國營事業「台電診所」搬家改名為「大學診所」？原來是台電委外經營的診所將換人，
，現行經營業者近期釋出搬家訊息。未來新的經營者，
，確定不沿用「台電診所」名稱，
，使得「台電診所」將成為歷史名詞。
和平東路一段的台電聯合診所，
，約有700坪、20多個科別，
，採公辦民營的方式，
，服務對象除台電員工及眷屬外，
，也包括附近居民等一般民眾。
不過最近到「台電診所」的民眾，
，發現從今天起，所內將結束包括成人健檢（健保）、勞工體檢等7大業務，同時所並擺放斗大字樣「我們要搬家囉！！」的告示牌。
11月門診表摺頁，也同樣告知要搬家訊息，寫到「將在11月19日遷移到金山南路二段，」並改名為「大學診所」。
對診所搬家，民眾、當地里長是一頭霧水，有人詢問櫃台及服務台志工，「台電診所不是公家的嗎？」不解為何國營事業的診所為何要搬家、改名。此外，在該搬家訊息摺頁上，未來服務的科別規模也大幅縮減。
「台電診所」經營業者解釋，他們和台電的契約將在下月底到期，未來他們要搬家並改名為「大學診所」。
台電表示，和原本委外經營的業者合約將在下個月底到期，之後會有新的得標廠商進駐。
將在12月進駐「台電診所」現址的新得標團隊，是位於三重的一家醫院。該醫院表示，未來將改以「北電診所」名稱，繼續經營，並表示服務科別和現在「台電診所」差不多，約有9成的醫師會繼續留任看診。，
一向對押金不鬆口的大陸共享單車品牌摩拜單車昨（11）日突然宣布百城免押金計畫。未來在大陸上百城市的新、舊用戶都可以全面免押金，
，且無任何條件限制，
，也無需信用分數作為條件。摩拜也不排除，
，未來在適當時機點，
，實現全面免押金政策。澎湃新聞網報導，
，摩拜透露，
，今年5月起，
，摩拜單車陸續在大陸合肥、杭州、東莞等城市實行無門檻免押金政策。而此次摩拜得免押金城市範圍，
，擴大至揚州、紹興、龍岩等百座城市，
，涵蓋大陸廣大二三線城市，實現了摩拜半數以上營運城市無門檻、免押金措施。 對於什麼時候可以實現大陸全國免押金？摩拜表示，將選擇最合適的時間公布更多舉措。押金問題一直困擾著大陸的共享單車業，從2017年底開始，就不斷有共享單車企業挪用押金的消息傳出。雖然龍頭企業普遍不承認這個現象，但市場認為，一旦出現用戶聯合退回押金的情況，共享單車業者將難以抵擋。主要的共享單車業者中，哈羅單車今年3月曾宣布大陸全國信用免押金。ofo此前曾對大陸25個城市推出了信用免押金，但於近日取消了其中20座，只保留了上海、杭州、廣州、深圳、廈門五座用戶較多的城市，繼續維持信用免押金。而摩拜此前一直減持對用戶收取押金。摩拜先前曾表示，押金作為一種擔保形式，在前期起到了一定作用。不過隨著各方共識的加深，加上政府管理、用戶自律、企業優化的介入，共享經濟的新秩序已初步建立。不過，摩拜沒有採用支付寶的信用免押金措施，而是推出了自己的「摩範分」。如果摩範分愈高，代表該用戶的行為愈遵守相關規範，相應地也會享受更多的權益，例如獲得更多福利、更高機率獲得大額紅包等。通過創建這種獎懲分明的體系，摩拜可以鼓勵用戶守法守序的用車，並依照交通規範停車。，
英國官方統計數據顯示，
，下議院的電腦去年共有逾30萬筆試圖連結至色情網站的紀錄。下議院官員說，
，目前尚不清楚是否為國會議員或職員所為，
，下議院共有約五千名職員與議員。（英國廣播公司4日電），
，，
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，讓業者相當困擾。 圖／彰化市清潔隊提供 分享 facebook 彰化市每年辦理舊衣回收廠商招標，
，業者考量回收舊衣的收購價下跌，
，衣物收取狀況不佳，
，選在8月提前與彰化市清潔隊解約，
，彰化市不再放置舊衣回收箱。業者近年向公所反映回收箱裡越來越多民眾不要的玩偶、枕頭、襪子與貼身內衣褲，
，甚至有整包垃圾，
，經人力分類整理後真正能再利用的量有限。彰化各鄉鎮市公所自行辦理舊衣回收招標，
，彰化市得標業者每月付回收箱租金，
，平時巡視回收箱定點，每個月再收回箱裡內容物。彰化市清潔隊長林群富說，舊衣回收幾乎全數出口外銷，但國際原物料價格大跌，國內資源回收廠商銷路不佳，整理舊衣的人力與收益不成比例，今年度負責彰化市舊衣的南投廠商合約原本年底期滿，但入不敷出下寧可支付35萬元的履約保證金，也要提前解約。彰化市原本有350個舊衣回收箱，平均擺在各個巷弄裡，廠商今年度每處以999元月租費得標，業者向公所表示，並非故意解約，實在是大環境影響，難以負擔。不只彰化市，員林市、埔鹽鄉也面臨廠商解約，歷經多次流標，目前也還在招標。林群富表示，目前市民的舊衣暫改由清潔隊資源回收車蒐集，強調棉被、枕頭、襪子、內衣褲等為一般垃圾，不能回收，希望民眾確實分類。，
故宮文物在台灣蟄居了半個多世紀，
，第一次將離開台灣出國展覽，
，翠玉白菜等國寶在列，
，選擇了日本作為海外之行的目的地，
，並傳聞第一夫人周美青將隨同赴日。從台日友好及國際交流的角度，
，這也稱盛事一樁；但以翠玉白菜的來台淵源及如今「鎮宮之寶」的地位，
，「上花轎」的第一遭就抬去了日本，
，相關官員的戰略思維到底是什麼？
故宮的珍藏品，
，當年漂洋過海落腳台北，
，可說是「逃難」而來。918事變後，當日本陷熱河逼近北京，紫禁城上萬箱的文物紮捆妥當，從此倉皇告別故城，一去不返，輾轉於南京、上海，再曲折艱辛地到了四川。國共內戰爆發，台北成了它們的歸宿。因此故宮文物不但是整個中華民族文化的晶萃，也是凝聚民族情感的精神號召。陸客來台必遊故宮，豈止是「參觀一個世界級的博物館而已」？而故宮做為宣傳台灣形象的「看板」號召力，亦無可置疑。三年前，斷成兩截各寄一岸的黃公望「富春山居圖」在台合璧，每天都召來了長長的人龍一探風采，無涉政治意識形態，正足以說明故宮有其一脈相承的歷史視野。
唯其如此，翠玉白菜破天荒要出國，首次即前往日本，不免充滿歷史的反諷。畢竟當初這批珍貴文物「出走」紫禁城，乃為避日本侵華之難。台日民間友好，福島賑災之事可為例證，也許不必重提「國仇」。但另方面，區域正在不平靜，此刻豈有台灣高調向日示好的必要性？美日安保條約，將釣魚台都納入，未必證明美日「哥倆好」，卻顯示美中二大霸權的角力戰正在鴨子划水。台灣在兩大之間難為小，尷尬處境國安單位不會不知，在此區域風雲日緊的氣氛中，台灣為顧及自身利益及尊嚴，理應保持最審慎態度，避免被逼至「選邊站」的險境。此時豈有自動以熱臉貼向正在尋求打破和平憲法的日本的道理？
故宮文物赴日，顯示主事者的思考路線異於常人，國安單位是有怎樣的戰略考量，更令人費解。此趟成行大約已勢不可免，但至少應可低調一點，總統夫人負責押送之事，就大可不必了吧。，
緯創、華通等股價低於50元、低本益比、低淨值比 將成領漲先鋒。 本報系資料庫 分享 facebook 台股驚驚漲，
，熱錢轉向低評價個股，
，擴大報酬空間，
，包括緯創、華通等16檔低本益比、低股價淨值比，
，且股價低於50元的超值銅板股，
，頻獲外資吸納籌碼，
，將是清明長假後台股攻高的領漲先鋒。上市櫃公司去年年報已全數出爐，
，外資券商統計，台股公司獲利於去年創下歷史次高後，來自歐美的資金不絕流入，使大盤本益比逆勢拉升到15.8倍，股價淨值比1.67倍，達到近五年中高水準。 熱錢轉向布局評價遭低估、上檔空間更具潛力的標的，如緯創、玉山金、京元電、上海商銀等16檔本益比、股價淨值比皆低於大盤的中低價股，成為外資新一波進駐焦點。其中包括財報剛繳出獲利新高的緯創、仁寶，殖利率領先並有穩定收益的亞泥、玉山金、第一金，或強攻5G、自動化大商機的華通、東元等，堪稱是物美價廉首選。緯創自小金雞緯穎掛牌，頻獲外資買超，連買已達七天。外資券商中，麥格理看好緯穎對母公司貢獻；花旗環球也認為，緯創伺服器業務將新增客戶，iPhone組裝進入訂單波動降低、勞動成本減低的新階段，是獲利再上層樓的兩大引擎。16檔超值銅板股 外資搶籌碼 圖／經濟日報提供 分享 facebook，
在第三屆廣州青年創業大賽複賽日前進行評審，
，香港青年李濟帆團隊帶來一款「虛擬＋現實互動」智能玩具「口袋飛車」項目，
，成功晉級初創組決賽。之前該項目已成功獲奪得500萬元人民幣風投，
，這次晉級決賽後，
，有望獲得一筆更大規模的投資。文匯網報導，
，由李濟帆領銜的「布塔科技」創業團隊有19人，
，多為「90後」青年，
，分別來自香港、台灣和廣東。他們表示，大陸互聯網創業氛圍濃厚，創業環境寬鬆，他們的遊戲創業項目將主攻大陸市場。報導說，布塔科技的創意項目已獲電商巨頭青睞。李濟帆團隊創業項目「口袋飛車」遊戲，以遊戲軟體為核心，以手機和平板電腦為載體，將虛擬跑道和玩具車結合起來，創造出一種全新的人機互動遊戲。據介紹，產品主攻15歲以下兒童、青少年族群。目前，「口袋飛車」正在大陸先行推廣免費遊戲下載。此前，網絡遊戲已經成功，先後在香港玩具展、德國紐倫堡玩具展亮相，並獲得日、韓、荷蘭、美國等商家的訂單。在評審會上，面對由創投經理、互聯網企業高管組成的評審團輪番「轟炸」，李濟帆和隊友馮櫳儀介紹推介「口袋飛車」項目時，條理清晰，思維敏捷，更重要的是，對產品清晰的定位和創業規畫，讓現場的風投「大咖」頻頻點頭。，
為了建設國際大宗商品定價中心，
，大陸證監會副主席方星海昨（25）日表示，
，期貨市場正朝市場化方向改革，
，計劃推出更多期貨產品，
，初步先以原油、鐵礦石、天然橡膠等期貨商品起步，
，並更多對外國投資者開放期貨市場。方星海在第13屆上海衍生品市場論壇表示，
，中國是絕大部分大宗商品的最大消費國，
，建設國際大宗商品定價中心對自身意義重大、機會難逢，
，中國必須在這波資本市場全球化的潮流中占得先機。方星海指出，建設國際大宗商品定價中心，首先要改革期貨產品上市機制，更強調市場需求，開發、上市更多符合實體經濟需要、市場條件具備的期貨新品種，包括推出原油等大宗商品期貨品種和商品期權。其次，推進商品期貨市場對外開放，引入境外投資者，並鼓勵境內期貨公司走出去。方星海指出，大量外資企業在中國有現貨貿易和現貨經營，強烈需要利用中國期貨市場避險。證監會計畫，先以特定品種方式逐步引入外資參與商品期貨交易，初步將選擇原油、鐵礦石、天然橡膠等國際化程度較高的品種起步，逐步拓展到其他產品。方星海說，還要吸引國內企業和金融機構廣泛參與商品期貨交易。目前商業銀行只能參與黃金、白銀期貨交易，在風險可控的條件下，將推動商業銀行和其他金融機構進入期貨市場，並放寬政策限制，鼓勵產業企業利用期貨市場套期保值和管理風險。他表示，要成為全球大宗商品定價中心，監管上必須適度、有效。目前大陸監管的挑戰，不在於引進外資會導致系統性金融風險，而是不能及時發現、制止個別境外投資者基於技術優勢的違規交易模式，相關法規要加快完善。，
KPMG與CB Insights的報告指出，
，全球對端對端（P2P）放款、支付服務公司與網路保險業者等金融科技（Fintech）的投資去年增加逾60%至191億美元，
，尤以亞洲地區的成長最顯著，
，金額達45億美元，
，攀升三倍。去年金融科技（Fintech）新創公司創投的投資額也創新高，
，成長106%至達138億美元。報告指出，
，2014年出現許多高額投資（5，
，000萬美元以上）的筆數逾60筆。相較下，2011年至2013年，高額投資只有15筆。報告顯示，歐洲地區去年的金融科技創投募資僅15億美元，遠落後於美國與亞洲，主要原因是歐洲地區超高金額的籌資不多。KPMG與CB Insights表示，去年是「金融科技成為主流的一年，幾乎全球所有銀行與保險產業的例行業務，都是金融科技新創公司的目標。金融科技可能瓦解現有的金融產業型態，或者逐漸改善業者的服務並降低成本。」亞洲金融科技投資成長速度最快，因中國、印度Fintech新創公司的鉅額籌資。亞洲有數十億人透過手機使用投保、購物等服務，該區域對金融科技的投資預料將維持成長。中國與印度人口龐大，對新科技接受度也高，成為金融科技新創公司發展的沃土。有些人士認為，金融科技的創投投資可能已過高峰。去年全年雖大幅成長，但下半年交易活動趨緩，第4季更明顯下滑。但KPMG與CB Insights認為，這主要反映投資人年底時趨謹慎，各領域創投資金之所以都減少，並非特別對金融科技有疑慮。這兩家公司認為，市場對金融科技投資意願不會被抑制太久，很可能會讓企業投資金融科技短期將再度聚焦。各年金融科技創投投資額 圖／經濟日報提供 分享 facebook twitter pinterest，
上海地鐵營運里程長達636公里。圖為上海地鐵人擠人的情況。 （本報系資料庫） 分享 facebook 截至2017年底，
，大陸已有31個城市開通地鐵，
，其中，
，上海地鐵營運里程長達636公里，
，是世界上規模最大、線路最長的城市地鐵。北京地鐵是大陸首條地鐵，
，建於1965年，
，完工於1969年，
，1971年1月試營運，
，這也是中國大陸的第一個地鐵系統。1993年開通的上海地鐵如今成了世界上規模、線路排名首位的地鐵。 十幾年前，
，大陸有地鐵的城市僅北、上、廣、深幾個一線大城市，近年軌道交通建設突飛猛進，2017年新開通地鐵線路達713.07公里。中國城市軌道協會數據顯示，截至2017年12月31日，大陸有31個城市開通地鐵，地鐵營運里程總計達3，881.77公里。如果再加上輕軌、單軌、現代有軌電車、市域快軌、磁懸浮等交通工具，總計有34座城市開通城市軌道交通營運，總里程達5，021.69公里。目前，大陸總計有11座城市開通營運的地鐵線路里程，超過100公里。估計到2020年，大陸城市軌道交通營運里程，將達到6，000公里。經濟日報提供 分享 facebook 目前大陸共有43座城市獲准修築地鐵，還有50個三線城市擬在未來修築地鐵（含輕軌），這些城市主要集中在山東、河南、安徽、河北等人口大省。雖然這些省分目前城市化程度較低，獲准修築地鐵的城市不多，但因為人口規模大，在大陸加速城鎮化的過程中，將有大量人口走入城市，再加上汽車普及，地面交通日益擁堵，因此不少地級市對城市軌道交通需求日增。貴州省社科院研究員胡曉登認為，在大陸經濟「穩增長」仍需要投資主打的情況下，城市軌道交通是與供給需求契合度最高的領域。但也有專家提醒，普通的三線城市要造地鐵仍需審慎評估。現在很多三四線城市對其周圍的輻射吸引力有限，人口非但沒有增加，反而向一二線城市集中，因此不可對未來的城市人口成長過於樂觀。，
