宜蘭縣文化局推動文創產業，
，今年首度舉辦「宜蘭椅設計大賞」，
，對外徵件，
，最高獎金20萬元，
，投稿作品多達650件，
，遠超出文化局預期，
，評審團歷時10個小時評選，
，決定把決選名額從原本的20名，增加為30名，昨天公布入圍名單。
650件投稿作品中，除了台灣參賽者，還有來自大陸浙江、杭州、湖北、武漢，甚至從日本及美國跨海寄來的作品，從高中生到社會人士都有。文化局表示，宜蘭縣建構「生態、友善、創意城市」，生活美學是很重要的一環，首度舉辦的宜蘭椅設計大賞，為了與兒童節產生聯結，以兒童椅為指定主題，並要求納入宜蘭元素，有些人把龜山島、蘭陽博物館等融入設計。
文化局前天邀請產、官、學界共7名專家、學者組成評審團，因為是兒童椅，是否安全，能不能量產，也是審查重點之一。經過長達10小時的冗長評選，由於參賽作品實在太多，為免有遺珠之憾，決定增加入圍決選的名額，入圍名單已公布在官網。
文化局長林秋芳說，投稿作品爆出大量，顯示民眾對參與設計活動非常踴躍，對宜蘭推動文創產業有正面的力量。
30件入圍作品將於下月寄送實體作品，屆時將選出冠、亞、季軍各1隊，優選2隊及佳作5隊。冠、亞、季軍獎金分別是20萬元、10萬元及8萬元，優選每隊5萬元，佳作每隊1萬元。
文化局預計8月1日公布得獎作品，在童玩節現場公開展示，並且辦理票選活動，在現場、網路票選得到最高票的作品，頒給特別獎「最佳人氣獎」，獎品是義大利來回機票各1張。，
辜家二少辜仲 被控在七年前擔任開發金總經理時，
，利用併購金鼎證機會掏空公司，
，違反強制公開收購規定，
，涉嫌違反證券交易法等罪；法院一審判一年徒刑、減為六月，
，台灣高等法院二審昨天改判八月徒刑、減為四月，
，得易科罰金。全案得上訴。
同案被告開發金執行副總吳春臺、法務長南怡君、資深協理陳湘銘等人，
，分被判刑三月至二月不等，
，均得易科罰金。開發金昨天對判決結果表示遺憾，若檢方提起上訴，尊重檢方職權。
辜仲 等於人被控於二○○五年期間，以開發金子公司開發國際的名義併購金鼎證，大量圈購環華證金股票，但因超過環華證金已發行股份總額的兩成以上，卻未公開收購。，
凡走過必留下痕跡，
，在數位時代，
，「痕跡」更無所不在。數據早已成為馬雲口中的「新資源」，
，發展大數據業已成為許多國家的重要新興戰略。然而，
，數據如何變成黃金，
，就是要讓數據成為可交易的有價商品，
，而交易場所就是數據交易所。其中大陸「貴州大數據試驗區」、「貴陽大數據交易所」及「上海數據交易所」的發展，
，值得台灣借鏡。 貴陽大數據交易所於2015年4月掛牌成立，
，不僅是中國也是全球第一家數據交易所。交易資格採取會員制，交易雙方必須先註冊加入會員，才能進行交易。目前僅限法人會員，包括知名的阿里巴巴、騰訊、天弘基金、京東、中信銀行等2，000家。提供數據者為供應方(賣方)，而購買數據者為需求方(買方)；當買賣雙方交易完成後，賣方須支付收入的四成給交易所，交易時間為全年無休。至於數據的定價則區分為協議定價、拍賣定價及集合競價等三種。而且，數據買賣雙方要保證數據所有權、合法、可信、不被濫用。現在可交易商品共有4，000種。上海數據交易所成立於2016年4月，國有資本占51%、民營資本占49%；不同的是，此交易所集交易機構、創新基地、產業基金、發展聯盟及研究中心五位一體。交易數據包括智慧城市、人口及企業大數據三大類。相關的數據均經過質量評估、安全評估及監管流程。尤其是關於個人資料項目，皆透過去識別化(exID)匿名處理，保證在交易流通過程中，供需雙方ID的隔離及防泄漏。截至目前為止，並無傳出任何弊端。坦言之，台灣產官學發展大數據如火如荼，但多半各自為之，缺少整合。若能由政府出面主導結合產學力量，成立台灣數據交易所，應有其機會，但也需面臨諸多挑戰。在機會方面，台灣不乏政府單位大數據、企業大數據、特別電信大數據、聯徵中心大數據，還有龐大的健保大數據等；但台灣受個資法限制，是發展數據交易一大阻礙。例如，金管會擬建置「保險聯合資訊中心」，未來包括保險業的核保、契約保全、財務及業務等資料將全數上傳該資料庫，但卻擔心稅捐單位來「淘寶」，引發爭端。其實，貴陽大數據交易所在成立之初，就訂定不交易涉及保人隱私、商業機密、國家安全數據的底限。交易數據乃是透過數據洗清、建模及分析的結果，確保數據一定的安全性，此做法可供參酌。2017年中國大數據產業規模為人民幣4，700億元，預估2020年將達到人民幣1兆元；截至今年3月止，貴陽大數據交易所的交易累計金額，已突破人民幣1.2億元，預估2020年可達人民幣3，000億元。而上海大數據產值則可達人民幣千億元。台灣今年的大數據產值亦可超越新台幣100億元，有人認為，若拿台灣的健保大數據成立公司，市值可達新台幣數兆元，足見台灣發展數據交易仍具潛力。平情而論，貴州及上海數據交易所的成功有其天時、地利及人和的條件。天時就是時機，目前全球大數據發展正夯，具備天時條件。地利就是地區位置，貴州有大數據試驗區支持，上海則為全球金融中心，二者均具地利條件；人和包括領導的支持及匯聚英才，二地亦有足夠的吸引力。台灣有天時及地利條件，就缺人和及法規調適；若不加把勁，恐失去契機。（作者是淡江大學財金系教授兼兩岸金融研究中心副主任），
分享 facebook 當我們離開一所學校、一家公司、一個職位、甚至整個人生時，
，我們說的最後一句話，
，才能真正代表我們這個人。蓋棺論定，
，通常是指別人對我們的評價。但別人評價所根據的事實，
，跟我們自己掌握的事實，
，差一大截。所以真正重要的，
，不是別人怎麼看我們，
，而是當走到最後一刻，
，所有的覺悟，讓我們怎麼看自己。 美國前總統老布希最近過世了。他的最後一句話，可以幫我們思考自己的下一句話。臨終前，他的老友，前國務卿貝克來看他。老布希問：「我們要去哪裡？」貝克說：「我們要去天堂。」老布希說：「嗯，我想去那裡。」因為結婚七十三年的太太，已經先去。他們的女兒，一九五三年三歲時因病逝世，也在那裡等他。他的兒子，前總統布希，跟爸爸道別。布希說：「我愛你。」老布希回答：「我也愛你。」這是他人生的最後一句話。出了兩位總統的世家，勳業彪炳。但走到最後，在乎的只有家人。老布希在「總統任內」的最後一句話，更展現他的風範。老布希與柯林頓兩位美國前總統為現代政壇樹立了典範。圖為2005年12月，兩人在紐奧良市記者會宣布，他們共同為卡崔納風災所募得的賑災款項。 （美聯社） 分享 facebook 共和黨的老布希在競選連任時，輸給小他廿二歲民主黨的柯林頓，使他成為美國近年來少數的一任總統。面對這樣的挫敗，他在卸任當天，親筆寫了一封信給柯林頓。信中這樣說：「今早當我走進這辦公室，我感覺無比的奇妙與尊重，就跟四年前一樣。我知道你即將也會有這種感覺。我希望你做得很快樂。有些總統會覺得很孤獨，我從來沒這感覺。這工作常常很困難，外界不公平的批評，更是雪上加霜。但別讓外人打擊你的士氣，讓你偏離航向。當你看到這封信時，你就是我們的總統了。我祝福你和你的家人。你的成功，就是國家的成功。我會努力為你加油。」沒有不平，沒有怨恨。有的是「學長」給「學弟」的打氣。一位公民給新任總統的加油。老布希這最後一句話，對柯林頓影響深遠。柯林頓在紀念老布希的文章中說：「儘管老布希在政治角力中很難纏，但他永遠把人，放在政治前面，把國家，放在黨派前面。」老布希的最後一句話，也讓民主黨的柯林頓在八年後寫信給共和黨的繼任者布希。於是這個傳統就建立起來了。布希後來寫給不同黨派的歐巴馬。歐巴馬寫給不同黨派的川普。人的一生，歷經自我、家庭、黨派、社會、國家。往往要走到最後，才終於看清它們的優先順序。能趁我們還活著時，實踐那些優先順序嗎？能趁我們還可以說很多話時，「活」出最後一句話嗎？（作者是作家，網路媒體《創新拿鐵》創辦人），
中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平，
，在中國人民解放軍建軍90周年大會上發表談話。新華社 分享 facebook 蔡英文總統去年五二○就任後，
，兩岸跳過「磨合期」，
，直接進入「冷和期」，
，等不到「啟動期」，
，甚至已呈「冷對抗」的局面。對岸近期動作不斷，
，民進黨「知中派」如洪奇昌已預想「兩岸和平發展不可得」的因應之道；面對兩岸關係恐將雪上加霜，
，蔡政府是否也已未雨綢繆？在許多兩岸政策專家的眼中，蔡總統去年的就職演說，雖未承認「九二共識」，但在主權立場上已對九二共識做出實質讓步；原本外界預期去年國慶文告是兩岸關係改善的轉折點，但由於北京堅持九二共識，至今仍被視為「未完成的答卷」。兩岸關係持續封凍，對岸卻時有「騷動」。依洪奇昌的觀察，即便以目前情勢判斷，中方不太可能在2018年前後發動「武統」，但中共確實朝向強化武力、確保「橫渡台灣海峽無礙，也有能力鎮壓台灣的反抗」；此外，中國會在外交上努力促成「收回」台灣的「國際政治阻礙必須小於回收台灣的利益」。若滿足這兩項條件，什麼時候「政治手段無效，必須武力統一台灣」，就是中方說了算。而從戴秉國警告民進黨勿「挾洋自重」以免「自食其果」，到習近平強調「不允許任何政黨，把任何一塊中國領土從中國分裂出去」，縱使意不在「武統」，卻在在凸顯中方「防獨」之心。面對中方襲來的壓力，蔡政府迄今表現相對克制。即使對於「文攻武嚇」必須有所回應，也多由民進黨發言，透過「黨的回應」，避免增加雙方政府之間的緊張與變數。眼前對岸沒有鬆緩的跡象。台灣既要強化與美日的安全及經貿關係，藉以平衡對岸的威脅；又要盡力避免兩岸關係全面決裂，如何應對，確實是蔡政府的極大考驗。不過，如果連對大陸較為友善的洪奇昌都要擔憂「兩岸和平發展不可得」，前立委沈富雄更形容兩岸好比原生家庭與離家多年的小孩，「動之以情，愈走愈近，逼之以力，比天涯還遠」，陸方要不要兼顧台灣民心？也在對岸一念之間。，
南非小鎮亞休伊，
，竟超出聯合國愛滋病規劃署設定的2020年「90-90-90」目標，
，關鍵在於社區網路對病患的支持。(Photo by 影片截圖) 分享 facebook 在愛滋病肆虐的南非小鎮亞休伊，
，竟超出聯合國愛滋病規劃署設定的2020年「90-90-90」目標，
，成為全南非對抗愛滋病的希望！亞休伊對抗愛滋病的計畫藉由社區成員之間的連結與信任，
，減少對愛滋病的汙名化，
，因此提前達標甚至超標。反觀台灣雖然醫療水準遠勝於南非，
，卻尚未達標。社區建立信任根據《德國之聲》報導，所謂「90-90-90」指的是90%感染者知道自己感染狀況，90%知道自己感染狀況者能開始服用藥物，90%開始服用藥物者的病毒量都能成功抑制。 根據NGO無國界醫生2018年針對3，200位亞休伊居民的調查，結果是驚人的「90-94-95」，2019年初南非全國為「90-68-87」，反觀台灣2019年據估計僅「84-88-94」，較多比例的感染者不知道自己感染狀況。減少對愛滋病的汙名化，以及建立人與人之間信任是成功的關鍵。亞休伊對抗愛滋病的計畫早在2011年展開，許多居民被訓練成社區衛生工作者，其工作是挨家挨戶進行愛滋病毒檢測，並鼓勵患者尋求治療，甚至發送保險套。「亞休伊對抗愛滋病的計畫非常仰賴社區成員之間的連結，不僅是居民對病患的橫向連結，還有病患和醫療機構的縱向連結。」計畫的協調者阿南表示。另一位協調者卡馬拉指出，南非的傳統治療者也被納入其中，社區衛生工作者時常檢測傳統治療者認為有可能患病的人。因此，愛滋病患在亞休伊不必隱姓埋名，反而能夠獲得社區的支持。愛滋病患也是人「醫生坐在醫院等待病患自己來的時代已經過去了。」阿南表示，我們必須了解到愛滋病患也是人，也有自己的生活，和我們不同的地方僅在於他們需要治療才能過著自己的生活，因此我們必須主動幫助他們。 然而，無國界醫生指出，亞休伊的年輕女性得到愛滋病的比例仍高，且超過一半15至29歲的男性病患沒有接受治療。《衛報》也指出，南非目前仍是愛滋病肆虐最嚴重的國家，2018年的染病人數已超過770萬，佔全球愛滋病患的20%，南非更佔了全球愛滋病死亡案例中的10%。【更多精采內容，詳見】，
分享 facebook 自費醫療問題多，
，民眾權益誰來保障？醫改會副執行長朱顯光建議，
，衛福部應該修改手術同意書格式，
，並比照定型化契約設有審閱期，
，讓患者有時間詢問第二意見。自費醫療項目多，
，衛福部日前計畫針對自費醫療手術設計同意書及說明書範本，
，裏頭記載醫療項目、自費費用、衛生局核准收費金額以及常見的醫療風險資訊等，
，以保障民眾知情同意的權利。朱顯光也認為，
，手術同意書應詳列所有自費項目資料，
，包括品項、型號、價格，並給予審閱時間。 「自費耗材好像都是三不管地帶，各單位互踢皮球！」朱顯光表示，一次性醫材的規範，是由衛福部醫事司規範醫師行為、食藥署核發藥證、健保署制定比價網供民眾查價，卻沒有一個由衛福部統合的一致規範，發生事情就互推責任。雙極電外科器械是一次性手術器械。記者邱德祥／攝影 分享 facebook 新聞辭典：雙極電外科器械雙極電外科器械屬於一種能量器械，為外科腹腔鏡手術常用耗材，醫師切除器官、周邊血管或軟組織時，瞬間釋放熱能，以能量燒灼方式達到止血、截斷血管等效果。小至切除痔瘡，大至消化道、胸腔外科等手術，甚至肺部、乳房、泌尿道等腫瘤切除，都可派上用場，目前均需為自費。依食藥署資料，所有核准在台上市的能量器械均屬一次性手術耗材，以拋棄式使用為設計原理，僅限用一次。看更多報導：揭開白色巨塔謊言，
高鐵前天全線停駛，
，三萬五千名旅客受影響，
，是通車六年以來從沒發生過的非天災大規模停駛事故。高鐵董事長歐晉德昨天對外表示「會扛下所有責難。」交通部政務次長陳純敬說，
，兩周內將邀集高鐵公司、台鐵、公路總局及地方政府，
，研議高鐵全線停駛的旅客轉乘機制。至於何謂「扛責」？據了解，
，歐晉德昨天致電交通部長葉匡時說明前天處理過程；歐晉德向葉表示，
，公司最後做出的決策由他承擔所有責任，
，主要是希望員工坦白，
，不要因為怕受罰而有所隱瞞；交通部也說，高鐵是民營公司，「董事長是對董事會負責」，至於該如何負責，「先等事件處理告一段落再說」。
陳純敬說，交通部將要求高鐵公司更迅速揭露停駛資訊，且除了通報高鐵局，也要通知地方政府，就近啟動各種轉乘的因應措施，像是聯絡台鐵、公路客運，以及地方公車系統。他也批評高鐵這次事故「轉乘的功能沒有充分發揮功效。」
台灣高鐵表示，遇到停駛等緊急事故通報地方政府的建議，會虛心接受，並會全面重新檢討高鐵發生事故後的旅客轉乘機制。
歐晉德解釋，雖然前天的狀況，列車還是能以卅到四十公里的時速手動駕駛進站，但考量如此一來，每班車都會誤點超過一小時，「我也希望愈早恢復通車愈好」，但後來還是決定，與其整天誤點，不如儘早排除故障讓列車正常行駛。
至於高鐵最後前天以系統「重開機」的方式恢復運轉，陳純敬說，這種解決問題方法非永久之計，已要求高鐵公司儘快找出原因。歐晉德說，重開機只是不得已的作法，高鐵正在與原廠顧問釐清原因。
對於三萬五千名行程受延誤旅客，消基會昨表示，該事件並非天候因素，既然可歸責於高鐵，高鐵應發送所有受害旅客每人一張不限區間的免費乘車兌換券。，
美聯社 分享 facebook 在雙方投籃命中率都不理想的情況下，
，拓荒者靠著均衡的團隊攻勢，
，把握住領先兩位數分差的機會，
，沒有給金塊可乘之機，
，終場以97比90拿下勝利，
，將系列賽扳成1比1平手，
，拓荒者也結束客場對金塊的7連敗。賽後談到這場勝利，
，里拉德（Damian Lillard）表示：「這是全隊努力的結果，
，很多人挺身而出為球隊做出貢獻，我認為麥凱倫（CJ McCollum）和阿米努（Al-Farouq Aminu）在最後關鍵時刻的表現非常棒。」 前一戰攻下39分的里拉德，今天手感欠佳，17投僅5中，得到14分4籃板4助攻2抄截。所幸，後場搭檔麥凱倫及時補上，得到全隊最高20分，阿米努也有11分10籃板的表現，加上康特（Enes Kanter）和胡德（Rodney Hood）各拿到15分，幫助拓荒者在客場搶回一勝。「我認為我們上半場的表現不錯，即便是我們的投籃狀況一般。到了下半場，比賽也成了消耗戰，在這種情況下，你需要成為更強硬的球隊，更渴望勝利，然後趁勢打出進攻高潮，讓比賽朝著你希望的方向發展。」里拉德說。談到防守金塊全能中鋒約柯奇（Nikola Jokic），里拉德也透露球隊機及利用身體對抗，讓他無法輕鬆取分，不斷干擾他，即使犯規也在所不辭。「我認為我們做得很出色，讓他在比賽中打得更艱難；當他在高位持球時，就對他施加防守壓力，不能讓他輕鬆完成進攻。而在他運球的時候，則是利用身體對抗，讓他打得不舒適，找不到自己的比賽節奏。我們寧願犯規送他上罰球線，也不給他輕易得分的機會。」里拉德說。，
林飛帆日前接任民進黨中央副祕書長，
，連日來引發外界討論。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 入黨首日即高登副祕書長的林飛帆，
，旋即發表了兩項受矚目的談話。一是他希望自己說的話，
，變成民進黨下階段的「養分」；二是他說台灣下一個目標，
，是要打造「非韓家園」。第一項發言，
，顯示了這個太陽花學運領袖的狂妄和自大。先前，
，林飛帆根本看不起民進黨，
，說對它「失望透頂」。現在，他搭直升機飛來月領九萬，還覺得自己的話可以提供這個黨成長「養分」，指引黨的方向。這傲慢程度，簡直「超英趕扁」，放眼綠營無人能及了。 第二項發言，則暴露了其心胸狹隘，缺乏民主精神。民主時代，社會上不同的意見此起彼落，皆有賴彼此包容或互相諒解，才能成就多元之美；豈有動不動就說要消滅別人的？林飛帆要打倒韓國瑜，主要是看不慣韓家軍常手揮國旗，甚至把國旗裝穿在身上。看在主張台獨的林飛帆眼裡，當然是難以容忍的事。可見，當年的太陽花表面上是年輕世代的反服貿運動，實際上卻是民進黨台獨運動的青年變裝版。林飛帆如今受到重用，是蔡英文論功行賞也好，是總統大選的策略需要也罷，都枉費了當年那麼多年輕人上街相挺，最後功勞全被一人收割，還把運動本質完全扭曲。儘管民進黨打韓招數盡出，但沒人敢說要「滅韓」。而蔡英文藉著重用林飛帆，立馬打響「非韓家園」口號，有如納粹青年軍再現。柯文哲錯了，林飛帆哪是左翼憤青，他分明是不恤民生的右翼小資！，
