建行董事長王洪章指出，
，建行作為人民幣大行，
，會積極支持台灣的人民幣離岸中心建設；建行也是倫敦的人民幣清算行，
，已有推動倫敦離岸發展的完整方案，
，如果台灣監管部門允許，
，非常樂意探索倫敦模式是否適用台灣。
建行在倫敦的子行今年6月正式獲准擔任人民幣清算行，
，為歐洲首家人民幣清算行。王洪章已到過倫敦四、五次，
，每次去都有很大收穫。
他說，
，倫敦的國際金融中心特點非常突出，建行已針對倫敦的金融市場，包括：資本市場、貨幣市場、商品市場等，規劃出一套推動人民幣離岸中心建設的完整方案。
例如，可提供人民幣計價的ETF、共同基金、做市商、期權和掉期（swap，互換）交易等。
香港、台灣、新加坡、倫敦、法蘭克福等地都在積極發展人民幣離岸市場，各個離岸中心其實可以相互交流，「倫敦，有些我們對離岸建設的一些設想，我覺得台灣可以複製」。
不過他也坦言，「在台灣做這些事情，我看往往還不如在倫敦容易」；兩岸關係比較特別，加上受到各方面限制，難度可能要大一點。
他說，倫敦非常開放，不愧是國際金融中心。無論監管部門、商業機構還是交易所，對建行提的要求與設想，基本上都是暢通無阻。「他們想的是怎麼快一點，希望我們快一點」。
相較下，在台灣要推動人民幣業務，「還有點，要三思而後行」，台灣監管單位有民意機關的壓力得面對。
台灣的離岸人民幣建設，由他來建議，除了監管上應該放鬆一些，允許中資機構、大陸的銀行、台灣的銀行及其他金融業多創新產品，還可透過資本市場來推進發展。
人民幣從台灣回到大陸的回流機制上，他建議兩岸監管部門應該經常溝通，多創造些條件，讓人民幣有自由流動的機制。
他認為，現在實質上已經具備這些基礎和條件，但不是全面。譬如說上海自貿區，監管部門完全可以從台灣的角度，利用上海自貿區內外已經打通的特殊政策，來推動台灣人民幣離岸中心的建設。
王洪章11月曾到上海自貿區考察，台灣人民幣資金要直接回流到大陸還有許多限制，透過上海自貿區，完全可以做到這一點。，
國產台北港試營運後，
，砂石運費成本降低後，
，預拌混凝土毛利率因而提升。此外，
，多項重大建設積極進行，
，帶動整體首季發貨量優於去年同期，
，預估母公司上季可望較去年同期虧轉盈，
，且預期約有5，
，000多萬元的獲利。
由於台北港第二散雜貨中心的先期營運，
，砂石及運輸成本的下滑，國產實業去年第4季的毛利率已提升到7.5％，比前3季的5.62％好許多。而今年更因砂石運送量的增加，規模經濟下，讓國產上季毛利繼續維持高水準表現。，
嘉義市區最近連續發生數起年長者晨起運動發生交通事故，
，嘉義市第一警分局長蘇玉坪（左一）昨天率員針對清晨起床運動的年長者，
，進行交通宣導活動。 圖／警方提供 分享 facebook 嘉義市區最近連續發生數起年長者晨起運動發生交通事故，
，與去年同期相比，
，增加5件、死亡5人，
，嘉義市第一警分局長蘇玉坪昨天率員到公園針對清晨起床運動的年長者進行交通宣導活動，
，「長者平安、全家幸福」。根據嘉義市警察局交通隊統計，
，今年元月到本月止嘉義市發生死亡車禍有11件，
，較去年同期高，分析肇事時間以深夜（晚上24時到早上6時），原因以闖紅燈和閃黃燈未減速居多。 交通隊指出，今年11件肇事車種以機車6件占多數，其次為腳踏車有4件，而肇事年齡層以64歲以上發生7件最高；本月17日一名64歲的男子到文化公園晨運，過馬路時未注意號誌，被貨車撞到送醫不治，而13日清晨在世賢路上也發生一件機車騎士疑貪圖方便逆向行駛，與汽車發生車禍，機車騎士不治。4天2件死亡車禍，嘉義市第一警分局安排在肇事路段擴大臨檢，同時蘇玉坪昨天到公園，持「銀髮族交通安全」宣導標語，向高齡民眾宣導「清晨、天色昏暗外出時，應穿著亮色衣服並配戴反光飾物」、「儘量靠路邊行走」、「穿越道路時應走行人穿越道（斑馬線）」、「看清左右無來車時再盡速通過」等觀念。，
隨著北京大興國際機場通航期的臨近，
，服務機場通航的多項重點工程也進入收尾階段。新華社報導，
，北京市發展改革委副主任崔小浩表示，
，按照規劃，
，北京大興國際機場配套交通將打造「五縱兩橫」的骨幹交通網絡，
，分別是北京大興國際機場高速公路、軌道交通新機場線、京台高速（北京段）、京開高速（北京段）、京雄城際鐵路（北京段）、城際鐵路聯絡線、北京大興國際機場北線高速。 除已經完工的京台高速（北京段）、京開高速（北京段）拓寬項目等工程外，
，其他項目正在有條不紊推進。軌道交通新機場線一期工程計畫2019年9月建成通車，
，屆時從草橋站到北京大興國際機場最快僅需19分鐘。北京大興國際機場高速公路、北京大興國際機場北線高速也計畫於2019年9月建成投用。崔小浩說，
，「五縱兩橫」將進一步推進京津冀協同發展的交通一體化，
，完善京津冀都市圈路網系統，支撐北京城市副中心與雄安新區連接，提升新機場服務水平，進一步推動京津冀協同發展和非首都功能紓解。與交通網一併推進建設的還有「綠網」。北京市發展改革委今年發布了北京大興國際機場高速綠色通道（三線並廊）建設工程、大興區2019年機場高速綠色通道建設工程等2個專項建設任務。其中，三線並廊工程位於北京大興國際機場高速與京雄城際鐵路、軌道交通新機場線三條交通幹線並行段的夾縫空間，全長約17公里；大興區2019年機場高速綠色通道建設工程位於北京大興國際機場高速公路外側，全長約29公里。北京市大興區園林綠化局平原造林辦公室副主任任建峰表示，今年大興區計畫造林3.28萬畝，新造林將與此前的造林地塊連綿成片，形成「穿過森林去機場」的大綠大美景觀。，
中國人口日增，
，加上消費者飲食習慣逐步向美國人靠攏，
，正改變全球企業種植與出售食物的方式，
，也促使中資企業在全球「掃貨」。 彭博資訊 分享 facebook 中國人口日增，
，加上消費者飲食習慣逐步向美國人靠攏，
，正改變全球企業種植與出售食物的方式，
，也促使中資企業在全球「掃貨」。隨著人口增加，
，未來亞洲、非洲及南美洲也需要更多糧食，
，象徵全球糧食保衛戰即將開打。彭博資訊報導，在中國持續前往開發中國家買下或租下農田之際，亞洲、非洲和南美洲的人口也不斷增加，未來30年內人口會再增加20億人，這些地區也需要更多糧食。聯合國的資料顯示，到2050年全球總人口可能會增加至97億人，聯合國糧農組織（FAO）指出，考量到消費者飲食習慣改變，2050年的全球糧食產出須比2009年的水準大幅提高70%。養活一個美國消費者大約需要1英畝的土地，但中國的人均耕地面積只有0.2英畝，所以，中國政府的重心逐漸傾向農業改革，朝市場控制、運用科技提高耕種效率、減少土地流失以及增加進口四管齊下。中國企業也到海外尋找投資機會。去年寧波化工大亨盧先鋒掌控的月亮湖投資公司，收購澳洲最大乳製品公司Van Diemens Land，萬洲國際公司在併購美國豬肉商Smithfield後，一躍成為全球最大豬肉商。資料顯示，過去兩年中國企業發動的17起農業併購案中，有兩起在開發中國家，六起在澳洲。與此同時，其他新興經濟體對糧食的需求也愈來愈高。十年前的經驗顯示，當時的農作物歉收、被轉為生產生質燃料，在全球引發糧食危機，並在許多開發中國家引發動亂。隨著中國的人口與財富持續增加，中國進軍全球農業與糧食事業的步調可能會加快，但為了避免引發當地民眾的反彈，中國在取得餵飽國內民眾的資源之際，可能也須確保其餘產量足夠餵飽非洲、亞洲及南美洲的民眾。但這並不是件容易的事，例如莫三比克的耕地有限，中國企業加入爭搶行列勢將引發疑慮。主要國家田地面積比較 資料來源：聯合國農糧組織 分享 facebook，
陳偉殷改披馬林魚戰袍，
，擔任開幕戰先發，
，但投球內容不盡理想。 美聯社 分享 facebook twitter pinterest 旅美左投陳偉殷轉戰馬林魚隊初登板，
，昨天在開幕戰對決難纏的老虎隊打線，
，先發5局失5分，
，2局上還被強襲球直擊左手肘，
，讓教練團嚇出一身冷汗；馬林魚9局下追回3分，
，讓殷仔幸運逃過敗投，
，但在延長賽11局仍以7：8落敗。老虎去年團隊打擊率2成70是大聯盟最猛，
，陳偉殷過去對戰3場雖有1勝，投球內容卻不是很理想；昨天再次交手，他才投到第2局，意外被球砸中，球速從91、92英里降為88、89，還是全力撐完5局退場，4戰合計19.1局失17分，對戰防禦率升至7.91。馬林魚球場昨天湧進36911人觀戰，幾乎塞爆全場；陳偉殷對於轉戰國聯首戰就被球K中，認為沒什麼好擔心，他說：「如無法再投就會退場，繼續留在場上代表狀況還是很好；比較幸運沒有傷到骨頭，只被打到肌肉，休息幾天應該就沒事。」老虎開路先鋒金斯勒又讓陳偉殷傷腦筋，此役首局首打席安打，2局上轟出3分砲，讓他陷入苦戰；殷仔指出，被老虎8棒高斯的強襲球打到後，多少影響投球表現，比較可惜是接下來面對韋蘭德、金斯勒無法好好處理，造成失分更嚴重，對球隊的傷害更大。金斯勒對戰陳偉殷15個打數，揮出7支安打，包括1支全壘打、兩支二壘打，攻下4分打點，打擊率4成67；馬林魚總教練馬丁利認為，對左投而言，老虎打線不好對付，陳偉殷被交付艱鉅任務，球隊整季都要靠他。陳偉殷生涯5年在開季首戰仍是一勝難求，戰績1敗（前年不敵紅襪隊）；他表示，今年球季可能不是很好的開始，控球雖沒問題，但配球和位置不是很好，希望把狀況調整回來，跟去年一樣表現很好，幫助球隊更多。大聯盟亞洲投手除了陳偉殷，昨天還有洋基隊田中將大、水手隊岩隈久志出賽，3人都無關勝敗；田中對太空人隊投5.2局失兩分，岩隈對遊騎兵隊投5局失兩分。皇家隊對大都會第2戰，旅美老將王建民還是沒有登板，最快要等到後天對雙城隊3連戰首戰才有機會。陳偉殷2016年戰績表 圖／聯合報提供 分享 facebook twitter pinterest，
本（4）月上半個月的連續幾波降雨，
，台灣中北部大致已解旱象，
，水利署中區水資源局決定向經濟部抗旱小組會議建議，
，將「枯旱預警」燈號由目前代表「水情稍緊」的綠燈改為代表「水情正常」的藍燈。不過，
，由於降雨主要在嘉義以北，
，因此南台灣目前的水情依舊吃緊。
根據氣象局的降雨統計，
，全台灣各地今年1至3月的降雨都不如去年同期，
，這也造成桃園以南到高雄以上的台灣西部供水吃緊。幸好4月幾波降雨，讓吃緊水情獲得紓緩，中北部甚至已經脫離缺水危機。
水利署北區水資源局官員表示，桃園地區4月上半個月降雨已超過200米，超過歷年全月平均值150毫米，石門水庫目前的水位233.45公尺，超過下限水庫228公尺很多，蓄水量足夠支應一期稻作在6月30日之前的灌溉所需；另外新竹寶二水庫也快滿庫，北台灣供水危機可說已經解除。
中區水資源局官員指出，上午開會後決定，將向水利署與經濟部抗旱小組會議提出建議，將中部「枯旱預警」燈號由代表「水情稍緊」的綠燈改為「水情正常」的藍燈。
根據氣象局的降雨統計，今年迄今高雄地區的累積降雨量不到100毫米，台南地區不到120毫米，比往年少許多。，
農委會開辦農業保險，
，但投保率低，
，農民團體認為，
，主要是農民的觀念無法轉換。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 我國農業保險相對於其他國家的起步較慢，
，近兩年農委會努力擴大保險標的及險種試辦；試辦是為未來的全面實施而做準備，
，但需要有法源及基金為後盾，
，才能具體展現政府推動農業保險的決心與行動。法源是《農業保險法》，
，基金是「農業保險基金」。在農業保險法中即應明文規定「農業保險基金」的設置，
，才能畢其功於一役。《農業保險法》草案已送行政院，
，個人認為農業保險的定位與政府的角色非常重要。農業保險是屬於政策性保險，並非商業保險，不以營利為目的，而是為使農民獲得充分的安全保障，因此需要政府的支持。 政府角色不是只有在補助保費而已，還包括立法、建立危險分散機制、保險規畫、協助調查及查勘定損、整頓農業政策與保險關係，以及作為最後危險的承擔者。目前農業保險業務是由農業金融局辦理，但在沒有增加保險專業人員情形下，如何面對新增業務的挑戰？美國成立風險管理局，與我國農業條件相近的日本，也有豐富農保經驗，由農林水產省經營局辦理。除政府需成立專責主管單位外，美日韓都以「公私夥伴關係」推動農業保險，美國有聯邦作物保險公司（ＦＣＩＣ）結合主要產險公司；日本為全國農業共濟協會建立互助共濟三級共保模式；韓國則有農協產物保險公司接受政府委託經營。因此，在政府與農民之間，需要有一橋梁來從事實際營運，包括保單設計、費率精算、核保理賠、負責國內外再保及共保、教育推廣等，這座橋梁就是農業保險的中樞組織，也就是農業保險基金。初期農業保險基金可以基金管理委員會形式運作，並委託保險事業發展中心從事保險開發設計及培訓，未來可隨農業保險發展再成立財團法人。但無論組織型態為何，均應有一農業保險基金的存在。期待我國農業的脫胎換骨，在通過農業保險法、導入農業保險制度之後，配合農業政策改革，並建立農業所得安全網，邁向現代化的農業經營。，
華通（2313）去年營收以443.83億元創新高，
，年增率高達31.12%，
，其中第4季在蘋果及非蘋陣營的Any Layer HDI手機板的市場占有率極高下，
，創下單季營收歷史新高，
，季增長率並達9.54%。而今年元月營收為37.04億元，
，較上月成長1.61%，
，也較去年同月30.2億元成長22.64%，
，單季營收恐較上季滑落一成以上，但全年業績仍不看淡。，
多家銀行信用卡，
，明年第1季的刷卡加油降價優惠出爐。然刷卡加油優惠，
，明年起，
，還能「保2」（每公升加油降2元），
，但只限「自助加油」，
，才有這項優惠。
遠東銀行表示，
，該行信用卡及遠銀台塑卡持卡人，
，明年第1季在台亞、福懋、鯨世界選擇「自助加油」，
，加汽油每公升有降價2元優惠。台北富邦及花旗銀行也表示，
，富邦及花旗卡友，明年首季在台亞、鯨世界刷卡加油「自助加油」，每公升將有天天降1.7元回饋。
遠銀還表示，遠銀台塑聯名卡，明年首季，在每周三「會員日」選擇人工加油，仍維持每公升可降價1.5元優惠。北富銀則表示，該行信用卡在西歐加油站，明年第1季，加汽油每公升可降1.3元優惠。花旗卡在台亞、鯨世界人工加油，周一有降1.2元優惠，其他日的降幅只有0.9元。
北富銀指出，元旦及春節連假加持，預期國內開車出遊人潮將倍增。卡友若選擇「加油聯名卡」，多限定只在特定日期，才有加油降價優惠，但若選擇有提供加油降價的一般信用卡，可能會有天天降價的優惠。目前台亞、鯨世界及西歐加油站，在全台已有146個據點，並與多家銀行合作，提供加油降價優惠，讓卡友節省支出。，
