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華美面臨轉型 股價跌30%

經濟日報提供 分享 facebook 上櫃公司華美(6107)以生產變壓器、電源供應器起家,

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,公司成立於1968年,

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,歷經電腦蓬勃發展的輝煌時期;但公司隨著產業快速變遷加快投入新興領域,

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,電源供應器營收占比已降至一成以內,

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,惟公司仍處於轉型階段,

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,8月以來股價跌幅近三成。華美近年積極轉型,

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,跨足數位精準有機農業生產設備水處理器、MicroSD及行動支付等領域。依據去年營收結構,

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,記憶卡、固態硬碟及晶片等產品營收占比88.31%、負離子空氣活化器關鍵零組件9.08%、電源供應器及整流器等2.61%。 經濟日報提供 分享 facebook 不過,去年第3季過後,中國大陸的負離子空氣活化器關鍵零組件等業務驟減,今年上半年完全沒有出貨,至今年上半年營收大減逾兩成,公司於今年第1季另行成立光纖轉接頭買賣業務,預計下半年該事業營收占比有望上揚,加上原有MicroSD買賣業務穩健,成為營運主要重心。華美上季轉虧為盈,單季稅後純益77.2萬元,每股純益0.01元,較首季每股淨損0.79元轉佳,累計今年上半年稅後淨損6,207萬元,每股淨損0.78元。華美今年7月營收9.22億元,月減6%,年減26.36%,累計今年前七月營收58.57億元,年減24.2%。依據財報顯示,華美今年上半年本業仍維持獲利,營業淨利2,682萬元,不過,因業外匯兌損失苦吞5,400餘萬元拖累,致上半年仍處於虧損。 經濟日報提供 分享 facebook,

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大馬小學 全國考試洩題

馬來西亞發生小學六年級全國性評估考試洩題事件,

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,預估近五十萬人受影響,

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,大馬當局已著手偵辦洩題事件。
至今共兩波洩題事件中,

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,先是科學試卷確定有人洩題;接著國小的英文科試卷一和試卷二也被證實洩題。教育部兩度道歉,

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,並宣布這兩科重考,

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,重考日期未定。
馬來西亞教育界對小六評估考試洩題表示難以相信,

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,因為過去洩題事件多是涉及初中及高中考試,

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,沒想到連小學考試也發生這樣的事。
大馬副總理兼教育部長慕尤丁十一日為此向全體考生及家長道歉,

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,並表示考試局已報警徹查。他指出,

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,大馬政府也必須設立獨立調查委員會進行調查,阻止洩題事件重演。,

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國銀前五月打呆147億元

根據金管會最新統計,

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,今年1到5月,

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,本國銀行實際轉銷呆帳金額有147.87億元,

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,其中銀行以自身盈餘轉銷呆帳的金額有67.29億元,

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從1999年政府鼓勵打銷呆帳以來,

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,到今年5月底,

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,銀行實際轉銷呆帳金額有2兆4202億元,

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,其中銀行以自身盈餘轉銷呆帳的金額則有2兆932兆元。,

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比京隨筆/偷渡客悲歌 從火坑到另一個火坑

義大利海軍最近在西西里海峽搭救了七百多名想偷渡到歐洲的非法移民,

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,有人身上有遭毒打的傷痕,

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,還有女性遭受性侵;即使許多偷渡客淪為奴工或被迫賣淫,

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,仍擋不住這波移民夢。
去年十月義大利外海發生三百五十名偷渡移民死在船上的悲劇後,

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,義大利政府展開一連串人道救援行動,

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,將近一年時間裡,

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,海軍五艘船在西西里海峽周遭就救回九萬多人,

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,若再加上被商船等營救的人數,更高達十四萬多人,光是安置費用一個月就得花九十萬歐元。
非洲和中東地區的戰亂,讓想要逃往歐洲大陸的非法移民遽增,被救起的移民,從敘利亞、巴勒斯坦、索馬利亞、馬利等國都有,背後都有段令人鼻酸的血淚過程。
有名母親帶著兩個年幼女兒逃離家鄉,在撒哈拉南部親眼目睹有人為了生存殺死子女;一對兄弟付了八百歐元後,被丟上一艘連水手都沒有的小船,飄流在大海只能祈禱被歐洲船隻救起;還有女性在窄小擁擠的船艙,遭到人蛇集團性侵。
除了幸運被拯救送回歐陸安置的移民之外,有許多人死在船上,或被人口販子轉賣。
英國國家犯罪局最近的年度報告發現,被騙或販賣到英國的「奴隸」比過去多了兩成多,有兒童淪為性奴,還有不少人被騙到英國賣淫,並被強迫紋身辨識身分,或在農地、工廠裡作粗活。這些人冒生命危險逃離一個火坑,卻又被推入另一個火坑,令人難以想像這會發生在廿一世紀的現代社會。,

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稅收超徵總體檢/如果還給民眾…每人可領5,176元

稅收超徵總體檢/如果還給民眾…每人可領5,

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,176元 | 稅務法務 | 產經 | 聯合新聞網 親愛的網友:為確保您享有最佳的瀏覽體驗,

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,176元分享分享分享留言列印A-A+2017-01-13 04:00經濟日報 記者楊美玲/專題報導WhatsApp 連三年稅收超徵,

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,若還稅於民,

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,以去年稅收超徵高達1,

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,218億元(含調期稅額入帳),綜所稅申報戶數共計613.64萬戶,以「齊頭平等式」退稅計算,平均每戶約可拿回1萬9,849元;若以全國共計約2,353萬人,採取「人人有獎」退稅,初估每人可取回5,176元。104年度各級政府長期債務較103年度增加351.65億元,長期債務比率反而降低1.37個百分點,主要為債務成長率低於前三年度GDP平均數成長率所致。截至去年10月底止,各級政府長期債務實際數合計6兆784億元,占前三年度GDP平均數比率37.98%,遠低於債限50%,顯示各級政府債務成長已獲控制,健康財務管理成效頗佳。在債務逐步改善下,加上稅收連三年超徵,我國是否應仿效南韓和新加坡等國,還稅於民?安永聯合會計師事務所稅務服務部營運長劉惠雯表示,全面退還現金給全民的實質意義不大,試想相同金額對高收入者與低收入者的邊際效益明顯不同。她說,「稅制不合理而產生稅收超徵,應朝調整稅制的方向進行;稅制合理並符合量能課稅精神,亦是還利於民的一種方式」。首先,若政府有多餘的財源,可評估優先照顧低收入之老弱病殘,除直接提供補助金外,並給予提供照護的家人減免稅或是退稅的補償。其次,現行綜合所得稅最高稅率45%普遍高於亞州各國,不利吸引國內外人才,若能參考國際各國予以調降,相信對留才攬才將有明顯成效,亦是另一種形式之還利於民。再者,股利所得稅率若能比照先進國家分離課稅並適當降低稅率,將有助台灣經濟與就業之良性循環。最後,對於民眾自住且在合理坪數的不動產,應予降低持有稅負,畢竟居住是人民最基本的需求,在無奢侈浪費的前提下,政府不應課以重稅懲罰居住權。劉惠雯說,國內目前稅制結構相較於鄰近國家確實存在調整空間,然而減稅的同時,也需考量政府是否能夠支應各項財政支出,因此整體來看,可從檢視稅制結構著手,而非僅談減稅。,

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民航局副局長獲飛安終身成就獎

民航局宣布,

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,副局長李萬里榮獲世界飛安基金會與波音合頒的「飛行安全終身成就獎」殊榮,

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,李萬里不僅是我國第一位獲此獎的政府官員,

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,也是亞洲第三人。
民航局說,

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,飛行安全終身成就獎需具備「投入軍航或民航飛安工作20年以上」、「在操作、訓練、設計、法規等飛安的不同層面皆具影響力」、「在國際間具有影響力」、「飛安業界咸認地位崇高」、「積極參與提升飛安相關活動之發起或對談」等條件的人士,

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,才得以被提名。
這個獎項自2002年設立以來,

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,僅3位華人獲頒,

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,其中2003年為中華航空公司前董事長李雲寧,

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,2006年為大陸民航局前局長楊元元,

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,2013 年本局副局長李萬里是第3位獲獎華人,也是我國第一位政府官員獲得此項殊榮。李萬雲將在30日於美國維吉尼亞的基金會總部接受頒獎表揚。,

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貝佐斯精準投資 身價飆

亞馬遜創辦人貝佐斯。 歐新社 分享 facebook 拜股票上漲與廣泛投資之賜,

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,亞馬遜(Amazon)創辦人兼執行長貝佐斯(Jeff Bezos)目前的身價高達849億美元,

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,位居全球第二大富豪,

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,身價只比世界首富微軟創辦人蓋茲(Bill Gates)少40億美元。貝佐斯除持有價值789億美元的亞馬遜股票外,

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,還有廣泛的投資組合。例如,

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,亞馬遜本月初以137億美元將美國高檔生鮮食品商全食超市(Whole Foods)納入麾下,

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,為貝佐斯至今金額最大的收購案;第二大併購案是2009年以12億美元收購網路鞋店Zappos公司。併購全食並非貝佐斯首次跨足生鮮食品業,

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,亞馬遜於1999年投資名為HomeGrocer.com生鮮食品運送服務業者,而該公司隨著網路泡沫破裂而隕落。除此之外,貝佐斯大部分的投資都為他帶來巨大的成功。在1998年,貝佐斯投資搜尋引擎龍頭Google公司100萬美元,成為Google的最早投資人之一。根據Crunchbase的資料,貝佐斯以個人身分投資叫車服務業者Uber、租屋平台Airbnb,以及美國線上學習平台EverFi等科技公司。貝佐斯也透過自己成立的創投公司Bezos Expeditions在各行各業進行投資,對象包含社群網站推特(Twitter)以及美國生技製藥業者朱諾公司。亞馬遜的重要併購案 圖/經濟日報提供 分享 facebook,

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護樹聲浪大 新化綠隧拓寬喊卡

南175道路拓寬護樹聲浪大,

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,工務局地方協調會臨時喊停。 記者吳淑玲/攝影 分享 facebook 台南市新化青果市場將遷到虎踞營區附近台糖土地,

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,聯外南175道路將從8公尺拓寬為12公尺,

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,全長3公里道路兩側有200多棵芒果樹行道樹,

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,地方稱為「新化最美綠色隧道」,

貼圖

,傳出可能被移除或移植,

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,連日來因護樹聲浪大,

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,市府工務局原訂召開地方協調會臨時喊停。台南市政府工務局副局長王建雄表示,未定案也沒有預設立場,會先拜訪護樹團體及地方里長整合意見,提出新方案再召開說明會。台南社大自然環境小組研究員晁瑞光表示,「什麼時代還在思考砍樹?笑死人」,一定全力保護這3公里的芒果樹,並強烈要求比照柳營太康芒果行道樹列入珍貴樹木自然景觀遺產保護,全台芒果行道樹已經越來越少,早年玉井台20省道有長達10公里2000多棵芒果行道樹,被砍除論斤賣給香菇業者,至今想起仍令人心痛。不少新化居民也質疑「為什麼馬路拓寬就要砍樹?」要求比照柳營太康將芒果行道樹規劃為快車道與慢車道分隔島,很多人大聲疾呼「綠色隧道一定要保下來」!黃姓護樹志工也說,南175區道的芒果樹生長情形良好,也形成綠色隧道,應原地保留,也不能移植,樹齡至少40年以上,根據以往移植經驗死亡率非常高。新化區公所說,工務局原本希望召開地方協調會,臨時又電話通知下周五協調會先暫停,應該是聽到地方的聲音,「南175芒果行道樹和地方有很深的情感,應該慎重處理。」,

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