寶成集團台中營運總部。 本報系資料庫 分享 facebook 全球製鞋龍頭寶成子公司裕元工業，
，受到人民幣貶值、製鞋業績衰退等不利因素波及，
，上半年稅後淨利恐受影響；不過，
，法人更重視寶成透過潤成轉投資的南山人壽，
，獲利大進補，
，受此影響，
，預期集團上半年獲利仍看好，
，可略優於去年同期表現。寶成日前代子公司裕元公告盈利警告，
，表示受到人民幣及印尼盾兌美元匯率貶值，以及借貸利息增加、訂單波動等因素影響，預期上半年稅後淨利將減少40%~45%。在此消息面因素的衝擊下，寶成昨(30)日股價表現疲軟，終場以33.95元、下跌1元作收，跌幅近3%，引起市場矚目。 寶成指出，裕元去年上半年認列非經常性利益計1，700萬美元，其中包括透過損益按公允價值衡量的金融商品利益約900萬美元，以及處分關聯企業利益約1，000萬美元等。相較之下，今年上半年，將認列透過損益按公允價值衡量的金融商品損失約2，200萬美元，來回相差達3，900萬美元，出現此情況的主要原因是，上半年全球貿易緊張局勢擴大，導致人民幣及印尼盾出現大幅貶值。經濟日報提供 分享 facebook 另外，寶成向銀行借貸增加，上半年利息支出因此增加1，800萬美元；加上受訂單波動及不利的產品組合，也讓製造業務營收較去年同期減少約5.5%。目前寶成持有裕元50.4%股權，據法人估算，寶成上半年每股稅後純益，將因此減少約0.52~0.58元。不過，寶成透過潤成轉投資的南山人壽，今年上半年獲利144.68億元，明顯優於去年同期的36.8億元。寶成目前持有潤成20%股權，潤成持有南山人壽90.63%股權，換算之後，寶成間接持有南山人壽18.13%股權，預估上半年可增加每股稅後純益0.66元。寶成去年上半年每股稅後純益1.45元；法人認為儘管裕元稅後純益大減，但在南山人壽獲利挹注，以及通路業務持續成長帶動下，寶成上半年獲利仍可略優去年同期，每股稅後純益上看1.5元以上。，
神腦（2450）公布元月營收42.33億元，
，月增12.6%，
，年增1.47%，
，合併營收創歷史新高。
神腦今天晚間舉行春酒，
，中華電信總經理石木標也親自出席，
，神腦董事長賴峰偉表示，
，今年神腦將與母公司中華電信（2412）更加緊密合作，
，全力衝刺4G的發展。今年內部營收目標低標480億元，
，希望上看500億元。
賴峰偉指出，
，到元月底止，神腦特約門市達275家，預估今年將增加到320家到350家，泛中華銷售點達到700家到800家；大陸部分，神腦也將持續與中國聯通合作，擴大在福建及華東地區數位服務的廣度及品質，到元月底止，福建銷售據點已達104家，預計今年將達155家；上海地區目前有56家服務據點，預計年底將達80家，總計今年大陸的銷售點可達235家。，
韓青棒來台冬訓 讚嘉義稻江球場棒 | 雲嘉南 | 地方 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，自今年上月初陸續來台進駐位於嘉義縣的稻江科技暨管理學院，
，實施為期一個多月的冬訓訓練。青園高中總教練尹聖勳稱讚，
，學校對於棒球的軟硬體投資及完善規劃令他欽佩，
，回國後他將推薦稻江是來台冬訓最佳首選基地。稻江學院去年底新建完成啟用第二座標準棒球場之後，
，成為全國唯一擁有兩座標準球場的大學。在校長張淑中積極推展棒球運動，陸續承辦包括大專校院105年棒球聯賽、稻江盃全國青棒賽、中日青棒邀請賽、105學年度高中棒球聯賽。上月初三所韓國高中棒球隊，都來稻江展開冬季移地訓練，預定本月22日結訓返韓。尹聖勳表示，這裡的日照、氣溫、環境都非常好，冬訓期間也多次與稻江球隊交流，深深感受到學校推動棒球運動的努力，他和球員不只看到稻江對球場、球員的完善規劃，也感受到校長張淑中對棒球發展的全力支持。，
第120屆波士頓馬拉松盛大舉行，
，超過3萬多名來自全球近100個國家的選手參賽。 （記者劉晨懿之／攝影） 分享 facebook twitter pinterest 第120屆波士頓馬拉松18日在波士頓地區盛大舉行，
，春光明媚、艷陽高照的好天氣吸引超過50萬民眾沿途為馬拉松選手們搖旗吶喊，
，歡呼加油，
，不過罕見的溫暖天氣也給選手們參賽帶來挑戰。18日當天最高溫度超過70華氏度，
，而根據研究顯示，
，跑馬拉松的最佳溫度是40到50華氏度左右，
，高於50華氏度就可能會影響選手成績，
，特別是業餘選手所受影響較大。來自台灣的馬拉松跑手、密西根大學機械工程系博士生鍾孟庭以2小時49分51秒的成績完成他波士頓馬拉松的首次挑戰，但遺憾未打破他在芝加哥馬拉松中創造的個人最好成績。他在賽後接受採訪時表示，啟程階段的氣溫太高，並不適合於跑馬拉松。但此次參賽對他仍十分有紀念意義。他說，波士頓馬拉松的賽道堅持傳統、充滿挑戰，他能夠跑過100多年前馬拉松選手同樣的賽道，頗具歷史意義；連續600米左右的上坡也讓他印象深刻，但這一切他都堅持過來，並且在最後路段拚盡全力衝刺，順利完成比賽。鍾孟庭還特別感謝前來為選手們加油助威的觀眾們，他說衛斯理學院（Wellesley College）和波士頓學院（BC）路段的觀賽學生和觀眾尤為熱情，一哩外都可以聽到他們高昂的歡呼聲。在終點線附近他也看到駐波士頓台北經文處帶領的台灣同胞助威團揮舞一面面國旗為他們奮力加油，讓他十分感動。另一名台灣選手、71歲高齡的胡登村以3小時48分53秒完成比賽，獲得小組第6的好成績。當天馬拉松終點線附近的賽道兩邊間隔豎起近100個參賽國家和地區的旗幟。在飄揚的中國國旗處吸引眾多華人和中國留學生前來拍照留念和聚集在此為選手們加油。來自東北大學（NEU）的三名中國女留學生李卓、Flora Wu和Eva Zhu也結伴前來。她們在受訪時表示，這是她們第二年前來觀賽，再次在現場感受世界級馬拉松賽事的熱烈氣氛，心情十分激動。雖然2013年曾發生爆炸案，她們說，並沒有公共安全方面的擔憂，因為案發後近年來的馬拉松都加強了安保。今年超過5000名警察在波士頓馬拉松沿線維持秩序，保障安全，還派出多架直升機高空監控。但嚴密安保並未影響觀賽熱情，波士頓馬拉松一向都有聞名世界的熱情觀眾，大家鼓掌、高喊、舉牌，甚至獻出擁抱和親吻，為跑不動的選手鼓勵，為優秀選手喝彩。埃塞俄比亞選手首次包攬男女冠軍和亞軍。專業男子組赫利（Lemi Berhanu Hayle）以2小時12分45秒的成績奪冠，以47秒的優勢戰勝其埃塞俄比亞同胞德斯薩（Lelisa Desisa）；專業女子組則是貝颯（Atsede Baysa）以2小時29分19秒的成績奪冠，領先第二名特噶野（Tirfi Tsegaye）44秒。在輪椅組的角逐中，來自美國的麥克法登（Tatyana McFadden）連續第四年奪冠；男子組冠軍則由來自瑞士的哈格（Marcel Hug）獲得。▼影片／第120屆波士頓馬拉松盛大舉辦（若無法觀看，請點選連結），
休士頓火箭仍沈浸在「魔獸」哈沃德 (Dwight Howard)加盟的喜悅中，
，不只火箭總管莫雷 (Daryl Morey)豪氣干雲，
，劍指總冠軍，
，火箭球迷論壇也熱議，
，新一季哈登加上哈沃德聯線的「火箭擋拆」，
，將是聯盟各隊的噩夢。
火箭「哈哈聯線」，
，哈登擅長擋拆、突破、得分，
，攻防轉換能力一流，進攻效率奇高，運動能力出色，彈跳力驚人的哈沃德加盟後，「哈哈聯線」的擋拆搭配也會成為火箭進攻第一武器。
火箭球迷論壇分析，新一季的火箭有三大進攻武器，一是哈哈和哈沃德聯線擋拆，二是三分球，三是個人單打，這三大進攻利器將成為火箭進攻多變組合的核心戰術。
根據ESPN數據分析，哈登在聯盟中，執行擋拆戰術得分的比重，排名聯盟前五，加上哈登優異的個人單打能，在哈沃德加盟火箭後，火箭的擋拆進攻將是各隊無解的夢魘。，
美國杯葛世界貿易組織（WTO）法官提名，
，明天起法官只剩一位，
，導致上訴機構停擺，
，歐洲聯盟今天表示會提出臨時替代機制建議，
，以繼續在國際貿易事務中行使爭端解決權利。美國總統川普在2016年競選期間一再抨擊全球貿易協定，
，聲稱多邊貿易協定毀了美國經濟，
，並說美國可能會退出WTO。結果美國雖未退出，
，但自2017年以來透過持續杯葛上訴機構成員任命削弱WTO功能。 WTO上訴機構原設有7位法官，
，在美國持續杯葛人選提名後，目前法官僅剩3位，是審理上訴所需的最低人數，但今天又有2位法官退休，導致12月11日開始，當成員國提出上訴時將面臨法官人數不足無法執行裁決。歐盟主管貿易執委霍根（Phil Hogan）今天表示，11日開始WTO上訴機構將因為無法執行而停擺，這對基於規則的國際貿易體系是一個令人遺憾且非常嚴重的打擊。霍根指出，歐盟是多邊貿易體系的堅定支持者，並相信具有有效爭端解決功能的WTO能確保開放及公平貿易，歐盟已提出一項臨時替代性的上訴機制構想，不久會公布進一步資訊，以此確保歐盟能繼續在國際貿易事務中行使權利。歐盟此舉雖嘗試設立一個具有約束力的臨時上訴機制，但最終WTO必須為上訴機構尋求解套方案才是解決之道。WTO成立於1995年，主旨推動貿易開放及透過談判制定貿易規則，但當成員國因其經濟或政治考量出現貿易衝突，可透過具有拘束力的爭端解決機制（DisputeSettlement Body，DSB）裁決。爭端解決機制程序大致依序為：雙邊諮商（Request for Consultations）、成立爭端解決小組（Panel）、上訴（Appellate Body，AB）、執行及監督等，其中「爭端解決小組」類似一審，「上訴」就是二審，進入這個階段時，最低門檻需要3位法官審理上訴案件。，
警方增加科技執法，
，希望能爭取電子收費門架數據告發超速。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 國道警察執勤歷年屢屢發生重大傷亡事故，
，有學者建議應朝「科技執法」改進員警執法安全，
，國道公路警察局證實，
，將爭取運用電子收費ＥＴＣ門架所取得車輛通行資訊，
，以利取締惡性超速違規。ＥＴＣ門架高畫質監錄系統協助警方執法、取締交通違規，
，多年前就曾被提出討論，
，但因有爭議而作罷。警方說，
，包括澳洲、奧地利、荷蘭等先進國家，均已採用電子設備執行高速公路的「速度管理」，評價與效果良好。 警方說，這種「區間平均速率執法技術」， 台灣可利用現有三百多座ＥＴＣ門架記錄的車輛通行資訊，換算區間平均速率。簡單講，就是當你開車通過幾座ＥＴＣ門架，可從距離和花費時間換算速度，研判是否超速。ＥＴＣ系統因只與政府簽約電子計程收費單一用途，不包含取締違規，門架設置的「稽核錄影系統」，雖可錄影記錄車速，目前也只被用來針對欠費大戶、違規車牌黑名單通知警方攔檢；另外測速系統並未經標準檢驗局驗證，舉證也有困難。國道警方說，電子收費系統因合約項目未涵蓋、有侵犯隱私權等顧慮；目前只有偵辦刑案、調查重大車禍等特殊原因，警方才能發文請求支援。高公局副局長吳木富表示，ＥＴＣ門架取締惡性超速違規，法規面是否有足夠證據力可當作逕行舉發的依據仍需釐清，待收到國道警察局公文後會再與警方討論。，
國內五大智庫首長昨天共同與談「2019經濟大趨勢」，
，左起為台灣金融研訓院董事長吳中書、中經院董事長曹添旺、台經院院長林建甫、元大寶華經濟研究院董事長梁國源、中研院經濟所所長簡錦漢、經濟日報副社長翁得元。 記者林澔一／攝影 分享 facebook 全球經濟面臨下行風險，
，國內五大智庫領導人昨（20）日剖析來年展望，
，都認為明年經濟情勢難樂觀。經濟投資展望論壇昨天邀請國內五大智庫首長以「2019經濟大趨勢」座談，
，由中經院董事長曹添旺主持，
，台灣金融研訓院董事長吳中書、台經院院長林建甫、元大寶華經濟研究院董事長梁國源、中研院經濟所所長簡錦漢共同與談。梁國源指出，
，美國聯準會做出升息的最新決策，
，預估聯準會明年的升息次數將降為二次，會後聲明強調美國經濟情況良好，但也承認面臨許多不確定性因素，投資人與其猜測明年升息幾次，更該關注升息循環何時止步。 吳中書表示，近期美債市場的「倒掛」情況敲響經濟衰退警鐘， 資本市場動盪又反映在實體經濟上 ，加上許多經濟指標漸露疲態，主要國家的製造業採購經理人指數大幅下滑，顯示最大風險仍在於美中貿易爭端。美國總統川普聯手其他國家試圖遏止中國勢力崛起，影響層面涵蓋經濟、政治及軍事，經貿只是其中一環。根據國際機構預測，明年全球貿易量將大幅下滑，仰賴外貿的台灣也會深受其害。林建甫指出，美中相爭背後還涉及智慧財產權，甚至未來經貿規則可能改寫，川普對於中國的國家資本主義感到不滿，處於新冷戰下的台灣，應該思考如何趨吉避凶。針對「台商回流」議題，林建甫也提醒，務必記取當年因應金融海嘯迎接台商回流的教訓，沒有營造適合的投資環境，導致熱錢流向房地產市場，演變迄今民眾無力負擔房價的苦果。簡錦漢指出，近年國際景氣復甦、貿易熱絡，台灣水漲船高，企業獲利帶動員工薪資明顯成長，有助於整體經濟成長；但展望明年，這些正面因素都已消退，長期仰賴的蘋果不甜了，加上貿易戰火未休，看不到樂觀理由。，
美國助理國防部長李模楷（Mark Lippert）廿七日在華府演講時表示，
，美國會根據台灣關係法和美中三公報，
，對台灣採行長期堅定的政策；而台灣在美國「亞洲再平衡」戰略中的適當角色，
，雙方也有很好的討論。
華府喬治城大學廿七日舉行「亞洲再平衡政策年度評估」研討會，
，負責亞太安全事務的李模楷發表演說，
，會中針對台灣在「亞洲再平衡」政策扮演何種角色的問題時，
，他指出，
，美國對台灣長期採行的堅定政策，
，是基於「台灣關係法」和美中三公報。
李模楷說，
，針對台灣適合扮演什麼樣的角色，以及台灣要如何跟進配合等議題，美方在華府與台灣方面有很好的討論。重點是，國防部前部長潘尼達去年出席亞洲安全峰會香格里拉對話時，針對「亞洲再平衡」戰略提到台灣，國防部將持續依循這項原則，這會是美方近期處理台灣在再平衡策略中的重要依據。
潘尼達去年六月二日出席香格里拉對話時發表演說提到，台海兩岸近幾年嘗試改善兩岸關係，美方強烈支持中國大陸和台灣的努力；而美方對台海維持和平穩定有長久利益，也會堅定遵守基於美中三公報和「台灣關係法」的一個中國政策。
由於美國新任國防部長海格廿七日宣誓就職，外界也關心美國的再平衡戰略是否會因此進行調整？
李模楷表示，美國總統歐巴馬已做出長期承諾，就算美國發生自動刪減支出的預算危機、政局變化或國務卿及國防部長異動，「亞洲再平衡」政策也會持續運作。
不過，李模楷也提到再平衡政策未來面臨的挑戰，其中包括東北亞緊張局勢和威脅、自動刪減支出對中央司令部和太平洋司令部的資源分配影響、南海主權爭議等。，
英國下議院修訂兒童及家庭法，
，為加強保護兒童健康，
，禁止大人在有兒童乘坐的私家車上抽菸，
，否則罰款60英鎊 (約台幣2490元)或記點一點。英國衛生大臣可能在預計明年4月舉行的大選前公布實施辦法。
修法提案由在野黨工黨提出，
，上議院已於1月通過。下院表決時，
，執政聯盟開放黨籍議員自由投票，
，結果議案以376票對107票壓倒性優勢過關。工黨先前表示，
，如果政府未在大選前公告實施新禁令，
，工黨將把相關措施列入競選政綱。
英國「每日郵報」報導，有些國會議員認為，禁止大人在有兒童乘坐的汽車上抽菸會造成政府「管太多」，而且執法困難。英國首相卡麥隆三年前表示，不確定是否能透過法律規範私領域行為，但他現在支持載有兒童的私家車禁菸。
英國肺臟基金會執行長潘妮‧伍茲表示，估計英國每星期有多達50萬名兒童在搭乘私家車時暴露於二手菸而面臨氣喘、嬰兒猝死症等問題。她指出，禁止成人在有兒童乘坐的汽車上抽菸的法案已在澳洲、加拿大、南非等國家成功實施。
據估計，汽車內抽菸釋出的有毒煙霧濃度比在開放空間抽菸高11倍。2012年的民調顯示，80%成人支持禁止在有兒童的車上抽菸，甚至吸菸者也有65%支持。
英國衛生署調查發現，光是在英格蘭，每年就有30萬名兒童因二手菸造成的疾病就醫。BBC報導，700位專家上周聯名呼籲下議院修法保護兒童免於二手菸傷害。
禁止大人在有兒童乘坐的汽車抽菸的修訂法案適用於英格蘭，但英國其他地區可能跟進。BBC報導，威爾斯政府表示，評估後可能修法；北愛爾蘭衛生署長已將此議題交付公共評論；在蘇格蘭，議員休姆表示將提類似法案。，
