社會局傳出為讓遊民避寒並方便管理，
，有意在東豐地下道「畫格子」，
，讓街友對號入座，
，引起市議員陳文科等人關切，
，社會局副局長陳榮枝否認有「畫格子」政策，
，強調初步以輔導管理為主，
，後續才會規畫安置問題。
寒流南下，
，街友露宿街頭，引人關心，社會局掌握全市街友人數共172人，其中60人無法自理生活，已安置到機構收容，民間機構目前收容40人。
陳榮枝指出，街友都以地下道、公園為生活圈，因個人背景情況不同，要統一安置有困難，該局僅能先進行管理，每周二、四、五上午，有行動沐浴車在台南公園提供街友洗熱水澡取暖，社工也會勸導遊民不要影響周遭環境衛生，是否成立收容中心，還要再評估。
陳文科表示，媒體披露市府計畫在東豐地下道畫設格子，註記街友姓名，讓街友對號入座，這訊息一傳開，有市民反對，擔憂地下道將被街友占用，如被街友誤認有合法居住權，長期占有，可能更難善後。
議員洪玉鳳說，市府如默許街友擁有使用權及支配權，會出現管理盲點，她擔心成為「另類路霸」；議員蔡淑惠建議增加誘因，以收容方式安置街友。，
立法院財政委員會後天審議財政收支劃分法修正草案，
，朝野總計十五個版本「鬥法」。財政部版做出四大變革，
，包括：調整稅收分成、公式入法取代比例入法、一般性補助款最低保障門檻、勞健保補助款全由中央負擔。
行政院將公共債務法和財劃法修正草案並列本會期優先法案，
，財委會後天即將審議財劃法，
，但公債法迄今難產。
根據財政部規畫，
，財劃法修正草案將改變稅收分成的比例。土地增值稅部分，
，各縣市本來只分土增稅的八成，
，修法後，
，土增稅全部歸縣市所有。遺贈稅則由原本直轄市分得收入的五成、鄉鎮市分得收入的八成；改成直轄市和鄉鎮市均獲得收入的六成。
菸酒稅方面，
，修法切割處理本島縣市和金門縣、連江縣，直轄市及台灣省各縣市徵起收入減除稽徵經費後的百分之十九，按人口比例分配；金門、連江則獲得徵起收入減除稽徵經費的百分之八十比例。
根據規畫，統籌分配稅款的分配比例，工商家數占百分之五十、人口和面積各占百分之廿、財政努力占百分之十。
至於中央統籌分配稅款的收入來源，包括所得稅的百分之六、營業稅扣除統一發票獎金及百分之一點五的稽徵經費的全數、菸酒稅扣除百分之一的稽徵經費及直接分成款項後的其餘收入。
財政部版本還明訂，一般性補助款不低於新法施行前一年所得稅和貨物稅百分之十的合計數；各級政府依一定比例負擔的勞健保，自今年七月一日後全由中央負擔。
高雄市立委林國正建議，前鎮、小港區排放的戴奧辛，是台北市的十二點七倍，二氧化碳排放量應納入統籌分配稅款；張盛和允諾汙染問題納入補助款考量。，
投資型保單又有新玩法，
，繼市場一片月配息熱之後，
，合庫人壽縮短配息時間，
，推出市場首創雙周配息的投資型保單，
，適合對現金流量敏感的小資族、月光族與退休族持有。
這張名為福利雙收的保單，
，屬於類全委保單，
，合庫人壽通路輔銷部協理焦訓解釋，
，類全委與全委都是交給專家操盤，差別為，類全委的話，專家可以投資的標的有限，以福利雙收為例，投資帳戶限連結6檔聯博境外基金，以及30幾檔富蘭克林境外系列的股票型、債券型及平衡型基金。
月配息的金融產品一直深受國人喜愛，尤其自金融海嘯以來，國人對於月配息的債券產品更是青睞有佳，合庫人壽的非全委投資型保單，超過八成客戶選擇月配型債券基金做為投資標的，顯示客戶對於定期配息的需求性相當高。
為了讓客戶有更靈活的彈性來做資金規劃，合庫人壽首創雙周提減(撥回)的產品，每二周都有現金入帳，年化配息率為4.5%。因金管會保險局不喜歡業者用配息字眼，讀者只能看到拗口又難懂的「提減」或「撥回」，其實就是配息的意思。
合庫人壽也表示，所謂的「提減 (撥回)」，就是透過管理機構 (基金公司)依公告的時間及每單位金額，定期將投資帳戶之資產作部份贖回。在提減 (撥回)後，其投資帳戶總投資資產會下降，並反應至投資帳戶之每單位淨值，但不影響被保險人所持有之單位數，所以在投資人比較配息產品的配息率同時，一定要檢視投資標的本身的體質。，
也許你一樣喜歡旅行，
，但總有不同的旅行目的；也許你也常在旅行時在腦海中浮現家，
，但疑惑家究竟是什麼。
我愛旅行。
每一次旅行，
，都說不出非去不可的目的；每一段旅程，
，都沒有不去會死的景點。總有意外，
，意外的驚喜，
，意外的遺憾，
，意外的景點，
，意外的浪漫，
，意外的邂逅，意外的挫折、孤獨感，與意外的堅強。最難忘的總是意外，意外的總是在旅行計畫之外。
總是要在很久很久以後，才發現，原來生活早在某個不知名的路口轉了個彎。每趟旅行，都是生活的小小插曲轉折。只是若我們期待，一趟旅行後回到原本的世界，生活就會有哪些改變，無疑誇大了旅行的意義。旅程結束，回到出發的起點，世界往往一如往常。只是，旅行有時change how you see the world，經過旅行，唯一可能改變的，只有自己。
2013年秋天，藉著到波士頓遊學，我在美國四處晃蕩了近四個月。不斷邂逅的波希米亞人、流浪漢，嚴峻的天候，偶然襲來的孤獨感。彷彿藉由不斷的流浪，人們皆在旅程中尋找心中真正的家。沿途異國風景，總是輕易的投射進旅人的自我心靈。藉由觀看他鄉陌生種種，我們更想看見的，是突然也變得有些陌生的自己，我從哪裡出發，我將要去哪。
如同在旅行中書寫日記、拍攝照片、畫畫塗鴉，寫下、出版這本書，同樣只是為了在遺忘前，記下那些曾經旅途中的時光，吉光片羽，浮光掠影。那是段非常非常自我的私旅經驗，沒特別預期要帶給你什麼，有的只是曾經一個旅人，在旅行中與陌生城市的自我對話。出發，離開，愛與被愛，殘缺，包容，家，歸屬感。
或許故事該從初抵紐約的那個清晨，在巴士大廈被流浪漢偷走行李箱開始。那個失而復得，但被洗劫一空的行李箱，成了這段旅行的寓言註腳。旅程結束，帶著故事回家，回歸生活常軌，我害怕逐漸淡去的記憶而非原本行李箱裡已失的一切，開始不停往記憶的行李箱填納傾訴，再次重新收集那段如此私我的珍貴時光。
因此，《旅行，為了回家——那些流浪漢偷不走的時光／Floating in strange cities， a journey towards home.》選擇了限量印刷，以充滿實驗性的獨立出版概念，回到最原始純粹的創作與讀者的交流狀態，在最大的彈性空間裡想像出版的各種可能性。帶著最深的誠意，交換彼此的旅行。一場摰親好友的私旅，盡可能邀請最稀少的人同遊，獨享冷門旅途風光，在非典型傳統書店悄悄販售。
世事多變，人生難得幾回如此任性過癮之旅。Not going anywhere. To travel is to live.，
行政院批評民進黨版年金改革方案，
，民進黨主席蘇貞昌說，
，政府不做事，
，只會罵政黨，
，非常不妥當。民進黨一再呼籲舉行國是會議，
，馬英九總統置之不理，
，等到民進黨提出版本後又罵人。國民黨版的年金改革才是逼死勞工，
，馬政府不要再亂放話，
，亂批評。
行政院副院長江宜樺批評民進黨版年金政策逼死勞工，蘇貞昌說，是江宜樺看不懂自己的版本，還是沒有看懂民進黨的版本？江宜樺沒搞清楚、亂批評一通，很不妥當。他對江宜樺的評論，很意外。
蘇貞昌表示，民進黨從來沒有主張現在就要讓勞工負擔40%的保費，而是反對國民黨版的勞工必須負擔50%保費。
蘇貞昌指出，全世界很多國家都是勞工負擔40%、雇主負擔60%保費，但民進黨認為，這樣的調整必須經過勞、資、政府三方協商有共識後才能做，不贊成現在馬上就上路。
民進黨前立委郭正亮則說，他昨天上電視被人民火大聯盟發言人顧玉玲質疑，為何民進黨要調高勞工保費分擔比率？明顯有利雇主，他當場啞口無言。
郭正亮說，依勞保現制，保費分擔比率是政府1、雇主7、勞工2。但依民進黨版本，卻變成雇主 6、勞工4，勞工要多付一倍保費，政府反而不必出資。反觀馬版，並未調整勞雇分擔比率。
【記者張文馨/台北報導】
台聯立委許忠信表示， 退休軍公教人員的18%優存改革必須限縮在8%以下，配合社會救濟制度支援生活困難的人，因月息2萬元以下，但另有其他財產及月退收入者，並非弱勢。
許忠信說，他也是被改革的一群人，從過去75制改成85制，現在還進一步到90制，他都接受，退撫90 制必須一步到位，同持維持彈性退休年限，不應排除警消等特殊行業，只有身心障礙者考量體能限制，可以提早在55歲退休。，
昆尼別克大學5日公布調查顯示，
，民主黨總統參選人希拉蕊和桑德斯的支持率並駕齊驅，
，桑德斯只比對手落後兩個百分點，
，分別是44%和42%。昆尼別克大學12月22日進行的民調中，
，桑德斯還以30%的支持度大幅落後希拉蕊的61%，
，而約一個半月後，
，桑德斯已追上希拉蕊。川普在共和黨陣營繼續一馬當先，
，在全國以31%的支持率領先克魯茲的22%，
，和第三位魯比歐的19%。神經科醫生卡森的支持率是6%，其他人都不到3%。調查顯示，希拉蕊在大選若與川普對決，將以46%比41%勝出，她與克魯茲較量是45%比45%持平。大選若是桑德斯和川普對壘，桑德斯將以49%比39%取勝，與克魯茲是46%比42%勝出。全國跨黨派分歧的選民對桑德斯的印象最佳，對川普的印象最差，調查人員認為，在川普、希拉蕊和克魯茲都陷入負面印象的泥淖之際，魯比歐和桑德斯卻像搖滾明星冉冉升起。對希拉蕊持負面印象的人占56%，持正面印象只占39%，對川普的負面和正面印象分別是59%和34%。對桑德斯持正面印象的人占44%，負面為35%。魯比歐的正面和負面印象分別是42%和28%。調查是2至4日採訪1125個登記選民的結果，正負誤差率為2.9%。，
南榮公墓清明掃墓期間，
，公車處將提供免費公車，
，於墓區內巡迴載送掃墓民眾。 記者盧禮賓／攝影 分享 facebook twitter pinterest 清明節將至，
，南榮公墓26、27日及4月2至5日共6天將進行交管，
，管制車輛進入，
，公車處將提供免費公車，
，於墓區內巡迴載送，
，南榮路段兩側暫准停車，
，但禁止併排停車。交管期間，
，南榮公墓每天上午5時30分至下午4時，全面管制車輛進入，居住該地區居民及出殯誦經車、大鼓亭及靈車除外，墓區內及周邊道路加強交通管制疏導。市府民政處長王榆森表示，公車處提供墓區免費循環公車（時間從上午6時起到下午4時止），在殯葬管理所大門口設兩處臨時公車站牌，一線往火化場、另一線往公墓公園化停車場，原則上是隨招隨停，服務民眾。市長林右昌呼籲市民，盡量搭乘大眾運輸工具前往掃墓，因南榮公墓的入口及動線規畫不良，市府現在正在進行相關改善及整建規畫，但公墓每天都在使用，無法全面改善，只能以漸進的方式推動。他說，目前在南榮公墓入口左手邊的墳墓，大都已經遷整完畢，讓整建工作邁進一大步，接下來還會推動道路及周邊環境拓寬等，讓南榮公墓的門面改善。，
往來蘇澳、花蓮的民眾除了搭乘鐵公路交通外，
，未來也可望「搭船」。華岡船務公司向日本購買大型高速客貨船，
，昨天抵達基隆港，
，預定航行兩岸或蘇花之間。
華岡董事長洪清潭說，
，向日本購買兩艘大型高速客貨船，
，「麗娜輪」昨天下午4點半抵達基隆港，
，另一艘「娜娜輪」預計年底前來台。
洪清潭說，
，立委蕭美琴曾向公司接洽，
，希望船能投入「藍色公路」蘇花航線。目前預定先讓麗娜輪行駛台北、平潭的兩岸航線，娜娜輪航線則未定，若政府願支持「藍色公路」計畫，他會優先考慮讓娜娜輪投入蘇花航線。
洪清潭表示，他支持藍色公路計畫，讓往來蘇花公路的民眾有另一個選擇，但大船行駛的成本很高，恐怕會賠錢，盼政府給予支援。
蕭美琴表示，「藍色公路」確有其必要性，她將與交通部溝通協調，希望政府投入資源、擬定配套措施，並且能比照離島交通，予以補貼，才能提高業者的經營意願。
蕭美琴指出，「藍色公路」若能開通，往來蘇澳、花蓮只需80分鐘，不僅節省時間，也可避開蘇花公路危險路段，帶動花蓮觀光。，
盧廣仲「What a Folk !!!!!」小巨蛋演唱會，
，6月15日中午12點開賣。圖／寬宏提供 分享 facebook twitter pinterest 小隊長盧廣仲8月6日將4度攻上小巨蛋，
，舉辦「What a Folk !!!!!!」演唱會，
，全區門票將於15日中午12點開賣，
，提及演唱會內容，
，盧廣仲自認記憶力不好，
，所以都把自己當成新人，
，抱著期待心情登台，
，他說：「今年的生日願望就是8月6日，
，跟大家一起相聚小巨蛋。」率先公布的小巨蛋場地圖特別打造特區衛星小舞台，盧廣仲說：「我最喜歡的表演模式就是跟大家很靠近，圍在一起大合唱，像『我愛吉他社』這樣，之前小巨蛋離大家有點遠，這次我會近距離跟大家接觸。」他指，會讓歌迷看得到、聽得到、摸得到及聞得到，超4D真人互動，他說：「距離近到會被我的汗水噴到。」盧廣仲「What a Folk !!!!!」小巨蛋演唱會，6月15日中午12點開賣。圖／寬宏提供 分享 facebook twitter pinterest 經歷低潮、生活茫然的過往，盧廣仲說出了內心也有黑暗面，現在的創作不全然只有正面，反而多了一些其他視野看生活，他說：「感謝曾經的低潮，現在的我變得更加立體。」演唱會將分享著他這三年來的喜怒哀樂，也將演唱多首經典歌，還會率領新組成的樂團「NERD PUNK怪胎龐克」一起登台，除盧廣仲之外，其他兩人都是學成歸國的高學歷音樂人，三人不只合作，也會相互較勁。在宣傳新專輯、籌備小巨蛋演唱會空檔，盧廣仲日前前往新竹五峰鄉，登上海拔700公尺高的桃山國小，驚喜現身畢業典禮，他表示，這是「我愛吉他社」第一次進國小校園，他和全校14位畢業生一起合唱「早安，晨之美」及新歌「一定要相信自己」，為畢業生送上最誠摯祝福。盧廣仲「What a Folk !!!!!!」演唱會全區門票於6月15日中午12點開賣，詳洽寬宏售票(kham.com.tw)及全國萊爾富、OK便利商店。今日星話題→「隊友衣服迸開 子瑜救援…失敗！」，想看更多請戳這！，
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，每張美國存託憑證（ADR）最高定價18.5美元，
，集資約13億美元（約新台幣412億元）。彭博資訊報導，
，根據文件顯示，
，中通快遞將發行7，
，210萬張美國存託憑證（ADR），
，每張ADR價格介於16.5至18.5美元。中通快遞將在紐約證交所掛牌上市，
，由摩根士丹利和高盛擔任主承銷商。報導說，
，總部設在上海的中通快遞若成功上市，該公司將躋身在美上市的大陸企業第七名。文件指出，中通快遞計畫利用募集資金購買土地、卡車和分揀設備、建設相關設施以及用於一般性經營用途。中通快遞不僅是阿里巴巴的物流合作夥伴，還是京東的快遞合作方。根據IPO招股說明書，2015年中通快遞包裹處理量達到29.5億件，年增62%。成立於2002年的中通快遞，2015年淨利潤2億美元，營收9.15億美元。2016年前六個月，淨利潤1.15億美元，營收6.38億美元。中通公布的數據顯示，去年的淨利率高達18%，營業毛利率更是達到25.1%。相比之下，先上市的圓通、順豐等快遞公司所公布的淨利率僅在3%到6%之間。綜合中國經營報等大陸媒體報導，針對利潤率能做到同行數倍，多名中通快遞高管表示，目前處於上市靜默期，不做任何回應和評論。業內人士指出，中通快遞在招股說明書上，所公布的數據過於蹊蹺。以同樣是實行加盟制的快遞公司、例如圓通快遞2015年營收達人民幣120.9億元，淨利潤僅人民幣7.17億元，淨利率才5.9%，這樣的成績在業內僅次於順豐。但圓通快遞2015年的業務量達到30.32億件，市占率達14.67%，若以此類推市占率14.3%的中通快遞，業務量若是高達29.5億件，營收應在人民幣100億元以上。然而根據中通快遞公布的財務數據發現，營收竟然連一半都沒到，利潤狀況還比圓通高，實在難以解釋。 分享 facebook，
