中共十八屆三中全會決定廢止勞動教養制度，
，為大陸人權保障邁出一步，
，然限制人身自由需經司法程序是保障人權共識，
，現大陸的「治安管理處罰法」及諸多行政條例，
，仍授權警方可恣意拘留人民，
，這也讓大陸法界認為，
，中國大陸從「法制」走向「法治」的道路仍很漫長。
三中全會的決定提及廢止勞教制度，
，大陸法律界並不意外。知名律師浦志強表示，今年初時中共總理李克強曾承諾過，大家也都預期三中全會將做出廢止；他認為，這是中國大陸建設法治的一個步驟，是件好事。
限制人身自由 未經司法受詬病
勞教備受詬病之處，是該制度無法律依據、毋須檢察機關監督與法庭審判，公安機關即可自行判處，且被勞教者無權利與機會可申訴。所謂勞動教養，現實是在教養所從事生產勞動，既無教育亦無培養，比受刑人的待遇還差。
就法律程序看，一九五七年與七九年經大陸全國人大常委會批准的兩份勞動教養文件廢止，勞教才能算真正消失。
外界認為，依人大常委會的開會議程，最快是今年十二月。
人權保障的核心是非經依法程序，人身自由不可被任意剝奪。大陸法律界現擔憂，今年一月一日甫施行的「治安管理處罰法」、將推出的「社區矯正法」與諸多行政條例等，是否成為合法迫害人權的「勞教升級版」。
中國社科院法學所研究員劉仁文指出，大陸現仍存在許多剝奪人身自由的行政拘禁制度，像針對賣淫嫖娼人員的收容教育制度，可由縣公安機關決定進行六個月至兩年的收容教育，且對被處教養少年的收容時間可長達一至三年。
新法警察權仍大 恐成「勞二代」
此外，「治安管理處罰法」授權公安部門可對擾亂秩序、破壞公物等微罪，直接處罰金或最高拘留十五天的處分；此類法律與收容制度，均與台灣當年的檢肅流氓條例類似；而在人權國家，限制人身自由全需經檢方與法院途徑。
中國政法大學副校長馬懷德強調，在制度設計上必須讓司法機關參與限制人身的處罰決定，不能由一個機關來決定，而新建立的教育矯正制度，也不能用於上訪民眾。他強調，新制度要防止淪為勞教制度「升級版」，或者「勞二代」。，
福原愛婚後大解放 秀游泳影片「爽歪歪」 | 綜合 | 運動 | 聯合新聞網
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，羨煞眾人。小倆口從公開交往到結婚都不斷放閃，
，婚禮結束後也只短暫休息一天，
，即飛往江宏傑在德國的訓練據點，
，開啟了2人甜蜜夫妻生活。小愛昨天就在微博PO出一段影片，
，表示：「好久都沒有游泳啦～爽歪歪」，
，驚人的是她竟然只穿短褲，上空游泳，婚後尺度大開。福原愛與江宏傑婚後的生活依舊忙碌，小愛陪著老公飛往德國、捷克等地，進行訓練、參與比賽，有時候她也會做一些自己喜歡的事。昨天她就在自己的微博上秀出一段10秒短片，只見小愛從泳池的遠處游向鏡頭，但頭跟上半身始終沒有露出來。眼尖粉絲就發現，小愛似乎沒穿上衣裸泳，便在留言處討論了起來，而小愛也大方地說：「沒帶」。粉絲們對福原愛霸氣的回覆紛紛表示：「哈哈哈，好可愛」、「就等出水芙蓉那刻，結果就沒了」、「（爽歪歪）是台灣用語嗎？看來是被小傑教壞了」、「羨慕攝影的人」、「這太直接了吧，不過我喜歡」，還有人說：「我見過小愛裸泳」，引起一陣熱烈討論。江宏傑與福原愛(右)婚後即飛往國外，開啟2人甜蜜的異國生活。圖／STARFISH PR星予公關提供 分享 facebook 福原愛昨在微博PO上空裸泳影片，還說「爽歪歪」，引起粉絲熱烈討論。圖／摘自福原愛微博 分享 facebook，
中國大陸汽車銷售繼續疲弱，
，汽車大廠吉利2月銷量繼續大挫，
，其他車廠亦要考慮「出路」。韓國現代汽車（Hyundai）則公布，
，旗下1間北京車廠將會暫停生產。據香港01報導。中國大陸汽車銷售由去年10月起下滑，
，但現代汽車受到「限韓令」影響，
，過去兩年已經陷入銷量低谷。就在2016年「限韓令」出現前，
，現代汽車和旗下Kia，
，一直是中國第三大汽車生產商。 《路透》引述現代汽車的聲明指：「現代汽車正評估生產，
，以增強競爭力和盈利能力。」公司強調這次是暫停生產，
，而不是關閉北京的1號工廠。現代汽車在北京擁有3間工廠，公司尚未決定何時開始停產。而《路透》引述韓國傳媒報導稱，有可能4月開始停產。現代汽車與北京汽車的合資企業，負責營運現代汽車在中國的5間公廠。聲明稱，約有2000名員工自願退休或調職。另外，吉利汽車董事長李書福則表示，未來3至5年內，大陸汽車行業必將面臨重組、破產清算等行業洗牌，形成汽車產業新格局。，
桃猿隊教豆洪一中。 報系資料照 分享 facebook 富邦悍將隊上半季排名第3，
，對戰統一獅隊15場1勝14敗、最近12連敗，
，讓球迷感到訝異，
，悍將總教練葉君璋坦言，
，這是上半季戰績落後的主因。悍將目前16勝24敗（今天在新莊球場對戰猿隊賽前戰績），
，對猿隊7勝6敗、對中信兄弟隊8勝4敗都占優勢，
，唯獨對戰獅隊一路挨打，
，猿隊教頭洪一中形容「難以想像」，
，葉君璋說：「我也無法想像，
，覺得太奇怪。」 悍將從4月1日起連輸獅隊12場，葉君璋認為，這12敗其實很多比賽都有機會贏球，未能好好把握，結果就是這樣。悍將前兩號先發投手羅力、伍鐸本季合計對戰獅隊9場，竟然只有1勝6敗，葉君璋說：「獅隊做了情蒐，確實對我們有信心，棒球就是這樣，什麼事都有可能。」去年對戰獅隊40場以21勝19敗領先，今年上半季慘不忍睹，葉君璋認為落差確實較大。，
日本媒體「西日本新聞」台北分社社長中川博之，
，今天（17日） 凌晨1時許，
，徒步橫越中山北路時，
，不慎被計程車撞擊倒地，
，送往台大醫院急救仍宣告不治。警方以透過公司秘書聯繫他在日本的家人，
，原預計今抵台處理後事，
，但受泰利颱風影響，
，班機未按照既定時間起飛，
，改為明天抵台。49歲中川博之來台灣任職1年多時間，
，今凌晨1時許和日本同鄉會友人一同在中山北路某居酒屋聚餐，會後他獨自離席，未走斑馬線徒步橫跨中山北路，他先跨越慢車道後，欲再跨越快車道，未料被一輛計程車撞擊倒地不起。一名單車騎士路過，趕緊報警處理，林姓計程車駕駛感覺撞到異物，起初以為是小動物，趕緊把車停在路旁，一下車看才發現撞到的是人。中川博之被送往台大醫院急救，1小時後仍因傷重不治。警方從他身上找到名片，聯繫友人到場，友人難以置信，直說「剛才一起吃飯，怎麼會發生這種事情？」友人向警方表示，中川博之餐會中有飲酒，但意識清醒，因餐廳也快打烊，陸續有人先行離開，中川博之獨自離開餐廳，未料發生憾事。警方表示，檢方相驗後，大體暫時冰存於第2殯儀館，目前也透過在台灣的秘書，通知日本總公司聯繫家屬來台，但受颱風影響，預計明天才會抵台處理後事。西日本新聞台北分社長中川博之今凌晨遭計程車撞擊身亡。圖翻攝自西日本新聞臉書 分享 facebook，
桃園市公所昨天在龍安街高速公路橋下舉辦「國道二號高架橋下空間暨茄苳溪自行車道工程進度說明會」說明會，
，市長蘇家明指，
，將按3階段規畫改善環境，
，第一期工程從橋下空間永安路至機場交流道，
，採「探索型田園風空間」多功能廣場風格設計，
，年底將可完工。
蘇家明表示，
，中路地區有19個里、4萬1394戶、人口10萬9723人，
，社區林立人口密度高，
，卻欠缺休憩、運動空間，有鑑於此，公所斥巨資投入中路地區整體規畫。
規畫案除了國道二號高架橋下空間，還串聯茄苳溪8.8公里流域河岸景觀，增設自行車道、龍岡公園改善精進計畫及3座埤塘增設護欄、景觀工程，完工後將提供中路區居民便捷的休憩、運動場所。
市代會主席游財登、代表吳振芳與10多位里長也參加說明會，大家都希望高速公路橋下空間能充分利用，成為休閒活動的好場所。，
聯想集團昨（4）日盤中大漲3.11%至港幣5.3元當日最高點，
，是2016年5月以來新高。聯想集團上周發布上半年財報，
，轉型成效逐漸顯現。鳳凰財經報導，
，受個人電腦和智能設備業務，
，和數據中心業務集團的持續成長帶動，
，聯想集團在2018年第2季收入創新高，
，以及連續第四季的收入成長。 聯想上半年IT領域收入年增7%至人民幣1，
，438.7億元；淨利年增447%至人民幣8.53億元。聯想集團股價昨日收盤漲幅收窄，
，上漲2.5%至港幣5.27元；母公司聯想控股上漲4.3%，
，收在港幣25元。中新網報導，「2018聯想全球超算峰會」日前在北京舉行，聯想發布自主研發的全新AI產品家族，展示原創性的技術實力，分享聯想HPC（高性能計算）促進國民經濟升級，推動眾多企業轉型的成功實踐經驗，開啟行業智慧新紀元。聯想集團高級副總裁童夫堯致辭表示，長期以來，高性能計算的發展水平一直是衡量國家綜合國力的重要標誌。特近幾年，其應用領域極大至人工智能、基因測序、氣像海洋預報、軍事裝備研究等。聯想為全球最大的HPC解決方案供應商。研發方面，聯想已投入12億美元，分別在美國、德國和北京建立三個新的人工智慧創新中心，依靠一流專家組成AI研發團隊，全面發展面向行業的人工智能系統。聯想集團高級副總裁、聯想智能設備產品集團總裁賈朝暉說，聯想目前擁有5，000萬名會員，通過大數據篩選的方法，將產品做到適合最大峰值的用戶需求，從而推向市場。，
抬車救人變錯誤示範！ 警憂變「過失殺人」 | 社會萬象 | 社會 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，一名傷者被壓在汽車底下無法動彈，
，路過民眾相當熱心，
，10多人齊心協力把車舉起，
，並由另外幾人將傷者從車底拉出，
，但消防人員看了直搖頭「若無專業人員在場，
，千萬不要這麼做！」消防人員看了影片指出，許多被重物壓傷的患者，突然失去原有壓力，可能會導致大量內出血，這種情況頸椎也許已經受傷，「看他們把傷者拖出車底的模樣，讓人捏把冷汗！可能會讓傷勢更嚴重。」消防人員建議，在救護人員到場前，不宜隨意移動現場，首先要確認傷者生命跡象，被壓傷處附近的脈搏是否能正常跳動；要是傷者已經昏迷，必須研判昏迷原因是出血還是撞擊，每種狀況都有不同的處理方式，貿然動傷者相當不智。消防人員表示，救護人員都有專業器材，能一邊觀察血壓，一邊進行急救，通常也會使用護頸套來保護頸椎，「如果顱內出血，耳朵可能會滲血，一般人很難觀察到，未查明傷者狀況前，這樣拖行傷者不妥。」警方則表示，這種況狀通常會等消防人員到場，使用專業的機具來移動車輛，看了影片的警方說「在場如果有幾個人突然手軟，全部都可能變成過失殺人。」前天台南一起車禍，熱心民眾協力抬車，拉出患者，消防人員認為不妥。記者江孟謙／翻攝 分享 facebook，
中油桃園觀塘第三天然氣接收站的「藻礁」爭議越演越烈，
，恐讓大潭電廠擴建工程「斷氣」。圖為台電大潭電廠趕工新建的7號機第2部機組（右）與7號機第1部機組（左）。 聯合報系資料照片 分享 facebook 大潭電廠第三天然氣接收站是否仍落腳觀塘工業區，
，引發爭議；最近因當地藻礁保育和能源困境能否兼顧，
，環團奔走、學者連署，
，給予當局莫大挑戰。桃園的海岸幾乎完全人工化，
，藻礁和砂丘能否確保，
，關係「自然海岸」的最後生機。藻礁有七千年歷史，
，其中「柴山多杯孔珊瑚」屬一級保育類動物，
，環團希望劃設「保護區」，
，然而未獲承諾。官方說法是，此受野生動物保護法規範，市府正委託學界進行海岸規畫，俟有較明確資訊後「再視需要」劃設。果如是，充分暴露野動法第十條：「地方主管機關『得』就野生動物重要棲息環境有特別保護必要者，劃定為野生動物保護區」的高度「彈性」和中央機關消極作為的缺失。當年濱南工業區一案，前後任縣長立場不一，正說明保護區能否獲劃設，地方政府實為關鍵。然而，野動法第十條第二項，中央仍有積極出手「逕行劃定」保護區的空間。問題是：中央主管機關能否硬起來？官方說法也暴露了迄今藻礁成長的生理和機制，以及其價值如何評斷，顯然仍待研究。令人憂心的是，開發單位已磨刀霍霍，準備填海動工了。如果觀塘案照原規畫通過，海岸法的精神和價值將蕩然無存。淺見認為：觀塘工業區應邀各方專家，重審替代方案。評估斷不能由開發單位「選手兼裁判」。過去台南某掩埋場涉及有否斷層爭議時，環保署即採此一方式組織專家小組，以公正、客觀、科學和具體方法，調查研究和開發確認，在中央與地方通力合作下，確認斷層，解決爭議。供電吃緊，已為事實。非核家園雖為終極目標和政治承諾，仍不宜囫圇吞棗。建議當局為保護藻礁宣告，開脫大潭完工時限的緊箍咒，並依環境基本法第廿三條，溝通環團和專業，重行檢視未來台灣能源結構和落實替代能源推動之具體「計畫」和進程。內政部及未來海洋委員會，應持續加強海洋與海岸生態系統的調查研究，對於保護區之劃設，應本於自然價值，儘速建立嚴謹的海洋與海岸生態系「價值評估體系」與「保護區劃設基準」，不能自失原則和立場。，
上海車牌拍賣再次創造歷史最高人數紀錄。3月19日，
，共有221109人參與3月份的競拍，
，較上月增加24639人。中新社報導，
，本月滬牌投放額度為8310輛，
，約相當于27個人競爭一張車牌，
，中標率僅為3.8%，
，為歷史最低值。2月25日，
，上海市政府舉行新聞發佈會透露，
，2015年上海小汽車增加速度較快，達到45萬輛，其中外牌車增長24萬輛，截至年底外牌車輛總數達到124萬輛。為此，上海相關部門正在研究政策和方案比選，準備加大對外牌車輛的限行力度。隨著官方限制外牌的力度加碼，市面上對於滬牌的追求持續火熱。本月拍牌前，上海國拍公司門前按例排起了長龍，不少前來購買標書的市民都表示希望能夠在拍牌大軍中脫穎而出。而從事代拍業務的黃牛也借機推出了拍牌套餐，打出頂級拍牌團隊的標語招攬業務。從一家代拍團隊推出的套餐來看，想要使成功率達到九成以上，拍牌的人需要支付15000元（人民幣，下同）的代拍費用。如果加上拍賣的成交均價，一塊上海車牌的身價將逼近10萬元。當下，在面對動輒低至4%左右的中標率時，部分黃牛所謂的專業代拍也不得不採用人海戰術，並且也要看運氣。據此前國內媒體報導，有的專業代拍向學生支付少量的代拍報酬，採用廣撒網的方式進行拍牌。據上海國拍網數據顯示，當天的車牌平均成交價高達83148元，最低成交為83100元。，
