美國聯準會(Fed)宣布將於明年1月起將每月購債規模從850億美元縮減至750億美元，
，量化寬鬆政策(QE)方向大致確定。對此，
，經建會今天表示，
，這代表美國經濟局勢復甦的時間點已經確定，
，才會採取漸進式退場。
經建會主秘高仙桂表示，
，FED現宣布QE規模縮減，
，代表美國經濟復甦力道明確，
，對台灣而言是好消息，
，有利於對美國的出口。
但QE縮減規模或退場，對於經常帳赤字大及基本面不健全的國家，如部分南美洲與東協國家。因資金會漸漸流出，影響其幣值與利率，若這些國家實質經濟成長受影響，自然會減少對我國的採購。因此，對台灣間接影響較大的是與我們貿易往來密切的東協國家，需要持續觀察。
高仙桂指出，之前外界一直在猜測QE何時要退場，現在正式宣布並採取漸進的幅度與步驟方式後，反而解除市場對於政策的不確定性。，
「神之子」田中將大明天將啟程赴美，
，正式展開夢想之旅，
，洋基預計在美東時間11日下午1點(台灣時間12日凌晨2點)於洋基球場為田中舉辦加盟記者會。2003年「酷斯拉」松井秀喜加盟洋基的記者會吸引史上最多約500位美日記者，
，田中有望打破這個紀錄。
田中捧著7年1億5500萬美元的合約加盟洋基，
，期待度必定是滿點，
，不過總經理凱許曼(Brian Cashman)對這位嚴格說只是菜鳥身分的新同學，
，保留一些預期空間，
，緩和高漲的期待值，
，點名田中現階段將是洋基第3號先發投手。
「我們認為他會是一位相當穩健的第3號先發，」凱許曼說。「如果他的表現能超乎這個預期，將是最美好的結果，他確實具備那樣的實力。」
其實第3號先發與外界的預估不謀而合，洋基前兩號先發仍將是沙胖與黑田博樹，但田中還沒在大聯盟投過任何一球，就領到史上第5大的投手合約，加上24勝0敗，自責分率1.27 的成績實在太過夢幻，肯定有更多人期待更多。
需要適應期 預留調整空間
「轉換過程難免會出現未知數，但我們曾仔細地長期觀察他，也確信他會成為輪值的重要一員。這也是為何我們評估他至少是一位可靠的第3號先發。」
凱許曼認為，現階段就期待田中扛下王牌是過度要求，也直言目前不會將他擺在那樣的位置，「他有許多需適應與調整的地方，像是每5天出賽、不同的用球與好球帶、更強壯的對手等。」
日媒期待7年奪百勝
田中將在美職留下怎樣的成績，勢必是所有球迷矚目的焦點，有日本媒體提出，田中可以7年拿下百勝做為目標，7年百勝也可做為評斷田中是否成功挑戰大聯盟的一個標準。
以田中的實力，單季15勝是合理預期，7年正好是100勝左右。如果田中能達成這個目標，就是非常成功，而洋基的投資也獲得最佳回報。
不過這100勝最好是以每年平均15勝左右的平穩速率達成，而非大起大落，對田中長期站穩大聯盟才是好事。
日媒認為，假設田中今年立刻爆衝拿20勝，雖然很棒，但明年若只剩10勝，外界勢必會覺得他退步了，想要再反彈勢必面臨極大壓力與難關。，
昨天是中秋長假過後第一個交易日，
，假期期間外部市場因QE的延後，
，而利好A股。受大陸官方政策支持的智慧城市及巨量資料類股，
，昨天都受到追捧。
智慧城市概念中，
，浙江網新及鵬博士皆漲停板，
，海康威視上漲6.66%。巨量資料概念中的東方國信及天璣科技漲停，
，藍盾股份上漲7.02%。
上海自貿區概念昨天也再度發威，
，相關的地產股如東方明珠，
，陸家嘴及外高橋都漲停板。唯一下跌的類股是交運設備，
，中國重工及永貴電器分別下跌了2.16%及1.72%。各股普偏出現上漲行情。
但本周過後「十一」長假就將來臨，又有節日情結和假期不確定因素的困擾，帶來一定的情緒波動。因此9月底可能有小風險，但整體行情在11月三中全會召開前，市場處於安全的區間。
因此，近期的投資主線仍是尋找改革、轉型紅利受益標的，如蘋果新一代iPhone的熱銷或許會帶動節後電子股反彈。但在三季報公布後，市場焦點將重新轉向長期確定性更強的、三季報業績證實的醫藥、大眾消費品和少量優質成長，並逐步完成此類品種的估值切換。
（作者是申銀萬國證券台灣、東南亞及澳洲市場總監），
美國避過「財政懸崖」，
，昨（3）日急升的港股維持於高檔整理，
，在中資股當中煤炭、鋼鐵、房地產等類股帶頭上漲，
，尾盤一度創下逾19月新高23，
，401點，
，收盤23，
，398點，
，收復盤中跌勢，
，成交更勝前日。
財華網報導，
，建行、工行、中海外、中石化、中石油、中海油、中移動等籃籌股，尾盤明顯被拉高。
而騰訊財經指出，至收盤時藍籌股漲跌互現，其中思捷環球受市場追炒影響，盤中大漲4.3%領漲藍籌，華潤置地漲4.2%緊隨其後，中信泰富延續前日強勢續漲4.19%。盈富基金成交居首。類股而言，阿思達克財經網稱，煤炭、鋼鐵、房地產昨領漲中資股。，
隨著亞洲天然氣需求攀升，
，能源業者為降低成本，
，紛紛在海上興建液化天然氣（LNG）超級工廠。
華爾街日報報導，
，天然氣製造商為了削減支出，
，紛紛計劃在海上興建浮動式液化天然氣船（FLNG），
，規模比航空母艦還大，
，放棄在陸地設廠。
超大型的海上天然氣工廠已替亞洲造船業者開創規模數十億美元的市場，
，尤其嘉惠南韓現代重工業、三星重工業與大宇造船等業者。
興建新型的浮動式液化天然氣船，凸顯出全球爭先恐後對亞洲經濟體供應更便宜的天然氣，正促進石油與天然氣的技術突破。隨著天然氣探勘移往更深更遠的海域、且新發現的天然氣田規模縮小，打造單一浮動式設備可移至多個地點，較符合經濟效益。
昔日鑽出天然氣時，須透過海中油管輸往岸上的工廠，先進行液化，再輸往船上。浮動式液化天然氣船可以省掉整個步驟，將液化天然氣輸往海上的LNG運輸船，降低成本。
勞氏驗船協會（LR）駐南韓合規項目主管麥金泰爾說，浮動式工廠比陸上計畫省下三分之一的時間，陸上計畫往往受到官僚程序延宕，採購土地成本昂貴、勞動成本高，環境法規也嚴苛。
德州Excelerate能源公司和多倫多太平洋魯維亞萊斯能源公司共同在哥倫比亞外海開發的天然氣計畫，很可能在2015年第1季啟用，成為全球第一艘FLNG船。這艘船由中國惠生集團建造，天然氣年產能可達50萬噸。
不過，近來的焦點話題是以石油巨擘殼牌（Shell）為首的大型Prelude FLNG計畫，合作夥伴包括日本的國際石油開發帝石公司（Inpex）、南韓天然氣公司和台灣中油。Prelude將成為歷來最大型的浮動式建築物。這艘天然氣船長1，600英尺、寬243英尺，年產能可達360萬公噸，足以滿足香港一整年需求。，
英國金融時報旗下的「中國投資參考」（China Confidential）總監拉斐爾•哈爾平（Rafael Halpin）認為，
，2015年大陸將輕改革、重成長。他認為，
，北京現在需要穩定成長以便推進改革，
，而且就短期而言，
，可能準備先穩定籌長，
，後推動改革。
英國金融時報今天刊載哈爾平的評論指出，
，大陸經濟改革進展緩慢，
，且改革計劃的龐大目標，
，定於2020年才完成，這的確意味著，2015年幾乎不會有什麽改革紅利。儘管他認為，北京暫停改革計劃，或者再像2008年那樣推出龐大的刺激方案，來實現增長強勁復甦的可能性極低，然而，有理由相信，北京方面的政策計劃將從明顯偏重於改革，轉向更加平衡改革與成長。
他表示，有跡象表明，這種轉變實際上已經發生，最近在11月推出的穩增長舉措包括，推出支持房地產市場的政策、降低基準利率以及大幅增加銀行放貸。其次，當前的放緩危險地暴露出大陸經濟的斷層線，例如，高杠桿水平企業部門的償債能力，因利潤暴跌而承受壓力，在11月降息之前，工業企業的資產回報率，更降至銀行平均貸款利率之下。
他認為，就目前而言，中國還找不到替代傳統增長模式的經濟模式，以影子銀行業體系為例，大陸需要削減影子金融規模，但到目前為止還找不到其他可比規模的融資方式。同樣，北京方面希望降低政府在經濟中的作用，但今年私人投資增長大幅放緩，這讓人懷疑私部門能在多大程度上，填補政府投資下降所遺留下來的空白。
更重要的是，為了繼續推進其改革計劃，他認為北京政府需要維持穩定，因為經濟穩定，是人民幣國際化和股市和債市擴張的前提條件。北京方面為2015年制定了7%的年度增長目標，他相信，大陸當局將不會讓經濟成長偏離這個數字太遠。，
台日鼓舞節6日在埔里鎮登場，
，日本知名的鬼太鼓、竿燈祭等舞蹈、鼓樂將在埔里鎮演出，
，增進台日文化交流，
，也希望為兩國人民共同祈福。
台日鼓舞節將在6、7日舉行，
，除了太鼓遊街，
，也有台灣與日本小吃、美食，
，讓埔里鎮呈現濃厚的東洋風情。立委馬文君說，
，這次表演的日本「東北六魂祭」是為了彰顯日本震災地區人民重建家園決心，
，將六大祭典濃縮成精華版，太鼓隊將從埔里台糖文化園區出發，繞行埔里市區。
馬文君說，她擔任埔里鎮長時，邀請日本「竿燈祭」來台演出，一根竹竿綁上多個燈籠，為居民祈福，引發埔里鎮民熱烈回響，這次再度促成台日鼓舞節，希望提振台灣民眾士氣，日本也希望以祭典表演，感謝台灣311大地震後，對日本的大力幫忙。
埔里鎮長周義雄說，表演團體約來上百人，希望促進兩國民眾相互了解，爭取銀髮族商機。，
中壢市民免費公車開辦3年，
，搭乘民眾非常多，
，中壢市公所在站牌上新增QR code昨天上路，
，欲搭乘民眾只要持智慧型手機輕鬆掃描，
，隨時都能掌握各班次公車動態。
市長魯明哲表示，
，免費市民公車從市公所出發，
，分為外環紅藍線、大崙橘紫線、內壢龍岡綠棕線、內定青埔甲乙線及內環黃線，
，行經中壢市各級學校、醫療院所、百貨市場、廟宇、中平商圈、夜市及平鎮地政、中壢分局、署桃、中壢戶政等公家機關。
民眾持iPhone或Android作業系統智慧型手機，
，只要掃描公車站牌上的QR code，就可連結至「暢遊中壢」App，下載後即可在「便民服務」選項中了解最新的公車動態，可省下許多等公車的時間。
市公所指出，新一季班次，平日與假日共增加8班次，發車時間也有所調整，也將行經中壢夜市的內環黃線收班時間延後到晚上10點，讓逛夜市的民眾能更方便搭車回家。，
