生技中心表示，
，該中心領軍所成立的植物新藥研發聯盟將於6月30日，
，與來自東協的J-Biotech、 Bioalpha international，
，中國大陸雲南省生物醫藥大健康產業促進會、蘇州明生，
，及包含中美生醫、佰研、耀德、玄天生技及綠品智慧型農場等多家協助解決缺口的GACP聯盟業者，
，共同簽屬多份合作意向書，
，期許能帶領Golden Keys聯盟成員，
，從源頭扎根，看準市場，掌握先機。，
北捷昨天表示，
，繼中和新蘆線後，
，淡水線與板南線7月底前將增設區間車入站廣播。為讓視障朋友更方便區分列車方向，
，廣播還具有「雙聲帶」，
，有男聲、女聲兩種版本。
今天起，
，在淡水新店線高架段石牌站月台，
，將先行試辦列車「入站廣播」，
，適時調整播放音量，
，將觀察音量及施行成果，再推廣至其他高架車站。
為讓旅客容易辨識，列車往北或往東的月台將採女聲、列車往南或往西為男聲。
舉例來說，在台北車站搭乘淡水新店線旅客，聽見女聲廣播「一月台列車往北投」，就表示進站的列車是往北方向、終點站是北投站；如果要到北投站以北(復興崗站到淡水站)車站的旅客，可在月台等候下一班沒有語音廣播的列車(新店站至淡水站)。
北捷表示，目前捷運車廂內都有廣播，但月台方面，只有中和新蘆線全程車與區間車重疊路段去年實施列車入站廣播。
北捷指出，今年淡水線、板南線兩路線新增列車入站廣播，實施範圍是全程車及區間車重疊路段，前者為台電大樓站至奇岩站，後者是亞東醫院站至南港展覽館站。
屆時，淡水線及板南線，區間車進站停妥時，車站月台皆會播報入站廣播。想搭乘區間車的乘客可上車，想要搭乘全程車的乘客也可知道要等下一班車。
北捷表示，淡水新店線區間列車的入站廣播內容為「一月台列車往北投」或「二月台列車往台電大樓」，板南線區間列車為「二月台列車往亞東醫院」。
至於非重疊路段，由於只有全程車會通行，情況較為簡單，尚不實施列車入站廣播。視障朋友可使用引導服務，會由站務人員協助找到正確月台。，
多個軍公教警消團體包圍立法院抗議年改，
，由於適逢警察節，
，邀請退役的模範警察上台接受群眾致意。記者王騰毅／攝影 分享 facebook 今天是警察節，
，蔡英文總統行禮如儀，
，參加了警政署的慶祝大會。蔡總統在大會裡話說得很漂亮，
，不但提出了多項警政改革宣示，
，還說政府對警察絕對相挺到底，
，「警察值得社會更多支持」。只是這篇漂亮的作文，
，放到今天不同的場景，卻顯得格外的諷刺。場景之一是，就在警政署幾十公尺之外的行政院和延伸到立法院周邊，滂沱大雨下，層層拒馬戒備森嚴，蔡總統口中相挺到底的警察同仁們，正冒雨執行勤務。場景之二是，這些冒雨執行勤務的員警，對上的，是反年改團體的吶喊。這些反年改的團體裡，就不乏退休和現役的警務人員。場景之三是，在立法院裡，朝野正在進行年金改革光關法案的協商。警察人員退休後的權益，正在被論斤秤兩的喊價、殺價、賣出。而無論是冒雨值勤的警察，或是聲嘶力竭吶喊的抗議者，對於這樣的買賣，並沒有任何置喙的餘地，只能眼睜睜的看著自己的退休權益被剝奪。也就是說，當蔡總統在有屋瓦遮頭、吹著冷氣的大廳裡大談如何保障警察權益時，所有的警察，其實權益正在慢慢的被凌遲；當蔡總統高喊相挺警察到底時，警察正冒著大雨，在街頭同室操戈。這，才是今年警察節的真相。眾人記憶猶新的是，太陽花運動群眾攻佔立法院、行政院，民進黨是如何與直髮的警方站在對立面；而當民進黨執政後，第一件事，就是對攻佔行政院的群眾撤告。撤告是一個甚麼樣的概念？不就是等於說明當初的執法都是無謂？有警察因為當時的執法被告，這時所謂的「挺警察到底」又在哪裡？當然，或許對民進黨而言，軍公教甚至警察都不是自己選票的基本盤，所以當要「改革」時，砍向這群人要付出的政治代價最小；但說一套、做一套，嘴巴上說著漂亮話，實際上卻是拿這群人開刀，也只有最無恥的政客，才做得出來吧。真是好一個相挺警察到底的警察節啊。，
神盾董事長羅森洲。 報系資料照 分享 facebook IC設計廠8月營收陸續出爐，
，網通晶片廠瑞昱（2379）、指紋辨識晶片廠神盾、遠端伺服器管理晶片廠信驊連袂走高。其中，
，神盾和信驊8月均達歷史新高水準，
，三家廠商第3季營收都有機會創歷史新高。第2季因為零組件漲價和缺貨效應，
，造成客戶端拉貨停滯，
，進而影響瑞昱第2季營運表現低於預期，
，第3季受惠於客戶端拉貨回穩，
，開始迎接今年的旺季效應。瑞昱昨（5）日公布8月營收成績單，
，8月合併營收達到35.97億元，月增近4.9%，也比去年同期增加3.9%；累計今年前八個月合併營收269.63億元，年增5.9%。 經濟日報提供 分享 facebook 法人預期，PC雖然拉貨步調不算太強，但仍緩步增溫中，瑞昱9月營收可望持穩向上；在網通標案、電視晶片和PC等市場需求恢復下，該公司第3季合併營收應可突破100億元大關，並將刷新單季新高紀錄，迎接今年的營運高峰。指紋辨識晶片廠神盾同樣因為模組廠庫存調整期結束，加上時序步入旺季，8月營收衝破5億元大關，達到5.44億元，月增率有34.6%，也比去年同期成長兩倍；累計今年前八個月營收為30.09億元，年增3.8倍。神盾第2季歷經模組廠庫存調整期，在庫存調整結束後，7月營收已重回4億元大關，8月進一步拉升到5億元以上。法人預估，9月應可維持相當水準，使得整體第3季營收將改寫歷史新高。在客戶端為新機種備貨，拉貨動能相對持穩下，法人預期，神盾第4季營運將可抗跌，有機會與第3季差不多。信驊8月營收則拉高至1.75億元，與今年1月的歷史新高水準相同，月成長率達11.7%，也比去年同期大增三成；累計今年前八個月有12.3億元，年增近五成。法人預估，在7月和8月營收一路走高帶動下，信驊本季營收應可挑戰歷史新高。，
彰化縣西南隅民眾引頸期盼多年的西濱快速道路大城交流道，
，終於完工，
，副縣長林田富昨天和地方人士上香祈福後正式通車。林田富說，
，「地方要進步，
，交通就要通」，
，感謝中央全力支持交通建設，
，西濱分段通車後，
，達成縣內30分鐘生活圈的目標。
台61線西濱快速公路員林大排以上路段，多年前完工通車，地方力爭員林大排以南到西濱大橋的30公里路段早日開闢。2009年中央補助293億元動工興建，預計2017年完工，大城交流道到西濱大橋段昨天開放通車，員林大排到漢寶交流道路段也預定10月間完工通車。
公路總局西部濱海公路中區工程處長陳松堂說，昨天通車路段北起彰化縣大城鄉大城交流道（台17線與152線路口），往南經公館排水再跨越濁水溪的西濱大橋，終點在雲林縣麥寮鄉橋頭交流道銜接地方道路（雲林特1號），全長約8公里，工程經費27億元。，
滬實體書店回春 年內開20家 | 兩岸經貿 | 兩岸 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，短短一周內，
，已有五、六家特色實體書店開業，
，預計今年將有20家實體書店在上海上演絕地大反攻。新華社報導，
，在上海青浦的水鄉古鎮－朱家角，
，近日冒出一家文藝氣質的小書店，名喚「角里」。書店面積精巧，安靜棲居於水鄉的一個角落，這小小書店只售賣一種圖書，定期更換種類。愛書人都知道，角里書店「只賣一本書」的模式，效仿的是日本東京只有50平方米的著名書店森崗。只賣一本書的實體書店也能生存，有賴於商業機構助力，朱家角新開發的商業地產對書店給予優惠租金，它正需要像「角里」這樣能吸引遊客留下來的文化空間。上海實體書店新品牌－大隱書局卻是大隱隱於市，都選址於上海最繁華地段。大隱書局創始人劉軍這兩天忙得連坐下的時間也沒有，4月21日和23日，大隱在巴黎春天商場和黃浦區文化中心一口氣連開兩家分號，盛況空前。實體書店在上海的復甦，無論從特色、定位都有獨到之處。雖然特色各異，卻也有共性，就是從「單純賣書」轉向「文化體驗」和「知識分享」，吸引人流積聚人氣。書店背後的商業理念，已轉換為網路時代的體驗經濟與分享經濟。上海市新聞出版局局長徐炯說，「如果說前兩年實體書店回暖尚是一種信號，今年這種趨勢已經十分明顯。」與傳統書店相比較，新開放的實體書店更具互聯網經濟特徵，都是功能複合的文化空間，有豐富明確的閱讀活動計畫，讓城市更具文化氣質和活力。上海這輪實體書店復興，背後有政府支持、有商業地產助力，還有大量資本進軍文化產業的需求。上海是大陸率先對實體書店實施扶持政策的城市，早在2012年上海市新聞出版局就頒布政策，通過資助、補貼、貸款貼息、獎勵等方式扶持有影響力的實體書店發展，至2016年已投入專項資金逾人民幣6000萬元。在政府協助之外，商業資本和風險資本對實體書店也日益看好。大隱書局正在籌畫開設新的門市，因地制宜將書店與當下大熱的民宿結合，創造出新的業態。劉軍認為，只要得其真味、做到極致、持之以恆，文化一定是個好生意。，
臉書執行長祖克柏10日首度赴美國參議院作證，
，表現鎮定沉著，
，顯然事前準備功課做足，
，且有高人指點。外傳祖克柏聘請外部顧問，
，助他準備這場國會作證處女秀。 紐約時報報導，
，顧問群備妥詳盡的筆記，
，列出假設問題與答案，
，並在事前沙盤推演中扮演議員角色，
，協助他熟悉聽證會場景。臉書公關團隊也建議他答詢時儘可能直接。美聯社記者在聽證會休息時間拍到的照片顯示，祖克柏的小抄除詳載與劍橋分析公司醜聞案相關的基本資料外，也涵蓋多元性、競爭、臉書商業模式、選舉公正性等議題。筆記第一項就標明問題出在「違背信任」，並提示他說：「抱歉，我們讓此事發生了。」小抄也列出臉書近年來用戶個資爭議事件發生的時間和細節、臉書後續反應，以及祖克柏願為這起醜聞負責，並提醒他若覺得被「攻擊」，應冷靜回答：「無不敬之意，但我不同意這點。我們不是這樣的。」最後一項提到歐盟將生效的「通用資料保護法規」（GDPR），這項個資保護法要求線上服務在蒐集用戶資料前須取得許可。，
新制公務員退休部分，
，新法規定將從現行的八五制，
，逐年過度到九０制，
，在過渡期間，
，只要年齡加年資到達當年的指標數，
，年齡在50歲以上就可以領月退。但是在民國115年完全過度到90制後，
，月退休金的起支年齡將延到65歲，
，除非年資在30年以上，
，月退起支年齡可以降到60歲。，
，
夜貓族看過來…台北市政府連續五晚在信義路封閉公車專用道進行無人自動小巴測試，
，昨凌晨提供民眾與媒體試乘，
，有人拿出手機錄影記錄難得體驗。 記者鄭清元／攝影 分享 facebook 北市府無人駕駛巴士第一階段實驗昨晨結束，
，台北市副市長林欽榮說，
，這次試行非常成功，
，下一步將擴大到整條信義路公車專用道，
，也不排除從夜間延伸到日間，
，測試和有人駕駛車輛「混流」情形；由於事涉中央法規、硬體建置等，將再和中央溝通。北市府與引進ＡＩ系統無人小巴的喜門史塔雷克公司合作，第一輛無人小巴本月一日起凌晨一到四點，在敦化南路口至復興南路口間、長度四三六公尺的信義路雙向公車專用道測試五天。喜門史塔雷克總經理丁彥允說，無人小巴在高樓林立的鬧區測試，不僅是台灣第一次，也是全球首次。林欽榮昨天前往體驗，他說，無人小巴「很敏感」、「很人性化」，台北市有很好捷運系統，無人小巴是回家最後一哩路、出門第一哩路合適交通工具，會受夜貓族歡迎。無人小巴之前已先在台大水源校區試行，昨專程到信義路試乘的台大土木系學生盧典表示，速度比想像中慢許多，或許因相關資訊系統尚未完全建立；同系學生王宗偉說，坐起來比他想像中安全，車行平穩令人安心。丁彥允說，無人小巴最高時速可達四十公里，測試期間一開始以時速三點六公里行駛，待ＧＰＳ穩定後，才提升到最快十公里。無人小巴除ＧＰＳ定位要精準，光學雷達也很重要，信義路上都是高樓，玻璃反射等干擾也是很好測試。儘管無人小巴能靠攝影機辨識紅綠燈，但部分紅綠燈沒秒數資訊，為避免反應不及，北市府計畫和國家通訊傳播委員會申請短距離專用頻道，並裝設在紅綠燈桿上，方便小巴判讀紅綠燈秒數。林欽榮表示，下一階段無人小巴實驗將擴增到整條信義路公車專用道；另考慮在內湖科學園區、南港軟體園區或南港車站至中研院等路段建置無人車。業者透露，計畫下月移師空總測試，一旦成行，將開放民眾預約試乘，且每次上路都會投保三百萬元公共意外險。，
高雄市將在本月20日下午1點30分到2點進行萬安36號演習，
，市長陳菊籲民眾配合演習。
高雄市政府指出，
，萬安演習警報發布後，
，所有人、車應接受警察指揮疏散，
，商店、住家關閉燈火、拉下鐵門，
，民眾不要在騎樓下徘徊，
，應立即避難，
，市區停放車輛，
，一律在原地不得發動，行駛中車輛，要立即往道路兩側停靠。
市府強調，演習期間，高速公路交流道將實施管制，准下、不准上，行駛在高速公路車輛不予管制，下交流道車輛應立即向道路兩側停靠，駕駛及乘客要疏散避難；高雄機場的飛機照常起降，高雄捷運、高鐵、台鐵各班次列車正常行駛，但下機、下車旅客及接送親友，必須接受憲、警、民防人員引導指揮、疏散避難。，
