只不過「圓周率」的例子不足以證明「學力低下」說。對所有的人，
，圓周率都是只須背誦的數字，
，而且每個能夠背誦的數值都是近似值。因為圓周率是「無理數」—指不能以「整數的比例」表達的數。（有理數可以化成分子分母都是整數的分數。）小學時背過兩個圓周率，
，一個是七分之二十二，那是西元前三世紀的數學家阿基米德算出來的圓周率上限。老師教分數四則運算，就會要我們使用。另一個是三．一四一六，視需求四捨五入。若小數點後只容兩位，就是三．一四。
將圓周率簡化為三，中西都有先例：如古希伯來《舊約》與中國第一部算經《周髀》。我們必須背誦圓周率，只因計算圓形物事的面積、體積都用得到。當年阿基米德計算圓周率的技術，後來中國古算家叫「割圓術」。他以正九十六邊形求得圓周率的上、下限。要是將正九十六邊形印在我們的課本上，肉眼看來就像一個圓。
至於與圓周率有關的學問，那就大了，大部分人學不了、用不著。我們中學都學過「圓周率是無理數」，有幾個人還記得「無理數」的定義？既然如此，又何必教？
阿基米德對圓周率這麼感興趣，不只為實用目的。原來古希臘數學傳統有三大難題，「化圓為方」是其中之一。這個問題是這麼產生的：凡是由直線線段圍成的圖形，都能化解為正方形的集合，因此不難計算面積。那麼曲線構成的圖形呢？是不是也能化解成正方形計算？阿基米德研究這個問題，開發出割圓術，除了得到比較精確的圓周率數值，其中還藏著微積分學的種子。難怪他會要求將自己最得意的發現刻在墓碑上：圓柱與其中的內接圓球，體積、表面積的比例都是三比二。
其實，這樣的學問與人生日用沒有關係。中國人便不自尋煩惱，只談天圓地方、管他化圓為方。天／地、圓／方等對立概念都是理解宇宙、人事的認知工具。中國人因而開發出外圓內方、智圓行方的處世藝術，只恨算不上獨得之秘。
化圓為方的學問不出自人性。這才是「幾何無王者之路」的真義。人間只有極少數怪胎，在適當的環境中，才能優游其中，逍遙自得。阿基米德運用所學、布置守城弩砲（投射石塊）擋下羅馬大軍，傳為佳話。然而弩砲畢竟守不住人心，阿基米德與同胞遭自己人出賣，城破、人亡。他的墓甚至湮沒，一百卅七年後才由羅馬統治者探尋出來。數典忘祖，人情之常，想來阿基米德亦不至見怪。
過去五個世紀，現代科學逐漸成為改變歷史與日常生活的力量，並不是因為大眾的科學素養提高了，而是拜現代管理、生產體系之賜，大家都有機會利用、享用科學產品。阿基米德之流，無論古今都鳳毛麟角。芸芸眾生皆學力低下，社會、經濟依舊進步，才值得深思。
（作者是生物人類學者，任職於中研院史語所），
害等罪嫌移送法辦。
喝醉的白衣男子，
，咄咄逼人，
，靠近穿著反光背心的輔警，
，沒幾分鐘，
，兩人走到外頭，
，場面更混亂了，
，不僅白衣男子情緒激動，
，另一名同樣酒醉女子，
，完全失控。
不斷高分貝尖叫之外，
，還往女輔警方向衝，第一次黑衣朋友順利把她抓住，但下一秒，女子卻突然往前跑，就朝輔警打了兩拳，朋友嚇傻了，把女子整個抱起來，往反方向跑，事發後，女輔警鼻樑受傷，也有輕微腦震盪。
輔警，全名為社區輔助警察，2005年開辦，通常是兩人一組，以機車或自行車巡邏，執勤時間凌晨1點到5點，高雄市輔警也是台灣首創主要輔助警察工作，屬於半義工性
，
電子標籤eTag無法即時顯示餘額，
，遠通電收擬鎖定部分收費站、休息區、交流道鄰近加油站設置「查費車道」，
，供民眾通過或加油停等時，
，可由前方面板顯示即時餘額，
，預計最快明年春節前上路。
電子標籤eTag申裝量已經超過一百九十萬輛次，
，遠通電收預估，
，本月可突破兩百萬大關，
，再加上九十四萬ＯＢＵ車上機及全民體驗方案用戶，近半數小型車已經成為國道電子收費族群。
遠通電收統計，國道ＥＴＣ近期單日最高利用率達六成七，月利用率也衝破多年來無法達成的六成五關卡。
過去若eTag餘額不足，又未在補繳期內補繳通行費，會採「一站一罰」的方式，每過一站就加收五十元作業處理費，每月約有十五萬筆欠費。遠通電收上月起採帳單合併計算，餘額不足又未補繳的民眾，每過十六站算一筆帳單，欠費帳單量減至每月五萬兩千筆。，
