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台灣船園區開幕 台南市民前3月免費

台灣船園區昨晚開幕儀式,

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,台灣成功號在燈光的裝飾下璀璨輝煌,

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,市長黃偉哲說,

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,任何公共設施都有一定程度的鑑賞期,

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,前3個月市民可免費入園,

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,歡迎228連假走進1661年鄭成功登陸歷史情境。市府昨晚特別舉辦開幕儀式,

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,文化局並製作兩支影片,

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,以船身的背景為螢幕現場播放,旁邊就是星光點點的安平港,氣氛相當浪漫,「1661 臺灣船園區」占地約 1800 坪,台南市政府以1比1打造仿古木造帆船「台灣成功號」,全長29.5公尺、高28公尺、重達300公噸,船身全為木造,民眾可站在船上,登高遠眺安平漁港,感受航海時代的風光。 市府原訂,園區全票收費50元、半票25元,台南市民憑身分證明文件享半票優惠,6歲以下兒童及70歲以上民眾憑證免費入園。國民黨台南市議會黨團書記長蔡育輝指出,10年前市府為重現鄭成功航海榮光,由文建會補助8千萬元,耗費2年打造成功號,未料2011年尚未出海的成功號,風帆主桅居然斷裂,荒廢至今,如今文化局修復完畢,應比照美術館2館,免費讓市民參觀3個月,未來再酌收10元清潔費。黃偉哲表示,任何公共設施都有一定程度的鑑賞期,前3個月市民可免費入園,了解台灣歷史、文化資產;正式營運後台灣船須有維修、場地清潔等費用,因市府財政不算非常充裕,會朝向不以營利為目的收費,至於收費多少要再精算研議。文化局表示,園區平日開園時間自上午10時起至晚間6時,假日則延長至晚間8時30分,並安排有深度導覽場次及不定期活動演出。台灣船園區昨晚揭幕。 記者修瑞瑩/攝影 分享 facebook,

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台法青年交流協會慶新年 推廣台灣海外能見度

台法青年交流協會昨天中午在巴黎20區舉辦「2020春節午宴暨幹部就職典禮」,

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,駐法國代表處代表吳志中偕古文劍副代表應邀到場觀禮,

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,同賀新春。吳志中及古文劍致詞時,

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,肯定在座青年對台灣自由民主價值的努力及貢獻,

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,並以目前亞洲市值最高的企業台積電為例,

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,呼籲在座青年以身為台灣人為傲。 新上任的交流協會幹部將盡力凝聚旅法僑青及法國青年友人力量,

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,促進台灣在法國青年之間的能見度以及在國際之間的影響力,

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,進一步宣揚台灣的多元文化及自由民主價值。交流協會幹部交接儀式,

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,由吳志中及榮譽會長、僑務委員施龍將會旗、會徽及就職證書授予新任會長賴柏安,並宣布新任幹部正式就職。吳志中並且提供ASUS筆記型電腦一台做為賀禮,古文劍代表提供台灣至今累計獲得許多獎項的第一間威士忌酒廠「金車Kavalan噶瑪蘭」的威士忌一瓶,祝賀在場青年新年快樂。施龍也鼓勵在場年輕人,肯定台灣青年在海外推廣台灣自由民主價值。他表示,僑務委員會委員長吳新興非常支持海外僑民,台灣的未來寄與厚望於年輕人身上,希望年輕人多多支持中華民國台灣政府。此次午宴感謝僑務委員施龍、曾金華、僑務諮詢委員黃行德、郭珮涵、僑務顧問陳忠華、僑務顧問暨交流協會顧問李河、僑務促進委員暨交流協會顧問羅強及歐來歐去旅行社特別贊助與支持。本次活動有超過80位台法青年共襄盛舉,讓異鄉遊子遠在異鄉仍能感受到台灣的溫暖。,

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CNN遴選2010年代10大體壇明星 波特、詹姆斯入榜

波特(左)。 路透 分享 facebook 回顧過去10年成就輝煌的運動世界,

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,美國有線電視新聞網(CNN)特別選出10大體壇明星,

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,這些賽場上的巨星不但在2010年代發光發亮,

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,而且粉絲遍及全球。1.「閃電」波特(Usain Bolt)毫無疑問他的確是這10年來地球上跑得最快的男人,

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,2008年北京奧運100與200公尺短跑雙料金牌,

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,隔年締造100公尺9秒58及200公尺19秒19的世界紀錄,

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,至今無人能敵。 他在田徑場上的表現,

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,眾人只能望其項背。進入2010年代,

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,波特繼續稱霸,2012年倫敦奧運及2016年里約奧運,他再度複製兩項短跑奪冠的佳績,並且率領牙買加在男子400公尺接力得到金牌。他於2017年宣布退休。2.「小皇帝」詹姆斯(LeBron James)詹姆斯可說是美國職籃NBA歷來最偉大的球員之一,與「籃球大帝」喬丹(Michael Jordan)齊名,現年35歲效力洛杉磯湖人的詹姆斯仍年富力強。回顧他先前效力邁阿密熱火與克里夫蘭騎士期間,連續8個球季都沒有缺席總冠軍賽,歷來能擁有相同成就的NBA球員可說是鳳毛麟角。這10年期間,詹姆斯平均每場得到將近27分,以及大約8籃板和8助攻,表現非常穩定,並且經常在季後賽保持最佳狀態。征戰NBA之外,詹姆斯也帶領美國隊於2012年倫敦奧運奪冠。3.「C羅」羅納度(Cristiano Ronaldo)身為足球場上的射門機器,以及場外社群媒體的當紅人物,羅納度的顯赫戰功使他成為10年來最具話題性的體壇明星,現年34歲的C羅至今仍毫無疲態。憑藉令人難以置信的場均進球率,羅納度幫助皇家馬德里(Real Madrid)2度獲得西班牙甲級聯賽冠軍,並且在2013年至2018年5年間,率皇馬4度贏得歐洲冠軍聯賽(Champions League)冠軍,戰功無人能匹敵。而他率領葡萄牙國家隊征戰國際賽事同樣功成名就。2016年歐洲國家盃(European Championship)與2019年的國家聯賽(UEFA Nations League),都是由C羅率領的葡萄牙國家隊奪冠。4.阿根廷天王梅西(Lionel Messi)現年32歲的梅西,2019年12月初第6度獲得國際足總所頒代表年度最傑出足球運動員的金球獎(BallondOr),只要他繼續在西班牙的巴塞隆納隊(Barcelona)變戲法,幾乎沒有人敢打賭他不會再奪這項殊榮。梅西這10年6度帶領巴塞隆納在西甲封王,2度在歐洲冠軍聯賽摘冠,個人的統計數據也令人難以置信:10個球季總共射進521球,締造191次助攻。5.老虎伍茲(Tiger Woods)2010年代開始之初,伍茲的個人問題被鉅細靡遺披露,加上大部分時間因傷病所困,高球世界排名曾跌落1000名之外,看來猶如強弩之末的他曾考慮退休。不過,經重新改造揮桿方式並再次下決心健身,2018年他捲土重來,贏得巡迴錦標賽(TourChampionship)冠軍,這是他自2013以來首次贏得的PGA巡迴賽金盃。2013年伍茲曾5度奪冠。6.小威廉絲(Serena Williams)從統計數據來看,小威廉絲是網球史上最偉大的運動員,她贏得23座大滿貫單打冠軍、16座雙打冠軍和4面奧運金牌,其中包括2012年倫敦奧運的兩面。在她職業生涯初期,她與姊姊大威廉絲(VenusWilliams)爭奪球后;這10年期間,她擊敗更多後起之秀,再增12個大滿貫單打冠軍頭銜。她上一次獲得大滿貫單打冠軍是在2017年澳洲網球公開賽,當時她已懷孕,最後在充滿激情的決賽中擊敗姊姊而封后。7.「飛魚」費爾普斯(Michael Phelps)2008年北京奧運,費爾普斯因獨得8面金牌而聲名大噪,但是他並未因無人能及的輝煌成就而自滿。4年後的倫敦奧運,費爾普斯繼續囤積金牌,該屆賽事他獲得4金2銀,使他參加奧運的總獎牌數達到22面,超越前蘇聯女子體操選手拉特尼娜(LarisaLatynina)創下的18面獎牌舊紀錄。8.美國體操巨星拜爾斯(Simone Biles)拜爾斯現年僅22歲,但在體操界已樹立多項難以超越的障礙,同是美國女子體操界名將的雷頓(Mary LouRetton)曾說,拜爾斯「是歷來最偉大的體操選手」,少有專家不同意這項說法。2013年,當時僅16歲的她獲得世錦賽首面金牌,至今在這項大賽已累積19金,其中包括去年10月間在德國斯圖加特(Stuttgart)世錦賽囊括的5金,她制霸的表現絲毫沒有衰退的跡象。9.英國車手韓密爾頓(Lewis Hamilton)韓密爾頓2008年獲得世界一級方程式(FormulaOne,F1)賽車年度冠軍,是首位獲得這項殊榮的黑人車手。在梅賽德斯車隊大力贊助下,他在過去6年期間5次榮獲F1年度冠軍。這位英國王牌賽車手已經84次在F1分站賽事奪冠,只比傳奇車手德國舒馬赫(Michael Schumacher)的91次少7次。10.明星四分衛布雷迪(Tom Brady)自2010年至今,布雷迪率領職業美式足球聯盟NFL新英格蘭愛國者5次打進超級盃(Super Bwol),其中3度奪冠,包括去年以13比3擊敗洛杉磯公羊。在他卓越的NFL生涯期間,這位現年42歲的明星四分衛已贏得6枚冠軍戒指,全部都是他率領愛國者打勝仗的紀念。他也締造多項超級盃紀錄,包括2016年以39歲的高齡榮獲最有價值球員(MVP),當時愛國者經延長賽以34比28力克亞特蘭大獵鷹勝出。,

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台86延伸案 評估未達投資效益

旗山地區與台南交通往來不便捷,

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,內門人士爭取台86線快速道路延伸龍崎、內門、杉林等地,

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,公路總局評估卻發現未達投資效益,

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,地方人士要求終點站設在圓潭,

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,縮短路線以節省興建經費,

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,擔心延伸案就此打住。
公路總局同步進行國道十號與台86線快速道路延伸計畫,

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,終點站皆在六龜,

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,兩者有競合關係,

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,兩案只能擇一推動。
針對台86線延伸案,

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,公路總局日前在旗山公所召開公聽會,提出6條建議路線。第一條與第二條路線相近,都走182線、內門、旗山、杉林至六龜文武廟,第三與第四條走旗南公路、杉林或美濃至六龜新寮,第五條走田寮、崇德、旗南公路、旗山、杉林,第六條路線走崇德、旗山、美濃至六龜新寮,總經費介於324億元至550億元之間。
規劃公司表示,旗山缺少大型投資方案,以旗山來看,5至6成用路人的目的地是高雄,3至4成去屏東,去台南的人數不到1成,第六案經費最省,比較適合推動。
對此評估結果,內門公所經建課人員表示,很多往高雄的人其實是要北上,被迫繞行國道十號,以後高雄壽山動物園搬來內門,快速道路應該要經過內門才有利地方發展;另一名旗山居民也說,快速道路可以經內門至旗山圓潭,無須再延長至六龜,六龜部分讓國道十號的延伸路線去完成。
會中多數民眾建議走第一或者第二路線,縮短旗山與台南的距離。西濱公路南區臨時工程處副處長蘇文崎表示,台86線經內門延伸至旗山,國道十號經高樹延伸至六龜新威,居民提供不錯的思考角度,將進一步評估可行性。,

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蘇蘅/韓流新聞狂潮的本質與虛幻

分享 facebook 去年九合一選舉結束迄今逾一百天,

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,韓國瑜新聞不但沒有退潮,

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,反而無日無夜地攻占版面;網路韓國瑜官方頻道,

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,等於是韓國瑜專屬電視台,

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,雖然上傳影片不多,

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,但從他就任以來,

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,已有逾五萬四千訂戶;上萬人次的點閱是家常便飯,

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,是不折不扣的政治網紅。新聞有個類型叫「造王者新聞」(king maker journalism),

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,韓國瑜席捲新聞版面,

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,就有「造王者」新聞味道。甚至有網友戲稱特定媒體為「韓天電視台」,但另外一些親綠媒體則是沒日沒夜的貶韓,造成他只是小癟三的形象。 媒體為政治人物背書,在美國也常見。像聲名狼藉的尼克森總統,一九七二年競選時,獲得九成三媒體背書支持,結果爆發水門事件。一九八四年雷根競選連任時,支持民主黨候選人的邁阿密前鋒報主編漢普頓,發現自己立場和發行人不同,決定辭職。但有意思的是,發行人不但不准,反而要他寫一篇闡述為什麼反對雷根連任社論,表現報老闆的泱泱大度。然而這樣的案例畢竟是少數。韓國瑜新聞當然讓綠營深感焦慮,出現許多反制。有人撰文反諷「韓流是對民主的威脅」;綠營立委質詢國事,卻把矛頭對準韓國瑜,說他是「過期品」。還有民進黨大老更指出,「韓國瑜氣勢如虹,卻危訊頻頻」。不過,媒體雖然可以造神,個人也要有條件讓媒體不斷有材料,才可持續不停。韓國瑜具備什麼媒體喜歡的條件?有民調顯示韓民調贏柯也贏賴,韓國瑜表示,可能是他講的話讓民眾有同感、有共鳴。 圖/聯合報系資料照片 分享 facebook 首先,韓國瑜的正能量迥異於柯P的負能量。許多衝突事件中,韓國瑜強調貫徹「愛與包容」,顯得很有心理療效。不管是不是蓄意包裝,他操作的很成功。韓國瑜也擅長俚俗和對仗言語。他形容出訪馬來西亞新加坡是「小飛行,大期待」,形容高雄是「睡太久的巨人,今年開始清醒」。他說自己在力拚農產外銷,要綠營別「拿牙籤戳別人屁股」,他說「高雄不發財,韓國瑜就要發瘋」。這些如珠妙語不被媒體拿去做標題也難。不但媒體被帶著走,更何況是特別吹捧他的媒體,晚間黃金時間可以連播半小時韓流新聞,電子報滑來滑去都是光頭,快把人眼睛閃瞎了。媒體大吹韓風有個好處,韓國瑜人氣旺,在高雄有嶄新作為,可以矯正新聞重北輕南習性。過去由於媒體多在北部,凡事由台北看天下,南部發展議題不受重視,整天只追柯P的學姐,但韓風吹起,這一切都改觀,南台灣得到特別重視。但是媒體一味追逐韓國瑜大小事,嚴重擠壓其他重要議題。從去年十項公投後續,政府是否落實,到最近即將上路的一○八課綱,對下半年中小學教育造成什麼衝擊,很難登上主流媒體,尤其是電子媒體。媒體不但失職,選擇性報導也造成角色錯亂。過去幾十年,台灣社會意識形態兩極化發展,讓媒體包裹不同「政治神話」成為常態,許多媒體老闆自以為能強有力影響政治和選舉,造成理性討論緩慢衰落、專家的社會地位削弱,民主自由秩序也在崩潰。媒體的韓國瑜造神現象,造成捧韓、貶韓媒體的矛盾兩極化,除了反映有些媒體真實和虛幻不分,深層也顯示媒體貶抑理性,各自構築非友即敵的一言堂。不論對政治專業主義或媒體專業主義,都構成了挑戰。(作者為政治大學新聞系教授),

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南方澳斷橋3年5.3億重建 理賠月底完成

「正式進入南方澳大橋重建期!」南方澳跨港大橋斷裂意外,

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,斷橋完拆後,

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,前天恢復正常航道,

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,交通部昨宣布啟動大橋重建,

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,台灣港務公司總經理室副總經理王錦榮表示,

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,新橋將花3年、5.3億重建,

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,至於斷橋傷亡理賠、公路總局初步行政調查會在月底完成。南方澳跨港大橋斷裂,

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,斷橋完拆後,

高雄觀光遊港

,恢復正常航道,

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,交通部昨天宣布,啟動重建。記者羅建旺/攝影 分享 facebook 交通部次長黃玉霖昨天針對南方澳跨港大橋重建,與相關單位開會,王錦榮指出,重建工作交給蘇花改工程處承辦,預計花3年重建,經費初估5億3千萬元,新橋要安全與考量景觀,配合南方澳觀光發展,設計百年年限嚴格。 VVIP 會員限定! 免費使用活動金幣灌溉優質新聞,抽 iPhone 11、仟元現金。
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■ 活動時間 2019年10月21日 – 2019年11月20日
■ 活動辦法 活動期間您可獲得活動金幣 3,000 枚,當您看到優質新聞,即可點按文章中的「贊助好新聞」按鈕贊助該篇文章,且可隨時至會員中心查詢目前金幣的使用狀況。
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提醒:您今天尚未使用活動金幣 點按文章中的「贊助好新聞」,以活動金幣贊助該篇文章,支持心中優質新聞。iPhone 11、仟元現金….等您帶回家。越多天登入贊助,中獎機率越高! 對交通部搶救與復建,蘇澳區漁會理事長蔡源龍(左2)與船東漁民等人感謝次長黃玉霖(右2)。記者羅建旺/攝影 分享 facebook 南方澳大橋是重要交通通道,重建工期3年能再縮短嗎?王錦榮說,工程部不是一蹴可幾,公路總局研擬很多方案,目標是36個月,會再努力,以盡早恢復南方澳榮景。王錦榮說,為解決大橋重建期間,南方澳地區可能塞車問題,會在一個月內設置臨時停車場,明年6月會有移山路一點五公頃的停車場,配合整個南方澳地區交通疏導。他指出,舊橋引道結構不符現在標準,會拆掉配合新設計,新橋工程最主要就是恢復南方澳漁業繼續發展,不影響漁民生計與船舶進出為原則,而罹難者與傷者的理賠補償會在本月底完成,行政調查將在本月底前由公路總局完成初步調查,包括事故原因等。至於責任歸屬,王錦榮表示,在不影響調查情況下,也會適時報告,百分之百配合檢調與行政程序調查,該負責的會負責,把證據攤在陽光下。而蘇花公路改善工程處代辦「南方澳跨港大橋重建工程」,設計階段將開民眾說明會,11月14日上午9點30分在蘇澳區漁會3樓多媒體室召開。,

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中職/不爽「全猿主場」 「全犀主場」反制

本季Lamigo桃猿隊施行「全猿主場」,

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,將客隊球迷和啦啦隊移至外野,

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,此舉引發義大犀牛隊不滿,

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,打算今後也在主場反制猿隊;中信兄弟象領隊陳正宏則認為,

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,「這些都是小事情」。
犀、猿隊在澄清湖球場進行3連戰,

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,擔任主隊的犀牛隊前天臨時決定,

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,比照猿隊「全猿主場」,

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,也將一、三壘改為「全犀主場」,請猿隊球迷購買外野位置。
犀牛隊認為在「全猿主場」不受尊重,因此用激烈手段反制,但陳正宏認為,「其實不需要刻意反制,全猿主場的確很用心。」但若各隊都施行「全主場」,「如果客隊球迷想要買內野較高價的票,為何不讓他們買,其實球賽就是要兩邊啦啦隊較勁才熱鬧,才好看,全猿主場也是一種作法。」
統一獅隊在台南早就有類似「全主場」的作法,但主要是因內野座位較少,鼓勵獅迷買三壘(客隊)座位,至於犀牛隊反制「全猿主場」,獅領隊蘇泰安則說,「各有各的作法,不需要抗議。」
針對犀牛隊的抗議,猿隊領隊劉玠廷表示,「全猿主場不是要製造對立或不公平,主要希望營造歡樂的棒球氣氛,打造超越勝負的看球環境。」
劉玠廷表示,這是猿隊經營主場10餘年後找到適合自己的經營模式,「全猿主場」並非獨創;他希望其他隊可以成全「全猿主場」的作法。,

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