滯留馬祖的旅客，
，搭乘空軍C-130運輸機返回臺北松山機場。（空軍提供） 分享 facebook 馬祖地區每年春季經常天氣不佳，
，雖然兩大島南竿、北竿各自有一座機場，
，仍經常因為能見度不足而關閉。由於空中交通中斷，
，到馬祖遊覽、洽公、探親的旅客，
，因此就成了「關島X日遊」。即使天氣轉好，
，機場恢復作業，
，往往也因為航空公司同時無法調動大量飛機前來，使得許多人仍排不上機。空軍司令部今天（27日）表示，交通部今天向國防部申請，協助疏運近期因天候不佳滯留馬祖旅客，空軍因此派出屏東439聯隊的C-130運輸機2架次，前往南竿機場執行緊急疏運任務，兩架飛機都近乎滿載，共計疏運140人次，有效解決民眾交通不便困擾。空軍司令部強調，秉持愛民助民精神，將持續依據交通部申請執行疏運任務，以協助滯留外離島民眾順利返鄉。滯留馬祖的旅客，搭乘空軍C-130運輸機返回臺北松山機場。（空軍提供） 分享 facebook，
屋漏偏逢連夜雨，
，就在復興航空驚傳澎湖空難的哀傷時刻，
，勞動部長潘世偉因被爆與女部屬不倫戀而請辭。上周蔣偉寧因論文假審查風波去職後，
，教育部長的懸缺至今尚未找到適當人選填補，
，如今潘世偉又因緋聞事件去職；此時此刻，
，「學術內閣」的形象已陷入聲譽破毀之境。
馬總統執政六年多來，
，偏好從學界拔擢人才入閣，
，比例之高，居歷來之冠。然而，在馬總統任內，學者閣員因各種形象問題或政策爭議而去職者，也是歷來之最；而且，其比例之高，已足以毀掉「學術清流」在民眾心中的傳統印象，甚至危及民眾對馬英九「知人善任」能力的評價。
撇開劉憶如、楊志良等因政策理念不合而掛冠者不談，馬政府任內因品德或操守遭到質疑而下台的學者閣員，接二連三。舉其大者，例如：二○○九年，政務委員朱雲鵬被爆「蹺班把妹」主動請辭；二○一二年，行政院發言人胡幼偉被爆「師生戀」而去職；二○一三年，甫就任國防部長六日的楊念祖，因著作涉及抄襲而下台；今年四月，政務委員兼工程會主委陳希舜，被爆料在學運期間頻頻出入同校美女教授香閨而去職；上周，教長蔣偉寧因涉及掛名假審查之論文而去職；這周，勞動部長潘世偉則因安排學生擔任貼身秘書並在下班後密集探訪，被指「不倫戀」而請辭。今年，僅四個月即折損三閣員，頻率空前。
上述之事例，有輕有重，難以一概而論，其情節也未至貪腐、瀆職、賣官之惡劣地步。但無論如何，政務官的基本操守首重誠實與節制，總統及閣揆之所以不斷從學界延攬人才入閣，除了考量其專業能力，必定也是看中學者之品高自持，故而特別借重；否則，主政者從嫻熟政策的事務官中挑選人才即可，何必大費周章？然而，如果萬中選一的教授閣員，人格操守不登大雅或不堪檢驗的比例竟如此之高，總統對他們的器重與破格拔擢，豈不輕薄了國家名器？
更讓人憤怒的是，馬政府因施政表現欠佳而陷於困境，已非一朝一夕；而內閣閣員竟不深自惕厲，秣馬厲兵，施展作為以求挽回民心，卻反而利用權力在婚外情中尋奇獵艷。這樣的人，究竟有幾分心思放在工作上面，不能不令人懷疑。尤讓人扼腕的是，前一位教授閣員才因不倫戀下台，時隔三月，馬上又有部長步其後塵；難道說，這些學者連一點自我警惕的意志都蕩然？
進一步看，也正由於教授閣員的「出軌率」和「肇事率」太高，不能不讓人懷疑馬政府用人、選才的眼光大有問題。眾所皆知，內閣政務官的進用，取決於閣揆者少，取決於總統者多，馬、扁兩朝率皆如此；而馬總統用人，一直高度倚賴智庫及若干藍營學界大老的推薦，也造成了政務官過度偏倚某些體系人馬的問題。簡言之，人才的晉用管道過於狹窄，導致施政理念過度均質化，不僅缺乏開創思維，甚至衍生近親繁殖、派系排擠的問題。這些，反映在內閣施政的拙於辯論、膽識不足，後果其實已極明顯。
對此，本報近年曾一再提出呼籲，認為抱著「過水」心態的學者頻繁入閣，以取得政務官資歷為已足，隨時可將返校任教當成「退路」；長此以往，其實只是犧牲了決策品質，並無助建立政務官的責任倫理。從行政面看，教授從學界轉入政界，通常需要相當時間才能熟悉實務、了解程序；而許多人一等借調期滿即返回教職，他們能帶給行政部門的新觀念與新作為有限。從政治面看，多數入閣學者直至卸任都抱著「客卿」心態，不願涉入政治辯論，遑論接受徵召參選；在這種心態下，當學者的比例過高時，極可能悄悄銷蝕政黨政治的精神，讓內閣施政變得與政黨競爭脫節。畢竟，民主政治的維繫，需要更多具有「政治作為一種志業」的人的長期參與，而不是業餘人士的短期玩票。
蔣偉寧請辭後，社會一片檢討「學閥」之說；此際教授部長潘世偉請辭，不啻又是對「學官兩棲」操作的一記打擊。在重新提名前，請馬總統好好思考：是誰向你推薦了這些操守堪虞的學者入閣？在僅剩不到的兩年任期，你還有餘裕提名更多學者入閣見習嗎？，
澎湖地檢署檢察官黃政德日前陸續接獲情資，
，得知運毒集團準備自澎湖地區運輸大量毒品進入台灣本島牟利，
，指揮海巡署偵防分署澎湖查緝隊等組專案小組，
，經過長期蒐證調查，
，今年8月15日下午發現被告董姓共犯準備利用自小客車夾帶行李箱再至馬公港臺華輪辦理交寄自小客車連同毒品運往台灣，
，全案今天移送法院審理，
，法官裁定被告繼續予以羈押。澎湖地檢署檢察官黃政德指揮海巡署偵防分署澎湖查緝隊、艦隊分署第八海巡隊、金馬澎分署第七岸巡隊、屏東查緝隊、澎湖縣政府警察局刑事警察大隊共組專案小組，
，經過長期蒐證調查，108年8月15日下午發現被告董姓嫌犯利用自小客車夾帶行李箱，內裝高純度之第二級毒品甲基安非他命，到馬公港台華輪辦理交寄自小客車連同毒品運往台灣。 董姓嫌犯在辦妥交寄自小客車手續後，先搭乘國內班機前往高雄，專案小組隨即在馬公港台華輪旁箊停車場查獲毛重約10餘公斤，純質淨重9.757公斤，純度98％之第二級毒品甲基安非他命，在高雄小港機場拘提被告到案。經檢察官訊問後，認其涉犯毒品危害防制條例的運輸毒品罪嫌重大，向法院聲請羈押禁見裁准，經過檢察官持續向上溯源追查涉案的共犯，全案12月8日偵結起訴，今天移送法院審理，法官裁定被告繼續予以羈押。澎湖地檢署檢察官專案小組在馬公港台華輪旁箊停車場查獲毛重約10餘公斤，純質淨重9.757公斤，純度98％的第二級毒品甲基安非他命。圖／澎湖地檢署提供 分享 facebook，
大陸武漢市不明病毒性肺炎疫情有擴大趨勢，
，疾管署將繼續維持現有對武漢直航台灣班機的登機檢疫措施，
，日前許多旅客返國戴著口罩入境。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 併發重症者11例 疑是新型病毒大陸武漢市不明病毒性肺炎疫情有擴大趨勢，
，當地衛生健康委員會網站三日發布，
，截至一月三日八時，
，已發現四十四個病例，
，其中重症十一例，
，均接受隔離治療。兩岸學者都懷疑疫情恐起因於新型病毒，
，但尚未確診。令人擔憂的是，先前發布廿七例不明肺炎患者，其中七例重症，均在華南海鮮城遭受感染，新增加個案已不限是華南海鮮城內的攤商患者。 武漢市衛健委官網表示，去年十二月以來，衛健委發現不明原因的病毒性肺炎病例後展開監測，病例臨床表現主要為發熱，少數病人呼吸困難，胸片呈雙肺浸潤性病灶。初步調查未發現明顯的人傳人證據，也無醫務人員感染。現正透過核酸檢測、病毒分離培養以及病因溯源，以鑑定病原，已排除流感、禽流感、腺病毒感染等常見呼吸道疾病。香港中文大學醫學院呼吸系統學講座教授許樹昌昨表示，部分大陸學者懷疑這次不明肺炎疫情，可能涉及新型冠狀病毒，但尚未獲得確診。中國醫藥大學兒童醫院感染科主任黃高彬也持同樣看法，他認為，檢驗結果正常應在事發二至三天內出爐，不排除是遇到「檢驗不出來」的新型態病毒。疾管署副署長莊人祥說，「確實可能是新病毒」，但致病原及感染源仍釐清中，初步研判為病毒性肺炎，由於致病原因仍不明，將繼續維持現有對武漢直航台灣班機的登機檢疫措施。接觸來往武漢民眾應提高警覺疾管署於一月二日發出醫界通函，各醫療院所如果收治曾赴武漢的疑似肺炎個案，醫護人員在救治病人時，應採取嚴格感控措施，特別是插管或氣切等侵入性措施時，必須配戴N95口罩。至於是否再提升醫院更嚴格感染管控，將視疫情程度逐步增訂。黃高彬強調，台灣十多年前成功對抗SARS，抗煞經驗豐富，可控制新型嚴重型傳染病疫情，民眾只需提高警覺，曾前往武漢者返國十天內自己觀察，有症狀即刻通報疾管署，就無須過度恐慌。提醒醫療院所盡快啟動嚴格感控措施，不讓病毒從醫院又擴散至社區。，
為防止非洲豬瘟入侵，
，防檢局加強在桃園機場旅客行李檢查。 記者鄭超文／攝影 分享 facebook 政府全力防堵非洲豬瘟病毒入侵，
，今起從疫區違規攜帶豬肉製品入境，
，初犯就重罰廿萬元，
，但究竟哪些肉製品能帶、那些不行？民眾霧煞煞。防檢局指出，
，不少民眾以為只要不是生鮮、生肉，
，有經過加工、真空包裝的肉品就可入境，
，結果被罰覺得很冤。防檢局昨指出，
，除了經過高溫、高壓滅菌的罐頭可以帶，
，不會有疫病問題，其他非生肉、非生鮮，甚至真空包裝肉品都不得攜帶入境，民眾不要再有錯誤的迷思，就防檢立場，不管是否清楚相關規定，抓到就無例外要罰，今起首次就罰廿萬元。 真空包裝肉製品也不行防檢局表示，儘管防疫單位在邊境不斷加強宣導，飛機上也播放影片，宣導勿攜帶肉製品入境，環保署甚至還要求各地垃圾車加入廣播宣導行列，但很多被裁罰的民眾多表示「不清楚規定」，不少人以為只要不是生鮮、不是生肉，經過加工為真空包裝的肉製品就能入境。臘肉香腸 不可攜帶入境防檢局檢疫組長彭明興昨特別解釋，真空包裝的肉製品常見像是臘肉、香腸等，都不可以攜帶入境，抓到一樣重罰。但肉類罐頭只要是人吃的罐頭，全都可以帶入境；至於犬貓食用的罐頭，只有牛肉類罐頭不行，其他也可攜帶入境。泡麵「軟性罐頭」可以帶為什麼罐頭類可以？彭明興解釋說，罐頭是高溫、高壓滅菌的食品，有密閉包裝，特性是未加防腐劑，可常溫保存，不需冷藏、冷凍，像是鐵罐包裝的罐頭；還有常見於泡麵中，以殺菌軟袋包裝的「軟性罐頭」調理包，這些都可以帶，不會有疫病問題。彭明興說，真空包裝只是將空氣抽出，並非無菌，還是需冷凍冷藏，但非洲豬瘟病毒在冷凍環境仍可存活一千天，換言之，真空包裝肉品仍可能帶有非洲豬瘟病毒，因此禁止攜入。彭明興指出，以前查到時，多數是用勸導並要求丟到棄置桶，並沒有針對民眾開罰，所以可能讓許多民眾以為這些是可攜帶的；裁罰新制上路後，一經查獲就會開罰，民眾不可再掉以輕心。，
江蘇省宿遷市台辦指出，
，77名台灣青年正在江蘇省宿遷市參加四天的電子商務培訓。新華社報導，
，2017年5月「台商走電商」啟動暨京東．台企名品館上線儀式在宿遷市舉辦，
，引起兩岸台商關注。為進一步鞏固和放大「台商走電商」工作成果，
，推動台資企業不斷積蓄和培育創新發展的新動能，
，2017年12月宿遷市啟動首期面向台灣青年的電子商務技能培訓班，
，受到台青歡迎。 宿遷市台辦主任徐麗麗表示，
，這次台灣青年電子商務培訓班是第二期，
，5日開辦，
，8日結業。「很多學員都是從繁忙的工作學習中擠出時間參加培訓，有的學員還是從台灣首次來大陸，這都說明大家對這次培訓的熱情與期待。」近年來，宿遷電子商務產業加速崛起，2017年全市電子商務交易額達1020億元（人民幣，下同），經營網店超過6萬家，從業人數超過48萬。電商經濟已成為拉動全市經濟發展重要引擎。宿遷市以建設台資產業集聚新高地、台企創新發展新高地、台商投資環境新高地和兩岸交流交往新高地為主力，不斷深化宿台兩地經貿合作、台商服務、交流交往等各領域互動，為台灣青年制定了開業補貼、人才補貼、崗位補貼、實習實訓補助等專屬政策。在台灣電電公會發布的大陸地區投資環境與風險調查報告中，宿遷連續六年獲得「值得推薦城市」稱號，並在城市綜合實力排名上實現「六連升」。，
今年度離岸風電躉購費率月底將出爐，
，若大幅調降可能影響離岸風電發展進度，
，歐洲離岸風電專家今天共同呼籲，
，台灣政府應維持穩定政策，
，把握成為亞洲第2大風電市場的機會。歐洲經貿辦事處、丹麥商務辦事處、德國在台協會及全球風能協會今天舉辦離岸風電大學堂講座，
，邀集國內外學者討論台灣離岸風電發展議題。 全球風能協會指出，
，全球離岸風電持續成長，
，未來10年預計每年新增15GW裝置容量，
，主要成長力道來自亞洲，
，2020年後亞洲將成為全球最大離岸風電市場，台灣則有機會成為僅次於中國大陸的離岸風電市場。丹麥外交部特別專員暨能源顧問海德嘉（AnnaRiis Hedegaard）表示，丹麥電力業者過去也非常不情願以風電取代傳統發電方式，甚至認為風電在能源占比不可能超過10%，但事實證明，丹麥離岸風電發電占比至今已超過40%，電力供應仍相當穩定，並創造3萬多個就業機會、相關產業出口占總出口額3.7%，成為重要產業，相信台灣目前發展離岸風電，也是正確且重要的方向。今年度躉購費率最快將在本月底出爐，近期因預告草案較去年大幅調降逾1成，引發開發商不滿，甚至暫停計畫。全球風能協會執行長巴克威爾（Ben Backwell）以法國為例表示，法國曾在具有追溯效力條件下減少30%的躉購費率，使得已簽約的競價案場也停滯，至今只完成2MW裝置容量，規劃的製造及安裝中心皆未落成，創造工作機會也不如預期，顯示政策不穩定性可能使整體發展倒退，呼籲台灣別因此失去成為亞洲地區發展離岸風電的先驅。此外，中華經濟研究院綠色經濟研究中心主任溫麗琪指出，在公投通過後，核能與綠能目前似乎成為競爭關係，因為核電廠可能延役，重新加入發電行列，使再生能源及智慧電網相關發展誘因產生疑慮。溫麗琪表示，政府應從基本面思考能源配比問題，在核能投入情況下，思考降低化石燃料的能源占比，加速解除環境危機。海德嘉也提到，丹麥因1970年代面臨石油危機時，也曾考慮以核電替代，但因民眾不想要核廢料，最後選擇發展離岸風電，她認為電力市場的設計，應該具有足夠彈性，以容納更多再生能源。在國際致力減少對環境負面影響的趨勢下，海德嘉表示，離岸風電是個很好的選擇，不僅能避免空污，也能造就更多就業機會。核能發電占比目前不到10%，台灣大學工程科學及海洋工程學系教授江茂雄認為，不應該一直在這樣的問題上打轉，「好像台灣沒核電就活不下去」，他認為，無論「核不核」，主要影響的是火力發電占比，對再生能源、尤其是離岸風電的發展並不造成影響。，
