台灣虎航今（1）日高雄出發的第六條國際航線：高雄－名古屋定期包機啟航，
，這是台灣虎航自高雄出發的第五條日本航線，
，而且台灣虎航也成為高雄唯一提供直航名古屋的航空業者。為慶祝台灣虎航首航高雄－名古屋定期包機航線，
，台灣虎航在高雄國際機場候機室進行首航儀式，
，由台灣虎航商務長黃世惠主持，
，高雄市政府秘書長趙建喬、高雄市政府觀光局副局長葉欣雅、高雄國際航空站業務組組長朱文忠、內政部警政署航空警察局高雄分局副局長黃永孝、立委李昆澤、立委許智傑、華航高雄分公司總經理李宜洲、臺灣航勤高雄分公司經理胡國杰等，
，皆到場見證台灣虎航開拓新航點的重要時刻。 所有搭乘台灣虎航高雄－名古屋IT8268定期包機首航航班的旅客，
，都獲得台灣虎航精心設計的限定首航明信片乙份，中部機場的吉祥物也在中部機場接機，歡迎搭乘首航班機的旅客造訪，另也贈送首航禮物袋給每位乘客，內有名古屋導覽手冊、紀念筆及資料夾等限量紀念品。台灣虎航表示，名古屋位於本州的中央，也是中部地區的中心城市，走訪市區內的各主要觀光景點，可見證名古屋的悠久歷史，亦可看見近代產業的發展；名古屋及周邊地區獨有的紅味噌，也廣泛應用於在地美食中。此外，「昇龍道巴士周遊券」也帶給外籍觀光客便利，從中部機場開始一路向北連結，至岐阜、高山、白川鄉、金澤、松本、馬龍等地，三天及五天的效期廣受旅客喜愛，旅客可善用此便利的周遊券彈性安排行程，一次玩遍中部及北陸地區。台灣虎航指出，高雄－名古屋定期包機航線開航初期，每週營運二班，分別是週四及週日，去程航班編號IT8268下午13時20分自高雄機場起飛；回程航班編號IT8269下午18時25分自名古屋中部機場起飛。相關訊息請連結至台灣虎航官網(www.tigerairtw.com)查詢，或加入台灣虎航官方粉絲專頁(www.facebook.com/TigerairTaiwan)。台灣虎航今日首航高雄名古屋定期包機航線，虎寶虎妞與現場民眾合影。圖／台灣虎航提供 分享 facebook，
兒福聯盟曾以行動劇方式向社會發出警訊，
，控訴幼兒因受虐、家庭悲劇而喪命的社會案件日益攀升。報系資料照 分享 facebook 降低兒童事故死亡，
，衛福部擬比照英、美建立兒童死亡個案檢討機制，
，針對事故傷害與不明死因的五歲以下兒童，
，由專家組成死因複審指導委員會，
，擬率先於台中、彰化、花蓮等試辦，
，希望找出兒虐漏網案件、改善兒少事故傷害防治。衛福部去年與成大醫學系公衛所進行「台灣兒童死亡原因複審及分析先驅計畫」，
，台灣2001年至2015年，
，19歲以下兒童青少年死亡者共6985名，部分縣市交通事故死亡風險高於預期，但死亡證明書紀錄資訊不足難以擬定具體防治策略。不僅是交通事故，兒少事故傷害還包含溺水、墜落、自殺及他殺等。主持該計畫的台中市政府衛生局長、成大醫學院公衛研究所教授呂宗學說，以兒童死於故意傷害來說，年紀小的兒童幾乎不會自我傷害，審查優先就會放在兒虐。「但因當前死亡證明資料不足，只看死因的話，國內兒虐問題永遠被低估」。台大兒童醫院胸腔加護醫學科主任呂立舉例，臨床有兒童被打影響腦部，之後又吃東西嗆到，最後死於敗血症感染，死亡證明死因欄會註記為敗血症，無法呈現兒虐的事實，以致兒虐事件遭低估。以2016年疑似兒虐被通報，最後死亡127名個案來看，僅少數證實為加害致死。對孩童施暴的家長通常會說，「孩子不小心被熱水燙傷」、「不小心從樓梯跌倒」卻反覆被送到加護病房，直到最後送來的那一天已救不回來，截至目前不知已有多少孩童被加害，卻不知道真正的死因。靖娟兒童安全文教基金會執行長林月琴指出，英國執行兒童死因複審多年，發現可避免四分之一的兒少死亡，又以意外事故、自殺及兒虐成效最高，高達六成。呂宗學也認為，當務之急應優先建立國內兒童死亡個案檢討方式，進而提供資料編撰醫院與衛生局使用的工作手冊等。衛福部國健署婦幼健康組簡技施靜儀表示，死因複審並非究責，而是改變當前不良制度，目前已研議在部分縣市成立兒童死因複審指導委員會，初步彙集衛福、警政、法務等相關單位，當衛生局接獲死亡通報後即可判定是否啟動複審，篩選優先複審的死亡個案，從過往就醫紀錄、家庭調查等釐清死因，彙集資料後定期向中央提出報告作為施政參考。•美國兒童死因複審流程Child death review或child fatality review team參與者：公衛、衛生專業人員（家庭醫師和兒科醫師）、社會服務、法醫、執法人員、檢察機關、緊急救護人員、教育、心理衛生人員。複審範圍：視個案死亡方式各洲不同，複審年齡最高至18歲，多數複審個案包括嬰兒猝死、意外事故、謀殺、自殺、可預防之自然死亡複審結果：向州長、州立法者、州和地方 機構、社會大眾提供政策及改進建議。•英國兒童死因複審流程Child death overview panel參與者：多機構參與，核心成員與美國相似，再加上因特殊個案而指派的專家。複審範圍：0至18歲死亡個案，資料採取匿名方式複審結果：提出年度報告、對地方兒童保護局和機構提出建議資料來源／衛福部國健署製表／黃安琪 聯合報【相關閱讀】‧ 「我只是輕輕搖他… 」 醫師發現兒虐導致嬰兒搖晃症‧ 幼兒墜落死亡案例多 專家建議父母改掉這習慣‧ 預防兒少事故死亡 專家分析致命傷是這件事，
追火車路跑 獎牌復刻最老路牌 | 綜合 | 運動 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，今起開放報名。 圖／觀旅局提供 分享 facebook 新北市鐵道馬拉松接力賽去年首屆在雙溪和貢寮舉辦，
，吸引6000名跑者一同「追火車」，
，今年賽事將在4月16日於福隆開跑，
，途經牡丹、雙溪、貢寮和福隆等4個車站，
，延續7人組類別，今年新增雙人組，共有4800個名額，今天起開放預填資料，24日正式報名。今年鐵道馬拉松接力賽在牡丹、雙溪、貢寮與福隆等4個車站交棒，路線從福隆海景開始，經過舊草嶺隧道，再到三貂角燈塔，可看到海灣和海蝕平台。跑完馬拉松之後，還可順道走走國境之東的石城火車站。新北市觀旅局將提供50元消費券，鼓勵跑友在地消費，帶動雙溪和貢寮商圈。賽事視覺設計請到國際級設計師蕭青陽操刀，復刻130年前劉銘傳興建台灣鐵路的鐵軌，製作鍍金獎座和時尚完賽禮，獎牌則復刻台鐵最古老路牌，從去年起依年分設計4款，「一圓二方三角四橢」，今年為圓形獎牌，「錯過今年，再等4年。」觀旅局還邀請世界DJ大賽台灣冠軍丁培倫，讓參賽者邊跑邊享受音樂，也邀請熱愛台灣的外國跑者組隊，一起「旅跑到新北」。賽事總長約47.6公里，7人組1人平均為4到14公里，雙人組1人則約20及27公里，滿足跑者的不同賽程需求。由於比賽每隊2到7人，報名資訊填寫費時，今天中午12點起先開放預填資料，1月24日中午12點正式報名，7人組開放600隊、雙人組300隊，報名額滿截止。詳情可上臉書臉書「旅跑新北」及「新北旅客」粉絲團。，
統一獅隊今晚在台南棒球場迎戰猿隊，
，洋投羅里奇前5局未失分，
，6局上雖被連敲兩支安打，
，但隨後他成功策動一次「三殺守備」，
，化解失分危機，
，這也是中華職棒史上第18次「三殺守備」。羅里奇6局上接連被陽耀勳、郭嚴文安打，
，面對猿隊第3棒王柏融，
，被擊出正面強勁平飛球，
，羅里奇反應迅速，
，將球撈進手套，完成第1個出局數，接著再傳給游擊手陳傑憲、轉傳一壘手陳鏞基，兩位跑者皆回壘不及出局。 中職前一次出現三殺守備，是2016年4月16日的象猿戰，由中信兄弟隊投手鄭凱文策動，猿隊打者為梁家榮。此外，中職史上曾出現3次「三殺打」，最近的一次是2015年4月9日，由當時效力獅隊的張泰山擊出（對手義大犀牛隊、延長賽第11局）。，
78歲林姓老翁20日清晨外出，
，騎機車返家時遭陌生男子尾隨搭訕，
，對方佯稱幫他介紹骨科名醫，
，觸摸老翁膝蓋及小腿，
，趁機偷走口袋內紙鈔，
，老翁返家發現7600元的現金不翼而飛，
，趕緊報警。警方循線查獲吳姓男子涉重嫌，
，訊後依竊盜罪嫌函送。老翁供稱，
，前天清晨7時許騎機車到新城海邊散步，
，後返家遇上紅燈，1名矮胖的陌生男子騎機車從後接近搭訕，指他的雙腳骨質疏鬆，要幫他介紹名醫。男子糾纏老翁約50公尺遠，還從置物箱拿出1張中醫師名片，伺機觸摸老翁的膝蓋及小腿骨，只摸約15秒後就騎車離開，老翁自行返家後才發現口袋的紙鈔不見了。，
經濟日報提供 分享 facebook 若各國政府的支出由國內最有錢的人來支付，
，最多能撐幾天？根據彭博資訊編纂的2018年羅賓漢指數（Robin Hood Index），
，以台灣為例，
，台灣首富鴻海董事長郭台銘將能為台灣政府撐上22天。彭博資訊彙整49個國家、地區的政府每日支出數據，
，以及當地首富的資產淨值，
，結果發現幾乎所有國家的富豪都撐不到100天，
，甚至多數國家也都撐不過一個月，
，中國、美國和日本更是名列最快撐不下去的前幾名國家。阿里巴巴集團創辦人馬雲的身價為478億美元，
，排名全球第16大富豪，
，但只能支撐中國政府支出四天（中國政府每日支出112億美元）。全球首富的亞馬遜執行長貝佐斯縱有990億美元身價，但面對全世界每日開銷最大（196億美元）的美國政府，也只能撐五天。相較下，郭台銘的身價雖為63億美元，但台灣政府的每日開銷也較少（2.8億美元），所以還能撐上22天。這項統計中，能撐最久的國家是賽普勒斯，因為該國人口少、社會安全福利支出也較少，2018年預估每日支出僅2，360萬美元，而該國首富船運大亨費德利森（John Fredriksen）身價多達104億美元，因此該國可仰賴他的資產維持運轉441天。要量化每國政府的開銷很困難，因為有太多因素需要考慮，有些本身可能甚至沒有成本，例如官僚主義，或是可能或多或少取決政策與政府選擇追求的目標，例如增加交通支付、減少國防經費等。但從這項指數仍可看出，多數西方國家即使有國內首富幫忙，依無法維持很久。，
有「大陸台商總會」之稱的大陸「全國台灣同胞投資企業聯合會」（簡稱台企聯），
，將於今年四月換屆，
，現任會長郭山輝受各地台商支持，
，可望連任。
海基會主辦的「二○一三大陸台商春節聯誼活動」，
，昨天在台北圓山舉行，
，郭山輝及大陸各地台商協會會長、副會長等近三百人出席。
根據台企聯組織章程，
，三年換屆，
，據其內部規畫，
，台企聯將於今年四月舉行換屆。今年一月廿二日，
，台企聯「第三屆換屆選舉委員會」在北京舉行會議，會議推舉郭山輝為第三屆會長候選人，張文潭為監事長候選人。
與會台商表示，第三屆台企聯會長應是「同額競選」，郭山輝在台商圈中聲望高、人望好，連任應沒有問題。，
出席新加坡亞太石油年會的全球石油交易商及業界主管們預測，
，國際油價未來一年內將維持在每桶40到60美元的價位區間內，
，與過去五個月的區間相當。石油交易商並不預期明、後年油價將明顯回升。Socar交易公司負責人阿錫莫夫表示，
，「一旦油價漲太快，
，美國頁岩石油業者就開始增產。預料油價仍將停留在（每桶）40到50美元間，
，最高不過55美元」。多數交易商表示，
，市場恢復平衡的進程比原先的預期至少延後6個月。托克集團首席經濟學者拉席姆指出，
，「油市尚未平衡。市場還在消化之前累積的大量庫存」。國際能源總署能源市場主管山達莫瑞表示，即使需求超過產量，但過去兩年來累積的「龐大」庫存，短期內將壓抑油價。阿布達比投資局首席經濟學者魯赫表示，「未來兩年內」油價可能仍維持目前水準。能源角度顧問公司首席石油分析師塞恩指出，「未來一年油價將被壓抑在目前的水平，不會逐漸上漲」。交易商也懷疑產油國9月底能否達成「凍產」協議，且目前沙國及俄羅斯的產量都逼近高峰，因此即使「凍產」，對油價的影響也有限。，
北市府文化局昨天舉辦第9屆漢字文化節的「台北建城130，
，揮毫展新運」活動，
，除邀請130位書法家揮毫外，
，總統馬英九也應邀擔任開筆官，
，期望透過書法，
，讓更多人重視正體漢字。
除馬總統外，
，市長郝龍斌、市議會議長吳碧珠、文化局長劉維公、圓山大飯店董事長李建榮、書法名家張炳煌、歐豪年、廖禎祥以及文化獎得主李乾朗、紙風車文教基金會代表羅北安皆出席擔任開筆官。
馬總統提筆寫下「化」字、郝龍斌寫「臺」字，
，共10人一起書寫「漢書傳文化，
，臺北耀古今」。
「不可因招攬觀光客使用簡體字，
，要讓陸客體會正體漢字之美」，馬總統表示，儘管全世界僅有4千多萬人使用正體漢字，相較簡化漢字的人超過13億，但「正體漢字畢竟是中華文化的精髓」。
馬總統表示，台灣是全世界最多人使用正體漢字的地方，「我們更要珍惜這一點」。
他說，一剛開始辦漢字文化節，是希望提倡正體漢字，也希望各界重視書法。隨著電腦運用的廣泛，大部分的人寫字機會越來越少，連帶書法也受到影響。全台國小有36％學校開有書法課，但到了國中降至11%，這對書法的發揚與提倡是一個警訊。
郝龍斌表示，漢字是傳載中華文化最重要的工具，漢字的博大精深也是世界文化中很重要的一部分，漢字文化之美是華人的驕傲，所以漢字文化節會持續舉辦，藉此傳承及發揚中華文化。
馬英九與書法名家、新住民及外國民眾互動，其中有新住民莊清珠寫了「馬上有錢」的賀詞送給總統，讓今年祈願拚經濟的馬英九開心地直說好。
現場書法名家大多書寫「真」、「誠」、「旺」等代表好彩頭的賀字，來自日本的平賀愛理則是寫了「福」，希望來年周遭的朋友都幸福。，
賽普勒斯保守派領袖安那斯塔西亞迪斯（Nicos Anastasiades）24日在第2輪總統大選中大勝，
，誓言將盡快敲定數十億歐元的紓困方案以避免賽國倒債。華爾街日報指出，
，相較於義大利，
，賽普勒斯短期可能為歐元區帶來更大風險。
賽普勒斯內政部的數據顯示，
，中間偏右的民主大會黨（Disy ）黨魁安那斯塔西亞迪斯獲得57.48%的選票，
，寫下過去30年來最高的總統大選得票率。對手馬拉斯（Stavros Malas）的得票率為42.52%，
，
安那斯塔西亞迪斯勝選後表示，
，目前賽國的最大挑戰是使經濟重回穩定和成長。
他說：「我們將與歐洲夥伴認真討論，目標是在保障弱勢團體及確保社會團結和勞工和諧的前提下，盡快敲定貸款協議。」
歐洲人民黨（EPP）和歐盟執委會24日承諾，將協助安那斯塔西亞迪斯帶領賽普勒斯走出瀕臨破產的困境。，
