梁家榮替補繳出兩支安打、兩分打點。 記者余承翰／攝影 分享 facebook Lamigo桃猿隊首戰搶下好彩頭，
，梁家榮收穫也不小，
，代打上陣連敲兩安，
，都是面對左投，
，用表現證明自己苦練有成，
，克服對左投障礙。二○一三年被猿隊選入，
，梁家榮直到今年才有機會隨隊參與球季開幕戰，
，「很高興可以打開幕戰，
，在主場打球季第一場比賽，
，感覺很興奮，而且還有機會下場打擊」。 昨役六局下猿隊○比二落後，梁家榮在一、二壘有跑者戰況上場代打，面對左投知念広弥，敲出個人本季首安，送回猿隊第一分。七局下，猿隊展開反撲，梁家榮也補上安打，送進球隊第五分，「謝謝教練沒換掉我」，這支安打苦主是林子崴，還是左投。梁家榮過去對左投打擊不理想，「在一軍很少對左投敲安打，印象中最多兩支」，昨晚單場就敲了兩支，他說：「希望今年可以繼續增加（安打數）。」「打得不順暢」，是梁家榮對左投打不好的原因，教練也知道問題，想辦法協助他克服難關，梁家榮說：「打擊教練曾豪駒無時無刻盯著我，隨時修正不好的地方。」教練的建議收到效果，今年首戰就打出好的開始。梁家榮在二○一七年猿隊主場開幕首戰先發，三打數敲出兩安、貢獻兩分打點，那場比賽的對手也是統一獅隊，終場猿隊四比○獲勝。，
美國上修第1季經濟成長率，
，反映消費者支出和貿易對經濟成長的貢獻超過原先預期，
，是第2季成長力道增強的好預兆。此外，
，上周初次申領失業津貼人數仍偏低，
，顯示就業市場續強。美國商務部29日公布第1季國內生產毛額（GDP）最終值，
，成長率從原估的1.2%上修至1.4%。經濟學家原先平均預估上季成長率為1.2%。首季成長率上修，
，反映占經濟活動三分之二的消費者支出成長1.1%，
，優於原估的0.6%；出口成長7%，
，也比原估的5.8%上修。不過，
，美國經濟的大致輪廓未變，消費者支出仍比去年第4季趨緩，企業投資則加速，成長步調從原估的7.2%上修至7.8%。，
大陸財新網報導，
，證監會將推動近年來最大幅度改革，
，將在下周召開的監管工作會議提出。其中，
，證監會將在明年取消股票發行審核委員會，
，也將強化案件稽查部門。財新網指出，
，「證券法」將進行大規模修改，
，政策思維會從機構監管轉向功能監管，
，監管重心轉為稽查執法。
另外，證監會將進行「合併同類項」，整併功能類似的部門。消息傳出，目前各個部門人事安排已有初步結果，確定合併的部門包括發行部和創業板部、上市公司一部和二部、期貨一部和二部，以及機構部與基金部。
證監會也將強化案件稽查部門，新設四個部門，包括私募基金辦公室、創新業務辦公室、債券辦公室和打擊非法證券期貨活動辦公室等。債券辦公室目前已存在，未來除了舊有業務外，可能會納入原屬發行部的公司債審核職能。
去年11月證監會確定新股發行制由核准制轉為註冊制，原本負責核准制相關工作的發審委被認為已無存在必要。消息傳出，證監會將在明年正式廢除發審委。
證監會人員表示，證監會新的安排將基於合理調配審閱資源、統一審閱標準的原則；以企業融資部辦公室為例，新方案從功能監管和專業分工特點出發，重新劃分該部門辦公室，「可提高行業審閱專業水準、增進審閱效率」。
業內人士分析，依據提前曝光的改革內容，未來將按照功能監管模式重新布局，有利提高監管部門專業水準。，
基隆市議會昨通過基隆市資訊休閒業管理自治條例，
，對國中生上網咖有嚴格限制。 圖／本報資料照片 分享 facebook twitter pinterest 基隆市議會昨審議通過「基隆市資訊休閒業管理自治條例」，
，規定網咖營業所必須離學校200公尺以上，
，同時對未滿18歲或國中學生，
，嚴格限制時段進入，
，15歲以上未滿18歲者，
，每日晚間10時到翌日上午8時，
，不得進入，預計4月實施。產發處指出，有家長及學校反映，常有學生在上課時間也泡在網咖不去學校，根據教育處提供資料，102年上課時間曾查獲10學生滯留網咖，103年查獲11名學生，過去只能「道德勸說」，成效有限。基隆現有立案網咖29家，還在經營的有23家，有6家停業。產發處長林福來說，過去聯合稽查時，經常發現有學生翹課逗留網咖，甚至青少年深夜睡在網咖，無法可管，因此訂自治條例加以規範。自治條例規定營業場所須離國中、小學、高中、職校學校200公尺以上，不得涉及賭博、妨害風化、毒品或其他犯罪行為。違反可處負責人1個月以上，6個月以下停止營業之處分。非假日的上午8時到下午5時，及每日晚間9時到翌日上午8時，未滿15歲或國中在校學生，都不得進入或滯留；15歲以上未滿18歲者，每日晚間10時到翌日上午8時，不得進入。所謂假日指周六、周日、寒假、暑假、國定假日。違反規定負責人可罰2萬元以上10萬元以下。林福來說，全國已有9個縣市對於網咖業有訂定自治條例，包括台北市、新北市、桃園等，基隆是第10個，希望對網咖業能規範，防範青少年深夜逗留，並有處罰辦法。，
陸委會副主委邱垂正昨天表示暫不許可春節加班機是「要求兩岸盡快協商的權宜之計」。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 為反制中國大陸片面啟用M503等四航路，
，我暫不核准使用該航路大陸兩家航空春節加班機。對於陸委會副主委邱垂正昨表示這是要求兩岸盡快協商的權宜之計，
，總統府昨仍重申，
，蔡英文總統呼籲北京當局採取彌補措施，
，由雙方盡速展開技術性協商，
，化解此事件的負面衝擊。黨政人士指出，
，依據國際民航規範或是兩岸雙方在二○一五年所達成的共識，
，M503北向等四條爭議航道的啟用，
，無論基於區域安全，
，乃至於民航最關鍵的飛安，北京當局都有責任與我方進行協商，而不是去動員親中台商、媒體，倒果為因來教訓台灣，這不是面對問題、解決問題的態度。徐國勇：飛安不能打折對於台商關心的春節兩岸航班，行政院發言人徐國勇前天已表示，與去年同期相比，今年春節僅減少一個班次，且政府還在鼓勵其他航空公司申請加開班次，預計今年航班應該會比去年多，台商朋友可以放心。他昨再次強調，兩岸春節航班不會比去年少，更重要的是，「飛安不能打折」。民航局：航班仍未核准對於邱垂正的談話，民航局表示，「不評論」，目前春節航班尚未核准，會「綜合評估」再做最後決定。綠委：邱是盼兩邊協調朝野立委則解讀不一。民進黨立委羅致政表示，邱垂正的意思是目前僅暫時不核准，並非取消或要求停飛，希望雙邊都還有談判空間。他說，若台商因此回不來，對兩岸互動和交流都有負面影響，對岸也要承擔，當然還是希望能協商出圓滿的結果。他也強調邱的發言不只是「喊話」，只是用詞不精確，重點是希望雙邊都能協調，不希望走到最後那一步。藍委：陸委會高估自己國民黨立委賴士葆認為，陸委會已錯估形勢，高估自己，弄巧成拙制裁到自家台商和台生。他也說，蔡政府一開始「架子拉太高」，在兩岸敏感的時機點闖禍，反而引起全民公憤，應當更謹慎處理。國民黨團首席副書記長曾銘宗則說，M503航線問題涉及國防安全，但春節將至，為讓台商有安全回家的路，不願意看到兩岸關係愈來愈僵化，民航局態度相較日前的強硬態度已趨軟化，希望對岸接受到善意，能盡快開啟協商。，
反服貿學生團體今日決定於本周四退出立法院議場，
，行政院發言人孫立群表示，
，自3月18日學生佔據議場以來，
，行政院即多次呼籲學生早日退出，
，將國會還給人民，
，如今學生團體做出離開議場之決定，
，行政院除表示肯定外，
，也期許同學們未來對公共事務的參與，能以合法、理性的方式為之。
孫立群表示，行政院對於制定兩岸協議監督條例及服貿協議逐條審查，將秉持「儘速立法」、「同時審查」的原則，持續推動法制工作。院長江宜樺也責成相關部會，繼續努力宣導兩岸協議監督條例及服貿協議，務必讓人民能充分了解和支持。，
謝和弦今晚在台中舉行首場「要你知道」巡迴演唱會，
，還找來玖壹壹合唱，
，幾個人在台上鬥嘴鼓，
，玖壹壹的健志說：「剛在台下看覺得歌迷一起上台很溫馨，
，很想邀所有人一起上台。」沒想到R-Chord突然搬出近來火紅的電影回說：「那這樣就變屍速列車，
，你們都出不去了！」原本只是愛相隨的老婆，
，在謝和弦唱到「謝謝你愛我」時臨時被找上台，
，兩人又摟又抱，
，謝和弦還作勢下跪，唱完歌還親了老婆一下。老婆忍不住笑說：「本來是要請我當嘉賓，但價錢談不攏。」她還自顧開玩笑說：「因為我跟玖壹壹一樣貴啦！」謝和弦在舞台上擁抱老婆放閃。圖／讀者提供 分享 facebook 謝和弦在舞台上和老婆公開放閃。圖／讀者提供 分享 facebook，
超商設置電動車或電動機車充電站，
，其實日本近年來已經在做，
，日本主力車廠多數均有研發推出電動車，
，對充電站的需求更勝台灣；日本全家便利商店便投入充電站服務，
，除了設置充電站，
，也有些停車位較大的門市與租車公司合作，
，由租車公司負責租借電動車及充電等作業。去年日本全家為了讓便利商店可以充電這件事深植在消費者的記憶，
，還請出寫真女星篠崎愛和超人力霸王裡面的怪獸「電王」兩人代言，
，用一種日本動漫式的廣告手法，
，強打日本全家和日產汽車雙方針對電動汽車合作方案。台灣為了達到承諾國際減碳的目標，發展電動車是趨勢之一，至於日本超商投入充電站建置的經驗能否複製到台灣？國內超商業者認為，目前仍言之過早，除了電動車市場需求尚未顯現，硬體建置也非一蹴可及，同時需要有適宜的法律規範。車商從準總統蔡英文先前發表「台灣要有自己的汽車工業」一席話後，對新政府帶動汽車產業頗有期待，盼新政府能勾勒出具體發展方向，除了電動車及零組件外，電動車的道路環境建置包括充電站等，都必須仰賴政府帶頭衝，否則現在廠商彷彿在「極地馬拉松」裡緩慢前進，再晚就錯失良機。，
貓空商圈營運狀況持續低迷，
，議員莊瑞雄昨天在議會辦協調會，
，邀市府官員拋棄本位，
，為貓空未來把脈。與會人士普遍認為交通不便、公共設施不足與商圈定位不明，
，是商圈無法發展主因。
北市府副秘書長林萬發表示，
，未來將適度改善山區道路路幅不足等硬體問題，
，也將參考新北投溫泉商圈運作模式，
，協助貓空商圈尋找定位，
，以提升產業與觀光價值方式振興商圈。
協調會中，
，市府觀傳局專委陳譽馨表示，貓空腹地小，不僅停車不易，接駁也困難，再加上周邊只有5家旅館，商圈內特色活動少，不容易吸引團客逗留、消費，比較適合自由行。
商業處主秘陳秀華則回應，從96年貓纜通車以來，市府每年都會針對地方特色，搭配特殊節慶規劃主題遊程。
莊瑞雄質疑，陽明山花季、海芋季市府花錢不多，建設還受到國家公園級的管制限制，但每年造訪民眾都居高不下，為周邊區域帶來商機。
代表地方商圈的木柵農會代表表示，海芋單價低，喜好標準一致，與單價高卻又要考慮適口性的貓空鐵觀音競爭力大不同，很難一概而論。
此外，木柵農會認為，導遊抽成的慣例，讓茶餐廳業者不願降低品質將本求利，也是與旅遊業無法配合原因；而種茶老師傅的抗拒變革心理，也是阻礙發展原因之一。
市府產發局副局長林裕益則說，貓空商圈商家差異度不高，特色不明顯，是無法吸引回頭客原因。北捷副總經理沈志藏也認為，像貓空有些餐廳不在貓纜車站旁，但生意一樣嚇嚇叫，關鍵就是做出差異性與品牌口碑。
木柵觀光茶園社區發展協會則認為，會上山久待的消費者都是自備交通工具，包含路幅寬等公共設施無法改善，才是貓空無法發展根本原因。，
高雄氣爆發生後，
，高雄市政府懷疑榮化地下管線氣體洩露引發爆炸，
，榮化昨天記者會指輸氣作業是與華運倉儲協議雙方同意，
，才會輸氣；華運今天上午表示，
，「運氣都有記錄，
，不是用講就可以，
，已經把資料交給檢調，
，相信司法會還我們公道」。
榮化3日記者會中表示，
，在輸氣作業裡，華運如棒球投手、榮化是捕手，雙方同意才會輸氣，且雙方依SOP流程作業，過程中經與華運協議，雙方同意下繼續輸氣。
據了解，今天早上台聚及華運高層主管，看到榮化說法都很驚訝。華運主管今天上午表示，由於案件已進入司法程序，配合檢調偵查期間不公開，無法對外說明，但運氣都有資料。
華運所屬的台聚集團內部表示，華運倉儲雖然接受榮化的委託運送丙烯合約，然而，委託合約內，該管線的產權不是台聚所有，在供氣過程中，華運要全程監控壓力變化，監督送氣狀況，丙烯管線流量異常榮化必須負責檢修，榮化也負責通報主管機關的責任。
據了解，事後發第二日，8月1日當天，華運倉儲也再度跟榮化求證，榮化表示，初步了解地下管線外觀尚屬完整，且丙烯是屬於無氣味的，與民眾反應的瓦斯味道不符，榮化認為並不是丙烯外洩，所以很驚訝後來榮化對外的說法。
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