我國網球女將詹詠然。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 法網女雙第4種子，
，詹詠然與美國名將瑪泰克‧史丹絲（Bethanie Mattek-Sands），
，2日女雙第3輪碰上羅馬尼亞組合瑪利亞∙巴拉（Irina Maria Bara）與布莎尼斯古（Mihaela Buzarnescu），
，6：2、3：6、3：6遭逆轉，
，無緣16強，
，也確定法網結束後將步下女雙球后寶座。美國網球名將瑪泰克‧史丹絲（Bethanie Mattek-Sands）。 美聯社 分享 facebook 面對羅馬尼亞組合，
，開賽遭破發後隨即回破對手，
，盤末再連保帶破連下4局，
，6：2先下一城。不過第2盤情勢豬羊變色，
，羅馬尼亞拍檔逆勢反撲，詹詠然首局就陷困境，儘管挽救6個破發點，但最終詹詠然回擊掛網，首局就被破發，羅馬尼亞組合順勢連下3局，盤末台美組合兩度發球局未保，雙方盤數形成1：1。 決勝盤台美組合在連丟4局後回破止血，不過仍被逼到1：5。詹詠然／瑪泰克‧史丹絲在隨後3局共化解掉6個賽末點，可惜最終仍未能逆轉戰局，6：2、3：6、3：6無緣16強。詹詠然去年與「瑞士公主」辛吉絲合拍寫下生涯法網女雙最佳4強，未能保分也確定將丟失女雙球后寶座。，
想吃漢堡王不必再出門購買!現在使用餐點外送平台Uber Eats，
，就能點購經典華堡、漢堡王超值套餐、限時主打套餐、早餐等餐點，
，即日起至4/22再加碼3次免運、新用戶送6塊雞塊的優惠。台灣漢堡王表示，
，觀察到近年外送宅經濟的快速成長，
，此次與Uber Eats跨平台合作，
，希望能提供消費者不用出門也能享受到100%火烤美味漢堡。雙品牌首波合作，
，為符合不同客群消費需求，
，在外送菜單上，
，除了有個人超值量套餐外，也推出適用2~4人的分享餐及外送限定「KING享受餐」，套餐內容包含人氣商品漢堡、薯條、可樂及2019春季新品日式唐揚雞，讓消費者吃飽、吃滿。 為慶祝漢堡王在Uber Eats上線，即日起至4/22日推出期間限定優惠，新用戶於app上訂購漢堡王餐點滿129元，輸入「CHICKEN6」即免費送6塊BK雞塊(原價69元)；所有用戶則不限訂餐門檻，輸入「3BK」即享Uber Eats 3次免外送服務費。「漢堡王 x Uber Eats 優惠資訊」活動期間：2019/3/26~2019/4/22新用戶：訂餐滿129元，可免費獲得價值69元的6塊雞塊一份所有用戶：免運費3次首波加入Uber Eats漢堡王服務門市：敦南、大湖、華納、八德、光華、中山、長春、蘆洲、新北投、新師大、頂溪、三重、南京三民、公館(實際請以 Uber Eats APP公告為主)。漢堡王攜手Uber Eats推雙重優惠。圖／漢堡王提供 分享 facebook，
胡歌元宵節來台參加唐人電影新春年會，
，憑著去年一部電視劇「瑯琊榜」，
，演藝事業再創高峰，
，由於行程滿檔，
，他旋風來台、離台，
，所到之處吸引人潮包圍，
，23日胡歌到桃園機場搭機離台，
，一身T恤、運動鞋、墨鏡、棒球帽反戴，
，男神舉手投足一派青春偶像Fu，
，日前胡歌被爆出與富家女林曉緋聞，突然被問結婚事，他表示「隨緣」，不過事後經紀公司表示：「連對象都沒有，問他婚事真的很怪。」堅稱胡歌仍是單身。胡歌來台僅停留一天，23日下午就搭機返回上海，由於時間短暫，登機前感嘆來不及品味台灣。記者陳嘉寧／攝影 分享 facebook twitter pinterest 胡歌23日下午3點搭機離台。登機前他感嘆，只停留一天，時間太短，來不及品味台灣就要離開了，沒有機會逛逛，沒留下好的回憶。「琅琊榜」一劇中主角「梅長蘇」有一句台詞「既然重新活過一次，就不要白活！」記者詢問這句台詞是否對他有所啟發？胡歌回答說：「這就是在講我自己，因為車禍事件，我也算死過一次。」胡歌來台僅停留一天，昨天下午就搭機返回上海，由於時間短暫，登機前感嘆來不及品味台灣。記者陳嘉寧／攝影 分享 facebook twitter pinterest 夯劇「瑯琊榜」中，胡歌飾演的「梅長蘇」有個已訂親卻未能成親的「霓凰郡主」，但現實中，胡歌受訪被問到感情生活，總是說目前沒有合適對象，未料日前卻被拍到3度和富家千金林曉過夜，而事後他還是堅持自己是單身，他來台出席「唐人」年會，合作多次的同門劉詩詩去年和吳奇隆結婚，目前正忙籌備婚禮，胡歌被問到對女朋友、婚事想法，他表示隨緣、不著急，以四兩撥千金說法帶過，經紀公司更表示他連對象都沒有，問結婚實在太奇怪。胡歌(右)因主演「瑯琊榜」創演藝高峰。圖／LiTV提供 分享 facebook twitter pinterest 胡歌被傳與富家女，事實上他才是「隱形富豪」，去年所屬唐人影視宣布上市，因為「琅琊榜」大熱而再度爆紅的胡歌赫然出現在股東名單中，據報導，胡歌投資3278.81萬元人民幣(約1億6千萬台幣)，持股260萬股，成為唐人大股東之一。他因「瑯琊榜」紅透半邊天，目前廣告代言超過30支，「瑯琊榜」目前也造成日韓粉絲瘋迷，韓星鄭容和也在節目上模仿劇情、開口說起中文台詞；日本電視台4月11號才播出，日媒討論熱烈，還拿幾年前暴紅日劇「半澤直樹」與「琅琊榜」做比較，讚「梅長蘇」角色復仇路，不輸「加倍奉還」的半澤課長。，
經濟部長張家祝昨晚閃辭，
，至今「神隱」，
，行蹤成謎。大批媒體除在張家祝家前站崗，
，今天自上午六點起，
，就湧入經濟部守候。張家祝原本將在今天下午率本部同仁出席中元節普渡祈福儀式，
，改由政務次長杜紫軍暫代，
，杜受訪表示，
，「政務不因此空轉，
，救災持續進行」，管線清查也如預期執行。
張家祝自昨天神隱後，今天並未進經濟部。經濟部次長沈榮津步入祈福儀式會場前，也未發一語，眉頭深鎖。
和張家祝共事過的多位同仁今天都不捨表示，部裡今天工作士氣低迷，「盼他能繼續留下來和我們一起打拚」，六樓部、次長室從昨晚起便門禁森嚴到今日，只有辦公同仁、忙張羅紙箱打包的幕僚來來回回。
杜紫軍說，他的辭呈已送到行政院，行政院長江宜樺在閃辭事件後，和他通話，指示經濟部業務需照常處理、救災也不能鬆懈。外界關心杜的下一步，他重申，「個人無意願接任（經長），最後人事安排，都由政院決定」。
受訪時，杜紫軍仍難掩不捨指出，「還是希望部長可以留下和我們一起打拚」。他同時呼籲，行政部門必須接受立法監督，但對於部分立委質詢，涉攻擊「人格、尊嚴」，「在可忍受範圍內，還是會忍」，因為這是憲法規定；期盼未來行政、立法能更和諧，讓重大政策得以落實。，
分享 facebook 觀光類股雅茗-KY轉型展現成效，
，旗下茶飲品牌「快樂檸檬」積極拓點，
，新品牌「茶閣里的貓眼石」以高端定位切入第二成長曲線，
，雅茗近三個月股價大漲22.7%，
，上周五（28日）收78.4元，
，跌0.7元。法人認為，
，雅茗目前的發展模式，
，頗有成為下一個85度C的潛力。雅茗創辦人兼董事長吳伯超是台商圈傳奇人物，
，1994年帶著退伍金和借來的百萬元資金，
，與妻子陳佑真赴香港創業，卻因工作簽證問題遭遇首次挫敗；1996年，夫妻倆轉戰上海，以珍珠奶茶的產品、盪鞦韆裝潢的店面，開創「仙踪林」傳奇，一時蔚為風尚，眾多品牌爭相仿效。好景不常，美式咖啡連鎖店星巴克強勢壓境，仙踪林首當其衝，只得退居二線城市，但吳伯超愈挫愈勇，2006年再創外帶茶飲品牌「快樂檸檬」，進軍百貨商場。這次，吳伯超放慢展店速度，前期只做直營店，等到練兵完成才開放加盟，短短七年就達到600家，年營收衝上15億元，雅茗也在2014年回台上櫃。然而，此時的大陸經濟成長趨緩、餐飲品牌競爭激烈，雅茗略顯疲態，店數成長面臨瓶頸，導致掛牌蜜月行情失靈，上櫃首日收40元，下跌2元。2015年，雅茗與日本知名企業集團京王合作，雙方在上海合資休閒咖哩餐飲「游香食樂」，並在日本成立台式茶飲餐廳「彩茶房」。2016年是雅茗的「轉骨年」，除結盟台灣聖瑪莉以「Happy Lemon」飲料與蛋糕、麵包複合店的型態進攻南加州市場，更延攬台灣麥當勞前資深營運副總裁盧小慧擔任總裁，成立國際戰略部門。此外，雅茗旗下西班牙Tapas餐廳「ALMA」意外入選上海米其林推薦餐廳，頂級茶館「茶閣里的貓眼石」也成為網紅名店，更讓吳伯超信心大振。吳伯超說，「以前雅茗都是賺機會財，這一、兩年完成團隊建構，開始賺管理財。」盧小慧為雅茗擘劃「菁英200」發展藍圖，希望培植200位種子代理商，加強輔導與資源挹注，甚至允許跨區經營，讓每位菁英開出四到六個點，成為快樂檸檬展店主力。截至今年第1季，快樂檸檬有681家，其中在歐美地區有40家，菲律賓、韓國、澳洲等地也有布點。雅茗的業績也持續成長，3月營收1.48億元，年增17.2%，前三月營收4.6億元，年增12.8%，續創歷史新高。法人表示，雅茗2016年首季每股純益0.51元，今年首季可望翻倍成長，挑戰1.3元。為避免快樂檸檬品牌老化，雅茗一方面推動品牌形象鮮明的三代店，另一方面進行策略性置換，針對顧客滿意、食安管理等細節評分，今年預計淘汰80至100家店，即使如此，快樂檸檬今年預計開出267家新店，總店數將超越850家，預計明年第1季可提前達陣全球千店目標。快樂檸檬率先結盟「餓了麼」、「百度外賣」、「美團外賣」等三大外賣平台，是第一個與平台簽約的外帶飲料品牌，光是「餓了麼」首頁廣告單日觸及人數高達3，500萬至4，500萬人次，也帶動業績一路走揚。，
總統蔡英文。 記者洪上元／攝影 分享 facebook 張大帥的電影台詞，
，頤指氣使：叫火車等俺半個鐘頭！蔡政府處處顯得趕不上火車，
，也能叫火車不要開嗎？僅舉三例：一、台日海洋對話機制，
，原說廿八日舉行，
，現已延期至不知何日。二、工商協進會會員大會，
，蔡總統受邀致詞卻臨時爽約，
，隔了兩天才現身。三、不接受九二共識，
，一下要北京多一點善意，
，一下要多一點彈性。這些，
，不是叫火車等俺半個鐘頭？台日海洋對話，自陷「在公海談判漁權」的困局，日本顯然要先確立「沖之鳥島」的地位，再談「入漁權」，自然逼得蔡政府「準備不及」。對工商協進會爽約，則是勞工對勞動條件及資方對投資環境皆已「忍無可忍」，此刻出席被認為時機不宜。至於要北京再多一些善意及彈性，更不知時間站在誰那邊？有一句成語有兩種寫法。一、時不我與，謂時間不等我；二、時不我予，則謂時間不夠用。「失時」往往是「失政」主因。台灣在九○年代失去亞太營運中心的機遇，即是想等著中國崩潰，沒想到卻等到中國崛起。執政如果只想到事緩則圓，往往面對的卻是每況愈下。一旦在沖之鳥是礁的立場退卻，就永遠「準備不及」。只想到勞工的「忍無可忍」，就照顧不到資方「五缺六失」之急。盼望北京在九二共識不設期限，其實卻是畫地自限。裝睡的人叫不醒，既得不到睡眠，也平白誤了時間。蔡政府必須嚴肅面對：時不我與，時不我予。，
李順欽。 報系資料照 分享 facebook 中油總經理內升，
，內定由副總經理及煉製事業部執行長李順欽升任總經理。李順欽在中油服務38年，
，學經歷完整，
，強調「行動管理」的他，
，特別重視工安與環保，
，管理風格和績效備受肯定。傳出人事公文昨天已由經濟部送到行政院，
，經濟部高層並未否認這項人事安排，
，但未證實已送出公文。中油內部人士指出，公司迫在眉睫的天然氣第三接收站興建計畫，目標要拚今年6月動工，不管誰接總經理，此事都是最大挑戰。現年65歲的李順欽是台南人，中央大學化學工程系畢業後，在1980年進中油服務，從基層煉油廠工程師做起，曾擔任高總廠石化生產處五輕裂解工場工場長，並參與第四硫磺工場、殘渣油氣化工場、第五芳香烴工場、第五輕油裂解工場等試爐，及高雄煉油廠廠長，最後接任副總，現在仍身兼煉製事業部執行長，學經歷相當完整。李順欽在中油五輕廠待過相當長時間，儘管該廠已經關閉，不過對老一輩的中油人來說，「待過五輕，才算待過煉油廠。」他煉製資歷完整豐富，加上極具邏輯性的管理長才，以及「nice的大家長」性格，成為他職涯再獲拔擢的最主因。，
北韓七日憤怒地堅稱，
，聯合國嚴厲的新制裁案無法阻止其發展核武，
，並警告不會在受美國威脅下進行談判。這是北韓首度回應美國起草制裁案。聯合國安理會五日通過這項限制北韓煤炭等產品出口決議，
，讓北韓年損十億美元。北韓中央通信社發出聲明說，
，這項制裁是「對我們主權的暴力侵犯」，
，儘管面臨來自美國的威脅，
，「我們不會把我們自衛的核威懾力量放在談判桌上，
，在加強我們的核力量上絕不後退一步」，
，並威脅將讓美國「為其罪行付出數千倍的代價」。路透報導，
，這項聲明重申北韓先前立場，就是只要美國繼續抱持對北韓具有敵意的政策，北韓就永遠不會把核子計畫擺到談判桌上。聲明並未詳述北韓可能採取何種行動。聲明中說：「美國認為他們位在太平洋彼端的國土很安全，沒有什麼是比這更大的錯誤了。」北韓外長李勇浩七日正在菲律賓首都馬尼拉出席東協區域論壇，其他與會者包括美國國務卿提勒森、大陸、俄羅斯及亞太國家外交高官。提勒森七日排除跟北韓迅速恢復對話的可能性，並稱新制裁顯示世界已對平壤核武野心失去耐心。他表示，如果北韓停止彈道飛彈計劃，美國才會考慮談判，「北韓所能送出他們準備好談判的最佳訊息，就是停止發射這些飛彈。」但他拒絕說明北韓飛彈試射要暫停多久才算「停止」。北韓外長李勇浩與南韓外長康京和則在一場歡迎所有外長的晚宴上談話，是南韓總統文在寅上台以來兩韓高層官員首度面對面會談。韓聯社報導，康京和呼籲李勇浩接受南韓提議，就緩解朝鮮半島緊張局勢進行軍事會談，並討論新一輪的兩韓離散家庭團聚議題，但李勇浩拒絕，並表示：「考量到當前南方與美國合作施壓北方的情況下，這種建議缺乏誠意。」，
大陸新能源車補貼取消的影響逐步擴大。格力電器董事長董明珠個人投資的珠海銀隆南京產業園的工廠，
，不僅一度被法院查封，
，整個銀隆還必須裁員8，
，000人。無獨有偶，
，頗受資本市場青睞的蔚來汽車，
，終究也沒有克服交付與獲利兩大難題，
，預計今年虧損將超過人民幣51億元（約新台幣231.9億元）。 業內人士表示，
，銀隆和蔚來汽車所面臨的困境不是個案，
，許多造車新勢力都陷入資金問題。新浪財經報導，南京銀隆產業園因拖欠供應商貨款逾人民幣10億元，一度被江蘇省高級人民法院查封又解封，法院表示，該專案的合作單位與銀隆在合約履行上存在分歧，合作單位向法院申請訴訟。珠海銀隆目前最大自然人股東是董明珠，持股比率為17.46%。在董明珠投資珠海銀隆將近一年的時間裡，共簽下總計人民幣800億元的七個新能源產業園項目，南京銀隆產業園就是其中之一。經濟日報提供 分享 facebook 對於南京銀隆被查封，董明珠表示，查封不會影響銀隆的發展，銀隆不會收縮投資，對銀隆的前景充滿信心，因為蓄能技術就在那裡。除人民幣10億元欠款外，珠海銀隆還傳出裁員的消息。證券日報報導，珠海銀隆總裁賴信華表示，接手之後發現許多園區拚命招人，人事浮濫嚴重，於是裁員8，000人，現在只剩1萬人，不但維持正常生產，生產效率反而提升。量產車交付則是蔚來的難題。自去年蔚來汽車發布ES8車型以來，蔚來汽車董事長李斌就表示，ES8將於2018年4月開始首批交付，然而承諾並未實現，從2018年3月初至6月底，蔚來汽車零售交付總數在130輛左右，而蔚來使用者的新車體驗報告顯示，初期交付車輛在軟體與硬體的結合方面仍存在問題。獲利問題更讓蔚來頭痛。蔚來汽車內部人士曾透露，蔚來汽車計畫今年實現整車3萬輛的銷量，營收人民幣114億元，同時預計虧損人民幣51億元，短期內蔚來汽車獲利的可能性幾乎為零。，
桃園機場第三航廈出境大廳亮點「雲頂天花板」，
，十三萬朵花瓣鋁管造價高昂、維護麻煩，
，桃機研擬更改設計。 圖／桃機提供 分享 facebook 桃園機場第三航廈主體工程三度流標，
，原國際競圖的夢幻屋頂造型可能不保，
，桃機公司雖稱受限預算與工期不足，
，將朝「簡約、實用」調整，
，但問題根源恐其實是重大公共工程長期弊病，
，僵化的造價計算與預算編列，
，讓工程「空有夢想卻無法落實」的惡例又上演。桃機第三航廈主體工程兩度流標後，桃機公司提修正計畫，三航廈總體經費也從七四六億增至七八九億元，其中航廈主體工程四六○億元，但仍三度流標。參與細部設計、監造的台灣世曦工程顧問公司估計，主體工程預算與實際需求，經費差約一二○億元，工程管理、人力成本都是問題。 但熟知內情的建築界人士說，以台灣營造廠水準，打造這座夢幻機場沒問題，政府也並非沒錢「買高級進口車」。關鍵出在公共工程計算造價、編列預算太僵化，無法「與國際接軌」。建築師呂欽文說，多年來公共工程造價單價過低，導致營造廠缺乏意願承接，不僅國內標常流標，國際大師操刀的建築更是無一倖免。從伊東豊雄的台中國家歌劇院、庫哈斯的台北藝術中心到札哈哈蒂的淡江大橋，主體工程曾多次流標。淡江大橋甚至七度流標。主計處每年公告的公共工程造價，是將前一年所有公共工程的造價加總平均後算出平均數，作為每坪單價的標準。一位曾承接機場工程的建築師說，台灣公共工程九成是最低標，平均單價「比市場行情還低」；就算國際標可乘兩、三倍，對國際大師來說還是「巧婦難為無米之炊」。若遇上建材物價波動，比起原本預算更是不可同日而語。呂欽文說，當主管單位發現發包不出去，便開始出現「追加預算」和「修改設計」的兩難。不具名的建築師說，本土建築師通常會「修到業主滿意」，但國際建築師常堅持不改設計；但若設計不動、預算增加的空間又有限，流標可以預期。呂欽文說，意識到公共工程估價不合理，公共工程委員會正進行「預算單價研究案」，希望讓預算編列更合理彈性、符合國際潮流。，
